第5章++xpm型交流双速电梯的电气故障与逻辑排除.ppt

第5章XPM型交流双速电梯的电气故障与逻辑排除,5.1电梯层/轿门的故障及排除5.2电梯单方向单速度运行中的故障及排除5.3电梯运行中的故障及排除5.4电梯平层中的故障及排除5.5电梯登记停层中的故障与排除5.6电梯制动中的故障及排除思考题与习题,5.1电梯层/轿门的故障及排除,5.1.1故障现象一：电梯层/轿门不能开启电梯层/轿门的开门环节如图5-1所示。,图5-1电梯层/轿门的开门环节,1.故障分析电梯到达预定的层楼平面站时电梯层/轿门不能开启。其故障原因有许多方面,从电气角度考虑有以下几方面：(1)开门区域继电器JMQ的常开触点或开门继电器JKM的线圈的元器件发生故障。JMQ和JKM均未吸合,致使电梯层/轿门无法开启。(2)开门环节线路中继电器的常闭触点存在故障。开门回路的继电器的触点有JMQ(1，7)、1JQ(2，8)、JYT(11，12)和JGM(15，16)。继电器触点的损坏会直接影响开门电动机的正常运行。,(3)开门限位开关2KM的故障。开门限位开关2KM的常闭触点开路，开门继电器JKM(a，b)的线圈无法通电工作，使开门电动机不能通电运行。(4)开门干簧继电器YMQ存在故障。可能因为开门干簧继电器YMQ开路使开门区域继电器JMQ的线圈失电而释放，常开触点JMQ(1，7)断开，开门继电器JKM无法得电工作，使电梯轿门不能开启。,2逻辑排故排故主要采用两种方法：检查控制柜法和电压测量法。(1)检查控制柜法。针对电梯层/轿门开门环节，观察电梯运行至平层区域之后开门继电器JKM的工作状态。电梯平层完毕后，开门继电器JKM的工作状态应该是吸合的，假如两个继电器均未吸合或其中有一个未吸合，电梯轿门是无法开启的。此时应检查开门区域继电器JMQ和开门继电器JKM的线圈是否有断线或虚焊等损坏，如有损坏应及时更换，从而解决了故障原因(1)、(2)。若干簧继电器元件YMQ损坏，应予以更换，从而解决了故障原因(4)。,(2)电压测量法。如图5-1所示，测量开门继电器JKM线路(01，a)两点间电压，如有电压，则说明开门环节前几段中间继电器均无故障；再测量开门继电器JKM线路(01，b)两点间电压，如有电压，则说明开门限位开关2KM(01，b)已开路或接触不良，可更换开门限位开关2KM，从而解决了故障原因(3)。假若测量开门继电器JKM线路(01，a)无电压或有低于控制电源的电压，则应逐级向前测量电压。如图5-1所示，测量4JSA(01，7)，JMQ(01,1)，1JQ(01,2),JYT(01,12)和JGM(01,15)两端的电压，若哪一节无电压，则前一节继电器的触点存在问题或接触不良。经调整或更改元器件之后，排除了故障,电梯轿门即能恢复正常开启。,5.1.2故障现象二：电梯层/轿门不能关闭电梯层/轿门的关闭环节如图5-2所示。,图5-2电梯层/轿门的关闭环节,1.故障分析电梯运行到达预定的层楼平面站，电梯轿门开启之后，不能关闭。其故障原因有许多方面，单从电气角度考虑有以下几方面：(1)开门限位开关2KM触点或限位的“撞块”(又称撞弓)不到位，2KM常闭触点短路，使开门继电器JKM在开门过程结束之后仍处于吸合状态，因此开/关门系统机械和电气的互锁使关门继电器JGM(a，b)无法接通，也就无法关门，如图5-2所示。(2)关门限位开关3GM的常闭触点开路。3GM开路使关门继电器JGM线圈失电而无法吸合，也就无法关门，如图5-2所示。,(3)继电器1JQ的线圈损坏而造成1JQ的常开触点(1，7)严重烧坏，使1JQ触点不能吸合或触点无法正常接触。使(04，22)线段之间开路，无法关门。(4)控制电源的整流二极管2BZ发生故障。