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交通心理学论文提纲范文交通心理学论文提纲格式模板 摘要 第一章 绪论 1-1 论文研究背景 1-2 论文研究目的与意义 1-3 国内外研究现状综述 1-3-1 国外研究现状 1-3-2 国内研究现状 1-4 论文研究思路及方法 第二章 行人违规过街行为及其心理成因分析 2-1 行为与心理的关系 2-2 行人过街行为反应过程及影响因素 2-2-1 行人过街行为反应过程 2-2-2 行人过街行为影响因素 2-3 行人违规过街行为表现 2-4 易于引发违规行为的心理分析 第三章 行人违规过街行为调查与分析 3-1 调查方案设计 3-1-1 调查的目的与任务 3-1-2 调查范围与对象 3-1-3 调查时间与地点 3-1-4 调查方式与内容 3-1-5 预调查与正式调查 3-2 调查数据分析 3-2-1 学生调查数据分析 3-2-2 上班族调查数据分析 3-2-3 老年人调查数据分析 第四章 行人违规过街行为管理措施的研究 4-1 国内外行人违规行为管理概况 4-1-1 国外行人交通管理现状 4-1-2 国内行人交通管理措施现状 4-2 预防行人违规过街行为的管理措施 4-2-1 宣传教育措施 4-2-2 完善交通设施 第五章 结论与展望 5-1 论文的研究成果 5-2 论文的研究不足及展望 _ 个人简历、的研究成果及学术论文 中文摘要 1 绪论 1-1 问题的提出 1-1-1 道路交通事故特点概述 1-1-2 行人道路交通事故的严重性 1-1-3 研究目的及意义 1-2 国内外关于行人交通行为研究现状 1-2-1 国内关于行人交通行为研究现状 1-2-2 国外关于行人交通行为研究现状 1-2-3 无信号控制下行人过街行为研究 1-3 本论文研究的思路及方法 1-3-1 论文研究的主要思路 1-3-2 论文研究的主要方法 2 行人交通行为及特性分析 2-1 行人出行行为分类、出行认知心理和影响因素 2-1-1 行人出行行为分类 2-1-2 出行认知心理与行为 2-1-3 影响步行出行发生的因素 2-2 行人交通行为与心理特性 2-2-1 行人的交通特性及其相关因素 2-2-2 不同行人的行为心理特点 2-2-3 横穿马路者的交通心理及其行为特点 2-2-4 行人群体行为影响交通安全 3 交通系统中行人不安全行为分析 3-1 行人交通不安全行为概述 3-1-1 安全行为与不安全行为概念 3-1-2 行人不安全行为产生的原因 3-2 行人不安全行为产生的心理特点与成因 3-2-1 行人交通不安全行为的心理特点 3-2-2 行人不安全行为的成因分析 3-2-3 行人不安全行为的主要特点 3-2-4 行人对危险感知的局限性 3-3 心理需要影响行人交通行为 3-3-1 行人交通行为的心理学分析 3-3-2 行人交通需要心理 3-3-3 信号交叉口过街行人心理分析 4 路段无信号控制下行人过街行为分析 4-1 无信号控制人行横道行人过街行为心理分析 4-1-1 行人过街主要方式 4-1-2 行人过街行为特征 4-1-3 行人过街步速分析 4-1-4 行人过街溢出心理与安全心理距离分析 4-2 无信号控制下行人过街延误分析 4-2-1 行人过街延误国内外研究概况 4-2-2 行人过街延误研究方法评价 4-2-3 无信号控制下行人延误研究 4-3 行人延误典型实例分析 4-3-1 典型实例1 4-3-2 典型实例2 4-3-3 行人过街延误分析 4-4 行人交通不安全行为调查分析 4-4-1 相关行人不安全行为调查分析 4-4-2 北京市行人过街行为意识调查 4-5 无信号控制人行横道的交通改善措施 5 行人交通不安全行为的控制、矫正与预防措施 5-1 对行人进行交通安全文化教育 5-1-1 加强交通安全教育 5-1-3 重视道德成本在行人道路交通行为选择中的作用 5-2 行人交通行为安全管理建议措施 5-2-1 从行人心理角度考虑人行横道合理间隔及管理措施 5-2-2 从驾驶员心理角度考虑改善行人交通安全 5-2-3 从行人心理角度对过街设施进行合理设置 5-2-4 充分利用人行横道配套设施方面的新技术 5-2-5 从心理角度对行人的衣服颜色进行合理设计 5-2-6 将心理学行为矫正法应用到行人交通行为管理中 5-3 行人需要心理学对策 5-3-1 正确处理需要心理与交通行为的关系 5-3-2 将需要心理学原理应用到对行人的交通管理中 5-4 法制与环境对策 6 结论 6-1 研究成果 6-2 研究展望 _ 作者简历 学位论文数据集 摘要 第一章 绪论 1-1 研究背景 1-2 问题提出 1-3 研究目的和意义 1-4 国内外研究及应用现状 1-4-1 国外研究及应用现状 1-4-2 国内研究及应用现状 1-5 研究内容及技术路线 1-5-1 研究内容 1-5-2 技术路线 