路基施工标准化

路基施工标准化图形解决方案河州-巴马高速公路建设总部质量，目录，1，质量项目质量目标解释2，图形标准化建设过程3，总结，1，明确质量项目质量目标，地下质量目标：地下宽度，层压缩层厚度和压缩，顶部挠度和其他指标合格率100%第二，图形解释标准化建设过程，内容包括：土石方路基填筑、湿路基填筑和回收、路基填筑强夯处理、石方路基填筑、台阶开挖、回填、预制管桩托板施工、石方路堑边坡光面爆破、堆石路堤代码边坡、边坡防护、边坡该方法简单实用，能很好地控制路基关键，有效地提高填土质量。在路基填筑过程中，及时建设了临时排水设施保护边坡，确保了路基边坡的严密稳定。2-1土方路基填实，1 .根据装载车辆装载量计算堆空间，石灰炉棋盘格，手动命令卸载，从来源分层填充厚度控制。2 .平地机的精平，有效控制充填表面的平整度，形成冠。2-1土方路基填充，3 .使用以上程序规划的填方路基密集平坦路拱横向坡度调整。2-1土方路基填实，4 .在路基边缘设置堤坝，集水通过临时急流槽排除，起到防止雨水泛滥侵蚀边坡的作用。2-1土方路基填实，5 .完成的临时急流槽在建设期间更坚固、更稳定，符合临时排水要求。结合2-1土方路基填筑、长雨季、大降雨量的特点，一个高速项目有效地解决了泥泞钯翻转机、浸泡在雨水中的路基填筑用钯再利用干燥、再碾压、路基雨中的过量含水量和强度减少等问题，保证了路基各层的压缩稳定性。2-2潮湿路基填筑处理，。钯翻转的松树浸出物路基填实，冲向最高含水量，路基填实施工中高填方路基，填实3 5层后使用冲击压实设备对填实进行进一步压实，保证路基填实压实度，达到后沉降减少的目的；对路基填筑连接等压缩质量控制薄弱环节，用自动落锤动态压缩锤进行补充，确保该部分路基填筑可行性。2-3路基填筑强夯处理、冲击压实设备、冲击压实施工现场、强夯锤冲击压实填筑和开挖连接路基填筑、填料采用石材二次破碎、二次反演和现场选择方法控制石材粒度，用栅格块堆积控制层厚度；对现场碾压工作进行实时监测，调整沉降，保证石材路基的填筑质量。2-4石材路基填色，格子块精确堆控制层厚度，填料采用石材二次破碎，二次倒排和现场选择方法，用石材粒度控制和栅格块堆栈控制层厚度；对现场碾压工作进行实时监测，调整沉降，保证石材路基的填筑质量。2-4石路基填筑，先用双足辊压延，再用光轮滚轧表面，轧制施工实时监测，对沉降差异进行严格控制，确保石路基填筑质量，填料控制石粒大小的石材二次破碎，二次翻转和现场选择方法，用栅格块堆栈控制层厚度；对现场碾压工作进行实时监测，调整沉降，保证石材路基的填筑质量。，2-4石路基填筑，施工规范，过程控制场所，石路堤平坦密实，路基填筑交点按规范要求，填方路基(振幅)施工交点处挖向内倾斜阶段，碾压密实，胶结路基填筑密度。2-5台阶开挖，2-5台阶开挖宽度不到2m，而是向内倾斜的楼梯，路基填实交点，填方路基段(宽度)施工交点处向内倾斜的楼梯开挖，使用碾压确保连接路基填实的密集稳定。2-5阶段开挖后，阶段开挖后及时密接碾压，浸泡在雨水中，防止后续路基填筑在途，消除路基填筑(振幅)交点分层填筑厚度引起的开挖阶段、桥梁和排水管回填质量，消除路基工作后沉降、桥台跳跃的常见问题。在回填施工中：桥梁和排水管等分层填充记号标记，分层回填合格填充。将滚筒用于紧贴时，填料的水分含量低，实时压水，然后再轧制。不能用小型rammer rammer rammer rammer的边缘辊轧制的填料。