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文档简介
京台高速公路小西冲至方兴大道段扩建工程总监办 环境保护监理工作报告安徽省高等级公路工程监理有限公司京台高速公路小西冲至方兴大道段扩建工程总监办二一三年十二月三十一日京台高速小西冲至方兴大道段扩建工程环境保护监理工作报告安徽省高等级公路工程监理有限公司2013年12月31日环境保护是我国的基本国策,是社会可持续发展和构建和谐社会的基础和保障,是京台高速小西冲至方兴大道段(以下简称小方段)扩建工程建设项目管理工作的核心之一。小方段扩建工程的环境保护监理工作依据国家有关环保的法律法规和合肥市及滨湖区、经开区、蜀山区两级政府的相关规章制度;环境影响报告书;本项目的有关环保设计文件;指挥部相关环境保护管理办法等。项目建设过程中贯彻环境保护基本国策和“三同时”制度,严格执行施工期环保管理措施,切实落实环境影响报告书及相关批复意见中提出的各项环保要求。工作范围涵盖主体工程、临时工程(施工驻地、拌和站、制梁场等)及其临近受影响的区域。以下分几个方面报告小方段环境保护监理工作:一、项目概况本项目建设地点为安徽省合肥市,扩建工程起点位于京台高速公路(G3)与合肥绕城高速(G4001)交叉的小西冲枢纽互通,终点位于合肥市方兴大道互通,起讫桩号为K1039+452K1047+400(对应原合安高速桩号为K0+000K7+948),全长7.948公里。项目批复预算合计为3.4767亿元人民币。本项目施工段落原为双向四车道高速公路,路基宽度为28米,扩建工程按照双向八车道高速公路标准建设,采取“原位扩建、两侧拼宽”的扩建方案,即在原有四车道高速公路两侧各拼宽两个车道(各拼宽7米),扩建后整体式路基宽度为42米,设计行车速度120公里/小时,沥青混凝土路面。 (一)合同段工程起止时间本合同段开工时间为2011年3月22日,合同工期18个月, 2012年9月21日基本建成通车。(二)主要工程内容整个项目具体完成工程量如下:1. 路基工程:路基土方填方主线6.3km,匝道1.4km(单侧),共计56万m3。2. 桥涵工程:桥梁拼宽10座、新增2座分离式立交,拆除上跨桥1座、涵洞接长36道,通道拼宽14道。3. 路面工程:老路铣刨3.8万m3,新建路面级配碎石17万m2,低剂量水稳16万m2,高剂量水稳16万 m2,大粒径沥青碎石16万m2,AC-20沥青中、下面层35万m2,SMA沥青上面层27 万m2。4. 交通工程:拆除与安装护栏29km,拆除与安装路侧隔离栅14km,新建和移装标志牌31块,标线8079 m2。5. 绿化工程:包括路侧、中央分隔带、互通绿化,种植狗牙根草坪3万m2,草灌混植草坪9万m2,种植乔木3600株,灌木3.5万株。 二、环保监理工作开展情况(一)建立健全环境保护组织机构,加强环保工作的组织领导为加强对环保工作的领导,总监办进场后,立即成立环保监理组织机构,分工明确,责任清晰。组织机构在总监理工程师的领导下,总监办总监代表及安全环保工程师全面负责,各专业工程师一岗双责,管工程的同时管好环境保护。全面开展好环保监理的控制,使环境保护、水土保持始终处在可控状态。总监办持交通部证的监理人员均通过了交通部组织的环保培训考试,安全环保工程师在进行日常安全培训的同时,进行环境保护的专项培训。(二)制定环境保护监理工作目标总监办进场伊始制定了环境保护监理工作目标:环境污染控制有效,土地资源节约利用,工程绿化完善美观,环保措施落实到位,努力建成一流的资源节约型、环境友好型高速公路。(三)项目环保监理工作的对策总监办为本项目环境保护监理工作制定的对策是:防治结合,预防为主,以防保治,以治促防。1.防治结合 监理工作同时兼顾列入工程量清单的工程防护措施和未列入工程量清单的污染物、污染源治理以及临时过渡工程环保措施。2.预防为主将预防人为活动对自然环境造成的污染和破坏放在环保监理工作的首位。3.以防保治质好量足地完成环保防护工程,保证工程竣工后实现环境保护预期治理效果。4.以治促防采取监理措施治理污染源、污染物,降低或避免施工给环境带来的次生污染,促进施工全过程的环保工作。(四)工程监理过程中采取的各项环保监理措施1.组织措施(1)总监理工程师负责环保工作,选派经环保部门培训的专业工程师负责环保监理工作;(2)监理计划中编制环保工作内容,明确监理范围及工作标准,验收时向业主提交环保监理工作报告;(3)要求承包人确定环保工作责任人,会同政府、业主、监理人建立环保工作联动监控体系,落实各方联系人员、联系方式。(4)监理工程师将督促承包人在施工阶段,按照中华人民共和国环境保护法和中华人民共和国水土保持法等法律、法规、政策要求,做好污染防治和生态保护措施的实施工作。2.技术措施(1)认真审查施工设计文件,检查有无遗落差错,协助设计单位提交满足环保法规要求的设计文件。(2)审查承包人的环境管理体系情况,审定承包人的环境因素识别清单,以此为依据进行检查。