干线公路论文关于含砂雾封层技术在国省干线公路预防性养护中的应用论文范文参考资料

干线公路论文关于含砂雾封层技术在国省干线公路预防性养护中的应用论文范文参考资料 洪学刚 宣城市公路管理局养护科 安徽宣城 242000 【摘要】文章对含砂雾封层技术在国省道干线公路预防性养护中的应用进行了概述，通过三家企业对含砂雾封层试验段中出现的问题进行分析，得出含砂雾封层技术施工方案和应该注意的事项。以便更好的延长公路的使用寿命。 【关键词】含砂雾封层技术；试验；养护 含砂雾封层技术作为一种常见的公路预防性养护技术，是通过雾封层技术发展过来的，对于其组成材料一般由陶土、聚合物添加剂、乳化沥青和细砂等组成，采用专门的高压喷洒车对其进行施工，在已经施工完的沥青路面上喷洒一层薄薄的保护的封层材料，就好像是形成了一层保护膜，对沥青路面起到一定的保护作用，能够防止路面出现早期的微裂缝，有效的阻止水分进入到路基中，对于路面的抗滑也有显著的效果，从而延长了路面的使用寿命。 xx年4月至6月，宣城市公路局砂雾封层课题组安排砂雾封层施工单位经过比对，选择了三家雾封层材料供应单位，由施工单位根据不同情况在S104合宣路宣州段及S450宣狸路实施了雾封层试验段施工。S104合宣路为二级公路，路基宽度15米，路面宽度12米，双向两车道，原路面上面层为石灰岩沥青砼路面；S450宣狸路为一级公路，路基宽度26米，沥青路面宽度17米；设中分隔离带，双向四车道，原路面上面层为玄武岩沥青砼路面。两条线路砂雾封层试验施工具体概况如下： 1、xx年4至6月，在S10 4合宣路宣州段K188.4-K188.6、K188.8-K189、K211.4K211.6三段右幅、K194.4-K195.1段全幅，S450宣狸路K11-K11.1段右幅、采用北京西尔玛道路材料有限公司提供的MS浓缩料、塔夫添加剂，自购广德玄武岩砂在西尔玛公司技术人员的指导下制备含砂雾封层混合料，使用小型手动喷洒设备进行施工。配合比一为：100Kg MS浓缩料：2Kg塔夫：40Kg砂子：28Kg水；配合比二为：100KG MS浓缩料：2Kg塔夫：50Kg砂子：28KG水。其估算单价为13.93元/m2。 3、xx年5月中旬在S104合宣路宣州段K193-K194、K198K198.7左幅，采用南京道润交通科技有限公司AMRT含砂雾封层材料，使用大型喷洒设备进行施工。其配比对方介绍为：10 0公斤AMRT：20Kg金刚砂；对方称其成本单价为：14元/m2。 三、施工中出现的一些问题及原因分析： 1、采用三家公司提供的材料施工的砂雾封层路段，2个星期后在轮迹带部位局部均出现了露白现象，S450宣狸线试验段露白现象较少，分析原因认为是雾封层材料与原路面在行车作用下粘结力减小，导致石子顶部露白。2、采用西尔玛公司提供的材料在xx年5月上旬在S104宣宁线K188.4K188.6、K188.8K189施工的路段，施工结束后，在12小时内出现较大降水，次日检查发现该段含砂雾封层基本脱落，分析原因认为是雨水造成雾封层材料与原路面结合较差，粘结力不够导致脱落。3、采用上海龙孚材料技术有限公司、南京道润交通科技有限公司提供的材料施工的路段，含砂量较少，颗粒较细，表面整体呈油性反光，采用北京西尔玛道路材料有限公司提供的材料施工的路段，表面整体呈亚光。分析原因可能是材料提供厂家配比不同所致。 1、选择路段要合理，应选择路面表面粗糙，其表层沥青不能过于贫乏，其构造深度应不低于0.6mm；路段施工时建议封闭交通，因此，路幅较宽、有中分隔离带的路段利于交通管制，更适合雾封层施工。2、施工前及施工后24小时内气温不得低于10，湿度小于70%；3、施工前路面应处于干燥状态，施工后48小时内无降水（建议施工时间应避开梅雨季节）；4、两层施工其粘结性、均匀性较好，弯道及纵坡较大路段宜采用三层施工；5、施工中应现场加砂，搅拌均匀、连续，喷洒机具压力不能过小（其压力应不低于0.6-0.8Pa），目前使用的小型喷洒设备压力较小；6、施工机具的选择，二级路较适宜小设备喷洒或采用大型设备人工喷洒，一级路可采用大型设备机械喷洒。 1、原材料：南京道润交通科技有限公司其原料为自配，其材料我们无法改进；上海龙孚材料技术有限公司配料中添加的金刚砂改为石英砂（其薄浆材料不适应采用玄武岩）；北京西尔玛道路材料有限公司配料中的添加玄武岩砂改为石英砂；2、要针对性分类施工：对于不同的路面结构，要采用不同的施工工艺和施工方法，对于原有路面结构若为石灰岩材料的，在使用的材料中，也应该添加石英砂，若原有路面结构为玄武岩的，对于使用材料里面砂的种类也应该采用玄武岩砂。3、机具：将现有小设备增大压力，减少手持枪管长度；4、加强现场管理：做好施工记录，加大检测频率，增加作业面，提高施工功效，同时做好路面的水害治理与抛洒治理，以保证雾封层施工后的耐久性、封水性及美观性。 1、施工流程图 安全导改清扫作业区喷洒还原剂封闭干燥固化撤场。 2、喷洒还原剂 (1)施工准备：在施工之前，首先要做好各项准备工作，对于已经施工好的路面要做好相应的保护措施，做好相应的提示，防止人员无意破坏。（2）保护剂配置：对于喷洒所用材料应该做好配料，应该按照相应的施工工艺和要求进行配置，作为浓缩产品的保护剂，必须按照以下情况进行配置：最多20%(体积)的水；50%硅质砂(石英砂)或集料(0.420.22mm)；添加剂。（3）还原剂喷洒：喷洒的过程要均匀，喷洒后4h，待完全固化后，方可开放交通。（4）成品保护和防污染措施：施工完成后，应该由专业的人员对其进行路面的养护和保护，设置专门的警戒线，避免车辆和行人损坏路面，只有完成固化后，方可开放交通。 七、总结 施工后