HXD1D故障案例分析

南车株洲电力机车有限公司，在线运行典型案例分析说明，技术中心机车开发部：郑维飞，Page2，hxdd1d型机车故障案例分析，hxdd1d型机车故障案例，Page3，hxdd1d型机车故障案例， 事件说明： 2013年10月26日上海机务所hxdd1d型(160km/h )客运0004#新车于26日上午3时50分牵引X101列车(北京东-上海)，中途自动穿行，乘务员大复位后正常4:28分运行至曹米店区间时，机车再次过度相后降弓行驶乘务员大复位后上升弓，辅助压缩机工作后表示气缸无压力，4:35分司机请求救助，6:45救助成功(0004#机车无火返回，HXD2B机车牵引)。 26日14:00左右0004#机车连接南京站，上海段站的内需更换车头(HXD2B机车)，再次火送所连接的0004#机车时， 据上海段应急处理指挥，如果不经常保压机车就会晚点15:00左右，将0004#机车放在南京站，16:10左右挂到南京西机务段，现场服务员接到通知后迅速将现场人员组织到南京西机务段进行分析判断和处理。 Page4、hxdd1d型机车故障例1、事件记述： 2013年10月26日上海机务段hxdd1d型(160km/h )旅客0004#新车于26日凌晨3点50分牵引X101列车(北京东-上海)，途中自动跳车， 乘务员大复位后正常4:28运行到曹米店区间时，机车再次过度相位后开始下降弓，乘务员大复位后上升弓，辅助压缩机工作后气缸无压力，4:35司机请求救助，6:45救助成功26日14:00左右0004#机车连接南京站，上海段站的内需更换车头(HXD2B机车)，再次火送所连接的0004#机车时， 据上海段应急处理指挥，如果不经常保压机车就会晚点15:00左右，将0004#机车放在南京站，16:10左右挂到南京西机务段，现场服务员接到通知后立即将现场人员组织到南京西机务段进行分析判断和处理。 Page5，HXD1D型机车应急处置方案，处置情况： 26日晚，19:30分现场人员赴南京西机务所检查0004机车，下载数据分析。 如图所示，下图在运转中手动使主切断信号过分分支，但主切断还没有被切断。 在南京西机务段进行高压试验，升弓主断后，控制缸压力急剧下降，为进一步确认网侧盘内有明显漏风声的网侧盘内漏风位置，将机车引向无电区进行验证，发现强制主断后网侧盘内主断器有明显漏风。 Page6，HXD1D型机车应急处置方案，主断状态位1先动作，主断状态2不动作，2个信号不联动，数据分析显示，主断卡的保护性降弓，现场救援人员到达南京西机组后，向乘务员询问无火返回操作的详细情况，再次进行实验验证。 总气缸风压为0，无火回流要求，总气缸风压保持在250-300Kpa之间，现场救援人员调查原因，发现总气缸排出阀处于打开位置，关闭排出阀后，先头机车充电至250-300Kpa后，列车管、总气缸的风压分析原因：北京乘务员操作HXD2B牵引时，本务动机为辅风位，0004#机车排放阀打开，因此在南京更换牵引列车前能够正常牵引，而上海乘务员要求本务动机不能为辅风位，因此无火不能返回。hxdd1d型机车故障案例2，事件记述： 2013年10月21日公司所属上海机务所的hxdd1d型(160km/h )旅客0007#新车于21日凌晨4点牵引x17列车(上海南塘)，运行至杭州东时，机车发出boof警报， 跳远5:50要求司机在杭州东停止处理，乘务员进行了通气继电器的排气处理和通气恢复，但故障无法消除，大复位无效6:00请求救援，6:25再次进行指导处理后，失效6:45再次请求救援。 10月21日23:15HXD1D型0007机车返回后，现场服务人员对HXD1D型0007机车进行油样检查、通气继电器检查等，检查通气继电器时发现通气继电器一直处于保护状态，重置机车通气现场人员收集数据分析结果表明：1:油泵2开关自跳，机车运行正常。 2 :无源继电器的动作是由司机操作造成的，复位不完整，主断路环路硬件回路处于断路位置。 hxdd1d型机车故障案例2，对应情况： 10月21日23:15HXD1D型0007机车返回后，现场服务人员对hxdd1d型0007机车进行油样检查、通气继电器检查等，检查通气继电器时，通气继电器一直保护状态HXD1D型机车的故障例3、事件说明，发生机车在合上电池后TCU1、TCU2无法正常启动的现象，机车网络无法连接，可能给机车的安全运用带来危险。 下图显示了与网络接口对应的TCU2通信故障： HXD1D型机车故障情况3、处理状况：复位低压盘面板的自动开关：HXD1D型机车故障情况4、事件说明： 2013年9月初， 公司生产于上海机车段的5台HXD1D型机车运营评估，车号： 0003#-0007#，现场服务组在新车追加过程中发现该批3台机车(车号： 0005#、0006#、0007# )。 处理状况：运行中处理：到达机械间低压盘之前，关闭相应的自动开关，对应上述状况关闭泵自动开关即可。 段后处理：现场暂时调整泵自动开关调整值，由原9A调整至11.5A，保障机车正常运行，等待技术中心最终解决方案。 hxdd1d型机车故障案例4，hxdd1d型机车故障案例5，事件记述：本公司生产的上海机车段所属5台hxdd1d型机车的运用评价，车号： 0003#-0007#，新车运用中这5台机车均衡气缸压力机械钟表风处理情况：此类现场为正常现象，表明加载后备制动器时气缸压力机械钟表风压正常。 Page15、HXD1D型机车故障案例(0001号车)、机车运用考核以来发生事故1起、修理1起、修理21起。 株式会社技术服务团队与分段方合作分析各机车的故障，立即排除故障，使机车恢复正常状态。 机破故障情况和零部件分类统计、机破故障发生后，股票机会公司立即组织供应商对机破故障进行深入的故障原因分析，排除牵引变压器故障的主要原因，通过变压器拆除、高压a端子照片检查等，分析该故障是高压a端子个体产品质量原因的结论。 在后续机车上，股票机会公司将通过加强产品入库质量检查，寻找其他质量更好的替代产品等措施，敦促供应商防止此类事故再次发生。Page17、运行评估线路基本情况，机车运行评估期间发生一起修理，经检测