1-6 小结 第二章 道路交通标志优化设计相关理论分析 2-1 交通心理学基础知识 2-1-1 知觉 2-1-2 驾驶人视认心理 2-1-3 驾驶人出行心理 2-1-4 驾驶人反应能力 2-2 系统理论 2-2-1 系统的定义 2-2-2 系统的属性 2-2-3 交通标志与系统优化 2-3 交通标志结构优化设计理论 2-3-1 交通标志结构设计概述 2-3-2 交通标志结构的极限状态方法设计 2-4 小结 第三章 道路交通标志信息过载阈值研究 3-1 交通标志信息量度量 3-2 单义性和多义*通标志 3-2-1 单义性和多义*通标志分类的原则 3-2-2 单义性和多义*通标志定义 3-3 交通标志的信息量过载阈值实验 3-3-1 实验设计方案 3-3-2 实验分析 3-3-3 实验结论 3-4 道路交通标志信息过载阈值研究 3-4-1 交通标志信息过载分析 3-4-2 信息数量过载阈值 3-4-3 信息质量过载阈值 3-5 小结 第四章 路网环境下交通标志优化设计方法 4-1 概述 4-1-1 优化设计目标 4-1-2 优化设计原则 4-1-3 优化设计思路 4-2 交通标志数字化分析 4-2-1 道路编号 4-2-2 立交编号 4-2-3 出口编号 4-2-4 里程排序 4-3 指路信息分级 4-3-1 指路信息分析 4-3-2 指路信息分级 4-4 路网节点划分 4-4-1 节点功能分析 4-4-2 节点划分 4-5 交通标志优化设计方法 4-5-1 不同节点指路标志优化设计 4-5-2 节点交通标志优化设计 4-5-3 路段交通标志优化设计 4-6 小结 第五章 城市绕城高速公路交通标志优化设计方法 5-1 绕城高速公路概述 5-1-1 绕城高速公路的特点 5-1-2 绕城高速公路交通标志存在的主要问题 5-1-3 西安绕城高速公路概况 5-2 指路信息分级方法 5-2-1 确定服务对象 5-2-2 筛选服务对象 5-2-3 确定需要指示的指路信息 5-2-4 选取具体指路信息 5-2-5 颜色区分不同指路信息 5-2-6 西安绕城高速公路指路信息分级 5-3 节点划分 5-4 以西安绕城高速公路为例进行交通标志优化设计 5-4-1 节点交通标志优化设计 5-4-2 路段交通标志优化设计 5-5 小结 第六章 道路交通标志优化设计软件的开发 6-1 开发交通标志优化设计软件的必要性 6-2 开发交通标志优化设计软件的意义 6-3 交通标志优化设计软件的理论依据 6-4 交通标志优化设计软件需求分析 6-4-1 软件设计要求 6-4-2 计算模块分类 6-4-3 绘图功能 6-4-4 计算书 6-4-5 后台数据库设置 6-4-6 模块说明 6-5 交通标志优化设计软件介绍 6-5-1 运行环境 6-5-2 软件介绍 6-6 小结 结论 _ 期间取得的研究成果 摘要 第一章 绪论 1-1 研究背景 1-2 问题提出 1-3 论文研究的目的和意义 1-4 国内外研究现状 1-4-1 国外研究现状 1-4-2 国内研究现状 1-4-3 国内外指路标志研究现状的总结 1-5 论文的主要内容和技术路线 1-5-1 研究内容 1-5-2 技术路线 第二章 城市道路指路标志体系 2-1 指路标志概述 2-1-1 指路标志定义 2-1-2 指路标志信息分类 2-1-3 指路信息分级 2-1-4 指路标志版面 2-2 城市道路指路标志体系 2-2-1 城市道路指路标志体系构成 2-2-2 一般城市道路指路标志系统 2-2-3 城市快速路指路标志系统 2-3 小结 第三章 指路标志设计参数研究 3-1 驾驶员对指路标志的认知分析 3-1-1 驾驶员的信息认知分析 3-1-2 驾驶员对指路标志的信息认知分析 3-2 指路标志设置位置的确定 3-3 指路标志文字尺寸的确定 3-3-1 基于可视性理论与运动学理论的字高公式 3-3-2 汉字与视标的转化关系 3-3-3 标志汉字绝对大小的计算 3-4 指路标志版面尺寸的确定 3-5 小结 第四章 指路标志系统设置研究 4-1 指路标志系统设置原则 4-1-1 目前指路标志设置存在的问题 4-1-2 指路标志设置原则 4-1-3 标志设置方法的确定 4-2 指路信息与交通需求的协调研究 4-2-1 不同路网层次条件下指路信息的协调组织 4-2-2 不同交通流条件下指路信息的协调组织 4-2-3 不同土地利用布局条件下指路信息的协调组织 4-3 城市道路指路标志的设置方法 4-3-1 一般城市道路指路标志的设置 4-3-2 城市快速路指路标志的设置 4-4 小结 第五章 指路标志系统评价 5-1 评价指标体系的建立及指标权重的确定 5-1-1 评价指标筛选原则 5-1-2 评价指标体系建立 5-2 指路标志系统评价指标权重的计算 5-3 小结 第六章 实例分析 6-1 西安市指路标志的现状调查 6-1-1 西安市交通概况 6-1-2