干散货航运市场ppt课件

欢迎使用、解除拖曳功能！ 1、2、市、分析、场、干货航运市场分析、3、_国际干货航运市场需求由铁矿石、煤、谷物三种大宗干货和其他小宗分散货组成，国际干货运输与其他运输方式一样，是国际贸易的派生需求， 其发展在与世界经贸发展变化密切相关的世界经济、贸易和国际航运市场中占有十分重要的地位，干散货市场、国际干散货航运市场综述、四、国际航运市场构成是国际服务需求者和供应者对国际航运服务形成的交易关系。 国际货物航运市场是指货物主(或货物托运人)和船舶运输企业(或货物运输人)通过水上(主要是海上)边境运输货物的交易关系，根据国际货物航运市场的构成和基本形态、5、租船形式的不同，货物航运市场可分为四个基本形态：航次租船、期租船、包主要区别在于船东参与运营的程度、成本费用分担、 在租赁上标明货物的程度等方面，船舶的所有者人数较多，例如，在租赁上标明货物的程度等方面，船舶的所有者人数较多。 规模小，运输服务差异小，市场交易自由，进出市场容易，看到7.20世纪80年代以来国际干货航运发展的历史，我们发现三大干货铁矿石、煤与谷物海运需求量对国际干货海运贸易不仅重要，而且稳步增长的发展态势干散货市场分析、市场、干散货、需求分析、8、a铁矿石铁矿石货流变化主要受世界工业大国钢铁工业发展的影响，世界钢铁业是铁矿石产量和贸易量最直接最根本的影响因素。 近十年来，世界钢铁工业大发展，成为世界经济增长的强大动力。 就钢铁需求而言，发展中国家的需求急速增加，发达国家的需求比较稳定。 进入21世纪以来，钢铁需求和消费出现了新的快速发展趋势，近年来，钢铁需求和消费继续快速增长。 其主要原因是中国、印度、巴西、俄罗斯以“金砖国家”为代表的新兴国家迅速崛起，经济迅速发展。 钢铁的强烈需求使铁矿石海运需求大幅上升，9、b煤主要包括动力煤和炼焦煤两种。 动力煤的海运需求主要来自能耗和电力生产，焦炭的海运需求主要来自钢铁生产。 国际煤炭航运市场一般分为大西洋市场、太平洋市场和印度洋市场。 大西洋市场的货物流主要从澳大利亚海岸北上到日本和中国，美国东海岸通过巴拿马运河从太平洋到日本。 大西洋市场的货物流从美国东海岸横渡大西洋运往西欧，南非东海岸绕好望角沿非洲大陆西海岸北上前往西欧。 印度洋市场主要从澳大利亚到西欧、南非到日本、韩国和中国、印度到中国等，10、c谷物是三大干货航运市场，谷物海运需求变化幅度最小，是最稳定的货物种类。 进口国主要是亚洲和非洲国家，出口国主要是美国、欧盟、阿根廷和加拿大等，2020/6/10，d小宗的散装需求主要包括蔗糖和化肥等。 从单一品种来看，小宗散货对干散货运输市场的影响不大，但所有品种加起来相当于小宗散货大宗散货的约50%，因此最好忽略其在国际干散货运输市场的作用和影响。 这些货物航道分布广泛，单批量不大，但具有传统性和持续性，形成了一定的稳定规模。11、12、需求特征、潜在性、不均衡、同一性、货物航运市场供给分析、2020/6/10、总运力变化趋势分析、20世纪80年代起船舶大型化趋势明显。 由于大型船舶充分发挥了规模经济的作用，钢铁生产国通大量运输降低了原料成本，吨位多的船舶比例增加了。 在国际航运市场，干货吨位仅次于油轮吨位。 除个别年份外，干货的吨位逐年增加，从1980年到2009年，干货船队的运输力增加了一倍多。 干散货船队经历了1985年前高速增长期至1985年后平稳增长期，进入21世纪干散货船队又一个高速增长期，13，2020/6/10，干散货船队的船龄和船模分析，干散货船船龄结构上，小灵便型船龄大，20年以上的小灵便船舶至此十年船龄以下的小灵便船舶占该船舶的比例为16.4%，巴拿马型船和岬型船所占的比例分别为50.8%和50.1%。 这表明小灵便船新的