精密机械设计_第10章+带传动.ppt

1带传动的类型和应用,带轮1、带轮2、环形带,构成:,工作原理:,靠带与带轮接触弧间的摩擦力传递运动和动力,第十章带传动,一、带传动的类型和张紧装置,1.按传动形式分:,开口传动两轴平行，同向回转,交叉传动两轴平行，反向回转,半交叉传动两轴交错，不能逆转,V带,平带,多楔带,平带传动：底面是工作面，可实现多种形式的传动带传动：带两侧面是工作面，当量摩擦系数大，承载力大，只用于开口传动多楔带传动：兼有平带、带的优点,当量摩擦系数,2.按带的截面分：,传动带的型式,普通V带,窄V带,联组V带,宽V带,优点:1.缓冲吸振,传动平稳2.过载具安全保护作用3.适用于中心距较大的传动4.结构简单,要求精度低,成本低,缺点:1.不能保持准确的传动比,效率低2.传递相同圆周力所需的轮廓尺寸和轴上压力均比啮合传动的大3.带的寿命短4.需要张紧装置5.不宜用于高温,易燃场合,.带传动的优缺点:,二、带传动的几何关系,1.小轮包角,包角摩擦力传动能力,3.中心距,2.带长：,有效拉力（带所能传递的圆周力）F=F1-F2=Ff（10-5）,2带传动的受力分析,最大有效圆周力F与（F0、f、）有关。,摩擦力达到最大时紧边拉力F1和松边拉力F2的关系:,欧拉公式,最大有效拉力Ft,3.弯曲应力,1.拉应力,紧边拉应力松边拉应力初应力,2.离心应力,12,为限制离心拉应力C限制V,3带传动的应力分析,带在变应力状态下工作，应力较大和应力变化次数较多时，带容易产生疲劳断裂。,最大应力发生在小带轮与主动边(紧边)接触处.,max=c+1+b1,1.打滑,产生的原因：FFfmax特点：1.打滑可以避免，而且应当避免2.短时打滑起到过载保护作用3.打滑先发生在小带轮处后果：打滑带的剧烈磨损、发热失效措施:1.控制FFfmax2.F0、f、（紧边置下）,4打滑、弹性滑动和滑动率,2.弹性滑动,产生的原因：带的弹性、松边与紧边拉力差,滑动率：,=0.010.02,措施：选择弹性模量大的材料制作带可减小弹性滑动,后果：1.带速滞后于主动轮，超前于从动轮V1V22.带传动传动比不稳定,弹性滑动的特点：1.弹性滑动不可避免2.F弹性滑动弹性滑动范围,一、带结构,(1)型号普通带：Y、Z、A、B、C、D、E窄带：SPZ、SPA、SPB、SPC,1.带的结构组成:,2.带型号:,强力层1(帘布、线绳)填充物2(橡胶、帆布)外包层3,帘布芯,线绳芯,5普通V带传动的设计与计算,3.节线、节面、节宽、基准直径、基准长度,节线节面节宽基准直径基准长度,带轮轮槽角040,失效形式：设计准则：,打滑、带的疲劳损坏。,保证不打滑的条件下，使带具有一定的疲劳强度和寿命。,二.带传动失效形式及设计准则,三.单根普通V带所能传递的功率P0,单根普通V带所能传递的功率P0(特定条件下所能传递的基本额定功率),基本额定功率P0查表(10-3)p163,功率的增量（表10-4）,包角系数（表10-5）,长度系数（表10-2）,特定条件:包角1=(=1);载荷平稳;特定基准长度,实际工作条件下单根带所能传递的许用功率0：,已知条件,设计内容,传递的名义功率P主动轮转速n1从动轮转速n2或传动比i传动位置要求工况条件、原动机类型等,V带的型号、长度和根数带轮直径和结构传动中心距a验算带速V和包角计算初拉力和压轴力,四.设计步骤,(1)质量小、工艺性好、质量分布均匀、内应力小、高速应经动平衡,(2)工作面应精细加工,灰铸铁HT150、HT200常用铸钢、焊接（钢板）高速铸铝、塑料小功率,一.带轮设计,2.带轮材料,6带轮设计及带传动张紧装置,1.带轮设