船员安全常识汇编

船员安全常识汇编一、上下船期间（赶船或休假）安全建议：1. 旅途期间要确保安全，要把行李放在视线内；2. 贵重物品如钱包，证书等要随身存放；3. 出门钱财不显眼，可放在衣内口袋里，并扣好钮扣和拉链 4. 乘车要选择正规车辆从车站上车；尽量少乘私人车辆尤其是少乘私人摩的5. 住宿要选择适宜的比较正规的宾馆饭店；6. 在旅途中要尽量减少和陌生人交谈，尤其避免与陌生人发生口角和争执；7. 在街上行走，请选择路基内侧，并请妥善保管好您的手提包，切勿随意地背、跨在肩上；请注意骑摩托车抢劫几乎都发生在马路边上或自行车道中间；8. 乘坐出租车时（尤其在晚上），请记住车牌号，一旦发现异常，马上打电话联系朋友，并大声地告诉对方您所乘车辆的车牌号9. 在路上行走请注意与陌生人之间有效的安全距离是保持一臂长（约75厘米）以上；在街上必须随时保持警觉性，观察四周状况，包括身后；任何时候发现有人/车企图接近您，马上远离此人/车10. 如果不幸真的遭遇抢劫时，请牢记“人身安全最重要”，不要与歹徒反抗，不要死拉住自己的物品不放11. 出门在外必要时要做到宁让钱吃亏，不让人吃亏。12. 如果在旅途中受到伤害要及时报警并报公司，以便公司进一步采取适当的保护措施二、在船期间的安全建议：1. 上船后要及时将所有证书交船长或船长指定人员2. 刚上船，要及时熟悉船舶环境状况，对船舶的大致情况进行熟悉：船舶的生活设施情况，工作场所情况，娱乐设施情况3. 要及时熟悉床头卡，知道在船舶应急中自己的职责4. 尽快熟悉船舶消防设备和救生设备，了解其位置和使用方法，注意事项等5. 工作时要做好劳动保护工作，穿着正规的劳保用品，工作服要穿好，皮带、衣襟不能松开，口袋不要鼓起6. 靠离泊系解缆绳时要眼明手快，注意缆绳受力方向，避免被缆绳7. 进入噪音区（通常大于85分贝）时应戴防护耳罩8. 当焊接、气割、敲铲铁锈和砂轮打磨时，要戴防护面具或防护眼镜9. 工作时不要戴戒指，尤其在操作机器、系解缆绳时，要选择戴合适的手套，除非戴手套会增加受伤危险时可不戴；爬舷梯、系解缆绳、靠近运行的机器等，戴手套要格外小心10. 在2米或2米以上的位置工作时要系安全带。11. 无论在任何情况下，饮酒应该按照酒精控制规定执行；拒绝使用毒品12. 饮食要尽可能的规律，而且要保证安全卫生，禁食有毒、有害或变质的食品13. 吸烟要严守规章，在指定的吸烟场所14. 使用电器要不乱拉私接，随用随关15. 室外作业要注意保暖，防止冻伤16. 室外行走和工作，要注意防滑，及时采取防滑措施17. 上下船时要抓紧把手或扶手，注意防滑和防坠落18. 靠近舷边工作如收放引水梯等要小心，互相提醒防坠落19. 维护保养时要按章操作，防止发生人身伤亡意外20. 进入封闭场所工作，要严格按要求进行测氧测爆测毒，严格工作程序，防止人员伤害意外的发生三、在船期间上岸时的安全建议：1. 尽量结伴上岸，互相有照应并随身带好相关证件2. 购物要选择正规的超市商场3. 乘车要选择比较正规的车辆，尽量少乘私人车辆尤其是少乘私人摩的4. 在港在岸期间要避免露财，保管好随时贵重物品5. 避免进入不规范的娱乐场所6. 在街上行走，请选择路基内侧，并请妥善保管好您的手提包，切勿随意地背、跨在肩上；请注意骑摩托车抢劫几乎都发生在马路边上或自行车道中间；7. 乘坐出租车时（尤其在晚上），请记住车牌号，一旦发现异常，马上打电话联系朋友，并大声地告诉对方您所乘车辆的车牌号8. 在路上行走请注意与陌生人之间有效的安全距离是保持一臂长（约75厘米）以上；在街上必须随时保持警觉性，观察四周状况，包括身后；任何时候发现有人/车企图接近您，马上远离此人/车9. 如果不幸真的遭遇抢劫时，请牢记“人身安全最重要”，不要与歹徒反抗，不要死拉住自己的物品不放10. 购买伙食由船员自己购买或通过正规的供应商购买，以确保伙食质量11. 在岸期间要避免与他人发生纠纷，如果发生纠纷，应理智调解，不要逞强争斗，扩大事态，激化矛盾。