珞瑜路虹景立交工程钢箱梁专项施工计划书.doc

1 珞瑜路虹景立交工程钢箱梁专项施工计划书珞瑜路虹景立交工程钢箱梁专项施工计划书 目目 录录 第一章第一章 编制依据编制依据.1 第 1 节 编制说明.1 第 2 节 编制依据.1 第 3 节 编制原则.2 第二章第二章 工程概况工程概况.3 第 1 节 主体概况.3 第 2 节 结构概况.5 第 3 节 主要材料.6 第 4 节 第二联钢箱梁周边环境.8 第 5 节 工程重难点及对策.11 第三章第三章 施工部署施工部署.12 第 1 节 施工目标.12 第 2 节 施工组织机构.12 第 3 节 施工工艺流程.14 第 4 节 钢箱梁节段划分.16 第 5 节 第二联钢箱梁施工概述.18 第 6 节 场地要求.19 第四章第四章 主要资源配置及工期安排主要资源配置及工期安排 .21 第 1 节 劳动力配置.21 第 2 节 机械设备配置.21 第 3 节 施工措施材料配置.25 第 4 节 工期安排.25 2 第 5 节 工期保证措施.25 第五章第五章 钢箱梁运输钢箱梁运输.27 第六章第六章 主要施工方法及技术措施主要施工方法及技术措施 .30 第 1 节 安装准备.30 第 2 节 临时支撑的基础与防撞.31 第 3 节 钢箱梁的架设.33 第 4 节 悬挑节段的吊装.55 第 5 节 汽车吊使用.58 第 6 节 吊装精度控制.61 第 7 节 成品保护.61 第 8 节 道路疏导实施方案.61 第 9 节 测量施工.75 第 10 节 钢箱梁桥位焊接.83 第 11 节 钢箱梁卸载.88 第 12 节 涂装施工.90 第七章第七章 季节性施工保证措施季节性施工保证措施.93 第 1 节 雨季施工保证措施.93 第 2 节 高温施工保证措施.94 第八章第八章 施工质量管理施工质量管理.95 第 1 节 质量管理控制目标.95 第 2 节 质量管理组织机构.95 第 3 节 质量保证措施.96 第九章第九章 施工安全、文明管理施工安全、文明管理.102 第 1 节 施工安全、文明管理目标.102 3 第 2 节 施工安全、文明管理组织机构.102 第 3 节 施工安全保证措施.102 第 4 节 道路标准化指示牌.110 第 5 节 文明施工保证措施.112 第 6 节 消防措施.115 第 7 节 保卫措施.116 第十章第十章 项目应急预案项目应急预案 .117 第 1 节 钢箱梁运输应急预案.117 第 2 节 工程施工防护预案.118 1 第一章第一章 编制依据编制依据 第第 1 1 节节 编制说明编制说明 （1）本方案根据公司投标阶段设定的预期目标、工程项目设计文件、工程承包合同、 施工组织设计和法律法规要求编制。 （2）本方案结合中建三局第二建设工程有限责任公司的管理工作手册和项目的实际情 况编写，各表格中内容未必详尽，应配合项目施工组织设计、商务策划书和项目目标 管理责任书等专项策划内容深化执行。 （3）本方案经各级领导签字确认后予以实施，珞瑜路虹景立交工程钢箱梁工程遵照执 行。 第第 2 2 节节 编制依据编制依据 序号标准名称标准代号 1 钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级 GB11345-2013 2 熔化焊用钢丝 GB/T14957-1994 3 不锈钢焊条 GB/T983-2012 4 气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝 GB/T8110-2008 5 碳素钢埋弧焊用焊剂 GB/T5293-1999 6 钢结构设计规范 GB50017-2003 7 金属熔化焊焊接接头射线照相 GB3323-2005 8 焊缝符号表示法 GB324-2008 9 桥梁用结构钢 GB/T714-2008 10 公路桥涵施工技术规范 