二极管2BZ开路，使定向环节(08，01)两点被切断，使向上和向下的控制继电器JFS和JFX，向上和向下方向的继电器JKS和JKX都无法工作，如书末插图1所示。定向环节电路如图5-3所示。,图5-3定向环节电路,2逻辑排故(1)检查控制柜法。开门继电器JKM的线圈是否失电释放(见图5-1)。如果未释放，则说明当开门继电器JKM得电之后，开门电动机继续旋转开门，可以说明是因开门限位开关2KM常闭触点短路或限位开关2KM的摆杆松动或撞块(撞弓)位置不正确所引起的，可能是故障原因(1)。检查时，电梯应处在检修状态下,在轿顶上进行检查与检修。在确定原因(1)后，更换限位开关（微动开关）2KM或调整限位摆杆的位置，即可使电梯轿门恢复正常工作。,(2)电阻测量法。如图5-2所示，切断控制电源,用电阻测量法检查JGM关门继电器是否吸合，只需用万用表电阻挡测量关门线路中(01，M6)两点间的电阻值。正常状态电阻值趋近于零，倘若电阻值无穷大，则说明3GM关门限位开关开路或该限位开关的连接线存在着故障，使得JGM关门继电器的线圈失电，不能吸合。查出了故障原因(2)，此时只需更换关门限位开关3GM及调整线路，即可使电梯轿门恢复正常工作。,(3)电压测量法。测量图5-2所示继电器1JQ吸合回路的分段电压。测量图5-3所示线路中(01，08)两点间的电压，检查JM(11，12)的常闭触点接触是否良好；测量JFS(01，7)或JFX(01，7)两点间的电压，检查JFS(1，7)或JFX(1，7)常闭触点接触是否良好。测量JKS(01，4)或JKX(01，4)两点间的电压，检查JKS(3，4)或JKX(3，4)常开触点接触是否良好，此举解决了故障原因(4)。测量JT(01，8)两点电压，检查2JSA(5，11)的常闭延时触点接触是否良好；测量1JG(01，9)两点电压，检查1JG线圈是否烧坏。,假如以上每次测量检查的电压与控制电压相等，则说明该段线路无故障；假如某一级无电压或电压低于控制电源电压，则说明该级的前一级存在着断路或接触不良，应立即更换或修复，即可使关门电动机恢复正常运行。1JQ继电器虽然吸合，但测量图5-2中(01，22)两点之间无电压，则说明1JQ继电器的常开触点(1，7)接触不良，解决了故障原因(3)。此时只需修整1JQ继电器的触点或更换1JQ继电器，即能使关门电动机恢复正常运行。,(4)检查控制电源的整流二极管2BZ(见书末插图1)。检查其(01，负将)两点的电压，若是无电压，则可能是2BZ开路，只需更换整流二极管2BZ，即能使关门电动机恢复正常工作。经调整或更换元器件，排除了故障,电梯层/轿门即能恢复正常。,5.1.3故障现象三：电梯层/轿门既不能开启又不能关闭1.故障分析电梯运行至平层站,电梯层/轿门不能开门或电梯在某一层站不能关门。故障原因可按电梯运行的工艺过程进行分析。(1)可能是门机(开/关门电动机)的控制电路电源存在着故障。应先检查门机电源的熔丝是否熔断。若是熔断,即门机的控制电源被切断,使电梯的门机无法正常工作。(2)可能是门机控制电路中的限流电阻RMD损坏,即门机电路中串联电阻RMD损坏,使门机工作电压被切断,从而使电梯的门机无法正常工作。,(3)可能是层门上门锁机械/电气互锁联动装置存在着问题。层门上门锁机械/电气互锁联动装置松动或者原先调整的尺寸有变化,或控制柜上的开/关门继电器互锁装置松动,或开门、关门继电器JKM，JGM的机械互锁装置调节不当，而造成JKM、JGM继电器无法正常工作,使得电梯的门机无法正常工作。,图5-4电梯开/关门控制环节,(4)基站层外开/关门门锁YK或井道基站的位置开关KT受损,而造成切断开/关门继电器JKM、JGM的工作电路,使得电梯门机无法正常工作。