12. 在岸期间如果收到伤害，要及时报警并报告船长和公司，以便船舶和公司采取适当的保护措施四、船舶日常作业安全注意事项1 检修和维护保养作业1.1主机检修1.1.1对于主机检修，当涉及到吊缸检修工作时，应得到船长的许可，若在港口还应向当地主管机关报告。1.1.2检修主机时，必须在主机操纵处悬挂“正在检修，禁止动车”的警告牌并应合上转车机，以防流水带动推进器；1.1.3应确保启动空气总管的截止阀和主启动阀关闭，泄放阀处于开启状态；1.1.4检修中如需盘车时，应特别注意检查和确认各有关部位是否有人或影响盘车的物品和构件，并应发出信号或通知周围人员引起注意，以防伤人或损坏部件。1.2 检修发电原动机和各种辅机及其附属设备时，应在各相应的操纵处或电源控制部位悬挂“正在检修，禁止使用”或“禁止合闸”的警告牌。1.3 检修发电机、电动机时，应在配电板或分电箱的相应部位悬挂“禁止合闸”的警告牌。如有可能,还应取出控制箱的保险丝。1.4 检修管路及阀门时，应事先按需要将有关阀门置于正确状态，在这些阀门处悬挂“禁动”的警告牌，必要时应用锁锁住或用铁丝将阀扎住。1.5在锅炉、油水舱内部工作时，应打开两个导门给予足够的通风和空气对流，必要时应采取强制通风。进入油水舱作业，还应执行封闭场所作业的规定；需要热工作业时，应执行相关冷热工作业操作规定。作业期间应保持空气流通并悬挂“有人工作”的警告牌；派专人守望配合，注意在内部的工作人员的情况。1.6 在锅炉汽包等汽水空间内工作时，应参照上述1.4、1.5规定执行。如在连通的其他部位仍有压力时，还应事先检查并确认阀门无漏并派专人看守阀门。1.7 检修空气瓶、压力柜及有压力的管道时应先泄放压力，禁止在有压力时作业。1.8 在锅炉、机器、舱柜等内部工作时，应用可携式低压照明灯，但在油柜内作业时还应使用防爆式安全灯。可携式灯具使用前必须认检查绝缘、防护和工作情况，以确保其处于良好状态。1.9 拆装带热部件时，应首先对其进行充分冷却，作业时要穿长袖工作衣裤并带帽及手套。1.10 拆装冷冻液管时，一般应先抽空，将冷剂集中到储液瓶。需要热工作业时，有条件的船舶，应使用氮气进行置换操作，作业场所应保持通风良好。拆装时必须带皮革手套、防护眼镜或面罩等防护用品，以防冻伤和其他伤害发生。1.11 检修气缸、增压器、蒸汽透平、减速齿轮，进入曲拐箱、扫气箱以及其它较为隐蔽或不易接近的部位时，作业人员衣袋中不得携带任何零星杂物，以免落入机内造成机损事故。检查或检修减速齿轮箱时，主管轮机员应亲自作业，收工以前必须盖好；严禁在无人看守时敞开探视门。1.12 柴油机在运转中如发现喷油器故障并需立即更换时，应先停车，打开示功阀，泄放气缸内压力。禁止在运转中或气缸尚有残存压力时拆卸喷油器。1.13裸露的高压带电部位必须悬挂危险警告牌或用油漆书写高压危险标记。严禁带电作业，特殊情况确需带电作业时，必须使用绝缘良好的工具，除了应遵守电气作业安全管理规定外，还应注意：1.13.1 禁止单人作业。只有一名电机人员的船上，轮机长应指派一名合适的人员进行协助。1.13.2 作业中应防止工具、螺丝、螺帽等物掉入电器或控制箱内。1.13.3 看守人员应密切注意工作人员的操作情况，随时准备采取切断电源等安全措施；1.13.4 作业完毕后，应再认真检查。1.14 一切电气设备，除主管人员和电气人员外，任何人不得自行拆修。1.15 禁止使用超过额定电流的保险丝。1.16 一切警告牌均由检修负责人挂卸，其他任何人不得乱动。1.17 因检修需移走栏杆、花铁板或盖板时，应在其周围用绳子栏住，以防人员不慎踏空造成伤亡。1.18 航行值班进行维修时，应对需要进行检修的设备加以隔离或旁通以免影响正在运行的设备。1.19栏杆、花铁板及花铁板上的开阀孔盖板因故移走后，应在其周围用绳子拦住并设置醒目的警告标记，以防人员不慎踏空而发生伤亡事故。