任务2 学习工作页题解

新能源汽车结构与维修学生学习工作页题解（参考）任务2 动力蓄电池故障警告灯亮的故障诊断与维修一、动力蓄电池基本知识1.填空（1）单体蓄电池:将化学能转换为电能的基本单元装置，通常包括电极、隔膜、电解质、外壳和端子，并被设计成可充电。（2）蓄电池模块：一个以上单体电池的串并联组合。（3）蓄电池包：通常包括蓄电池组、蓄电池管理系统、蓄电池箱及相应附件，具有从外部获得电能并可以对外输出电能的单元。（4）标称电压：由厂家指定的用于标识电池的适宜的电压近似值。（5）开路电压：指蓄电池在开路条件下的端电压。（6）负载电压：是指蓄电池接上负载后处于放电状态下的端电压。（7）放电截止（终止）电压：是指蓄电池正常放电时允许达到的最低电压。 （8）充电截止（终止）电压：是指蓄电池正常充电时允许达到的最高电压。（9）蓄电池内阻：是指蓄电池中电解质、正负极群、隔膜等电阻的总和。（10）蓄电池容量：指完全充电的蓄电池在规定条件下所能释放出的总容量。（11）额定容量：是指在规定条件下测的并由制造商标明的电池容量。（12）常温放电容量：以1C充电至截止电压，1C放电至截止电压，计算出的放电容量。（13）充放电倍率=充放电电流/电池额定容量。（14）能量密度（比能量）：从蓄电池的单位质量或单位体积所获取的电能。（15）功率密度（比功率）：从蓄电池的单位质量或单位体积所获取的输出功率。（16）库伦效率（安时效率）：指放电时从蓄电池中释放的容量与同循环过程中充电容量的比值。（17）能量效率（瓦时效率）：指放电时从蓄电池中释放的能量与同循环过程中充电能量的比值。（18）循环寿命：指电池在保持电池性能前提下，在指定的充放电终止条件下，以特定的充放电制度进行充放电，动力蓄电池在不能满足寿命终止标准前所能进行的循环数。（19）荷电保持：是指在开路状态下，电池储存的电量在一定环境条件下的保持能力。（20）动力蓄电池按按工作介质分有锂离子蓄电池、金属氢化物镍蓄电池和 铅酸 蓄电池。（21）动力蓄电池按封装形式分有 圆柱 形、 方 形和软包蓄电池。（22）动力蓄电池按性能分有 高能量 型和 高功率 型。二、锂离子蓄电池结构原理 1.下图是方形锂离子电池的结构图，请将图中各序号的零部件名称填入右侧相应的序号中，并说明其基本工作原理。 答：（1）零部件名称如图所示：（2）锂离子蓄电池的工作原理：当电池充电时，锂离子从正极中脱嵌，经过电解质嵌入负极，负极处于富锂状态。放电时则相反。Li+ 在两个电极之间往返嵌入和脱嵌，被形象的称为“摇椅电池”。2.填空比亚迪e6电动汽车采用磷酸铁锂蓄电池。蓄电池组由11个模块96个单体蓄电池组成，每个单体蓄电池3.3V，总电压316.8V，蓄电池容量达220Ah，一次充电65kwh，可以使续驶里程达到400km。三、动力蓄电池检测维修1.写出电动汽车高压系统维修的操作步骤。答：2.分析比亚迪e6汽车动力警告灯亮,的可能原因。答：可能原因如下图所示。3.写出用比亚迪VDS1000诊断系统进行故障诊断步骤。答：步骤如下：将诊断仪连接DLC3诊断口（如果提示通讯错误，则可能是车辆DLC3诊断口问题，也可能是诊断仪问题。可以将诊断仪连接另一辆车的DLC3诊断口，如果可以显示，则原车DLC3诊断口有问题，需更换。若不可显示则诊断仪问题）。整车上ON档电，进入电池管理器代码诊断。针对故障进行调整、维修或更换。确认测试，结束。4.采用万用表进行动力蓄电池漏电检测。答：方法步骤如下：1）采用万用表U档，正表笔触电池“+”极，负表笔触壳体，得到电压U正（见下图a所示）；2）之后正表笔触电池“-”极，负表笔触壳体，得到电压U负，比较U正和U负，选择大的继续检测；3）在两表