图5-4所示为电梯开/关门控制坏节。,2.逻辑排故(1)目测法和电压测量法。采用目测法检查或测量熔断器11FU/12FU(见书末插图1)的熔丝是否被熔断,若熔断需换同样规格的熔丝。如书末插图1所示,用万用表电压挡测量(01，02),(01，06),(01，07)的各段及各级电压,若(01，02)电压正常,而(01，06)或(01，07)无电压,则说明熔丝已断,解决了故障原因(1),只需更换熔丝即可解决。假如更换了熔丝之后,电梯门机仍无法工作,则应对门机控制线路进行逐段检查电压。排除了故障方可使电梯门机恢复正常工作。,(2)电压测量法。测量(01，06)或(01，M1)两端的电压,如果(01，06)端电压正常,(01，M1)端电压等于零,则门机控制电路中的限流电阻RMD(RXYC-T-150W-51)已坏,应更换限流电阻或调整线路,即可解决了故障原因(2)。(3)机械调整法。调整门锁机械/电气联锁装置的尺寸及其灵敏性和可靠性，即解决了故障原因(3)。,(4)电梯在基站。电梯在基站,如果用钥匙插入钥匙开关YK时,拨向开门或关门时,电梯门机不工作,则应当检查测量控制柜上(01，22)和(01，24)两端的电压,钥匙开关拨向开门位置时,(01，24)端电压正常,当拨向关门位置时,(01，22)端电压正常。假如测量的端电压均属正常,则说明在此段电路中无故障，应当检查基站的限位开关KT是否接触不良或位置不当,倘若在测量端电压时电压等于零或电压低于控制电源电压,则应更换受损的元器件，从而解决了故障原因(4)。按上述方法检查、调整或更换了元器件,排除了故障,电梯层/轿门即能恢复正常的开启或关闭。,5.2电梯单方向单速度运行中的故障及排除,5.2.1故障现象一：电梯单一方向运行1.故障分析STBZ#;电梯上/下方向运行是由方向控制电路(见图5-5)控制的，电梯只单一方向运行,则说明方向控制电路中出现了故障.，故障原因有许多方面：,图5-5方向控制电路环节,(1)端站限位开关3KW(或4KW)动作后未复位,使主电路处于断开状态。(2)上行或下行接触器S或X的外接线接触不好或出现断线使接触器S或X的工作电源被切断而无法工作。(3)上行或下行接触器S或X中有一个线圈和触点可能出现问题,使上行或下行的运行方向控制电路只能单一方向运行。,2逻辑排故采用检查控制柜法和电压测量法进行逻辑排故。(1)检查控制柜法。在机房检查控制柜,并用故障短路法进行短路(短接),检查端站上行或下行限位开关4KW(111,115)和3KW(113,115)。倘若经短接之后,上行或下行的接触器线圈S或X能够正常吸合,则说明端站限位开关3KW或4KW(LX25-111B)受损或接触不良,即解决了故障原因(1)。(2)电压测量法。用万用表电压挡逐段测量线路两点间的电压，检查上行或下行接触器S或X的外接线接触是否良好，即可解决故障原因(2)。,(3)电压测量法。若端站限位开关3KW或4KW是好的,则用电压测量法检查接触器S或X的线圈或触点,如果其中一个有问题(存在着故障),则电梯只能单一方向运行。调换接触器之后,就解决了故障原因(3)。按上述方法检查或更换限位开关、接触器，排除了故障，电梯单一方向运行的故障就能消除。,5.2.2故障现象二：电梯单一速度运行1.故障分析电梯单一速度(快/慢车)的运行是由主回路交流双速电动机(变极调速6极/24极)的接触器K或M所控制的，如图5-5所示。电梯只有单一速度的运行,则说明电动机变极调速的控制回路出现了故障。原因可能是：(1)电梯快/慢车的某一接触器K或M损坏,使之只有一个接触器回路能够运行(若M损坏,K则导通)。