物流业论文关于我国物流业中存在的诚信理由策略论文范文参考资料

物流业论文关于我国物流业中存在的诚信理由策略论文范文参考资料 企业无法抵御,而携款潜逃,这可能就是其退出市场的重要投机行为之一；资金链断裂也是造成货运企业频频“蒸发”的重要理由。 3.6物流行业协会组织发展还不够成熟 在行业协会方面，目前我国物流行业协会组织的发展还不够成熟，尽管现已形成数个具有一定规模和影响力的协会，但各协会都还未在物流服务各领域树立绝对的权威地位，也尚未将所有物流企业纳入其会员范围，未得到所有物流企业的认可，因此，其行业自律作用还不能够得到广泛、充分的发挥，致使基于信用管制的行业自律主体基本处于缺位状态。 诚信是企业创造核心竞争力的源泉。目前，在国家“十二五”规划以及物流“国八条”相继出台的大背景下，物流企业迎来了前所未有的大好发展机遇期，处在品牌信誉时代阶段，面对经济全球化和一体化的趋势，中国物流业必须把诚信意识提到一个战略高度来深思和应对，采取相应的策略以消除产生企业失信的因素，在国内外树立良好的诚信品牌形象，这样才能抓住机遇，大有作为。 针对物流企业信用缺失的目前状况及对其理由的分析，我们应从以下几个方面着手建立其信用体系。 4.1政府方面 4.1.1建立信用制度，加快信用立法，进一步完善信用执法手段 首先，应尽快出台与企业信用直接相关的基本法，完善、我国现行的信用法律体系使有关法律相互配套、协调，具有可操作性；其次，出台 _法，规范信息披露行为。信用市场要发展，首先要求有关机构能够合法地取得企业、个人各种真实的信用信息及行业、社会数据，并在法律规范保障个人隐私及商业机密的前提下，对信息进行整合、公开并提供公正的信用报告。要尽快建立和完善物流行业的征信治理系统，登记注册物流企业的信用信息，逐步把握全社会各领域及个人的信用情况，开发利用信息资源，准确地了解和查询物流企业的信用情况。 4.1.2鼓励整合物流设施资源，规范物流市场。 目前我国大部分物流企业规模偏小，尽管物流业和钢铁、汽车、船舶、石化等并列，在 _后被列入十大振兴规划当中，但这个行业整体来看是小、散、弱、差。支持大型优势物流企业对分散的物流设施资源进行整合，鼓励中小物流企业加强联盟合作，政府要对真正的物流企业进行重点扶持，使其做大做强。进而依靠市场自身的力量逐步淘汰不规范，不合格的企业，从而对整个物流市场起到规范作用。 4.1.3建立失信惩罚机制，增加失信企业的社会信用成本，使失信物流企业受到应有的制裁。 要尽快建立失信行为约束、惩罚机制。同时，加快企业用法律的、行政的、经济的、舆论的各种手段制裁各种不遵守规则的行为。加大对不守信用行为的处罚力度，银行和相关部门加强信息的沟通和交流，一方面对失信物流企业进行经济处罚，另一方面建立物流企业诚信体系查询系统，对失信物流企业的行为进行完整的记录，让有失信记录的企业对其失信行为付出终身的代价。 4.1.4确立直管部门，改善对物流企业的管理。 多头治理的目前状况要及时解决，政府各相关部门集中在一起，派出代表进行联席办公，然后委托某部门进行治理，由这几个部门联合参与制定和出台相关政策。提高物流市场准入门槛，对申请经营者的资金、办公场所、运输车辆、装卸工具、货场面积、仓储仓库都应该有一个规范的量化指标。有关部门要加强监控，鼓励检举无任何备案登记手续就开展物流货运的单位或个人。 4.1.5充分发挥行业协会的作用，对物流企业进行信用等级评估 要建立对物流企业和物流人员的信用评价的监管机构；建立物流企业和物流人员的第三方信用服务、认证机构或认证中心；对行业中的优秀者进行合理的奖励。我国第三方物流企业规模普遍较小，在这种情况下，单纯依靠物流公司自己的力量，难以建立其广为人知的良好的市场信誉，可行的办法就是充分利用行业协会拥有的业内信息资源和组织功能，建立起完善的行业内企业信用自律机制。 4.2企业方面 4.2.1建立和完善物流企业内部信用管理制度 对于物流企业信用管理，国外有先进的经验可以借鉴，那就是建立“3+1”的科学管理模式，即运用3个信用管理机制和建立1个内部信用组织机构。这3个机制分别是：前期信用管理阶段的资信调查和评估机制、中期信用管理阶段的债权保障机制以及后期信用管理的应收账款管理和回收机制。1个组织机构就是要在企业内部建立一个信用管理的部门。具体而言，信用管理主要解决的就是信用销售中“应收账款”的理由。要有效制约赊销拖欠风险，就要对交易各环节进行“严细管理”，也就是说，在交易过程每个环节的基础管理工作都做到了，风险自然被制约了。 4.2.2加强银企合作，实现电子结算 可以通过加强银企合作，超出一定数额的货款要在验货后由银行代收的办法，避开在短时间内代收货款在货运公司大量积累。为防止接货人环节出现理由，从法律环节上要求各网点接货人务必每天两次从银行向货运公司总部全额汇出当天所接收的代收货款。还可以利用银行先进的*流管理方式和安全可靠的区域间*流流通体系，使物流公司不直接接触资金，通过POS机刷卡，网上银行代收货款等方式，避开*交易，实现电子结算。 4.2.3建立诚信联盟。 针对物流市场的混乱局面，全国许多地方的物流企业纷纷成立“诚信物流联盟”，加盟成员需缴纳一定数额的经营保证金。联盟成立后，将以统一的形象和服务理念面对客户，以优质服务赢得市场。 4.2.4完善物流赔付制度 _： 1鲁建东.物流园中存在的诚信理由探讨J.物流科技,xx,30(4): 51-52. 2李蓓.我国私营企业诚信理由研究J.北京工商大学学报(社会科学版),xx,20(2):49-53. 3赵玉国.物流业呼唤诚信机制J.职大学报，xx,（1）：23-25. 4刘志达.信用缺失理由需综合治理J.决策管理,xx(7):45-46. 5