在2-6站回填、桥梁和排水管等处显示分层填充刻度，根据设定的厚度逐层回填填充，2-6站回填、滚压、填充料的含水量低时再轧制洒水头材料，确保填充密度，排水管道路基回填平坦密度，2-7预制管道文件调色板建设，以及，2-7预制管桩托板施工，土工织物保湿健康，托板混凝土表面平整密实，角度准确，角度明确，2-8石切割坡度光面爆破效果，光面倾斜，倾斜，合格率，光面爆破总痕迹保存率高，光面倾斜，无松动硬石，码堆好后，按照设计要求制作了拱形骨架，及时进行了土建和绿化。路基检查时，采石场地下层边坡绿化植物已蔚然成风，具有边坡保护功能，道路景观与周边自然环境相协调，充分反映了高速公路建设环境保护工程理念。2-9堆石路堤编码坡度、编码坡面曲面拱形骨骼编码坡面曲面拱形骨骼、编码坡面曲面拱形骨骼完成后及时覆盖土壤的rammed、2-9堆石路堤编码坡度、加固土压实后的边坡、及时绿化保护、2-10斜坡保护、挤压砖，使用三脚架电缆控制骨架线。边坡防护骨架大小正确，砌体砂浆饱满，整体线性柔软微妙，毕达哥拉斯均匀紧致。根据路基填筑材料，根据用途优化护坡植物，及时绿化，护坡好。2-11混凝土挡土墙、钢筋卡槽位置、混凝土挡土墙正面表面平整密度、混凝土挡土墙采用定位器安装钢筋、高强度砂浆垫定位控制钢筋保护层厚度、模板长时间同父异母等措施、挡土墙的钢筋间距和保护层厚度合格率高、混凝土表面平整密度、均匀颜色。、2-11混凝土挡土墙、混凝土挡土墙后混凝土密实、直轮廓、明确边缘、混凝土挡土墙通过定位器安装钢筋、高强度砂浆垫布置，采用钢筋保护层厚度、模板长时间同父异母等措施，挡土墙的钢筋间距和保护层厚度合格率高，混凝土表面均匀、密实，颜色均匀。2-12排水工程，砖排水口-平密度，明确挂钩，砖排水施工砂浆整体，内挂钩凹缝，表面平密度；水泥混凝土排水口采用复合钢、模板、现浇等方法制作，轮廓光滑，表面均匀，密度高，外观美观。高速公路挖方边沟采用了新的草坪生态排水区，与传统的圩排水区相比，具有较低的成本、良好的景观效果和较高的生态效益。新生态排水区，与自然环境相匹配，2-12排水工程，整体复合钢模具现浇混凝土流域，砖排水工程砂浆整体，内钩凹缝，表面平整密度；水泥混凝土排水口采用复合钢、模板、现浇等方法制作，轮廓光滑，表面均匀，密度高，外观美观。高速公路挖方边沟采用了新的草坪生态排水区，与传统的圩排水区相比，具有较低的成本、良好的景观效果和较高的生态效益。建设现浇水泥混凝土排水管轮廓直线，美观的外观，2-13绿化工程，边坡绿化及时，重视路基绿化工作，边坡绿化工作和边坡整治同时建设，绿化植物和区域气候环境，土壤适应性，充分利用雨季的有利季节，适时种植中央分隔带树苗。开通前必须安排绿化保护，确保植物生长旺盛，绿化景观与周围的自然环境协调。中央带的墓地存活率高，植物间距合理，满足行车防眩光功能要求。充分利用中央分隔带绿化、2-13绿化工程、路基绿化工程、边坡绿化工程和边坡整治同步工程、绿化植物和区域气候环境、土壤适应性，以及雨季有利的季节，及时种植中央分隔带树苗。开通前必须安排绿化保护，确保植物生长旺盛，绿化景观与周围的自然环境协调。中央带的墓地存活率高，植物间距合理，满足行车防眩光功能要求。绿色自然美，与周围环境协调，第三，总结，实现质量项目目标要求的路基项目质量指标，有效的施工技术和管理方法。采取晶格填充措施时，