汽车自动变速器液压控制系统

主要内容：,1、概述,2、自动变速器液压控制阀,3、换档品质及控制,自动变速器液压控制系统,4、锁止控制回路和润滑冷却回路,5、换挡油路分析,第1节液压控制系统概述,全液压操纵方式,电子控制液压操纵方式,一分类,二、组成,（一）主调压阀,第2节自动变速器液压系统控制阀,1、主调节阀的作用将油泵输出的油压调节成为主油压，也称管路油压、管路压力。是变速器最基本、最重要的油压。主油压的作用：（1）驱动离合器和制动器的结合；（2）建立和调节其他油压。主油压不正常会造成液压系统的其他油压也不正常，从而影响到变速器的正常工作。主油压过高，会增加油泵消耗的功率，在换档时会产生大的冲击；主油压过低，会造成离合器、制动器的打滑。,（一）主调压阀,主调压阀工作原理,（一）主调压阀,主调压阀工作原理,（一）主调压阀,主调压阀工作原理,（一）主调压阀,主调压阀工作原理,（二）手动阀,手动阀的工作原理,三柱式手动换挡阀结构示意图,（二）手动阀,手动阀的工作原理,P档时手动阀工作状况,（二）手动阀,手动阀的工作原理,R档时手动阀工作状况,（二）手动阀,手动阀的工作原理,N档时手动阀工作状况,（二）手动阀,手动阀的工作原理,D档时手动阀工作状况,（二）手动阀,手动阀的工作原理,2档时手动阀工作状况,（二）手动阀,手动阀的工作原理,1档时手动阀工作状况,（三）节气门阀,机械控制式节气门阀,机械控制式节气门阀（节气门关闭）,（三）节气门阀,机械控制式节气门阀,机械控制式节气门阀（节气门稍开时）,（三）节气门阀,机械控制式节气门阀,机械控制式节气门阀（节气门全开时）,（三）节气门阀,真空控制式节气门阀,真空控制式节气门阀（节气门全闭时）,（三）节气门阀,真空控制式节气门阀,真空控制式节气门阀（节气门半开时）,（三）节气门阀,真空控制式节气门阀,真空控制式节气门阀（节气门全开时）,（四）速控阀,1速控阀的作用和分类,速控阀的工作流程,（四）速控阀,2速控阀的结构特点与工作原理,单锤式速控阀工作原理,（四）速控阀,2速控阀的结构特点与工作原理,双锤式速控阀工作原理及输出特性,（四）速控阀,2速控阀的结构特点与工作原理,复锤式速控阀工作原理,（四）速控阀,2速控阀的结构特点与工作原理,滑阀式速控阀工作原理,（四）速控阀,2速控阀的结构特点与工作原理,滑阀式速控阀工作原理,（五）换档阀,1概念及分类,分类1）油路通断式换挡控制阀2）油路切换式换挡控制阀,（五）换档阀,2原理,1）油路通断式换挡控制阀,油路通断式换挡控制阀-低档,（五）换档阀,2原理,1）油路通断式换挡控制阀,油路通断式换挡控制阀-高档,（五）换档阀,2原理,2）油路切换式换挡控制阀,油路切换式换挡控制阀-低档,（五）换档阀,2原理,2）油路切换式换挡控制阀,油路切换式换挡控制阀-高档,（五）换档阀,3实际全液压换挡阀结构及工作原理,实际换挡控制阀-低档,（五）换档阀,3实际全液压换挡阀结构及工作原理,实际换挡控制阀-高档,（五）换档阀,3实际电子液压换挡阀结构及工作原理,泄压式电子液压换挡控制阀-高档,（五）换档阀,3实际电子液压换挡阀结构及工作原理,泄压式电子液压换挡控制阀-低档,（五）换档阀,3实际电子液压换挡阀结构及工作原理,加压式电子液压换挡控制阀-低档,（五）换档阀,3实际电子液压换挡阀结构及工作原理,加压式电子液压换挡控制阀-高档,（六）执行元件,1离合器,（六）执行元件,2制动器,（六）执行元件,2制动器,（六）执行元件,2制动器-带式制动器,（六）执行元件,3单向离合器,滚子式单向离合器,楔块式单向离合器,第三节换档品质及控制,一、概述,第三节换档品质及控制,（一）缓冲装置,缓冲控制是对施加在执行元件上的作用油压进行减缓上升速度的控制，它主要由节流孔、节流球、限流阀、缓冲阀和蓄能器等装置来实现。1节流孔单向阀关闭单向阀打开,第三节换档品质及控制,（一）缓冲装置,2节流阀升压泄压,第三节换档品质及控制,（一）缓冲装置,2节流阀升压泄压,第三节换档品质及控制,（一）缓冲装置,3限流阀,第三节换档品质及控制,（一）缓冲装置,4缓冲阀节流型缓冲阀,第三节换档品质及控制,（一）缓冲装置,4缓冲阀溢流型缓冲阀油压低时,第三节换档品质及控制,（一）缓冲装置,4缓冲阀溢流型缓冲阀油压低时,第三节换档品质及控制,（一）缓冲装置,5蓄能器,第三节换档品质及控制,（二）定时控制,升降档定时阀-2档到3档油门开度大时,第三节换档品质及控制,（二）定时控制,升降档定时阀-2档到3档油门开度小,第三节换档品质及控制,（二）定时控制,