奔腾B70电气系统维修手册演示幻灯片

、介绍车身系统，了解车身系统的基本结构和技术特点，掌握车身系统的诊断，掌握空调系统的控制原理和诊断，掌握车身系统的概要，采用三重h车身结构的自动防复位电动天窗和电动门锁系统(可选) 采用发动机防盗锁系统(PATS被动防盗系统)，车灯调节，带前照灯清洗装置的气体放电式(氙气)前照灯采用先进的CAN总线网络系统和车身控制模块(可选)，用罗盘和逆向雷达显示的智能自动(可选)、车身主体结构、一体化车身设计可提高汽车结构刚度、减少车身振动、提高安全性。 撞击能量吸收区域是h型的构造(三重h构造)，吸收撞击时产生的能量，不会伤害乘客。 采用钢质保险杠梁提高安全性能。 为了提高维护的便利性，采用了树脂材料的前端框架。 1车身箱2保险杠梁3的前车架、车身系统-主体结构、车身系统-主体结构、碰撞能量区域结构： 1碰撞能量2保险杠梁3前侧车架4子车架5转矩箱6摇臂7侧车架后段、车身系统-主体结构、车室结构：流程通过防止车身变形来提高操作稳定性。 1 .顶盖横梁12.B柱3 .门槛4 .横梁25 .横梁36 .前门冲击杆7 .后门冲击杆8 .碰撞能量、车身系统-内装、 1中央控制面板2仪表板杂物箱3收纳箱4副仪表板收纳箱5杯座6前烟灰缸7后烟灰缸、车内装、车身系统-内装、车身系统-电源分配、发动机仓库电力分配中心车身电气系统-多重传输，CAN为控制器区域专门开发的串行总线系统，用于将与智能设备相同的系统和子系统中的传感器和驱动器连接到网络，可在低成本、复杂的环境下工作，具有高速实时处理能力、易用性和CAN网络系统的基本功能、由来定义：座位，仪表，发动机，刹车，灯，收音机，窗，门，m，p，c，d，车外诊断，9141网络，多路传输实际上在汽车上使用车身电气系统-多路传输、传输、BCM、BCM、CAN、车身电气系统-作为多路传输的车身电气系统-多路传输、非多路传输的结构、车身电气系统-多路传输、车身电气系统-多路传输、数据收集和处理的结构、车身电气系统CANBUS是一种协议，如何同时发送和接收数据帧，车身电气系统-多路传输，应用于多路技术诊断，车身电气系统-多路传输，收发器(即控制模块):总线：连接节点， 每米33-50股终端电阻器：2x120欧姆，位于正常模块中，can总线硬件部分，车身电气系统-can，车身电气系统-can，转向角度传感器，CAN主总线(高)，CAN总线(高)，CAN :CAN总线(低)、第二个J/C连接器、第一个J/C连接器、端接电路(120 )、防滑控制ECU、EMPSECU、两条线路： CAN高端和CAN低端CAN高端：隐性=2.5伏特显性=3.5伏特CAN低端：隐性=3.5伏特优性=1.5伏特CAN高低差对总线信号造成噪声的CAN-总线、车身电气系统-CAN、奔腾系统CAN网络系统、车身电气系统-CAN、BCM、AF、AG、2X、2W、车身电气系统-CAN、奔腾电路图第60页奔腾CAN电路连接车身电气系统can，车身电气系统can，车身电气系统多重传输，网络服务的所有网络基本上由电子控制模块、连接器、数据链路插孔(DLC )和数据总线电路构成。只能进行线路的维护、连接器的维护、模块的更换。 需要l线路和连接器维护时，按照汽车维护手册中指定的方法进行维护。 请检查控制模块的所有电源和接地电路，然后确认该控制模块是否有故障。 首先，识别该模块的电源和接地电路，然后用数字万用表进行检查。 l所有双绞线在1英寸以内至少需要一个双绞线(防止电磁干扰)，在连接模块的10英寸以内需要双绞线。 维护l数据总线时，必须使用正确标准的导线。 数据总线电路中的高阻抗会场，网络发生了故障。 导线维修应焊接，不得扭转导线，车身电气系统can、车身电气系统can、车身电气系统canBCM、转向/危险警告灯系统室内灯控制系统电门锁系统遥控钥匙系统汽车防盗警告系统b 车身控制模块，拆下BCM能进行网络测试吗？ 