发动机冷却系PPT课件

.1，冷却系统功能和配置水冷系统结构和原理，第10章发动机冷却系统，2，冷却系统功能冷却系统分类水冷系统配置和水路循环冷却水，第1部分冷却系统功能和配置，3，1。发动机过热、过冷的危险、发动机过热、发动机过冷、低膨胀效率、早期燃烧和爆燃、发动机功率减少运动机构零件容易损坏润滑油粘度减少、润滑油膜破裂导致零件磨损增加、燃烧困难、低功耗和高油耗润滑剂粘度增加、零件磨损燃料凝结并流入曲轴箱增加燃料消耗、油，4，为了防止发动机过冷，过热，正确冷却发动机，确保发动机在正常温度范围内工作2。冷却系统功能，5，根据冷却介质，水冷却系统，风冷却系统，2，冷却系统分类，6，冷却介质使用气流将散热片的热量分散到大气中，油冷却器，冷却风扇，油冷却器，气缸，气缸盖，油风扇，1。空气冷却系统，7，冷却介质通过冷却剂“水”的持续循环，从引擎水套中吸收过多的热量，向大气发散，引擎主体，水箱，泵，2。水冷系统，8，桑塔纳汽车水冷系统，膨胀水箱，引擎水套，水箱，风扇，管道，泵，调温器，3，水冷系统配置和水路循环，9，泵，手铐，散热器，冷却水升压，气缸和气缸盖，吸热，热损失，水管，温度调节装置，指示和报警装置，各缸水均匀流，温度调节装置，风扇离合器和快门水冷系统的配置，10，泵的水，水框架的水吸收，沿水管流入散热器(同时风扇作用散热)，水的温度下降后泵返回，2。水系水冷循环，11，散热器，风扇，泵，水管，汽缸水套，气缸盖水套，水温表，温度调节器，水冷却线循环路径，12，引擎水套，散热器，泵，温度调节器，膨胀罐，控制阀，大循环，13，散热器，泵，温度调节器，小循环，14，1。最好不要使用冷水、水、水、井等硬水。水分软化：纯碱，烧碱，红色明矾溶液2。防冻甘油，甘油，甘油，甘油，甘油，水，4，冷却剂。15，膨胀罐，发动机水套，水箱，风扇，管道，恒温器，发动机水套风扇散热器膨胀罐恒温器，第二节水冷却系统结构和原理，16，气缸体和气缸体内部的水套一层是气缸体和气缸体的双壁形成的空间，主要结构，水管，喷水管，第一，发动机水套，17，水套，冷却剂在每个气缸体，供水管，供水管，喷水管，18，供水管道的供水管道，排气口，排气口，弹簧，洒水器，供水管道，操作管道，19，功能类型结构配置工作原理，2，泵，20，功能，冷却液加压，强制冷却液流动，类型，广泛用于汽车引擎的离心泵，21，21，泵体泵盖叶轮泵轴轴承水封，泵轴，壳体，叶轮，温控器，结构，22、泵轴旋转，冷却液入口管道到叶轮中心，叶轮旋转离心力，通过排气口堆积到汽缸水套，低压形成到叶轮中心部分，散热器的冷却剂从入口管道流入叶轮中心循环，水管，外壳，叶轮，流出，泵工作原理。23，泵的工作过程，24，风扇功能风扇类型风扇结构风扇驱动离合器和温度控制开关电气风扇，3，冷却风扇和驱动，25，1。功能，促进散热器的通风，提高散热器的热交换功能，2。类型、常规风扇、电气风扇、26，泵同轴，由刀片和连接板组成，风扇类型：尖端前弯，窄根宽度，尼龙压铸全风扇，3。风扇结构，27，风扇和马达由曲轴用v型皮带驱动。作为张紧器的发电机皮带轮、风扇、发电机皮带轮、曲轴皮带轮、4。风扇驱动，28，电池是动力，其速度与引擎的速度无关。马达的开关由位于散热片上的温度感应器控制，风扇需要运转时可以自行启动。特性：风扇无功率损耗，结构简单，布置方便，hongqi CA7220、Audi 100、Audi和sanana轿车均使用双速电风扇，6 .电动风扇，29，1。功能，冷却剂的热量分散到大气中，2。类型，管状芯片：由冷却管道和散热器组成，管道带：散热器，4，散热器(水箱)081013z，30，上水箱存储冷却水散热器芯吸收热进气口和气缸盖出口连接的水箱有水进气口，散热器盖关闭水箱底部，有排气口和排放开关，上水箱，冷却液管，散热器芯，散热器，排水开关，3。散热器结构，31，空气阀-蒸汽阀的双散热器盖，作用：调节冷却水的工作压力，提高水的沸点，使冷却水不易沸腾，空气阀、蒸汽阀、蒸汽排放管，4 .散热器盖，32，蒸汽阀打开，空气阀打开，33，功能种类结构是工作原理，6，温度调节器，34，1。功能，根据水温变化自动调节冷水的循环路径，2。类型，蜡，折叠，单阀，双阀，35，支架，石蜡，防推杆，主阀，温度调节器，3 .蜡调温器结构，36，水温高的时候，水温低的时候，从引擎来引擎，4。蜡温控器工作原理，37，冷却剂温度在76 以下时，小循环冷却水温度在76以上时，系统混合循环冷却水温度在86 以