JTG/TF50-2011 11 公路工程技术标准 JTGB01-2003 12 公路桥涵设计通用规范 JTGD60-2004 14 公路桥涵养护规范 JTGH11-2004 15 公路交通安全设施设计规范 JTGD81-2006 16 公路桥梁抗震设计细则 JTG/TB02-01-2008 17 公路工程质量检验评定标准 JTG F80/1-2004 2 18 城市桥梁设计规范 CJJ11-2011 19 铁路钢桥制造规范 TB10212-2009 20 焊接材料质量管理规程 JB/T3223-1996 21 埋弧焊用低合金钢焊丝和焊剂 GB/T12470-2003 22 公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件 JT/T722-2008 23 城市桥梁工程施工与质量验收规范 CJJ2-2008 24 钢结构工程施工质量验收规范 GB 50205-2001 25 钢结构工程施工规范 GB 50755-2012 26 工程测量规范 GB 50026-2007 27 珞瑜路虹景立交工程钢箱梁工程施工图设计总说明 / 28 珞瑜路虹景立交工程钢箱梁工程施工设计图 / 第第 3 3 节节 编制原则编制原则 （1）确保技术方案针对性强、操作性强；施工方案经济、合理。坚持技术先进性、科 学合理性、经济适用性与实事求是相结合。根据工程地质、水文地质、周边环境及工 期要求等条件选择最具实用性的施工方案和机具设备。 （2）以确保质量目标为原则，安排专业化队伍，配套的机械设备，采用先进的施工方 法。 （3）以确保安全生产、文明施工为原则制订各项措施，严格执行安全操作规程，使施 工现场全过程处于严密监控状态。 （4）以确保工期并适当提前为原则，安排施工进度计划。 （5）以有利生产、方便生活为目标布置施工平面。 （6）按照 ISO9001 质量管理体系的标准，控制施工的全过程。采用先进的量测仪器和 软件进行信息化施工和管理；以优化施工工艺，提高效率为原则，降低施工成本。 3 第二章第二章 工程概况工程概况 第第 1 1 节节 主体概况主体概况 珞瑜路与光谷大道是武汉城区两大城市主干道，珞瑜路横向连接鲁巷广场与森林公园， 光谷大道纵向贯通关东、关南开发区，是武昌地区交通最为繁忙的两条道路。珞瑜路 虹景立交工程主要分为东西向珞瑜路段及南北段光谷大道至喻家湖路段。东西向珞瑜 路段范围为巴黎豪庭小区至华中科技大学光谷体育馆，南北向光谷大道至喻家湖路段 范围为创业街至喻家山北路。本次项目设计主要为东西向珞瑜路段。珞瑜路采用高架 桥形式上跨光谷大道（喻家湖路），珞瑜路高架桥全长 358.08 米，宽 25 米。珞瑜路 高架桥第一、三联为预应力混凝土连续梁桥，第二联为连续钢箱梁桥。全桥跨径布置 为 427+(40+50+39) +430=357m。标准桥宽 25 米，双向六车道。 珞瑜路高架道路平面图 4 虹景立交地理位置 虹景立交效果图 虹景立交标准段钢箱桥剖面图 5 第第 2 2 节节 结构概况结构概况 珞瑜路高架桥第一、三联为预应力混凝土连续梁桥，第二联为连续钢箱梁桥，钢 箱梁桥墩起始编号为 P4 至 P7，全长 129 米（40+50+39） ，架设高度为 8.5m。桥面宽度 P5 至 P6 号墩为 31 米。 箱梁两侧分别绕设计高程点旋转形成桥面双向坡，箱梁顶、底板平行。 钢箱梁结构，梁高 2.1m，箱梁两侧分别绕设计高程点旋转形成桥面双向坡，箱梁 顶、底板平行。 钢箱梁截面为单箱 7 室结构（见如下示意图） ，顶、底板采用采用厚度 16mm 钢板， 腹板厚 20mm，纵肋厚 1016mm，U 形肋厚 8mm，隔板为空心结构、厚度 14mm，隔板翼 缘板厚 12mm，悬臂隔板厚度 14mm，悬臂底板厚 16mm，并设置 6mm 厚装饰板。面板顶部 均布 1960 剪力钉（圆柱头焊钉） 。 钢箱梁主要构件均在工厂加工，现场吊装焊接施工。