s·交通运输布局及其对区域发展的影响

交通运输布局及其对区域发展的影响,第三章 区域产业活动,交通运输的基本概况,1、概念：,指利用各种交通工具，使旅客、货物沿着特定线路实现空间位移的过程。,2、作用：,连接生产与消费、城市与乡村、各地区和各部门的重要纽带。,3、主要交通运输方式,不同交通运输方式的优缺点比较：,速度慢，灵活性和连续性差，受自然影响大,运量大，运费低，成本低,水路运输,运量小，能耗大，运费高，技术要求严格,速度快，运输效率高,航空运输,要铺设专门的管道，投资大，灵活性差,运具与线路合二为一，运输气、油，损耗小，连续性好，运量大，方便管理,管道运输,运量小，耗能多，成本高，运费较贵,机动灵活，周转速度快，装卸方便，适应性强,公路运输,造价高，金属材料多，短途运费成本高，占地广,运量大，速度快，运费较低，受自然条件影响小，连续性好,铁路运输,缺 点,优 点,交通运输方式的合理选择,选择的一般原则：,练习：交通运输方式的选择,(一)交通运输与聚落的形成,1 聚落的概念2 聚落的类型3 影响聚落分布的自然因素,聚落是指人类从事生产和生活活动而聚居的场所。按照聚落的性质和规模，可以分为城市和乡村两大类型。聚落的形成和发展受到地形、气候、河流等因素的影响。地形因素的作用尤为突出。,一、交通运输与聚落,以上海为例，分析交通运输与聚落的形成之间有什么样的关系？,上海位于长江入海口，又有京沪、沪杭铁路相连，发达的交通和频繁的商贸活动使其发展成为我国最大的城市。因此，“交通便利的地方有利于聚落的形成与发展”。,京,沪,线,线,沪,线,沪,杭,交通便利商贸活动频繁形成各种居民点聚落,读图，思考：内河运输与聚落的形成的关系？,形成城市聚落,P77 活动：,1、我国东部地区人口稠密，城市众多，经济发达，对交通网络的形成和发展有哪些影响？,2、我国在修建青藏铁路的过程中，克服了哪些不利的自然条件？,城市之间的人口流动、物质交换等非常频繁，使得交通站点、交通线路的密度大。,高寒缺氧、多年冻土、生态脆弱,沪,沪,2、人口稠密城市众多商贸活动频繁交通密度大,例1、从地理位置的角度分析长沙、九江、芜湖和无锡成为我国历史上著名四大“米市”的原因。,我国高速公路分布,位于长江干流、支流或京杭运河沿岸，水运条件优越； 气候雨热同期，地形平坦，土壤肥沃，盛产稻米； 人口稠密，消费市场广阔。,例2、读高速公路分布图，1、下列说法正确的是（ ） A西南地区高速公路网已基本形成 B华北地区高速公路网已基本形成 C非季风区没有高速公路 D沿海岛屿没有高速公路2、我国南方地区的高速公路网并不比北方华北地区完善，原因之一是南方地区（ ） A经济发展水平较低 B气温较高 C降水丰富 D地广人稀,B,C,一、交通运输与聚落,（一）交通运输与聚落形成,1、交通便利商贸活动频繁形成各种居民点聚落,2、人口稠密城市众多即聚落密度大商贸活动频繁交通密度大,(二)交通运输与聚落空间布局,活动:,我国南方和北方聚落形态各有什么特征?简要分析其原因。,北方聚落,南方聚落,图中有哪些文明古国?,古代的城市主要诞生在哪里?,活动,二、交通运输与城镇的分布,古代世界城市多数诞生于河流的中下游平原。,（一）河流（水运交通）与城市区位,美国三大城市带的城市分布有何显著特征？,活动,（一）河流（水运交通）与城市区位,沿海、沿湖分布,长江三角洲城市的分布有何显著特征？,活动,我国城市大多是沿湖、沿河、沿海发展起来的。 