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电气控制柜论文摘要范文电气控制柜论文摘要写 工厂所用的电气自动化系统通常是将用到的各种断路器、接触器、继电器等等传统低压电器以及PLC、变频器、软起动器、全数字直流调速器等等现代智能化控制设备组合装配成电气控制柜安装在生产现场或控制室内.电气控制柜不仅将这些设备组装在一起,也将电气自动控制系统的控制、测量、信号、保护、调节等功能组合在一起成为工厂电气自动控制系统的主体装置.对于高等职业院校电气自动化技术专业的学生,在学习了各门专业基础课程和PLC、变频器等基础自动化设备的应用之后,通过电气控制柜总装综合实训,学习电气控制柜的设计、制作、调试和电气性能检测,对于培养学生综合运用专业知识解决生产实际问题的能力是非常必要的. 文中根据“维修电工”、“电气设备安装工”职业岗位的相关要求设计了“成套电气控制柜产品观测与剖析”、“成套电气控制柜电气原理图设计”、“成套电气控制柜工艺设计”、“成套电气控制柜的组装与调试”、“成套电气控制柜电气性能测试”5个教学项目,项目的设计按照实际的生产工作过程,由简单到复杂,从单一到综合进行组织与安排,符合学生职业能力培养的基本规律. 每个项目的实施均是根据实际工作过程进行整合与序化,融理论与实践为一体.每个项目的完成过程,既是理论知识的深化过程,也是动手能力培养的实习和实训过程.教学内容的整合与序化较好的体现了系统的基础知识培养和系统的动手能力培养. 进入21世纪以来,人们对设计的看法悄然改变,过去那种仅满足于实现功能的设计诉求已经远远落伍,在设计中运用人机工程学的研究成果开始受到前所未有的重视.在过去,电气控制柜的设计仅仅是将各种断路器、接触器、继电器等传统低压电器与PLC、变频器、触摸屏等现代智能化控制设备组合装配到电气控制柜中,很少考虑控制柜的人机工程学设计.现有研究成果也表明,电气控制柜的人机工程学设计基本属于空白. 本设计通过研究人机工程设计理论,提出了电气控制柜人机工程学设计的理论依据,并运用该理论进行了电气控制柜的设计和仿真,以期对电气控制柜的人机工程学研究能有所突破.本课题主要包括以下研究内容： 首先,根据人机工程学理论,结合电气控制柜产品的结构特性,提出了电气控制柜人机工程学设计的理论基础. 其次,建立了一种合理的电气控制柜人机工程评价模型.模型采用多层次模糊综合评价法,即该模型能够同时将多类型多层次的客观指标纳入到评价体系中,也是实际应用最广泛的评价方法之一.从控制柜整体、操作装置、显示装置和界面四个方面对电气控制柜的人机界面进行模糊综合评价. 再次,运用计算机辅助技术绘制了电气控制柜的模型.通过利用3ds Max软件建立的三维模型,使得产品从设计阶段进入生产阶段的中间过程中,省略了制作全尺寸实物模型,大大缩短了产品设计开发周期. 最后,利用CATIA软件进行电气控制柜的人机工程学仿真.根据人体测量学有关数据建立了适合人体的三维CAD模型,并对操作时人体各部位的舒适度进行了分析,得出了人体舒适度的结果. 本文阐述了电气控制柜的装配工艺,以温度控制柜为例,主要介绍其组成、装配工艺.正确合理的装配工艺是保证电控柜可靠性的前提. 在电气自动化的背景下,电气控制柜在生产领域得到了广泛地应用,电气控制柜质量已经涉及到生产的顺利进行,是工业化和现代化进程中重要的电气设备.本研究说明了电气控制柜的结构组成,说明了电气控制柜常用的元器件和接线种类,并以装配工艺为切入点展开了电气控制柜的装配要点研讨,提供了实际装配电气控制柜过程中应该注意的要点,希望能够提升装配电气控制柜的工艺,达到提高电气控制柜可靠性,延长电气控制柜寿命的目的. 