第二联钢箱梁截面图如下： 6 第第 3 3 节节 主要材料主要材料 3.1 钢材钢材 钢桥梁体主要受力构件材质采用 Q370qD、Q345qD。 （1）钢梁制造使用的材料必须符合设计要求和现行有关标准的规定，必须有材料质量 证明及进行复验，钢材应按同一生产厂家、同一炉批、材质、板厚每 10 个炉号抽验一 组试件，焊接与涂装材料应按有关规定抽样复验，复验合格后方可使用。检验项目主 要包括：拉伸、冲击、Z 向性能（若有）及化学性能（碳、硫、磷含量） 。 （2）当钢材表面有锈蚀、麻点或划痕等缺陷时，其深度不得大于该钢材厚度允许负偏 差值的 1/2。 （3）钢材除必须有生产钢厂的出厂质量证明书外，并按合同和 TB102122009 标准进 行复验，做好复验检查记录。 （4）制造使用的钢板或型钢，在材质或规格方面，原则上不允许制造厂家自行更换钢 材型号，如有意外变化，对原设计需做任何改变时，必须事先报承包商，并征得设计 单位同意，办理相应的设计变更文件，方可实施。 （5）钢材的化学成份、力学性能应满足相关规范要求。 （6）对于钢板的表面缺陷，应根据公路桥涵施工技术规范 （JTJ 050-2011）的有 关规定进行修补和处理。 7 （7）钢材表面锈蚀等级应符合涂覆涂料前钢材表面处理 表面清洁度的目视评定 第 1 部分：未涂覆过的钢材表面和全面清除原有涂层后的钢材表面的锈蚀等级和处理等级 （GB/T8923.1-2011）规定的 A、B、C 级。 （8）制作 U 型肋的钢板，当采用冷加工制作时，U 型肋外缘不得有裂纹，否则应采取 热煨，弯曲后的零件边缘不得产生裂纹。 （9）本桥所用全部钢材在预处理前必须通过校平机进行校平后方可使用。 3.2 焊接材料焊接材料 （1）根据本桥所用钢板，应采用与母材相匹配的焊条、焊剂和焊丝，焊接材料应根据 焊接工艺评定试验结果确定，且符合相应的国家标准。 （2）焊接材料除进厂时必须有生产厂家的出厂质量证明外，并应按现行有关标准进行 复验，做好复验检查记录。焊接材料对熔敷金属进行拉伸、冲击及碳、硫、磷含量化 学性能检测。 （3）若采用其它新型焊接材料或进口焊接材料，应重新进行焊接工艺试验和评定，并 经监理工程师批准后，方可投入使用。 （4）选定焊接材料应符合下表的规定： 名称型 号标 准标准号 焊条 E5015 非合金钢及细晶粒钢焊条 GB/T 5117-2012 CO2 实芯焊丝 ER50-6 气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝 GB/T 8110-2008 CO2 药芯焊丝 E501T-1 碳钢药芯焊丝 GB/T10045-2001 埋弧焊丝 H10Mn2 埋弧焊用碳钢焊丝和焊剂 GB/T5293-1999 埋弧焊剂 SJ101q 埋弧焊用碳钢焊丝和焊剂 GB/T5293-1999 （5）CO2 气体保护焊的气体纯度应大于 99.5%。 3.3 涂装材料涂装材料 本工程钢箱梁涂装体系如下表所示： 部位涂层涂装用料 喷砂 底涂层无机富锌底漆 封闭涂层环氧磷酸盐封闭漆 中间涂层环氧（云铁）漆 钢箱梁外表面 面涂层氟碳面漆 8 喷砂 底漆层环氧富锌底漆 中间漆层环氧（云铁）漆 钢箱梁内部 面漆层环氧（厚浆）漆（浅色） 喷砂 桥面 底漆层无机富锌底漆 喷砂 底漆层环氧富锌底漆 中间涂层环氧（云铁）漆 附属结构 面涂层丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆 涂装材料应兼有耐候、防腐蚀、美化结构等多种功能。防腐使用期应满足图纸要求。 禁止使用过期产品以及不合格产品和未经试验的替用产品。 本桥钢结构的不同涂层应尽可能选用同一厂家的产品。涂装材料进厂后应按出厂的 材料质量保证书验收并做好复验检查记录备查。涂装设计未经设计批准不得改变。 