火力发电厂论文关于火力发电厂汽机专业设备经济检修模式的论文范文参考资料

火力发电厂论文关于火力发电厂汽机专业设备经济检修模式的论文范文参考资料 摘 要：火力发电厂检修，较多采用传统的计划检修模式，有些电厂尝试较经济的状态检修模式，但由于检修管理人员素质参差不齐，对设备结构、状态、检修要点不了解，状态检修模式很难实施。通过对设备检修模式和日常检修管理两方面来探讨合适的经济检修模式。 关键词：计划检修；检修模式；汽轮机；给水泵 目前火力发电厂设备检修模式，基本上都是采用传统的计划检修，就是熟称的大、中、小修或A、B、C、D修。新建电厂较多尝试点检和状态检修的模式，但是因为点检人员素质参差不齐、专业技术人员及公司管理层对设备结构、状态、检修要点不了解，在经历几次设备重大故障造成停机事件的打击下，又慢慢恢复了计划检修模式。 随着煤价日益上涨，发电成本面对严重的挑战，而发电厂设备检修费用占据着公司经营利润的绝大部分，我们如何降低公司检修成本，保证员工的待遇，寻找一种经济合理的检修模式，成为我们发电企业一直追寻的目标。 广州市中电荔新2330MW机组，采用东方汽轮机研制生产的主辅机，它是目前国内主力发电机组，70年代末就已成功研发投入运营，所以该机组技术发展较成熟，经过几十年的改善，设备运转相对较稳定。如果我们还采用传统的计划检修，势必造成检修资源浪费。 荔新机组设备的检修模式采用传统的A、B、C、D修，这也是计划检修，经过对集团公司属下机组检修模式的调研了解，这种检修模式会造成维修过剩或维修不足，许多设备是没有必要列入检修计划，还有许多设备是修了又修，这样就会造成检修成本增加，影响发电企业的效益。下面以广州市中电荔新2330MW机组，汽机专业设备检修模式和日常检修管理两方面来探讨恰当的经济检修模式。 1 设备检修模式 中电荔新330MW机组，汽机设备包括：汽轮机本体、调节汽门、EH油装置、润滑油装置、凝汽器、小汽轮机、给水泵组、真空泵、凝结水泵、循环水泵、密封油装置、定冷水装置、供氢装置、阀门、管道等主要设备。这些设备的A、B、C、D检修模式，采用由检修部编制方案确定检修项目，然后外包的方式。而汽机检修项目的制定，基本上是参考行业和兄弟单位的标准项目和非标项目来制定，较少根据设备的角色、特征、运转状态来制定检修方案，很多检修项目是完全没有必要的。 我们应该根据设备在机组运转中扮演的角色来划分设备级别，这些级别的划分还需要参*厂家的技术资料、设计寿命、维护周期、易损部件、维护要点来制定停机检修项目，而不是盲目的参考行业标准。 汽机设备种类繁多，各设备之间相辅相成，很多重要设备又需要辅助设备系统来支持运转，我们以不同角色的设备来讲述检修模式。 1.1 汽轮机本体，它的运转需要蒸汽调节系统、润滑油系统、真空系统、抽汽系统、轴封系统、疏水系统等辅助系统设备的支持，才能正常运转。只要这些辅助系统设备运转维护较好，汽轮机本体的运转是相对较稳定的，所以东方汽轮机厂专家倡议，本体的大修周期为5年。汽轮机本体也好似现代化的汽车发动机，只要维护得当，它的运转一般是不会出现故障的，有些发动机甚至10多年都不用维修。我们发电行业汽轮机本体运转也有这种例子。 东方汽轮机厂生产的主机性能相对较稳定，技术也已达到世界先进水平，所以我们日常的设备管理中，要多重视汽轮机本体运转参数监控，尤其对转子寿命、缸温制约、机组膨胀、蒸汽品质、润滑油质、排汽温度等重要数据需严格制约在设计范围内，多利用机组安全监视系统进行数据分析，总结操作经验，只要监测数据没有大幅波动，我们就按照厂家倡议的检修周期来制定检修计划，不要因为他重要，总想来修它，例如我们经常进行的小修中，制定的本体轴承检查项目，往往十几天工作下来，根本就没有发现缺陷。 汽轮机本体占据机组建设成本的很大部分，在电厂是最核心最重要的设备，价值较高，所以对这类设备我们遵循一条原则，那就是：正确操作，严密监控，发现理由早处理，注重辅助设备运转，决不可失修。这种设备把它定位A类设备，采用计划检修，汽机专业有：汽轮机本体、小汽轮机、调节汽门。 1.2 给水泵，它是重要的辅助设备，因此类设备通常都有2台，一运一备，持续运转时间没有主机长，我们可以采用状态检修，通过对设备的定期巡检、安全监视数据分析、听取专业检修人员意见，采取状态检修的模式，因为这类设备突发故障也不会造成停机事故。日常注重轴承润滑油质的清洁及补充、安全测量参数的监控、设备的紧固件检查。不要每次所谓的大小修都制定检修项目，例如集团属下的旺隆电厂，每次机组A、B、C修都对给水泵进行轴系检查，结果每次都没有发现缺陷。根据检修经验，给水泵采用德国引进技术，只要泵体安装符合技术规范，正常运转一般是不会出现故障的。但是由于设备内部易损密封环、轴套等部件的存在，倡议对这种类型的设备检修，采取计划周期检修和状态检修结合的模式。我们把这种类型设备定位B类设备，汽机专业有：给水泵、凝结水泵、真空泵、循环水泵、EH油泵、润滑油泵、四大管道。 不属于A、B类设备的，我们采用定期保养和故障检修的模式，因为这类设备价值较低，突发故障对机组的运转不会产生较大的影响，如采用计划性的备品更换、定期检修，只会增加检修成本，对机组效率不会有太大影响，这种类型的设备定位C类，汽机专业有：胶球泵、EH油循环泵、工业水泵等。 2 日常设备检修管理 2.1 合理利用备品，设备根据角色、安全生产的重要性，分为A、B、C三类，此基础下，对C类设备需更换备件的情况，可采取“能用就用”的原则，尽量把此类设备旧零部件重复使用。例如阀门的连接螺丝和密封垫片、定期需更换易损品。并对C类设备备品、备件提倡国产件替代进口件。 2.2 加强备件库存管理，把好备品备件的质量关，充分利用修复备件。备件库存存在这样的情况，有的备件数量不足或缺项，而有些备件积压。这样造成了资金的不合理利用。倡议推进完善备品备件的定额清单管理工作。对于更换下来的备品、备件积极修复利用，自己不可修复的备件，只要修复价格低于原件，可否考虑外委修复。倡议建立备件修复奖励机制。 2.3 加强对维修中更换备件的管理，在设备故障的处理中经常出现这样的情况，此备件坏却把彼备件给换掉了或者只是设备调整的故障却更换了备件，造成备品备件的浪费，倡议对备件的更换建立监督机制。 2.4 注意设备技术更新改造，设备在使用一段时间以后，其性能将降低，如果对设备进行及时相应的改善措施，可使设备性能又达到较高值。例如给水泵油挡、汽轮机油挡，在使用一段时间后出现漏油现象，及时改善，又使其恢复性能。重要设备的零部件还可考虑使用进口货，减少维护费用