(2)快/慢车的接触器K或M的某一处接线不好，或者出现断线现象，从而使快/慢车的某一接触器K或M的工作电源被切断而无法正常工作。,2.逻辑排故(1)检查控制柜法。在机房内检查控制柜,并检查主接触器K或M的线圈、主触点和辅助触点接触是否正常,是否能正常导通。(2)手动检查法。按住某一主接触器(K或M)看其主触点和辅助触点是否能吸上,若能吸上,则要再用电压表来测量接触器线圈是否正常。倘若手动不能吸上，则说明接触器K或M中的某一个控制线圈受损。,(3)电压测量法。用电压测量法检查快/慢车接触器K或M的外接线,用电压测量方法逐段检查各段各级的电压,更换元器件或调整线路。按检查的结果调整接线或更换接触器,排除了故障，电梯启动时是慢车，运行过程中是快车，电梯运行就可以恢复正常。,5.3电梯运行中的故障及排除,5.3.1故障现象一：电梯运行中稍有振动现象1.故障分析;电梯原来比较正常地运行,但时而会发生轿厢运行时稍有振动感。(1)首先考虑电网的电源电压的波动,电源电压的波动在5%范围之内时一般视为正常。同时昼夜的负载变化也会使电源电压发生波动。(2)经二极管整流后,稳压电源输出电压的波动也会引起振动。(3)控制柜内的调压电阻RY是否存在故障。图5-6所示为主电路控制环节。,图5-6主电路控制环节,若调压电阻RY损坏，则即使电压继电器JY吸合，由于电压继电器JY的常闭触点开路，也会使得电压继电器JY两端电压不能持久。因此，电压继电器JY触点不断地吸合与释放，所以，电压继电器JY会产生剧烈地抖动与噪音，造成运行中电梯轿厢的振动。,2.逻辑排故用目测法观察电压继电器JY的工作状态，看运行中是否有抖动现象。若电压继电器本身有抖动，则其故障存在着两种可能：（1）电压继电器JY本身存在着故障或质量问题，只要更换电压继电器JY，运行即能恢复正常。（2）切断控制柜的电源，断开并联在调压电阻RY上的电压继电器JY常闭触点（16，15），测量调压电阻RY两端的电阻值，若无电阻值或电阻值无穷大，则都说明该调压电阻已损坏。更换电压继电器JY或调压电阻RY，排除了故障，电梯即能恢复正常运行。,5.3.2故障现象二：电梯在运行中突然终止运行1.故障分析电梯突然终止运行，必然会出现乘用人员被困在轿厢之中的现象，此时首要之急，是考虑将乘用人员安全地放出轿厢，然后再寻找和分析电梯的故障原因。（1）看一看电梯是否有过载现象，致使主电路中的热继电器1TR或2TR(见图5-6)动作。一般轿厢限定乘员为13人左右（1000kg），一旦过载，热继电器1TR或2TR就会动作，电压继电器JY失电释放，控制电路无电造成电梯突然运行终止。,（2）由于过载的原因造成控制电路中的熔断器1FU或2FU(见图5-6)熔断，使电压继电器JY因失电而释放，造成控制电路无电,也会造成电梯突然运行终止。（3）如果电梯在下行时突然终止运行，或时好时坏终止运行，有可能是因为电梯轿厢厢顶上的安全窗未关好，使安全窗开关KTJ接触不良，这也会造成电梯无法正常工作。（4）从机械角度分析来说，限速器钢丝绳变细伸长、主导轨的扭曲引起的误差、导轨两端拼接误差、安全钳滑块的间隙距离、层门机械/电气连锁装置的误动作，也会造成电梯在运行时的突然终止。,2.逻辑排故根据故障原因，从电气角度上分析(如图5-6所示)，引起故障的主要原因是电压继电器JY失电而释放，使控制线路失电。故障点应需逐级检查。（1）先从R1、R2两端开始检查：熔断器1FU和2FU是否熔断，若熔断了要及时更换，则解决了故障原因（1）。（2）检查热继电器1TR或2TR是否动作，若不动作，应按热继电器1TR或2TR的复位钮，使其复位，并且调整其电流整定值，则解决了故障原因（2）。