2 引水梯、舷梯、软梯、安全网的设置2.1引航员登离装置的布置、使用、维护，都关系到引水员的安全和船舶的良好形象，因此要严格按操作规程进行操作； 2.1.1引航员登（离）船使用的软梯列为专门软梯，不得移作它用。2.1.2引航员登离时，应指定一名驾驶员接送，并持有无线电话随时驾驶台保持联系，在引水员上下之前，驾驶员应先试一试引水梯的状况。2.1.3软梯应能有效地供船员、工作人员安全登船和离船。软梯应妥善保管在干燥处所，定期检查，如有损坏、腐蚀、霉烂等缺陷，均禁止使用。2.2船岸通道（舷梯或扶梯）2.2.1靠泊期间，船岸之间的人员的往来只能使用指定通道。2.2.2通道下面应系有有效的、合适的安全网。2.2.3通道附近应备有带有救生索和自亮灯的救生圈。2.2.4通道的放置应尽可能靠近生活区，远离装卸货作业舱口。2.2.5晚上通道应有良好的照明。2.2.6如通道为扶梯，扶梯上应有防滑装置（如钉有木条等）。2.2.7扶梯宽度不少于70厘米。使用扶梯时，需固定一端，并装有栏杆。2.2.8扶梯应定期检查，如有损坏、腐烂等缺陷均禁止使用。2.3 安全网2.3.1为保证登、离船人员人身安全，在使用舷梯和扶梯时，都应设置安全网。2.3.2安全网由天然或合成纤维绳制成。绳直径不得少于5毫米，网眼不得大于100毫米200毫米，加固绳直径不得小于10毫米。3 接拆软管或输油臂3.1 接拆软管或输油臂时，大副应在现场或指定一名熟练的操作人员在现场协调指挥。3.2接、拆软管或输油臂时，水手长应事先准备好防爆专用工具和防污器材。3.3 接、拆软管时，应先软管固定好，在进行拆装作业。3.4 接、拆输油臂时，应配合好码头做好接、拆工作。3.5 接、拆海底软管时，应使用克令吊将软管吊起，然后利用甲板的十桩和地令将软管固定，再进行接、拆作业。4 吊运、搬运作业4.1内吊运工具（机舱行车、电动葫芦和普通葫芦等）应在明显处标识最大安全工作负荷（SWL）。吊运前，首先应评估所需吊运物品的重量是否超过此安全工作负荷，并检查所吊物件是否满足吊索和耳环的最大安全负荷;其次，应检查钢丝绳、葫芦、各限位开关、连接件、各操作手柄的位置是否处于正常工作状态。4.2 应正确操作和使用起吊工具。4.2.1在吊运部件或较重的物件前，应认真检查起吊工具、吊索、吊钩以及受吊处，确认绑扎牢固后方可吊运。4.2.2吊起的部件，除非必要，应立即在稳妥可靠的地方放下，并衬垫绑系稳固。4.2.3 起吊时，应先用低速将吊索绷紧，然后摇晃绳索，注意观察是否牢固、均衡，起吊物是否已经松动，再慢慢起吊。如发现起吊吃力，应立即停止，进行检查或采取相应措施，防止超负荷。4.3在吊运过程中禁止任何人员在其下方通过或站在吊件的正下方。在吊运现场的作业人员，应采取各种有效的防范措施避免物件的滑落伤人。4.4吊运和搬运氧气、乙炔、二氧化碳、制冷剂、氮气等钢瓶时，应避免滚碰、撞击，并存放于规定的场所。4.5 使用气动吊车时应派专人看守压缩空气阀，以便一旦失控立即切断气源，以免发生事故。4.6搬运物件4.6.1应穿戴好防护用品，特别是安全鞋、手套和护腰带等。4.6.2识别重量,采取适当的抬举技术。4.6.3清理现场,保持适当的工作环境。4.6.4安全作业前的经验交流。4.6.5保持充足的照明。4.6.6避免单人作业多人同时搬运一件物件时，应协调一致。5 机舱登高或多层作业时5.1 登高作业前，轮机长应进行风险评估并签发“登高舷外作业许可证”。5.2 登高作业须指派身体合适的人员担任，工作前，大管轮应进行工作分工，并落实安全措施。5.3 作业时大管轮应指派专人在现场照顾安全，作业用具如系索、滑车、脚手架、座板、保险带、移动式扶梯等，在使用前必须严格检查，确认良好方可工作。脚手架上应铺防滑的帆布或麻袋。5.4登高作业人员应穿防滑工作鞋、系带保险带并系挂在牢固的地方，工作时必须集中精力。必要时应在作业处下方铺张安全网。5.5登高作业和多层作业时，上层作业所有的工具和所拆装的零部件应放在工具袋或桶内，或用软绳索缚住，以防落下伤人或砸坏部件。