应对措施论文关于直接空冷系统运行应对措施论文范文参考资料

应对措施论文关于直接空冷系统运行应对措施论文范文参考资料 摘要：直接空冷系统是指汽轮机排汽在空冷凝汽器中被空气冷却而凝结成水，排汽与空气之间的交换是在表面式空冷凝汽器内完成的，其安全、稳定、经济运行十分重要。文章对陕西德源府谷能源有限公司空冷系统运行中存在的几个问题进行了分析和总结，并阐述了应对措施。 关键词：直接空冷系统；真空泄漏；夏季高背压；冬季防冻；空冷凝汽器：A ：TK264：1009-2374（xx）09-0095-02DOI：10.13535/j.ki.11-4406/n.xx.09.046 直接空冷系统是指汽轮机排汽在空冷凝汽器中被空气冷却而凝结成水，排汽与空气之间的交换是在表面式空冷凝汽器内完成的。在直接空冷系统的整个换热过程中，空冷翅片管内部流过的是蒸汽，外侧流过的是冷空气，蒸汽被冷却凝结成水，汇集到排气装置，经凝泵、给水泵等升压后送回锅炉。电厂直接空冷技术应用已有几十年的历史，现就我厂空冷系统运行中存在的几个问题进行分析总结，并阐述应对措施。 1我厂空冷岛介绍 陕西德源府谷能源有限公司一期工程2600MW亚临界直接空冷机组，空冷凝气设备由斯比克公司制造，每台机组空冷凝汽器布置8列7排共56个冷却单元，第4、5列无进汽蝶阀，其他列均布置有进汽蝶阀。每列1、2、4、5、7为顺流单元，3、6为逆流风机单元。空冷风机全部采用变频调速，用于逆流凝汽器的风机可以反转。 2直接空冷系统的常见问题 自xx年机组投产以来，在直接空冷系统运行方面我们摸索出了许多经验，同时也遇到了各种各样的问题。本文主要从真空泄漏、夏季高背压、冬季防冻三个方面进行分析总结，并阐述应对措施。 2.1真空泄漏 xx年#2机组真空系统严密性差，怀疑存在泄露点，经过认真分析研究，逐一排除可能影响真空严密性的因素，运用“氦气检漏法”查出了#2机低压轴封进汽穿缸结合面处焊缝4处漏点，并融合大家的智慧创造了“空冷岛正压查漏法”，利用机组停运后热气升腾原理，蒸汽升至空冷岛各列遇冷凝结，空冷岛会有明显的滴水现象，个别大漏点处滴水不停，查出空冷岛翅片管存在3条长约20cm的裂缝，经过检修人员的堵漏，机组真空严密性试验下降速度达到100Pa/min的优秀值，使机组运行背压下降5kPa以上，实现了机组的安全经济高效运行。 真空查漏的方法很多，如氦气查漏、超声波查漏、灌水查漏、火烛法、涂抹肥皂泡法、卤素检测法等，另外我厂根据机组停运汽轮机破坏真空后空冷各列漏点滴水现象，发明了“空冷岛正压查漏法”，受到了空冷厂家的认可，但要注意的是必须在环境温度高于0才可应用，并且严格控制送汽参数、送汽量，防止背压过高低压缸防爆膜鼓破。根据我厂的经验，建议：对于空冷岛上的漏真空现象，采用正压式查漏法；机房内的采用氦气检漏法。 氦气检漏法通常是在真空泄漏的可疑点喷氦气，然后在真空泵端检测，看是否能检测到氦气，如果检测到氦气则说明此可疑点泄漏。此方法能确定泄漏的大体位置，并有一个相对值数据。但设备使用较费力，需要34人操作，且受环境影响较大，空冷岛上部使用难度大，基本难以确定漏点。 空冷岛正压查漏法是利用机组停运后，微开高、低旁向空冷岛进汽，根据热汽升腾原理，蒸汽升至空冷岛各列遇冷凝结，空冷岛泄漏点处会有明显的滴水现象，个别大漏点处滴水不停，从而查出具体漏点。此方法查漏准确迅速，但要注意控制好高、低旁阀开度及进汽压力、温度、流量，防止造成设备损坏。 2.2夏季高背压 xx年7月12日160935 #2机负荷594MW，背压38kPa，环境温度28.9，空冷风机频率53Hz，两台真空泵运行，机组受大风影响，背压开始升高；161720 #2机负荷561MW，背压60kPa，背压高报警发出，背压继续升高；161744 #2机负荷544MW，背压65kPa，背压高保护动作，机组跳闸。 自机组投产以来，每年夏季7、8月份都会遇到很多次机组背压突升事件，尤其是机组高负荷高背压运行期间遇到大风天气，严重威胁到机组的安全运行。经过多年的探讨分析，为保证机组安全运行，特制定以下空冷系统运行措施：（1）机组在运行期间，当机组背压升高（取背压高值）达到并超过38kPa仍有上升趋势时，应增开真空泵，背压达到40kPa以上时，应降低负荷，将机组背压控制在低于43kPa以内，防止其他干扰因素造成机组背压进一步恶化；（2）正常运行时，在负荷高峰期应严格监视各风机频率，环境温度不大于25时一般禁止风机超频运行（25以下50Hz运行），在高负荷高背压运行时，应保证背压裕量20KPa以上，减小系统受干扰时背压保护动作跳机的可能性；（3）设定低压缸喷水减温温度80，低压缸排汽温度达到80时，应检查低压缸喷水减温自动投入；（4）在环境高温期间，如果风机频率保持在50Hz以上，则背压值设定过程中，要保证离跳闸值（65kPa）有30kPa以上的裕度；（5）在