水泥砼路面施工及病害防治

混凝土主要内容，1、混凝土强度等级2、GB_T50107-2010混凝土强度检验评定标准3、水泥混凝土路面施工4、冬季混凝土施工1、混凝土强度等级1、混凝土强度等级1、混凝土强度等级指混凝土的抗压强度。混凝土强度等级应划分为混凝土立方体抗压强度的标准值。使用符号C和立方体抗压强度标准值(单位：N/mm2；或兆帕表)。2.混凝土的抗压强度通过试验获得。在我国，边长为150毫米的立方体试件被用作混凝土抗压强度的标准尺寸试件。3.在标准养护(温度202)和相对湿度95%以上的条件下，用标准试验方法测得的极限抗压强度称为混凝土的标准立方体抗压强度，用fcu表示。4.当用非标准尺寸试样进行试验时，结果应乘以转换系数，并转换成标准立方体强度：200毫米、200毫米、200毫米试样，转换系数为1.05。对于100mm100mm100mm试样，转换系数为0.95。混凝土等级划分，混凝土强度按GB50010-2010 混凝土结构设计规范规定，普通混凝土分为14个等级，即：C15、C20、C25、C30、C35、C40、C45、C50、C55、C60、C65、C70、C75、C80。例如，强度等级C30的混凝土是指30兆帕fcu、K35兆帕、2、GB_T50107-2010混凝土强度检验评定标准、混凝土强度等级评定标准、GB_T50107-2010混凝土强度检验评定标准，本标准分为四章五附录。主要内容包括：1 .一般规定，2。一般规定，3。混凝土取样，4。试件制作，5。维护和测试，6。混凝土强度的检验和评估。GB_T50107-2010混凝土强度检验评定标准第一章总则第1.0.1条为统一混凝土强度检验评定方法，促进企业提高管理水平，保证混凝土强度质量，特制定本标准。第1.0.2条本标准适用于普通混凝土和轻骨料混凝土抗压强度的检验和评定。对于有特殊要求的混凝土，其强度检验和评定仍应符合现行国家标准的有关规定。1.0.3混凝土强度的检验和评定除应符合本标准的规定外，还应符合现行国家标准的有关规定。注：对于按钢筋混凝土结构设计规范 (TJ10-74)设计的工程，当使用本标准进行混凝土强度检验和评定时，设计中使用的混凝土等级应按本标准附录1的规定换算成混凝土强度等级。施工过程中的准备强度也应按同样的原则进行换算。GB_T50107-2010混凝土强度检验和评定标准。第二章一般规定第2.0.1条混凝土的强度等级应划分为立方体抗压强度标准值。混凝土强度等级应由符号C和立方体抗压强度标准值表示(单位为N/m)。第2.0.2条立方体抗压强度标准值是指用标准试验方法测量的立方体试件抗压强度的总体分布值，该试件的边长为150毫米，在28d龄期时用标准方法制造和保持，低于该值的强度百分比不得超过5%。第2.0.3条混凝土的强度应分批检验和评定。验收批混凝土应由相同强度等级、相同龄期、基本相同生产工艺条件和配合比的混凝土组成。施工现场现浇混凝土，应按单位工程验收项目划分验收批次，每个验收项目按现行国家标准建筑安装工程质量检验评定标准确定。GB_T50107-2010混凝土强度检验评定标准第二章总则第2.0.4条预拌混凝土厂、预制混凝土构件厂和现场使用集中搅拌混凝土的施工单位应根据本标准规定的统计方法评定混凝土强度。对于零星生产的预制构件混凝土或现场小批量拌制的混凝土，可根据本规范中规定的非统计方法进行评估第2.0.6条预拌混凝土厂、预制混凝土构件厂和采用混凝土现场集中搅拌的施工单位应定期对混凝土强度进行统计分析，以控制混凝土质量。混凝土的生产质量水平可根据本标准附录3确定。第3章混凝土取样、养护和试验第3.0.1条混凝土取样、养护和试验应在混凝土浇筑地点随机抽取混凝土样品，取样频率应符合下列要求：1 .每100板，但同一配合比的混凝土不超过100m3，取样频率不少于一次；2、每个工作班拌制混凝土的配合比小于100板时取样次数不得少于一次。