车身电气系统CAN-BCM，车身模块位于：驾驶室驾驶员侧仪表板的下左侧内饰板内，定义BCM插头的位置，切断DLC的7号脚，PCM、TCM、IC诊断不受影响。 ABS，BCM网络测试失败。 断开DLC的6号或14号脚，通过了ABS、BCM网络测试，但所有模块都无法诊断(RCM除外)。 车身电气系统CAN-BCM，车身电气系统车外照明，奔腾系统的照明采用组合式前照灯和透视灯，独立雾灯， 近光采用了照明范围和明亮度明显提高的氙气头的其他前照灯电动调平系统的尾灯和末端组合灯的组合包括前组合灯、侧转向信号灯、车牌灯、高刹车灯采用车身电气系统-车外照明、车身电气系统-车外照明、氙灯，位于前灯底部的控制模块产生施加给前灯灯泡的两极激励灯的高电压脉冲(交流脉冲25000v )。 氙气在高压下被激发，阀内的温度上升，水银蒸发产生电弧放电。 由于水银和电弧放电，强照明炮内的温度进一步增加，金属碘化物蒸发分离，金属原子放电，发光。 车身电气系统-车外照明、车身电气系统-车外照明、车身电气系统-车外照明、车身电气系统-车外照明、前照灯控制模块的作用、将直流电转换为交流电来最佳地控制灯的电流供给输出，并且使控制模块具有故障检测功能， 车体电气系统-车外照明输入检测：如果气体放电式前照灯控制装置输入电压(9-16v )不能维持必要的工作电压(前照灯刚点亮后的电压降除外)，则气体放电式前照灯控制装置熄灭前照灯，保护或防止一部分操作错误. 重新点亮前照灯、车身电气系统-车外照明，在输出检测系统发生异常的情况下(线束检测到开路或接地短路的情况下)，气体放电式前照灯控制装置关闭前照灯，保护或防止一部分操作错误。 当气体放电式前照灯控制装置因输出系统异常而使前照灯熄灭时，气体放电式前照灯控制装置维持断开状态直到灯开关再次从断开变为接通为止。、车身电气系统-车外照明、车身电气系统-车外照明、前照灯清洗系统(可选)主要部件：前照灯清洗器(2个)、喷射泵(清洗马达) (1个)、配管组件(1套)、前照灯清洗继电器(1个)、车身电气系统-车外照明、头、车身电气系统-车外照明、前照灯清洗继电器支架、前照灯清洗继电器支架、车身电气系统-车外照明、车身电气系统-车外照明、车身电气系统-车外照明、车身电气系统-车外照明、前照灯清洗系统、车身电气系统-车外照明、前照灯清洗回路图前照灯清洗器的动作条件1， 打开前照灯近光束或远光束ON (前照灯继电器的吸入) 2、点火开关ON3，按下前照灯清洗开关，点火开关和近光束开关都处于ON位置时，前照灯清洗器开关松开可开始清洗前照灯的前照灯清洗器开关后，系统在800ms到1000ms之间停止。前照灯清洗系统、车身电气系统-车外照明、前照灯清洗系统、车身电气系统-车外照明、前照灯调平系统、车身电气系统-车外照明、前照灯调平只能手动调平，只能调整低光灯。车身电气系统-车外照明、拆卸、前照灯校平致动器组件、车身电气系统-车外照明、车身电气系统-车外照明、转向灯系统、转向灯系统、转向灯电路图P136-138页、车身电气系统-车外照明、转向灯控制单元、车身电气后转向灯：发光二级管、车身电气系统-车外照明、上位刹车灯：发光二级管车身电气系统-车外照明、刹车灯噪声滤波器、车身电气系统-车外照明、车身电气系统-车外照明、车身电气系统-内部照明、后读灯、车身电气系统-内部照明、室内灯开关位于DOOR位置时， 所有室内照明均由BCM控制，车身电气系统-电动车窗系统Pentium系统的电动车窗具备(1)手动on/off功能(2)驾驶侧车窗防护功能(3)下降功能(4)点火开关off后计时功能(5)故障保护功能， 电动车窗电机的结构/操作：电动车窗电机由电机、连接器和齿轮构成，具有安装在连接器上的两个霍尔效应传感器，该传感器检测电动车窗电机的旋转，向电动车窗的主开关输出同步脉冲信号，传感器1， 在旋转轴旋转一周后输出脉冲信号，功率窗的主开关通过比较霍尔效应传感器1和2输出的脉冲信号的高低电平，来检测功率窗内的电动机的旋转方向。