,（3）检查整流器两端是否有输出电压，即检查R1、R2两端之间的电压，如果检查是无电压，会产生控制回路失电，造成整流器损坏和熔断器的熔丝熔断。经更换熔丝或受损的整流器元件，重新测量R1、R2两端电压无误后方可调试通电启动，直到正常运行为止。,（4）电梯在下行时突然停车是一种无规则的停车，应先检查电梯轿厢厢顶上的安全窗是否关好、关紧，使安全窗开关KTJ有良好的接触。如果电梯在上行时突然停车，也是一种无规则的停车，应先检查安全钳滑块的间隙以及拉杆是否有松动现象。检查安全钳开关KQ的位置尺寸，并给予适当的调整，同时调整导轨拼接误差，则解决了故障原因（3）、（4）。经调整电梯各机械之间的间隙距离，更换了受损的电气元器件后，排除了故障，电梯即能恢复正常运行。,5.3.3故障现象三：电梯在运行中突然急停1.故障分析电梯运行中突然急停是由于电磁制动器DZZ的制动线圈失电所致。电磁制动器DZZ制动的特点是通电松闸、断电抱闸。由于制动器线圈的失电而抱闸，则会引起运行中的电梯突然急停。（1）快车继电器JK的故障会引起时间继电器延时作用的消失，在快/慢车接触器K与M的切换过程中，由于快车继电器JK延时断开触点（3，8）(见图5-7)过早断开，切断了上/下方向运行的接触器S与X的回路，使接触器S或X触点释放，从而造成电梯的急停。图5-7所示为快/慢车控制环节，图5-8所示为电磁制动控制环节。,图5-7快/慢车控制环节,图5-8电磁制动控制环节,（2）快/慢车接触器K和M与上/下行接触器S和X的辅助触点的损坏也会造成制动器因失电而抱闸制动，使电梯急停。电梯急停的过程是：上/下行接触器S与X失电，引起慢车接触器M失电，再引起电磁制动器DZZ线圈失电，使制动器抱闸而制动，造成电动机的急停。,2.逻辑排故检查快车继电器JK是否有延时功能，若无延时功能,则应测量电阻R或电容C是否有击穿现象。由于电阻或电容的损坏会引起快车继电器JK无延时功能，故应更换受损电气元器件并调整RC阻容电路的延时时间，则可解决故障原因（1）。再检查快/慢车接触器K与M和上/下方向运行接触器S与X的触点，使之在运行中可靠接触，这也可使制动器DZZ可靠通电，从而解决了故障原因（2）。经更换或调整电气元器件及其参数，排除了电气及机械的故障，电梯即能恢复正常运行。,5.3.4故障现象四：电梯运行中不能上/下行1故障分析电梯运行方向控制电路如图5-5所示。电梯上/下运行控制电路如图5-9所示。,图5-9电梯上/下运行控制电路,根据对控制电路的分析，可能会存在的故障原因大致有以下几点：（1）运行继电器JYT的故障点。在电压继电器JY的工作状态下，电梯的上/下行由运行继电器JYT作为回路控制。如果运行继电器JYT的常闭触点（13，14）未能闭合接通，则会形成开路,此时，即使按动上/下行的控制按钮，上/下行继电器JFS、JFX的线圈也不能工作，电梯也无法运行。（2）电压继电器JY的故障点。电压继电器JY的触点故障可能是电压继电器JY的常开触点（01，02）接触不良或者触点严重烧毛而引起回路（01，04）失电，此时电梯也会无法运行，如书末插图2所示。,（3）电压继电器JY或门锁继电器JMS的故障点。电压继电器JY的另一副常开触点（9，10）接触不良，或者门锁继电器JMS的常开触点（5，10）接触不良，造成控制回路失电，电梯也会无法运行，如书末插图2所示。2逻辑排故根据上述分析的几种可能的故障原因，可首先弄清电梯在出现运行中不能上/下行的故障前是否有异常的运行状态；其次再观察电梯的机房是否正常地供电，电梯在层站准备发车运行时按上/下行继电器JFS或JFX的按钮时,电梯有没有运行信号。一般检查采用开路短接法和电压测量法。,（1）开路短接法或电压测量法。