注：预拌混凝土应按上述规定在预拌混凝土厂取样。混凝土运至施工现场后，应按本条规定进行取样检验。第3.0.2条每组三个试件应从同一混凝土板上取样。强度代表值的确定应符合下列规定：1 .取三个试件强度的算术平均值作为每组试件的强度代表值；2.当一组试件强度的最大或最小值与中间值之差超过中间值的15%时，取中间值作为该组试件的强度代表值；3.当一组试件强度的最大值、最小值和中间值之差超过中间值的15%时，该组试件的强度不得作为评定的依据。GB_T50107-2010混凝土强度检验和评定标准第三章混凝土的取样、养护和试验第3.0.3条当使用非标准尺寸的试件时，其抗压强度应换算成标准试件的抗压强度。转换系数应按下列规定采用：1。边长为100毫米的立方体试件取0.95；2.边长为200毫米的立方体试件取1.05。第3.0.4条每批混凝土试件的试件总数不仅应考虑本标准第4章规定的混凝土强度评估所需的试件数量，还应考虑施工期间测试结构或构件混凝土强度所需的试件数量。第3.0.5条用于混凝土强度检验和评定的混凝土试件的标准成型方法、标准养护条件和强度试验方法应符合现行国家标准普通混凝土力学性能试验方法的规定。第3.0.6条检查结构或构件时，如拆模、拆池、出厂、吊装、张拉或释放预应力筋，以及施工中需要短荷载的混凝土强度时，试件的成型方法和养护条件应与施工中采用的相同。混凝土强度检测与评定标准(GB_T50107-2010)第三章混凝土的评定第一节统计方法评定5.1.1当采用迂回法评定时，应遵循以下规定：当连续生产的混凝土长期具有相同的生产条件，且相同品种和强度等级的混凝土的强度变异性稳定时，应按本标准第5.1.2条的规定进行评定。其他条件应根据本标准第5.1.3条的规定进行评估。GB_T50107-2010混凝土强度检验评定标准第3章混凝土的评定5.1.2检验批的取样能力应为连续三组试件，其强度应同时满足以下要求：检验批混凝土立方体抗压强度的标准偏差应按以下公式计算：当混凝土强度等级不高于C20时， 其强度的最小值应满足以下公式：当混凝土强度等级高于C20时，其强度的最小值仍应满足以下要求：GB_T50107-2010混凝土强度检验评定标准。 在混凝土评估公式的第三章中，是立方体抗压强度的平均值(N/mm2)GB_T50107-2010混凝土强度检验评定标准第三章混凝土的评定5.1.3当试样尺寸不少于10组时，强度应同时满足以下要求：同一检验批立方体抗压强度的标准偏差按以下公式计算：其中：同一检验批立方体抗压强度的标准偏差(N/mm2)为，精确至0.01(N/mm2)；检验批混凝土强度标准偏差小于2.5N/mm2时，取2.5N/mm2；33，354符合性评定系数，根据表5 . 1 . 3；N检验期间的样品尺寸。GB_T50107-2010混凝土强度检验评定标准，第3章混凝土强度评定表5.1.3混凝土强度合格评定系数，GB _ T 50107-2010混凝土强度检验评定标准，第3章混凝土评定5.2.1当用于评定的样本量小于10组时，应采用非统计方法来评定混凝土强度。5.2.2用非统计方法评定混凝土强度时，其强度应同时满足以下要求：公式中，合格评定系数应按表5.2.2取值。表5.2.2混凝土强度非统计合格评定系数，GB_T50107-2010混凝土强度检验评定标准，第三章混凝土评定第三节混凝土强度合格判定第4.3.1条当检验结果能满足第4.1.1条或第4.1.3条或第4.2.1条的规定时，该批混凝土强度判定为合格；当不能满足上述要求时，该批混凝土的强度判定为不合格。第4.3.2条由不合格批次混凝土制成的结构或部件应进行标识。不合格的结构或构件必须及时处理。第4.3.3条当对混凝土试件强度的代表性有疑问时，可根据相关标准，通过从结构或构件上钻孔取样或采用无损检测方法来估算结构或构件中混凝土的强度。第4.3.4条结构或构件在拆模、拆池、出厂、吊装、预应力筋张拉或释放过程中的混凝土强度，以及施工过程中的短期荷载应符合设计要求或现行国家标准的有关规定。