针对电气控制柜虚拟维修训练系统仿真可对任意节点进行故障设置的需求.提出了结合逻辑仿真和电路仿真的方法对电气控制虚拟维修训练系统进行仿真建模.利用Lab VIEW工程库实现对象的程序设计思想,建立电气控制柜虚拟维修系统元件模型和故障模型,将电气控制线路抽象为网络拓扑图,通过电路搜索算法,完成相应系统功能.结合逻辑仿真与电路仿真的方法,更贴合电气电路的实际工况,使虚拟维修训练系统更具有真实性和逻辑性. 目前,在电气控制方面的自动化进程当中,电气控制柜在电气领域得到十分广泛的应用,电气控制柜的装配质量将会直接影响到产品的质量,因此,各个领域对于电气控制柜的装配质量都非常重视.文章主要对电气控制柜的构造及其装配原件进行简单描述,同时详细地介绍了电气控制柜的装配工艺以及需要注意的问题,不断提升电气控制柜的装配技术,希望电气控制柜能够在现代各行各业长期稳定地使用,保障生产质量. 随着我国铁路事业的发展,在今后的一段时间内,我国将进入高速铁路发展时期.而列车的高速运行对机车车辆的走行机构提出很高的要求,油压减振器作为走行结构的重要组成部件之一,其性能优劣将直接影响到机车车辆运行的稳定性和安全性,因此在机车车辆运行过程中,必须确保减振器性能的可靠性和稳定性. 因此为了便于减振器性能的测试和减振器的研究与开发,减振器性能测试试验台的设计就显得由为重要.本文就是根据国内外减振器试验台的相关研究成果以及电气控制理论,为电液比例高速列车油压减振器试验台设计了与之相配套的电气控制系统.该系统的设计完成大大提高了该减振器试验台的自动化水平和测试精度. 本文的主要内容包括：介绍了减振器试验台以及电液比例控制技术的发展和应用情况；对本文涉及的高速减振器试验台的液压系统和计算机测控系统作了简要介绍；主要完成了试验台电气控制系统的方案分析,电气控制系统中的电气控制柜、系统控制柜以及控制显示系统的的设计工作；同时对电气控制系统的重要控制元件电液比例控制放大器的组成、工作原理、主要控制电路进行了介绍和分析；最后通过系统仿真及对试验台在不同控制状态下的实验研究验证了电气控制系统设计的可行性. 控制系统的设计完成,大大提高了试验台的运行性能,同时为试验台电气控制系统的进一步发展提供了参考. 文章针对高等职业院校特点和学校自身条件,论述了电气控制柜总装实训室的建设原则和建设方案,在实训室建设过程中进行实训教学创新的尝试,以期为电气控制柜总装实训室在高职高专示范性建设中起到示范作用. 根据国家相关标准建立了电气控制柜内部元件发热故障的判断方法和标准.结合红外辐射理论分析了控制柜内部过热元件对壳体内表面的热辐射,得到了壳体内表面的辐射热流密度,并针对受热壳体建立了二维热传导模型.基于壳体表面的红外成像测温数据,运用L-M算法进行了导热反问题模拟研究,准确求解了控制柜内部元件在不同热缺陷程度时的发热温度.最后运用表面温度判断法对控制柜内部元件热缺陷的严重程度进行了识别.结果表明,测量误差对过热元件的故障诊断影响较小. 数控机床是现在制造工业的核心母机,数控系统又是数控机床的核心,而数控系统的性能保障是数控机床的电气控制系统.可以说数控机床电气控制系统的优劣,决定了控制系统的性能.广义上说数控机床电气控制系统包括数控系统,本文所提及的系统,要控制机床实现高速高精度高可靠的加工,所以电气控制系统的性能至关重要. 本文设计数控机床的电气控制系统,主要内容为： 首先,根据电气控制系统的要求确立了电气控制系统的总体设计方案,并通过电气负荷的计算确定各电气部件的电气参数,以便于电气设备的选型,导线的选择. 其次,较详细地描述了该电气控制系统的供配电的设计,接下来就是主要设备的电气控制系统的设计,本文主要是专注于主轴,进给轴,PLC模块的设