内燃机和外燃机PPT课件

.,1,内燃机和外燃机,内燃机：将燃料和空气混合物燃烧而产生的热能转化为机械能（燃料在气缸内燃烧）。外燃机：燃料在外部燃烧。如蒸汽机、汽轮机。,.,2,内燃机,种类燃料汽油机汽油柴油机柴油煤气机煤气液化汽发动机天然气、液化气等,.,3,汽油机和柴油机的区别,主要结构是一样的。都是动力转换装置,柴油机：机构笨重，有喷油器和高压油管。,.,4,名词解释,1、上止点：活塞的最高位置为上止点.(活塞距离曲轴中心位置最远）2、下止点：活塞距离曲轴中心位置最近。3、行程（S）：上下止点之间的距离。（冲程）S=2R,.,5,4、二冲程发动机：当曲轴旋转一周,活塞一上一下，带动发动机输出一次功，称为二冲程发动机。（缺点：油耗太高，多为低速单缸机使用）四冲程发动机：活塞两上两下，曲轴旋转2个圈，发动机输出一次功，称为4冲程发动机。,.,6,5、三个容积,燃烧室容积（Vc）：活塞位于上止点，活塞顶以上的空间称为燃烧室的容积。气缸的工作容积（Vs）：活塞上止点和下止点之间的气缸容积。总容积（Va）：活塞位于下止点，活塞顶以上所有空间称为总容积。Va=Vc+Vs,.,7,6、压缩比,压缩比是：总容积比燃烧室容积。Va/Vc其物理意义：表示进入气缸内气体被压缩的程度。压缩比高：发动机易启动、功率大、油耗少。柴油机压缩比：1622之间。汽油机压缩比：8.511之间。,.,8,一、单缸柴油机：170F178F180FF:风冷第一次改造以后改为：FA供油系统改造，冲程增加了2毫米。二、双缸机：2V80水冷机涡轮式燃烧室2V702V86三、三缸机、四缸机、六缸机。,.,9,单缸四冲程柴油机工作原理,1.进气过程：活塞从上止点向下止点运动，进气门打开，由于气缸容积的增大，压力降低，产生真空度，把外界的新鲜空气吸入气缸。2.压缩过程：活赛由下止点向上止点运动，进气门关闭，气缸内的气体被压缩，气缸内温度和压力不断升高，当压缩接近终了时，气缸内的压力可达到Pc3-5Mpa，温度高达500700摄氏度。,.,10,3.做功过程：供油:在到达上止点之前喷油（油雾）活塞由上止点向下止点运动，进排气门仍然关闭，当压缩过程接近终止的时候，喷油器向气缸内以雾状喷油，雾状的油粒很快和空气形成油水易燃烧的混合气体。开始燃烧。气缸内压力和温度迅速上升。柴油的自燃温度是：250300摄氏度。最高爆发力6090个大气压。此时气缸内温度达到17002100摄氏度。高压气体推动活塞，通过连杆、曲轴、发动机对外做功输出功率。,.,11,4.排气过程：活塞由下止点向上止点移动，排气门打开，废气通过排气门、排气筒、消声器排入外界。,.,12,单缸机做功,冲程名称曲轴转角气门位置活塞运动方向气缸内变化进排进气0180开关下外界空气进入气缸压缩180360关关上气缸内空气被压温度和压力上升做功360540关关下油气混合物燃烧，发动机对外做功。排气540720关开上废弃排出外界。,.,13,发动机的整体结构,按功能分：7大部分1.机体2.曲柄连杆机构3.配气机构4.供油系统5.润滑系统6.冷却系统7.起动系统,.,14,1.机体,机体组:是发动机的骨架,是固定大件.机体:铸铁铝合金汽缸盖:铸铁铝合金气缸:合金铸铁钢管气缸垫片齿轮室齿轮室盖油底壳飞轮罩,.,15,2.曲柄连杆机构,是发动机的运动大件。1.活塞组：活塞,活塞环,活塞销,挡圈2.连杆组:连杆体,连杆盖,连杆衬套,连杆轴瓦,连杆螺栓.3.曲轴飞轮组:曲轴,飞轮,皮带轮,曲轴齿轮等,.,16,3.配气机构,定时的开关进排气门,实现发动机的配气.1.控制机构:排气门进气门,气门弹簧,调整垫圈,气门锁夹,弹簧盖.大的是进气门,小的是排气门,不能混用.2.传动机构:气门顶柱,气门推杆,摇臂机构,气门间隙调整螺钉.3.驱动机构:凸轮轴正时齿轮凸轮轴齿轮的齿数是曲轴齿轮的齿数的2倍,这样就能保证曲轴旋转2圈,凸轮轴旋转1圈,进气门开关一次,供油一次.,.,17,4.供油系统,柴油-油箱-燃油滤清器-输油泵-喷油泵-喷油器-以雾状喷入燃烧室.,.,18,5.润滑系统,一/作用:1.润滑作用.在连个运动之间充满润滑油,减少摩擦.产生的热量就小.2.散热.流动的润滑油可以带走热量3.清洗.带走摩擦产生的铁屑等4.密封和防锈二/方式:1/.压力式:用机油泵强制向运动体