第第 4 4 节节 第二联钢箱梁周边环境第二联钢箱梁周边环境 第二联钢箱梁上跨光谷大道，须做好充分措施保证路上车辆行人安全，施工现场周 围均为已经硬化路面，钢箱梁分段可通过已有道路运输到施工现场，故本联钢箱梁施 工主要考虑光谷大道的跨路施工措施，保证路上行人车辆的安全。 桥址区域： 9 桥址东北方向：武汉天龙投资公司 桥址西北方向：湖北省交通投资有限公司 10 桥址西南方向： 桥址东南方向： 11 第第 5 5 节节 工程重难点及对策工程重难点及对策 （1）吊装、焊接受交通影响较大 重点：本标段横跨光谷大道，正处于武昌区的交通要道，每天的交通量较大，根据 交管部门及总包要求，现场道路必须保证行人及车辆通行，给吊装、焊接带来极大不 便。 对策：根据实地考察，23:00次日 6:00 为道路上车辆较少的时段，故选择此时段 进行钢箱梁的吊装；在施工作业位置，确保双向四车道的通行要求，作好围护设施和 交通引导标识并时刻观注交通路况，主动引导车辆通行；安装前提前考察现场，选择 最优的汽车吊和运输车辆站位地点，减少对交通的影响，同时做好吊装的前期工作， 确保在 23:00次日 6:00 完成吊装；焊接时设置安全硬隔离，确保在桥下通行的车辆 及行人不被焊接火花溅到（具体措施见焊接保护措施） 。 （2）工程量大、工期紧 重点：本标段钢箱梁节段数量多，吊装单元多，施工工程量大，且受道路影响也较 大，工期较紧张。对策：规划合理的总施工部署，按照 “时间占满，空间用尽”的指 导思想，安排各资源投入，工期紧张时匝道及主线两处作业点可同时施工；确保施工 跟进现场总体工期计划不滞后。 （3）钢结构焊接难度大 难点：本标段钢箱梁节段划分分段较多，焊接量大，且许多焊缝必须在桥面箱室内 完成。对策：正式施工前首先系统的开展工艺试验及评定等技术核定工作，优选出合 适的焊接工艺；强化组对焊口工序的核检，确保交付给焊接施工的接头组对质量首先 符合优质焊缝的条件；系统的开展工前对机具、焊材、主要辅材、环境、加热准备、 坡口质量验评、气象预知，工中对工艺参数、技法、层温、层厚，工后对面观质量、 保温及附件清理、完善焊后环境保持等以及内在质量验评等技术管理环节，确保本工 程焊接施工受控；进场的焊工必须是持证上岗；在桥面每个梁段的纵向端部各设置 600 x600 大小的排风口及送风口，梁段横向平均分布 3 个排风口及送风口，并设置相关 设备，确保焊工焊接安全。 12 第三章第三章 施工部署施工部署 第第 1 1 节节 施工目标施工目标 虹景立交工程钢箱梁根据项目特点和建设单位要求，确定如下工程施工目标。 （1）质量目标：严格执行建筑安装工程质量检验与评定统一标准 （GB50300-2001） ， 精心组织施工，确保工程竣工质量达到省优标准； （2）工期目标：根据我公司的技术水平和我们对同类工程的施工经验，并考虑现场的 实际情况，本工程计划 241 日历天完成全部施工任务（二联 2014 年 3 月 20 日至 2014 年 11 月 15 日） 。 （3）安全目标：加强进场人员的安全思想教育，提高施工人员的安全意识，同时加大 安全费用投放，杜绝死亡及重伤事故，轻伤频率控制在 2以下。 （4）文明施工目标：严格按武汉市文明施工的各项规定执行，场内各种建筑材料堆码 成行成垛，实行禁烟、无垃圾管理，保持场容、市容环境卫生。 （5）环境保护目标：在确保工程质量和工期的前提下，树立全员环保意识，采取有效 措施，减少施工噪音和环境污染，自觉保护市政设施，最大限度减少对环境的污染。 第第 2 2 节节 施工组织机构施工组织机构 2.1 项目组织结构图项目组织结构图 针对本工程钢结构施工的特点，钢箱梁施工组织机构的设置，是决定本工程能否优 质高效完成的关键性因素，首先要保证组织机构的合理性、科学性等，各部门职责关 系明确；其次要保证相应部门配备素质高、数量足的人员，能够保证各部门的工作高 效开展。项目组织机构图如下： 项目组织机构图 13 本工程主要是钢结构工地安装，劳动强度大、施工时间短。