仲恺新区惠风四路雨污改造工程交通疏导方案

宿松县孚复兴镇孤山西路改建工程交通疏导方案仲恺新区惠风四路雨污改造工程交通疏导方案施工单位：广东水利水电第三工程局有限公司编制时间：二一八年月九月四日目 录第一节 工程概述3第二节 现有道路的现状3第三节 交通疏导设计原则及思路3第四节 交通疏导阶段划分4第五节 交通疏导保证措施4第六节 交通疏解道路说明7第6 页 共6 页第一节 工程概述本项目建设为仲恺高新区中心区排水管道完善工程-惠风四路排水管道完善工程，工程总量惠风四路（由和畅六路到和畅五路）全长835米。第二节 现有道路的现状惠风四路（和畅六路到和畅五路）现状道路车行道宽22M，中央绿化带宽4M，侧分带宽1.5M，绿道3.5M,人行道3.5M。双向四车道。第三节 交通疏导设计原则及思路一、交通疏导设计原则1. 确保车辆、行人安全顺利通过施工区域，交通疏导方案按照“严禁堵塞、减少干扰、确保畅通”的总方针组织。施工期间应保持旧路、地方道路的畅通，通过布设必要的临时性排水、支挡警告设施及施工标志、行车标志组织引导交通。落实好施工期间的交通秩序维持工作，安排专人管理负责，设必要的交通指挥岗。一旦发现问题要及时组织处理，出现抢道堵车现象应立即有专人指挥，不可由司机自由行驶。同时应加强施工车辆、施工人员与交通车辆之间的交通安全管理。为减少施工与交通间的干扰，施工区域实行全封闭作业，实行施工区与交通车道分开，即在施工作业范围设置施工围护，力求做到互不干涉。 2.保证交通流量、高峰期的需要。施工准备阶段必须对全线交通情况做实地观测，绘制交通流量图，作为确定相应有效的施工部署的依据。3.当施工与正常交通有冲突时，要先服从交通后安排施工。4本方案需获得市政工程行政主管部门和公安交通部门的批准后,方可实施。5. 本方案如有与总体施工方案冲突处，以服从总方案为原则作适当调整。二、交通疏导设计思路交通疏导工作贯穿于工程的实施过程中，各分项工序的合理组织施工，是疏导工作有效运作的依据，而疏导工作则以服务于项目施工为目的。 道路工程按以下主工序安排交通疏导：规划施工区域惠风四路南侧封闭两行车道围挡惠风四路北侧两车道单边双向通行（中间放置反光交通锥）。第四节 交通疏导阶段划分本工程共由两个阶段组成：第一阶段施工封闭惠风四路与和畅六路交叉路口南侧两车道封单边全封闭至广东长信电气工程有限公司路口；第二阶段广东长信电气工程有限公司路口至和畅五路人行道绿道面施工，封闭惠风四路南侧单侧车道，开放第一阶段全封闭道路区域。第五节 交通疏导保证措施一、合理安排人员机械组织施工，管理上做到“总体协调、统一指挥”。全面平衡人工、机械、材料的需要量，力求实现均衡施工。二、交通疏导保证措施一）、为保证惠风四路南侧厂区，小区车辆进出，采取相应施工措施如下：1. 采用分段间隔施工通车的施工组织方案。即施工路段遇厂门口或小区门口，先施工半个路口，施工完成后恢复半个路口保证通行再施工另一半路口。2、分段施工的路段不宜过长，一般以100200m为宜。二）、统一设置各种交通标志路障、隔离设施、夜间警示信号1、因施工的需要须临时改道的道路，改道的修建要满足行车荷载、车道宽度、及道路临时排水等要求，在路口设安全指挥岗。2、施工期间在行车道上设置交通标志牌、隔离设施、夜间警示信号灯，并必须符合公安交通管理的有关规定，以保证行车安全。3、经批准可以临时封闭的路口，按照公安交警的要求，做好路口封闭和车辆导向、路口交通值班指挥交通工作，设置施工期间的交通导向、警示标志牌，防止社会车辆误入造成交通意外。在车辆绕道处设置大型醒目的绕道行驶标识牌，让过往车辆能顺利绕道行驶，达到目的地。三）、严格控制临时占路时间，加强施工现场道路管理1、设专职维持交通人员，在施工期内，协助交警做好交通疏导工作，协调与交通组织有关的单位、人员之间的关系，处理有关问题，在路口交汇处指挥车辆通行，保证道路交通顺畅。2、为确保临时行车质量，我公司将专人负责施工道路平整修补，同时，确保周边的环保，将安排一台洒水车每日定期进行施工场内及周边道路的洒水降尘。3、加强对施工车辆的管理，遵守交通规则。不堵塞道路交通，不抛洒弃土、弃浆，及时办理道路占用、开挖手续，完成后按规定进行修复。施工机动车辆在公路上行驶，遵守道路管理部门的管理规定，遵守中华人民共和国道路交通安全法，自觉维护交通秩序，文明驾驶，礼让三先，保证运输畅通。4、施工所用机械设备、材料存放避免侵入公路限界，且不影响交通。如需占用公路路面，事先与交通管理部门取得联系，征得同意、办好有关手续后再占