环境温度较高的时候，在保证空冷风机电机的电流和变频器温度不超过允许值的前提下，应解除风机自动，控制风机在一定转速（但不得长时间以最大转速55Hz超频运行），随着环境温度的升高，机组背压升高至45kPa以上时，要限制机组出力，减负荷使背压降至45kPa以下；（6）在巡回检查时，应加强对变频器、电机温度、变速箱油位及温度的检查监视，发现变速箱油位低时应及时联系补油，一旦空冷系统出现缺陷，应第一时间联系督促检修尽快处理，并记录详细；（7）机组在高负荷高背压运行期间，应控制汽轮机进汽参数的额定值，严禁调节级超压（13.6MPa）及末级叶片过负荷，同时应注意轴向位移不得接近报警值以及排汽缸温度不得超过80，上述参数有任意一个达到或接近报警值，必须尽快降低机组负荷，直至合格；（8）机组在高负荷高背压运行期间，应对DEH的TSI画面，尤其是推力轴承乌金温度及回油温度进行密切监视，任何情况均不得超过运行规程规定的数值（回油65，推力瓦温度80，轴承金属温度90）；（9）机组在高背压运行期间，应密切监视凝结水温度和流量的变化，凝结水泵出口水温达到65以上时，应做好预想，提前通知精处理值班人员对精处理保护退出时出入口门和旁路门的动作情况进行监控，防止发生凝结水断流事故，在凝结水精处理退出运行期间，应加强对凝结水水质的监控（#1机70解列，#2机75解列）；（10）机组在高背压区运行，应加强大气风速和风向对背压影响的监视，若大风影响背压突增至45kPa以上，应以最大速率（20MW/min）快速减负荷50MW，直至背压下降，同时做好燃烧调整；（11）机组在高背压运行期间，要注意运行真空泵汽水分离器水位和工作液温度的监视，水位计满水时，用分离器底部放水将水位降至正常，真空泵工作液温度升高时，通过适当开启泵体放水门，以加大工作室的补水力度，但要就地专人监视该真空的运行情况，以防放水量过大或补水不足引起泵工作恶化，同时加强与集控室的联系，严密注意真空变化，同时保证有一台真空泵良好备用，尽量将工作液入口温度控制在35以下；（12）进一步熟悉空冷RB的逻辑原理，一旦动作，处理要及时得当，运行中应根据措施及时调整背压和负荷，争取在RB动作之前，将背压调整至安全范围；（13）应加强对空冷母线电压及空冷变压器温度的检查监视。 2.3冬季空冷防冻 冬季环境温度低，机组低负荷运行时进入空冷岛的蒸汽流量小，如果调整不当，极易造成空冷系统过冷，导致空冷翅片管内结冰，甚至管束冻裂被迫停机的恶性事故发生。 机组启动阶段防冻：（1）冬季机组冷态启动前，关闭至排汽装置的所有疏水门、空冷各列进汽蝶阀，不宜过早投入轴封系统，一般控制在风烟系统启动后，开始投轴封、抽真空；（2）主汽压力23MPa，进行高、低压旁路暖管；（3）旁路系统暖管充分后，逐渐开启高、低压旁路，在最短时间内达到空冷岛最小防冻流量要求，同时开启主、再热系统所有疏水，关闭对外启动排汽；（4）若某列进汽蝶阀不严，要尽快将该列投入运行，防止进汽造成翅片被冻结；（5）根据蒸汽量增加情况，逐渐开启各列进汽蝶阀。 机组停运后的防冻：（1）停机过程，随着负荷的下降，逐渐停运空冷风机；（2）机组打闸后，立即关闭所有进入排汽装置的疏水手动门；（3）停机后，关闭各列进汽蝶阀，凝结水电动门严禁关闭，防止空冷凝结水电动门关闭后，内部凝水无法疏出而发生冻结。 机组正常运行的防冻：（1）全天环境温度持续低于10，启动备用真空泵，保持两台真空泵运行，能够有效的将逆流区的不凝结气体、乏汽抽出，保证逆流区不发生堵塞而影响顺流区的正常蒸汽流通，这在防冻阶段显得尤为重要；（2）夜间（1800800）环境温度持续低于15，机组负荷低于350MW，此时空冷风机已全停，联系检修对空冷第3列进行覆盖帆布（用帆布封盖风筒）；（3）冬季低负荷时段风机全停，为防止空冷自动隔离列，采取分区逆流风机轮流启停的运行方式；（4）冬季空冷风机应采取多台低频的经济运行方式，再有空冷风机停运的情况下，控制运行空冷风机频率不大于25Hz，否则启动停运风机运行。少台高频的运行方式，易引发凝结水下降管冲击振动；（5）每班坚持低温时段对空冷管束测温，并详细记录温度低点位置（几列几单元的左侧还是右侧），以利于比较、总结。当温度低点在逆流单元时，一般不会引起冻结。若温度低点在顺流风机单元，且该单元风机运行，则应降低该单元风机转速直至停止进行回暖，同时降低该列其他顺流风机转速，效果不好若此时是一台真空泵运行可启动备用真空泵。若该列顺流风机已全部停运，而又有顺流管束温度降低时，应启动备用真空泵，观察温度是否回升，效果不明显时可增加负荷，提高背压，以增加蒸汽流量、流速。若采取措施无效，则应联系部门、专工进一步采取措施。绝不允许，采取措施无效而放之不管的事情发生，否则将引起管束冻裂被迫停机的恶性事故发生。 空冷管束冻结后的处理措施：（1）适当提高运行机组背压；（2）提高机组负荷增加空冷