用电压测量法检查运行继电器JYT的常闭触点（13，14）两端的电压,即测量（76，01）两端的电压，若无电压，则说明运行继电器JYT的常闭触点未曾接触，形成了开路。用硬接线短接该常闭触点（13，14），故障若能排除，则更换或修复受损的继电器元件，即能使电梯恢复正常运行，从而解决了故障原因（1）。,（2）电压测量法。检查电压继电器JY的常开触点（9，10）或门锁继电器JMS的常开触点（5，10）是否接触(见书末插图2)，只需测量JY接点9与门锁继电器JMS的接点5之间是否有电压(应有电压220V)。若无电压，则说明电压继电器JY（9，10）的常开触点未接通；测量门锁继电器JMS接点10与电压继电器JY接点10之间是否有电压，若无电压，则说明JMS的常开触点（5，10）未接通，形成开路。运行控制回路失电，所以没有运行信号。更换或修复受损继电器的元器件，电梯即能恢复正常运行，从而解决了故障原因（3）。,（3）电压测量法。检查与测量（01，04）两端的电压，若无电压，则说明电压继电器JY的常开触点（1，2）接触不良或存在着触点严重烧毛。更换或修复受损继电器的元器件，电梯即能恢复正常运行，从而解决了故障原因（2）。经整理或修复、更换受损的继电器元器件后，排除了故障，电梯即能恢复正常运行。,5.4电梯平层中的故障及排除,5.4.1故障现象一：电梯单向平层误差很大1.故障分析（1）当电梯上/下行时，进入平层区域，由于上/下平层干簧继电器YPS/YPX受损或损坏，运行中的电梯轿厢上的平层铁板插入开门干簧继电器YMQ，使开门继电器JMQ吸合，交流接触器S/X自动将回路断开，迫使电梯提前停车，无法正确平层。快/慢车和电磁制动控制环节分别如图5-7和图5-8所示。;,（2）平层干簧继电器YPS/YPX与开门干簧继电器YMQ相互错位，或者铁板错位。当电梯进入平层区域后，开门干簧继电器YMQ比平层干簧继电器YPS/YPX先动作，开门继电器JMQ吸合，交流接触器S/X自动将回路断开，迫使电梯提前停车，使之无法正确平层。,2.逻辑排故采用目测法检查与排故，步骤如下：（1）检查平层继电器JPS/JPX是否吸合，如不吸合再检查下一步。（2）检查平层继电器中的铁心和线圈是否受损，如没有受损再检查下一步。（3）检查平层干簧继电器YPS/YPX是否受损，若受损则需要更换继电器。（4）检查平层干簧继电器YPS/YPX与开门干簧继电器YMQ是否相互错位或与开门干簧继电器YPQ之间是否错位，如果错位则需要更正。,5.4.2故障现象二：电梯上/下平层误差很大1.故障分析分析如图5-9、图5-10和图5-11所示。,图5-10电梯平层控制环节,图5-11层站指令登记环节,（1）启动继电器JQ(见图5-7)的常开触点（2，8）损坏或者接触不良，当电梯减速后，隔磁铁板插入开门干簧继电器YMQ，使开门干簧继电器YMQ吸合，主接触器回路由JPS/JPX和启动继电器JQ的常闭触点（2，8）保持。由于启动继电器JQ的常闭触点（2，8）受损，使主接触器的回路提前被断开，因此电梯不能正常平层，造成平层的误差很大。（2）平层干簧继电器YPS/YPX与开门干簧继电器YMQ相互错位，或者隔磁铁板错位。当电梯进入上/下平层区域后，开门干簧继电器YMQ比平层干簧继电器YPS/YPX先动作，开门继电器JMQ吸合，交流接触器S/X自动断开回路，使电梯不能正常平层。,2.逻辑排故用目测法检查即可。（1）鉴于上述故障的现象可以被认定的情况下，则只需要修理或更换启动继电器JQ（JZ8-532/4-110V）。（2）只需检查平层继电器YPS/YPX是否受损。检查平层干簧继电器YPS/YPX与开门干簧继电器YMQ是否相互错位或与开门干簧继电器YPQ之间是否错位，如果错位只需纠正即可。