要求参加施工的技术工 种有较好的技术素质，劳动力要做到现场统一调动、一员多能，充分发挥作用，创造 更好的经济效益，项目部安排具体施工人员如下： 现场工程管理人员：项目经理 1 人，总工程师 1 人，生产技术组 2 人，质量组 2 人， 资料员 1 人，专职安全员 2 人共计 10。 2.2 主要管理人员岗位职责主要管理人员岗位职责 （1）项目经理职责 1）组织编制项目质量计划，使整个项目按照 ISO9001 标准体系运作。 2）主持编制项目管理方案，确定项目管理的目标和方针。 3）确定项目部组织机构配备人员，制定规章制度，明确有关人员的职责，组织项 目经理部开展工作。 4）及时、适当地作做出项目管理决策，其主要内容包括投标报价决策、分包选择 决策、重大技术方案决策、合同签订及变更决策等。 5）与业主、监理保持经常接触，解决随机出现的各种问题，替业主、监理排忧解 难，确保业主利益。 （2）总工程师职责 1）在项目经理领导下，具体主持项目质量管理保证体系的建立，并进行质量职能 分配，落实质量责任制，确定项目质量记录及项目的关键过程和特殊过程，并确定相 应的技术参数和实施措施及决策。 2）组织项目的技术质量工作，审核项目施工组织与施工方案，并解决各方面的技 术质量问题。 3）与设计、监理保持沟通，保证设计、监理的要求与指令得以贯彻实施。 4）组织技术攻关小组对本项目的关键技术难题进行科研攻关，进行新工艺、新技 术的研究，确保本项目顺利进行。 （3）生产经理职责 1）在项目经理领导下组织施工现场的施工活动。 14 2）动态管理计划进度，管好材料计划、劳动力计划、机械调配计划，确保工程如 期完成。 3）负责项目的安全施工，领导安全管理组织体系，确保施工无重大安全事故。 4）施工协调，解决各部门在施工过程的矛盾。 5）具体抓好项目的进度管理，从计划进度、实际进度和进度调整等多方面进行控 制，确保项目如期完成。 （4）商务经理职责 1）负责项目合同管理，对合同谈判、合同签订及合同管理的全过程进行监督管理。 2）管理工程项目预决算的编制工作，催收工程款并落实到位。 3）分析、预测工程总成本及阶段成本，确保工程项目的资金合理流转。 4）对工程各类费用进行审核并进行支付控制。 （5）质量安全总监职责 1）根据本工程的技术文件、图纸和行业标准，企业标准进行现场产品检验。 2）对上岗人员进行质量标准培训及考核。 3）对进场的半成品、材料进行检查，不合格品不准进场。 4）负责对成品、半成品的保护措施的检查。 5）实施项目质量检验计划，对工序过程进行预检，中间检查，对特殊工序、关键 工序和工序控制点进行重点或连续监控、检验，对分项工程质量等级进行核验。 6）执行质量管理的各项制度和规定，落实项目质量保证和预防质量通病的各项措 施和办法，及时对工序过程中的不合格情况进行有效的控制和纠正。 第第 3 3 节节 施工工艺流程施工工艺流程 3.1 制作工艺流程制作工艺流程 15 结构细化技术设计图纸 检验 检验 涂 装 发 运 工地总装 检验 钢材预处理 材料配套 质量检验 检验 焊 接 组 装 检验 落料切割加工 技术设计图纸 放 样 编制工艺文件 制作工艺流程图 3.2 现场施工工艺流程现场施工工艺流程 现场施工总体工艺流程图 16 第第 4 4 节节 钢箱梁节段划分钢箱梁节段划分 针对该工程的现场情况、钢箱梁的结构特点、道路运输情况、吊装施工环境和制作 厂的生产能力，同时考虑制造厂区的起重能力且不影响设计结构的情况下，对主线钢 箱梁纵、横向进行分段。钢箱梁节段划分的原则： （1）最大程度减少现场焊接工作量 满足规范要求，要使横向对接焊缝尽量的少，并且满足社会上现有运输能力。 （2）尽量符合桥梁受力原理 根据桥体的受力原则，在划分粱段时应避开桥面系结构及拱的跨中。 （3）最大程度接近门机起重和运输限制 每节段重量控制在 60 吨以下，长度控制在 18m 以下，宽度控制在 5m 以下。 