5.6 当上层有人作业时应避免在其下方停留或作业。6 车、钳作业时6.1车床、钻床作业时应严格遵守操作规程，工件应夹持牢固，夹头板手用完应立即从夹头上取下。操作者衣着要紧身，袖口要扣好，带好防护眼镜。禁止带手套操作。6.2在磨制工具与砂轮机作业时（包括除锈除碳时），作业者应戴防护眼镜和口罩，并和砂轮旋转方向略偏一角度。6.3 禁止使用手柄不牢的手锤。7 油泵试验台7.1油头试验进行前应检查各接头、压力表等是否正常。油头应置于防护玻璃罩内，严禁对准人身。7.2 注意油泵试验间的通风。7.3 油头试验时，应禁止一切容易引起火灾的操作如锤击、碰撞、动焊等。7.4 油头试验时，禁止用手触摸喷油嘴或油雾。7.5 在油头试验台醒目处应张贴警示牌。8 清洗和除锈、油漆作业时8.1 油管及过滤器、加热器等如有泄漏应尽快清除，并注意防止漏油流散。8.2机舱地板上的油污必须随时抹去。在用水冲洗机舱底部时，要防止水柱和水珠冲到电器设备上而引起损坏，并防止人员滑倒跌伤。8.3使用易燃或有刺激性的液体清洗部件时，一般应在尾部甲板等下风处进行，不宜在机舱进行。同时要注意防止发生污染海面的事故。8.4在处理酸、碱或其他化学品，或进入有毒气体处所时，需相应地戴手套、防护眼镜、口罩、面罩等。8.5 在进行除锈、油漆操作时，应严格执行好安全管理规定，穿、带好防护用品；8.6油漆空气瓶内部或其他封闭处所不能同时多人作业，且时间不能太久，应轮流作业并相互照顾，防止油漆中毒。8.7除锈作业时，如使用气动或电动工具时，应谨慎操作，避免伤及自己或他人，停止操作时，应关闭动力源；8.8 除锈作业在货物区域作业时，禁止使用电动工具，并应保持货舱含氧量低于8%以下；8.9 油漆作业时，人尽量在上风操作，减少油漆和稀释济所挥发的有毒气体对人体的伤害；8.10 油漆作业时，使用喷枪油漆时，应带好防护面罩，并有专人协助拖拉气管、油漆管，避免将人绊倒。9 化学品存放、使用9.1化学品应分类存放在一个单独干燥的舱室，并有明显的警告标志。9.2轮机长应根据每个化学品的特性，参考说明书，制定一份化学品安全表MSD（MATERIAL SAFETY DATA）包括化学品名、化学品特性、安全措施等随同化学品说明书，张贴（挂）在舱室门口。9.3化学品库内在随时能取到的显眼的地方应存放有安全保护用品如：清洗眼液、（防酸碱）手套、防护面罩、防护围裙等。9.4 使用化学品前应仔细阅读化学品安全特性表MSD及说明书，必要时针对性地使用防护用品，严格按照说明书的使用要求进行。9.5 进入化学品库前，应确认内部通风良好。9.6使用化学品时，应提前作好个人安全防护，防止化学品溅入眼内或灼伤皮肤。一旦发生意外，应立即按照MSD中的安全措施进行施救。9.7 如果化学品作为机舱清洁用，舱底水应至少进行3小时的静置后，方可进入油水分离器分离。10 压力钢瓶使用10.1氧气乙炔钢瓶是高压容器。乙炔是易燃易爆的危险性气体，装卸或搬运中不准跌滚或抛扔，避免碰撞，插好瓶口钢帽，取下钢帽时不准敲击。10.2压力钢瓶不准平放使用，应直立安放在妥当处并紧固。两瓶的间距和瓶与施焊处的距离均应大于3米。10.3钢瓶不应在电焊间存放，应放在阴凉处，禁止太阳晒或靠近锅炉、火焰等热源。10.4钢瓶内气体不能全部用光，氧气、乙炔剩余压力应保持不小于0.2MPA、0.05MPA。10.5待灌的空瓶应做好明显标记并按原来气体充灌，不准互换使用或改灌其它气体。10.6钢瓶在开阀前应仔细检查，特别要注意阀门是否反螺纹。10.7钢瓶如因严寒结冻，不能用明火烘烤，但可用蒸汽或热水加温，一般瓶体温度不得超过3040C。11电气作业11.1电气作业时应穿好工作服，工具及测试仪表等应清洁干燥，绝缘层应完整无损。11.2手提电器具，应保持接线牢固，电线及工具绝缘良好。注意使用电压等级与用电器电压相符。11.3危险区域内严禁使用非本安型、非防爆型电器具。并防止任何有可能产生火花或高温作业。11.4检修电器设备一般不准带电工作。特