经检查、整理和错位纠正之后，排除了故障，电梯即能恢复正常运行。,5.4.3故障现象三：电梯在各层站平层误差变化很大且无规律1.故障分析此类故障并非单一的电气故障，要从电气故障和机械故障两个方面入手检查。（1）电气方面是控制柜输入的电源电压过低，影响了继电器和接触器的吸合灵敏度，也影响电磁制动器的正常工作。电梯的平衡系数尚未调整好，使轻载或重载上/下运行时，造成平层精度的不确定性。（2）从机械角度检查制动轮与闸瓦间隙是否过大，由于吸动距离增加，而减弱了制动力，同时制动时间延时，并且受到负载大小的影响。制动器的压力弹簧张力比较弱，制动时制动的距离受负载大小的影响。,2.逻辑排故（1）检查控制柜输入的电源电压：测量控制柜的直流电压为110V，交流电压为220V，以确保主接触器和继电器的正常供电，使其吸合具有一定的灵敏度和正常的功能。（2）检查和调整制动器与闸瓦的间隙：两者应有0.60.7mm的间隙，以确保制动轮无卡住现象，闸瓦有良好的接触面。（3）检查与调整制动器的压力弹簧的张力:也就是调整制动的距离，不使电梯平层受负载变化的影响，从而提高平层的精确度。,（4）调整平衡系数:当电梯轿厢（额定负载）在基站时，先观察轿厢是否会下滑，再将轿厢行至终端站（额定负载），再观察轿厢是否会下滑，倘若两种可能都存在，则说明电梯的对重需调整平衡系数（对重重量等于轿厢重量加上40%50%的额定负载）经检查、整理和调整之后，排除了故障，电梯即能恢复正常运行,5.4.4故障现象四：电梯倒拉自平层1.故障分析（1）电梯进入平层区域之后，由隔磁铁板插入平层干簧继电器YPS/YPX与开门干簧继电器YMQ来控制电梯，当平层隔磁铁板的位移偏差出错时会影响电梯的正常平层。若电梯向上平层时，隔磁铁板插入YPS平层干簧继电器，JPS平层干簧继电器吸合，隔磁铁板又插入平层干簧继电器YPX，JPX平层干簧继电器吸合，接触器S的回路被断开(见图5-9、图5-11和图5-12)。（2）由于隔磁铁板的位移，使YPS平层干簧继电器脱离隔磁铁板，JPS平层继电器被重新切断。此时，电梯反向运行，从而出现倒拉自平层的现象。,图5-12层站指令登记环节,2.逻辑排故（1）检查各有关平层的继电器YPS/YPX、YMQ等是否受损。（2）检查与调整隔磁铁板的位置，应使平层干簧继电器处于隔磁铁板的中间位置。经过检查与调整，排除了故障，电梯即能恢复正常运行。,5.5电梯登记停层中的故障与排除,5.5.1故障现象一：电梯某层站登记无效1.故障分析故障原因：层站指令登记环节如图5-11所示，当某层站按下指令登记信号，指令登记信号无效时，分析图5-11可知，若某层站指令登记继电器（如J3J）已损坏或某层站线绕电阻管（R3J）已损坏，会造成指令信号无法如约登记。,2.逻辑排故检查与某层站指令登记信号有关的继电器回路。用电压测量法测量与检查电路的各段电压(见图5-11)，逐段逐级测量电压,测量（04，A3）两端电压，若无电压，再测量（04，J3J，G1）接点两端电压。若有电压，则说明线绕电阻管（R3J）（RXYC-20W-1.5M）已损坏；若无电压，则指令登记继电器J3J（JY-16A63/220-48V）已损坏。经过检查与调整电气控制线路中的元器件，排除了故障，电梯即能恢复正常运行。,5.5.2故障现象二：指令登记信号回路全部不消号1.故障分析如图5-11所示，倘若1A接触器出现故障，其常闭触点(7，8)未接通，造成指令登记信号全部不消号。2.逻辑排故用电压测量法检查和测量。在图5-11所示回路中（G1，01）两端有电压，则说明1A接触器（7，8）的常闭触点未接通，只要校正接触器常闭触点，使其可靠接通即可。经过检查与调整电气的元器件，排除了故障，电梯即能恢复正常运行。