沿河设城是我国南方城市分布的一般规律,（一）河流（水运交通）与城市区位,沿河设城的类型：,1、河运的起点或终点,因为有大量人流、物流在这里集聚、中转,2、河流的交汇处,3、河口,4、陆上交通的过河点,【P79活动】,答：上海、广州都位于河流入海口，大量人流、物流在此集散，常与海运相连，且腹地广阔，交通位置重要。武汉、重庆位于河流汇合处，交通便利，大量人流、物流在这里集聚、中转，商贸活动频繁。,1、上海位于长江河口地区，广州位于珠江河口地区，武汉位于汉江与长江的汇合处，重庆位于嘉陵江与长江的汇合处。请说明这些城市形成和发展的原因。想一想，在黄河入海口，为什么未能形成大的城市呢？,【探究】黄河入海口为什么未能形成大的城市？,【P79活动】,黄河入海口未能形成大城市，其原因如下：历史上黄河下游多次改道，无固定入海口。黄河流域水土流失严重，河口泥沙淤积严重，无法建港。黄河流量小且季节变化大，航运价值小。,1、上海位于长江河口地区，广州位于珠江河口地区，武汉位于汉江与长江的汇合处，重庆位于嘉陵江与长江的汇合处。请说明这些城市形成和发展的原因。想一想，在黄河入海口，为什么未能形成大的城市呢？,2、我国城市大多是沿湖、沿河、沿海发展起来的。 沿河设城是我国南方城市分布的一般规律,岷江,嘉陵江,汉水,赣江,宜宾、重庆、武汉,南京、芜湖,上海、广州,有三个方向上的水运优势,利于江海联运,用水方便、航运（交通）便利,渡口位置,赣州,水运起点,读“我国城市与陆地交通分布图”，分析交通运输与聚落布局的关系。,活动,1、带动沿线地区社会经济的发展2、促进城市的崛起和繁荣铁路枢纽城市,（二）铁路交通与城市,石家庄的形成与发展,石家庄市原不过是正定县的一个小村庄，当初京汉铁路修到正定县时，把车站向南迁了十几千米，建在了石家庄。后来石德、石太铁路又在这里与京汉线相交，石家庄成了重要的铁路枢纽，城市也获得了较快的发展，后来发展成为河北省的行政中心，现人口已经超过100万。,（二）铁路交通与城市,【案例】从石家庄到大城市,石家庄的形成与发展,石家庄市原不过是正定县的一个小村庄，当初京汉铁路修到正定县时，把车站向南迁了十几千米，建在了石家庄。后来石德、石太铁路又在这里与京汉线相交，石家庄成了重要的铁路枢纽，城市也获得了较快的发展，后来发展成为河北省的行政中心，现人口已经超过100万。,材料说明了什么？,铁路的修建，能够带动沿线地区的社会经济发展，促进城市的崛起和繁荣,（二）铁路交通与城市,以扬州的兴衰为例，分析交通运输的变化对城镇发展的影响?,如今扬州重新焕发青春,古代扬州繁荣富强 大运河的开凿、通航和我国 南北方贸易活动频繁，扬州、济宁等运河城市得到了充分的发展。扬州曾经是我国商业贸易活动最繁荣的城市。,近现代扬州发展缓慢 由于大运河的淤塞、海上运输的发展和京沪（蒲）铁路的通车，扬州、济宁等城市发展缓慢，而京沪铁路沿线和沿海城市发展迅速。,通州,扬州,济宁,1.世界上的大河两岸，常常分布着大大小小的城市。在河流冲积平原地区，城市相对密集。2.大多数城市都是沿河、沿湖、沿海发展起来的。3.铁路、公路的建设，使城镇多沿着铁路线、公路线发展。,二、交通运输与城镇的分布,通过以上分析可以得出以下结论：,读“武汉的交通线路图”，说明武汉空间布局特点。,二、交通运输与城镇的分布,活动,比较武汉市城市区位形态的变化,一个地区交通运输条件的变化，会给这个地区城市的布局和发展带来很大影响。