升降档定时阀-3档到2档油门开度小时,第三节换档品质及控制,（二）定时控制,升降档定时阀-3档到2档油门开度大,第三节换档品质及控制,（三）压力控制,第三节换档品质及控制,（三）压力控制,第三节换档品质及控制,（三）压力控制,第三节换档品质及控制,（三）压力控制,节气门开度小,节气门开度大,第四节锁止控制回路和润滑冷却回路,（一）锁止控制,第四节锁止控制回路和润滑冷却回路,（一）锁止控制,锁止状态,第四节锁止控制回路和润滑冷却回路,（一）锁止控制,解锁状态,第四节锁止控制回路和润滑冷却回路,（一）锁止控制,解除锁止,第四节锁止控制回路和润滑冷却回路,（一）锁止控制,进入锁止,第四节锁止控制回路和润滑冷却回路,（一）锁止控制,进入锁止,第四节锁止控制回路和润滑冷却回路,（二）润滑冷却,主调压阀直接控制润滑冷却流程,第四节锁止控制回路和润滑冷却回路,（二）润滑冷却,1去液力变矩器2来自油泵3主油压,第四节锁止控制回路和润滑冷却回路,（二）润滑冷却,次调压阀控制润滑冷却流程,第四节锁止控制回路和润滑冷却回路,（二）润滑冷却,1主油压（液力变矩器油压）2泄油口节气门油压润滑油压,第五节全液压操纵式液压控制系统,（一）二档液压控制系统,第五节全液压操纵式液压控制系统,（一）二档液压控制系统,1空挡,第五节全液压操纵式液压控制系统,（一）二档液压控制系统,2倒档,第五节全液压操纵式液压控制系统,（一）二档液压控制系统,3前进挡-低档,第五节全液压操纵式液压控制系统,（一）二档液压控制系统,4前进挡-高档,第五节全液压操纵式液压控制系统,（一）二档液压控制系统,5前进挡-强制降档,第五节全液压操纵式液压控制系统,（一）二档液压控制系统,6前进挡-强制低档,第五节全液压操纵式液压控制系统,（二）三档液压控制系统,各档位离合器、制动器工作情况,第五节全液压操纵式液压控制系统,（二）三档液压控制系统,第五节全液压操纵式液压控制系统,（二）三档液压控制系统,1调压阀,压力修正阀作用,节气门全开时,第五节全液压操纵式液压控制系统,（二）三档液压控制系统,21-2档换挡阀车速为零时,第五节全液压操纵式液压控制系统,（二）三档液压控制系统,21-2档换挡阀车速增加时,第五节全液压操纵式液压控制系统,（二）三档液压控制系统,21-2档换挡阀车速继续增加,第五节全液压操纵式液压控制系统,（二）三档液压控制系统,21-2档换挡阀车速继续增加,第五节全液压操纵式液压控制系统,（二）三档液压控制系统,21-2档换挡阀车速继续增加,第五节全液压操纵式液压控制系统,（二）三档液压控制系统,21-2档换挡阀手动挡处于1档位置,第五节全液压操纵式液压控制系统,（二）三档液压控制系统,21-2档换挡阀2档强制降入1档时,第五节全液压操纵式液压控制系统,（二）三档液压控制系统,32-3档换挡阀停车时,第五节全液压操纵式液压控制系统,（二）三档液压控制系统,32-3档换挡阀升档,第五节全液压操纵式液压控制系统,（二）三档液压控制系统,32-3档换挡阀降档,第五节全液压操纵式液压控制系统,（二）三档液压控制系统,32-3档换挡阀D3-D2强制降档,第五节全液压操纵式液压控制系统,（二）三档液压控制系统,4压力修正阀速控油压低时,第五节全液压操纵式液压控制系统,（二）三档液压控制系统,4压力修正阀速控油压高时,第五节全液压操纵式液压控制系统,（二）三档液压控制系统,5节气门止回阀,第五节全液压操纵式液压控制系统,（二）三档液压控制系统,5节气门止回阀-释放,第五节全液压操纵式液压控制系统,（二）三档液压控制系统,6强制降档阀,第五节全液压操纵式液压控制系统,（二）三档液压控制系统,72档锁止阀-手动阀处于D档位置时,第五节全液压操纵式液压控制系统,（二）三档液压控制系统,72档锁止阀-手动阀处于2档位置时,第五节全液压操纵式液压控制系统,（二）三档液压控制系统,82-3档正时阀节气门压高时节气门压低时,第五节全液压操纵式液压控制系统,（二）三档液压控制系统,9各档位油路图N档,第五节全液压操纵式液压控制系统,（二）三档液压控制系统,9各档位油路图P档,第五节全液压操纵式液压控制系统,（二）三档液压控制系统,9各档位油路图R档,第五节全液压操纵式液压控制系统,（二）三档液压控制系统,9各档位油路图D1档,第五节全液压操纵式液压控制系统,（二）三档液压控制系统,9各档位油路图D2档,第五节全液压操纵式液压控制系统,（二）三档液压控制系统,9各档位油路图D3档,第五节全液压操纵式液压控制系统,（二）三档液压控制系统,9各档位油路图D3档