第三，水泥混凝土路面施工，能力要求，l确定水泥混凝土路面病害的类型并进行处理；2.水泥混凝土路面常见病害原因分析：3.调查水泥混凝土路面的状况；4.水泥混凝土路面常见病害的处理：气温新旧交替。由水泥混凝土面板和基层(垫层)组成的路面，也称为刚性路面，是旧的和新的。接缝设置的目的是在水泥混凝土硬化过程中设置收缩施工工序。当横向工作缝和纵向工作缝混凝土面板的热胀冷缩温度变化均匀时；当横向拉伸或横向压缩温度变化不均匀时；温度梯度下的翘曲变形；水泥混凝土路面接缝的结构和布置。横向接缝垂直于行驶方向的接缝有三种类型：收缩接缝、膨胀接缝和施工缝收缩接缝。膨胀节确保板在由于温度和湿度的降低而收缩时沿着薄弱部分收缩，从而避免不规则的裂缝。伸缩缝保证了板在温度升高时可以部分膨胀，避免了热天路面板的拱起和断裂损坏。同时，膨胀节也可以起到缩缝的作用。因施工间断而临时停止施工时，应设置施工缝。通常设置在收缩缝和伸缩缝位置，必须增加传力钢筋以保证纵向整体性。水泥混凝土路面的接缝结构及布置。横向接缝的横向伸缩缝设置在与桥梁或其他固定结构相邻的位置，或与其他道路相交的位置。横向接缝的横向收缩接缝通常垂直于道路中线方向等间距布置。间距一般为4-6m。基础刚度越大，t越短前者主要依靠混凝土断裂面上骨料的相互作用来传递荷载。后者依靠传力杆来增强表层板的载荷传递能力，以确保表层板的完整性。横向缩缝的横向缩缝顶部应锯成表层厚度的1/4至1/5的深度，宽度为3至8毫米。凹槽应填充填缝材料。传力杆采用光面钢筋制作，横缝的横向施工缝设置在缩缝的施工缝处，传力杆的平缝设置在伸缩缝的施工缝处。其形式与膨胀节相同。当伸缩缝之间的接缝难以设置时，施工缝采用带拉杆的缝缝形式，可以提高接缝的传力能力，使其接近无缝整体板。水泥混凝土路面的接缝结构和布置，即纵向接缝平行于行驶方向的接缝，用于控制由路面板的翘曲应力和荷载应力共同作用而产生的不规则纵向裂缝。纵向接缝分为纵向收缩接缝和纵向施工缝。布局应取决于路面宽度和施工摊铺宽度。当一次摊铺宽度小于路面宽度时，纵向施工缝的纵向施工缝应采用带拉杆的平缝形式设置。当一次摊铺宽度大于4.5m时，纵向缩缝应采用带拉杆的假缝形式设置。拉杆的作用是保证纵向接缝两侧的路面板在纵向接缝位置的紧密连接，从而避免沿拱横坡向两侧滑动。纵向接缝通常应在车道标记处选择。在中央分隔带的内侧车道附近，边缘带与车道之间没有其他纵向接缝；在车道外侧，纵向接缝移出用于纵向接缝的边缘带宽度拉杆。为保证道路沿线板间横向连接而设置的钢筋一般长度为50-70厘米，直径为18-20毫米，间距为1.0-1.5米。最外侧拉杆和横向接缝之间的距离不得小于100毫米。首先，水泥路面的损坏类型和识别方法。三大类，十一小类，二十项，水泥路面损坏类型，断裂类型，接缝类型损坏，表面类型损坏，1。破盘子，1。水泥路面损坏类型及鉴定方法，轻：板被裂缝分成3块以上，断板不松动和下沉，损坏按板面积计算。重量：板材被裂纹分割成3块以上，断板有松动、下沉、抽泥等现象。损坏是根据板面积计算的。一、裂缝类型，一、水泥路面损坏类型及识别方法，二、裂缝：板件上只有一条裂缝，可以是横向、纵向或不规则斜裂缝。根据裂纹宽度和边缘破碎程度，分为轻、中、重三个等级。轻：裂纹较窄，小于3毫米，裂纹未剥离，裂纹未穿透钢板厚度。中等：裂纹宽度3 10毫米，裂纹边缘开裂。重量：裂纹较宽，超过10毫米，边缘有裂纹并伴有位错。检测结果应按影响宽度(1m)换算成面积。断裂型、纵向裂缝主要是由软土地基或高填方路段的不均匀沉降或车辆集中行驶引起的基底塑性变形过大引起的。横向和斜向裂纹主要是由车轮重载荷、翘曲应力或温度或湿度梯度引起的干缩应力等因素单独或联合作用的反复作用造成的。3。板角断裂：板角断裂是指水泥混凝土板角通过纵缝和横缝交叉的裂缝与板体断开，交叉点之间的距离等于或小于板边长度的一半