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文档简介
双燃料发动机技术,发动机在重油或双燃料状态下工作,具有相同的功率输出;,可在双燃料和纯重油工作模式间,无扰切换;,低氮氧化物,低碳氢化合物排放;,各缸高压燃气直接喷射;精准的燃气喷射正时,安全稳定的操作;,80%替代率,大约可节省60%的燃料成本;,系统原理:,中策中速柴油机,Heinzmann燃气技术,双正时探测器,失火探测,独立气阀,排气温度监测,优化燃气和重油的燃烧比,PLC控制,自动运行模式无扰切换,工作过程:,在MAP图设置时,将气阀开启角度设置在进气冲程内。天然气和空气在气缸支管和气缸中混合。,进气冲程(空气+天然气),工作过程:,压缩冲程,可燃气体,在进气结束前,关闭气阀。在压缩冲程中,对混合后的可燃气体进行压缩。,工作过程:,点火,压缩气体,液态燃料喷射进气缸。液态燃料压燃后点燃压缩的可燃气体。,工作过程:,做功冲程,燃气点燃后做功传送到曲轴。,工作过程:,排气冲程,燃烧后废气排到大气中。,控制系统,天然气进气管,天然气喷射阀,燃气泄漏探测装置,燃气系统:,天然气,燃气供应系统:,管道天然气,管道天然气压力不小于2bar.,液态天然气,液态气体经过加热模块气化.,燃气压力控制系统:,燃气流量计,燃气滤器,压力调节阀,燃气快速关断阀,燃气阀:,阀的安装:,用软管连接阀和气缸,燃气喷射正时:,在进气阀开启和排气阀关闭之间,燃气喷射.,进气阀关闭前停止喷射.,非常安全的系统,控制系统:,触摸屏控制,燃气喷射控制装置,失火探测和排温监测,通过凸轮位置和曲轴位置监测来判定正确的燃气喷射时间.,发动机信号采集:,小于10%负荷,仅使用纯液体燃料油模式,防爆阀,保护:,失火探测器,双燃料发动机参数,发动机型式:“宁动”牌,6缸或8缸,直列,增压,中冷,柴油引燃,中速.缸径:300/320mm冲程:380mm功率:1.02.5MW纯柴油模式;1.02.5MW双燃料模式;燃气供应压力:建议不小于2bar.替代率:7080%燃气,2030%柴油(取决于燃气压力.)燃气供应方式:各缸直喷式排放:氮氧化合物减少65%,系统构成,双燃料控制器:DC901-03气阀驱动设备:MVC30-B调速执行器:HeinzmannE16气阀:MEGASOL200/400碰响控制系统:ARIADNEKC01负载检测装置:LMG11-01调速控制器:ARGOS排气温度测量系统:WAGOwiththermocouples+CAN电源:24V,2x20A,双燃料控制的优势,纯重油机组:重油热值大约为:10200kcal/kg重油在满负荷时消耗率:215g/kwh,1kgHFO=4.65kwh,增压纯气体机组(市场主导产品):天然气热值大约为:9200kcal/Nm燃气在满负荷时消耗率:0.3Nm/kWh,1Nmgas=3.3kWh,1MW双燃料机组:油和汽的消耗率:7080%燃气,2030%柴油.,重油市场价:0.88USD/kg重油发一度电价格:0.19USD/kWh天然气市场价:0.48USD/Nm燃气发一度电价格:0.14USD/kWh,双燃料:0.19x25%+0.14x75%=0.15USD/kWh,双燃料运行,燃料成本比纯重油时,可节约25%,较柴油机可节约45%。,在天然气供应不足时,可燃烧纯重油,可保证电厂正常的运行.,双燃料燃烧对排放的影响,双燃料发动机的排放全面优于纯柴油发动机:1.
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