,二、交通运输与城镇的分布,活动,探究（阅读教材P80材料）,1.扬州兴衰的原因 2.交通运输与城镇分布关系,通过以上分析可以得出以下结论：1.世界上的大河两岸，常常分布着大大小小的城市。2.大多数城市都是沿河、沿湖、沿海发展起来的。3.铁路、公路的建设，使城镇多沿着铁路线、公路线发展。4.一个地区交通运输条件的变化，会给这个地区城市的布局和发展带来很大影响,二、交通运输与城镇的分布,上海位于长江河口地区，广州位于珠江河口地区，武汉位于汉江与长江的汇合处，重庆位于嘉陵江与长江的汇合处。请说明这些城市形成和发展的原因。,上海、广州都位于河流入海口，大量人流、物流在此集散，常与海运相连，且腹地广阔，交通位置重要。武汉、重庆位于河流汇合处，交通便利，大量人流、物流在这里集聚、中转，商贸活动频繁。,上海位于长江河口地区，广州位于珠江河口地区，武汉位于汉江与长江的汇合处，重庆位于嘉陵江与长江的汇合处。但是，在黄河入海口，为什么未能形成大的城市呢？请想一想。,分析： 1、黄河流量小且季节变化大，有的年份断流时间很长，航运价值小。 2、河口处大量泥沙淤积，建港条件和海运能力极差，且黄河下游历史上多次改道，泛滥成灾，因此入海口未形成大的城市。,三、交通运输与商业网点布局,1、交通运输影响商业中心的形成与发展,思考：交通运输对商业布局的影响主要是通过 和 来 体现的。 一般来说，商业中心是地区和城市的 中心和 中心。 是商品流通的重要条件，便于商品的运输与 销售，也有利于 的集散。,物资集散,综合服务,人流,物流,交通运输,人流,比较稳定的商品来源区和销售区； 便利的交通运输。,发达的海陆空交通运输； 较强的商品生产能力和商品经济发达的广阔腹地。,思考：城市商业中心形成的两大条件？,回答：上海成为全国最大商业中心的主要原因？,商业中心与商业网点,市场最优原则 布局在城市的几何中心，主要是考虑交通状况四通八达，客流量大。（零售为主）交通最优原则布局在市区环路边缘或市区边远的高速公路沿线。（批发为主）,2、交通运输对商业中心和商业网点位置的影响思考：商业中心布局的两大原则？与交通有何关系？,3、交通运输对商业网点密度的影响（P81活动）,4、交通运输的发展对商业布局有深刻的影响。高速公路的大规模建设 许多商业集聚在高速公路与城市的结合部；集装箱运输和现代物流的发展 专业化市场、超市、连锁店的出现；城市交通的改善 大型购物体闲中心应运而生；电子计算机和互联网技术的发展 网上购物、电子商务、无人自动售货的推广。,课堂测验,1.从对外交通口岸转移路线图中得知，最早阜阳的对外交通线是 ；目前，阜阳的主要客货流是通过 运输完成的。2.交通口岸转移的主要自然原因是 。3.未来的商业区建立在、的 处合理，理由是 。,泉河,泥沙淤塞，航道变浅,铁路,京九铁路的贯通，使阜阳成为重要的铁路枢纽，客货流量大,1.思考：宝应的商业中心在哪儿？,宝中一条街,申联超市,家得利 超市,亚西亚 超市,时代超市,苏果超市,作业：,2.探究：株洲市发展的原因,1.株洲现有街区的分布和1949年以前相比有何变化？2.导致上述变化的原因是什么？,1.图中两个地区的交通线路布局有什么不同？2.山区和平原商业网点的空间分布有何差异？试分析其成因。,活动,平原的商业网点示意,山区的商业网点示意,三、交通运输与商业网点布局,读图分析,山区的交通线路受地形限制，多沿河谷和山间谷地布局，线路较弯曲，平原地区地形开阔