,5.5.3故障现象三：电梯在无指令登记层站时自动停车1.故障分析某层站没有指令登记信号，但电梯运行到某层站平层区域时即自行停车。这种故障停车现象并非是减速、平层、停车、开门的工艺过程，它仅仅是在平层区域停车。造成故障的原因，主要是轿门门刀与层门门锁滚轮位置存在着偏差，当电梯到达平层区域时，轿厢上的门刀触碰层门门锁滚轮，使门锁机械电气联锁开关KMJ断开，造成门锁继电器JMS失电而释放，主接触器S/X回路被断开，所以电梯自动停车。图5-12所示为层站指令登记环节。,2.逻辑排故电梯慢车上/下运行至某一层站，检查轿门门刀是否与层门门锁的两个橡皮滚轮触碰，如有触碰，应调整其轿门门刀与层门门锁两个橡皮滚轮位置，并留有适当的间隙，确保电梯正常运行。更换受损的电气元器件，调整位置与检查相应的线路，排除了故障，电梯即能恢复正常运行。,5.5.4故障现象四：某层站的召唤登记信号不消号1.故障分析故障原因：假设3楼层楼召唤登记信号不消号，则断定3楼层楼继电器3JZ1出现故障或受损，或者3楼层楼继电器3JZ出现故障或受损,使相应的层楼继电器3JZ1不能工作，造成该层楼召唤登记信号不消号；或者3楼层楼平层干簧继电器YPS/YPX受损或已坏；或者隔磁铁板未插进，造成3楼层楼继电器3JZ+3JZ+1，3楼召唤登记信号不消号，如图5-9所示。,2.逻辑排故（1）用目测法检查控制柜，观察3楼的层楼继电器3JZ1触点是否吸合，如果不吸合，则断开3楼层楼继电器3JZ1线圈接线端，测量其线圈电阻值，如果电阻值为无穷大，则表明继电器已坏。（2）检查和调整隔磁铁板的位置等。更换受损的电气元器件，调整位置与检查相应的线路，排除了故障，电梯即能恢复正常运行。,5.5.5故障现象五：全部召唤登记信号不消号1.故障分析如图5-12所示，在召唤信号回路中分析，如果JQ常闭触点（5，11）断开，则会造成召唤回路的召唤登记信号全部不消号。2.逻辑排故用电压测量法检查JQ继电器是否有故障，即用万用表按图5-12线路测量JQ常闭触点（5，11）两点间的电压，如有电压，则JQ常闭触点（5，11）未接通，所以召唤信号没有回路，只要更换JQ继电器或修复其常闭触点即可。更换受损的电气元器件，调整位置并检查相应的线路，排除了故障，电梯即能恢复正常运行。,5.5.6故障现象六：电梯登记多个信号但最后层站才停层1.故障分析控制各层站停层，在其他线路确保正常的情况下，由时间继电器JTQ触发延时的时间长短所决定。如果JTQ触发延时时间短，甚至没有，则进一步分析造成其故障的原因。因电阻RTQ延时电路电阻丝断开或电容CTQ老化，充电功能失效，使阻容延时失效；由于时间继电器JTQ故障，影响停站继电器JT的正常工作，使中间各层站不停站，直到最后层站；由于JKS或JKX释放复位，接通JT继电器回路，因此电梯到达最后层站才停层。图5-13所示为延时电路环节。,图5-13延时电路环节,2.逻辑排故用目测法和电压测量法检查。检查JTQ时间继电器，在停站触发时是否有延时运行功能，若无延时，则说明电阻RTQ或电容CTQ已受损。更换受损或老化的元器件，调整延时时间(增大电阻和电容数值即可增大延时时间)。更换受损的电气元器件，调整延时时间并检查相应的线路，排除了故障，电梯即能恢复正常运行。,5.6电梯制动中的故障及排除,5.6.1故障现象一：电梯制动器DZZ不工作1故障分析电磁制动器得电后松闸即能工作，确保电梯的上/下运行。造成电磁制动器线圈DZZ不工作的故障原因大致有：（1）当控制电磁制动器线圈DZZ的电压偏低时电磁制动器不能抱闸工作，如图5-8所示。,（2）当电磁制动器调节不当，制动器的压力弹簧调节过紧或有卡滞现象时，电磁制动器线圈产生的电