将钢箱梁纵向处划分为 11 个节段，沿垂直行车方向分为 9 个节段，保持每片梁构 成一个箱型梁。横向分段最大宽度为 4.7m，纵向最大长度为 17.9m。 二联钢箱梁分段平面示意图 非墩顶钢箱梁节段横向分段示意图 17 P4、P5、P6、P7 墩顶钢箱梁节段横向分段示意图 根据梁片分段统计各片梁段外形尺寸及重量如下表，其中最重一片梁为节段 4 重 54.2 吨。 节段编号长(mm)宽(mm)高(mm)重(t)节段编号长(mm)宽(mm)高(mm)重(t) 155708840210039.9142140003027210020.46 255708540210052.5843179003027210026.54 355709359210053.9444154003027210022.73 452599620210054.184543006000210030.14 544005412210011.434643008980210044.01 6115004612210025.204743008490210045.63 7179003209210031.164843006437210029.47 8169004714210042.9649179003328210033.44 9165004714210041.1350115005014210026.59 10155004714210038.945142005902210011.85 11179004714210045.1652165004714210041.13 12169004714210042.9653167004714210042.62 13165004714210041.1354179004714210045.16 14155004114210034.5455153004714210038.50 15179004114210040.0556165004714210041.13 16169003514210033.4157167004714210042.52 17165003514210031.9458179004114210039.85 18155003027210022.7759153004114210034.15 19179003027210026.5660165003514210032.01 18 节段编号长(mm)宽(mm)高(mm)重(t)节段编号长(mm)宽(mm)高(mm)重(t) 2043006000210030.0861167003514210033.07 2143008980210044.0162179003027210026.54 2243008490210045.6363153003027210022.71 2343006437210029.476455159511210053.36 24140002961210025.066547709581210050.42 25179002961210031.126647708640210049.18 26154002961210027.746747708850210037.13 27154004714210038.666817081469763910.95 28179004714210045.16691590025316399.85 29140004714210034.647017100226363910.40 30140004714210034.647118050226363911.09 31179004714210045.16721520022636399.18 32154004714210038.667317500226363910.61 33154004714210038.66741340022636398.08 34179004714210045.167516950226363910.61 35140004714210034.647617500226363910.61 