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文档简介

Page2,柴油机配管改进,管子班胎膜改进240.、280柴油机燃油回油管管配管改进240.、280柴油机增压器回油管工装设计12V燃气机增压器进油测试头乌海燃气机水路系统,Page3,管子班胎膜改进,改善前：组装车间各类柴油机配管时需到现场，在柴油机上按照各类零部件进行比对，然后再回管子班进行配焊。较费时间，且同种车型的燃油回油管的互换性不高。,改善后1.节省时间。大大各类柴油机配管时间2劳动强度降低；3，减少配管人员4各类管子质量得到明显提高5各类管子互换性得到明显提高,Page4,240、280柴油机燃油回油管管配管改进,改善前240、280柴油机燃油回油管在配管时需到现场比对，在柴油机上按照各喷油泵位置对管子进行划线，然后再回管子班进行配焊。较费时间，且同种车型的燃油回油管的互换性不高。,改善后1.节省时间。原配齐一台16V280柴油机燃油回油管需花1天时间，现在只需4个小时，节省3小时/台；2劳动强度降低，原来需要在柴油机上进行比对划线，现只需要利用工装便可以完成操作；3.配管可靠性得到提高，原确定各搭子位置靠用粉笔划线，现在用划线工装，更加准确，4.互换性得到提高，现在同种车型的燃油回油管可互换。,工装制作,利用工装配管,Page5,240.、280柴油机增压器回油管工装设计,改善后1.节省时间。由于增压器回油管处空间较小，导致在柴油机上比对增压器配管困难。配管时间由原来的3小时/根减小到1小时/根；2劳动强度降低，由原来在柴油机上配管、找正，现在只需要在工装架前操作。3管子的互换性得到明显提高。,改善前：由于240、280系列增压器装到柴油机后，空间较小，导致回油管配管困难，花费时间较多,设计增压器回油管配管工装,Page6,12V燃气机增压器进油测试头,改善前增压器进油管压力测试座离增压蜗壳太近，增压器在正常工作时蜗壳内燃气温度达600度，易烧损传感器；,效果分析：效果金额（年）：人民币6000元/月传感器座远离增压器蜗壳，使传感器周围温度降低，可保证传感器的使用寿命，降低成本。传感器的正常工作可保护增压器，若此处油压不能满足增压器正常工作所需油压，容易造成增压器烧坏；避免经常更换传感器造成柴油机停机，使得柴油机在质量上有一定提高，提高了公司柴油机总体水平，赢得客户满意；,改善后：,Page7,乌海燃气机机外水系统,乌海燃气机机外系统配机全采用109无缝钢管，设计时管路太长，造成安装、维护费劲，且焊接后不易清理管内焊渣、焊豆，不易保证管内清洁度。,1.在弯管处增加法兰，使长管路变短，安装、维护方便，大大降低劳动强度；夏天在台位配管时间大大缩短，由原来6天时间缩短为3天；2.可方便对管内的焊豆、焊渣进行清理，易保证管内清洁度，提高产品质量；3今后拆卸维护方便。,Page8,总体效果,1.节省时间、大大各类柴油
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