、车身电气系统-电动窗、仅左前窗自动功能、车身电气系统-电动窗、内置继电器、车身电气系统-电动窗、导电橡胶式开关、车身电气系统-电动窗、霍尔开关、车身电气系统-电动窗、车身电气系统-电动窗初始设定， 将点火开关置于ON位置，按下驾驶员侧的开关，将车门和窗玻璃全开，将驾驶员侧的开关拉出到手动调节的位置，完全关闭车门和窗玻璃，将该开关置于该位置约2秒钟，切断蓄电池的负导线， 电源窗系统的电源保险丝被卸下，除车身电源窗、pentium09、08种电源窗06项以外，还追加了4门玻璃升降背景灯的发光二极管，pentium09项的电源窗除了08项以外遥控器四门举窗自动升降(带夹子)，电路图变更见技术通知奔腾JS20080015，各门举窗电机有两个霍尔传感器，车身电气系统即电动车窗系统，车身电气系统即电动车窗系统车身电气系统详情请参阅pentium2008年15号技术通知、车身电气系统即动力门系统、遥控钥匙接收机位置、车身电气系统即动力门系统、为了防止遥控钥匙进入系统，为了防止车辆运行时的误操作，在点火开关处于ON位置时为了对遥控器的操作作出反应，按下遥控器的按钮后，危险警报灯闪烁，从视觉上确认驾驶员的操作。 按下门锁按钮后，危险警报灯闪烁，按下解锁按钮后，危险警报灯闪烁，遥控器解锁30秒后未运行的门自动重新上锁。车身电气系统-电门锁系统、车身电气系统-电门锁系统、遥控电机重复工作、车身电气系统-电门锁系统、车身电气系统-电门锁系统、遥控钥匙编程、车身电气系统-电门锁车身电气系统-电动门锁系统、Pentium喇叭和防盗警报喇叭共用的喇叭开关为BCM信号、BCM控制继电器、车身电气系统-电动门锁系统、喇叭提示功能(07车种以上)的执行条件：如果在点火锁内没有插入钥匙，则为自动开锁(使用遥控器还是钥匙)后，自动门锁控制器向喇叭继电器输出2次低电平信号，信号时间为205ms，间隔时间为35020ms，喇叭响2次，车身电气系统-自动锁控制器，07项以后的笔记本电脑设置了自动锁控制器。 自动锁定控制器安装在PCM安装支架上，用PCM紧固螺栓固定。 主要功能有：1，自动锁定功能门锁定为失锁状态，车速超过205km/h时，自动锁定控制器向BCM输出锁定信号，锁定信号时间为40050ms，BCM接受该信号控制门锁定。 门锁后，人为进行解锁时，必须在车速低于155km/h (脉冲宽度为54ms )之后。 当该信号再次超过205km/h (脉冲宽度为42ms )时，自动门锁控制器再次输出BCM锁定信号，锁定信号时间为40050ms，BCM接收该信号以控制门锁定。 2 .自动锁定功能门锁定状态，当从点火锁定中拔出钥匙时，自动锁定控制器输出BCM失锁信号，失锁信号时间为40050ms，BCM接收该信号以控制门的失锁。 如果自动门锁控制器接收到在发生冲突时从安全气囊控制器输出的信号，而与失锁状态或失锁状态无关，则信号为连续201ms的方波形、车身电气系统自动锁定控制器、3、喇叭提示功能的执行条件：点火锁内未插入钥匙时，自动锁定控制器向喇叭继电器输出低电平信号，信号时间为205ms，喇叭响起。 开锁(使用遥控器还是钥匙)后，自动门锁控制器向喇叭继电器输出2次低电平信号，信号时间为205ms，间隔时间为35020ms，喇叭响了2次。 车身电气系统-自动锁定控制器，4，碰撞存储功能的执行条件：发生碰撞后，气囊控制器输出起爆信号，5，线束连接检测提示功能，在点火开关接通时，自动锁定控制器检测与BCM连接的线束的接通断开状态，线路断开如果喇叭连续3次提示的线路已正常连接，则自动门锁控制器开始正常动作。车身电气系统自动锁控制器、车身电气系统自动锁控制器、车身电气系统钥匙式中心锁、钥匙式中心锁开关、功能相同，09件Pentium根据07、08件自动