36140004114210030.73771555022636399.61 37179004114210040.05781630026656399.69 38154004114210034.287916109472363910.46 39154003514210030.078018050226363911.14 40179003514210035.12811610022636399.90 41140003514210026.96 第第 5 5 节节 第二联钢箱梁施工概述第二联钢箱梁施工概述 根据第一联和第二联混凝土箱梁的一次张拉的施工顺序，4 号墩和 7 号墩顶部区域 要预留作业空间，即第二联钢箱梁两端头节段需在第一联和第二联混凝土箱梁的张拉 施工完毕后再进行架设。 本工程钢箱梁节段拟选用汽车吊完成全部吊装作业，包括临时支架的安装、主箱梁 节段安装、悬臂安装。 两相邻桥墩之间的主箱梁节段按照先纵向后横向、一跨内的主箱梁架设完毕后再架 设另一跨桥墩之间的主箱梁、全桥主箱梁架设完毕后再安装悬臂（风嘴）节段的原则 进行吊装，大体流程如下： （1）先架设 P4 墩和 P5 墩之间的节段，顺序为： 8956710111213141516171819； 19 （2）架设 P5 墩顶主箱梁节段，顺序为 20212223； （3）架设 P5 墩和 P6 墩之间的节段，顺序为： 27282924252630313233343536373839404142 4344； （4）架设 P6 墩顶主箱梁节段，顺序为 45464748； （5）架设 P6 墩和 P7 墩之间的节段，顺序为： 525349505154555657585960616263； （6）架设 P7 墩顶主箱梁节段，顺序为 65646667； （7）架设 P4 墩顶主箱梁节段，顺序为 2134； （8）最后架设悬臂节段，顺序为： 6869707172737475767778798081。 钢箱梁施工顺序图 第第 6 6 节节 场地要求场地要求 6.1 胎架支撑场地要求胎架支撑场地要求 钢箱梁节段在临时胎架上进行吊装焊接，根据节段划分情况，临时胎架将承受钢箱 梁自重，施工场地需要足够好的强度。 本工程域位于珞瑜（东）路与光谷大道交汇处，作业区域皆为沥青混凝土路面，地 面平整度满足要求，无需再次硬化。 20 具体胎架基础做法见第六章中的相关部分。 6.2 汽车吊吊装场地要求汽车吊吊装场地要求 汽车吊站位于钢箱梁节段的两侧，吊机移位时需要穿梭于钢箱梁下方，故作业区域 为宽 46m，长度 129m 长，如下图阴影区。 汽车吊机站位区域示意图（图中阴影位置） 21 第四章第四章 主要资源配置及工期安排主要资源配置及工期安排 第第 1 1 节节 劳动力配置劳动力配置 现场劳动力配备：包括起重工、铆工、电焊工、修理工、油漆工、司机、电工、普 工。具体人员配置见劳动力计划表。 序号工种8 月9 月10 月11 月 1 起重工 4444 2 铆工 12161616 3 电焊工 20303030 4 测量人员 2222 5 修理工 2222 6 油漆工 4666 7 司机 2222 8 普通 12121212 现场施工 项目部 9 总计 58747474 第第 2 2 节节 机械设备配置机械设备配置 2.1 加工设备配置加工设备配置 本工程对机械设备需求周期长、种类繁多，且投入量大。为满足设计质量要求，按 工程各分项特点配置相关设备，为本工程钢板的校平、材料预处理、数控下料、单元 制造、除锈等工序提供设备设施保障，如下表所示： 序号设备名称及描述（类别、型号、厂家）单位数量功率/能力 1 W11-1001500 型七辊矫平机台 119kW 2 W43S-302000 型数显九棍板料校平机台 122kW 3 CNG-5500 型直条数控两用切割机台 432kW 4 CNC-CG4500B 型等离子切割机台