(3)防护工程监理:监理坡面防护工程、挡土墙工程、冲刷防护工程等数量、质量、位置符合设计要求及质量标准。(4)植被工程监理:绿化工程按图施工、质量合格。(5)大气环境监理:通过文明工地建设及硬化、遮挡、苫盖、洒水、设备除尘等措施尽大限度控制扬尘污染。(6)噪声治理:监控承包人尽量采用低噪声设备,通过调整作业时间,避免夜间施工扰民。(7)固体废物:监理驻地租用城市居民小区,办公生活垃圾分类投放小区垃圾桶,由小区物业进行处理。承包人施工营地定点设置垃圾桶,对垃圾要进行分类处理,严禁随意堆放、焚烧;及时回收包装废弃物,不得随意丢弃,污染周边环境,定期清理运往垃圾填埋场;监控承包人合理安排表土临时存放点存放作业,检查并督促承包商采取防止渣土洒落、泥浆废水流溢、粉尘飞扬的施工措施;控制好油水分离池施工质量;工程结束及时平整红线内场地。(8)会同发包人、设计人、承包人针对环保重大问题制订处置预案。(9)依法及时向有关部门报告环保重大事件。3.经济措施要求承包人制定提交环保考核经济责任状、作为环保不达标的处置依据。4.合同措施依据国家、地方的法律、法规和业主的有关规定,在分包、劳务等合同中必须约定环境保护、水土保持的内容,双方在合同履行中必须严格执行。(五)施工现场环保工作实施情况1. 制定环境保护措施为保护生态环境,防止水土流失、减少施工期间的噪声和空气污染、防止污水冲刷农田、淤塞灌溉渠道及河流,总监办审查承包人实施性施工组织设计时,认真审查环保体系是否建立健全,环保措施是否到位,存在问题要进行补充、修改、完善,并监督形成实施,要求施工单位制定详细而可行的环境保护措施,严格按照中华人民共和国环境保护法和中华人民共和国水土保持法等法律、法规、政策要求,做好污染防治和生态保护措施的实施工作,并在施工过程中落实并督促检查。从管理源头重视并抓好环保工作。2. 防止和减少对大气的污染(1)督促并要求施工单位定时在车辆行驶的道路上洒水,减轻施工车辆行驶中的灰尘。(2)进出工地的车辆进行冲洗,避免泥土污染道路。(3)运渣土的车辆在运输行驶途中,采取在车箱渣土面上加盖车厢盖板及蓬布等措施,杜绝发生洒漏的情况发生。(4)因本项目位于滨湖区和经开区城市中,为减少对城市环境的污染,项目的沥青砼和水泥稳定土拌和站设在远离城市的高速公路养护工区场地中,位于蜀山区合肥绕城高速路大蜀山入口处,该养护工区场地已经规划审批,距离居民区较远,现场搅拌砼时,搅拌设备位置位于场地中央,为距离场地外居民点最远距离,最大程度减少了拌合站烟尘对周围环境的影响。沥青拌合楼设有布袋除尘设备,收集的粉尘作为沥青混合料填料回收使用,少量剩余的粉尘在场地内进行填埋。拌合楼生产时场地和道路进行洒水降尘,每日工后对场地进行洒水清扫。有效控制了拌合站的大气污染。(见下图)3. 减轻噪声及振动(1)本项目沿线群众因滨湖区和经开区的城市建设,基本已拆迁,仅有少量几户居民位于项目沿线,施工过程中凡在靠近居民点施工,噪声较大的施工工序,晚上十点钟以后均停止施工。(见下图)(2)项目部驻地、预制梁场及水泥砼拌和站均设置在附近无居民的城市开发建设拆迁后的空地上。4. 取土、弃土(渣)、废水及垃圾的处理(1)本项目位于滨湖区与经开区之间,为避免在城市中挖掘取土坑破坏周围环境,本项目取土综合利用城市楼盘施工开挖土方作为路基填方土源,既减少了城市建设的弃土污染,又节约了土地资源的使用,消除了本项目的取土坑对环境的破坏。(2)本项目为平原地带的路基填方,无挖方,少量路基清淤及清表土集中临时存放,后期用于边坡、中央分隔带和红线内土地的绿化,多余部分被滨湖区及经开区政府在本项目沿线进行30m绿色长廊施工时作为植树、种草有机土壤使用。 (3)本项目桩基钻孔未采用传统的回旋钻施工工艺,而采用旋挖钻干钻工艺,消除了钻孔泥浆池的开挖和钻孔泥浆的排放问题。(见下图)(4)项目部食堂使用厨房油水分离器分离油脂,生活废水应排入三级沉淀池、化粪池进行处理,未污染水源及影响居民生活环境,沉淀池及化粪池加盖,防止蝇蚊滋生。跨十五里河及塘西河桥位处按设计施工了油水分离池。(见下图)(5)生活区及工地周围保持整洁,生活垃圾集中收集处理。(6)本项目未征用临时便道,使用高速公路主线、地方宿松路、玉龙路、徽州大道及其他路基两侧的地方既有支线道路作为交通道路,节约了土地资源的使用。(7)本项目为扩建高速公路,原有高速部分沥青路面和路面基层将被铣刨去除,上述路面铣刨料含有沥青、碎石和石粉,如果按原设计要求弃除,将给弃渣地造成一定程度的环境污染。本项目充分利用上述铣刨料为透水性材料的工程特性,将其用于本项目的桥涵台背回填,少量应地方烟墩镇垃圾回收厂的请求用于垃圾厂出入道路(土路)的路面硬化,其余部分用于填筑正在建设的滨湖区市政道路的底基层填料。本项目全部铣刨料丝毫未弃除,未对环境造成污染。(见下图)(8)总监办严格监督本项目绿化工程按照设计图纸要求施工,绿化工程长势良好,原有绿地得以恢复,景观优美,与周围环境协调,达到预期设计要求。
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