高铁桥梁工程防护墙及AB竖墙施工方案

精选文档 目目 录录 1 编制目的及依据 .3 1.1 编制目的 .3 1.2 编制依据 .3 2 工程概况 .3 2.1 项目简介 .3 2.2 自然条件 .4 2.2.1 地区特征 .4 2.2.2 气象条件 .4 2.3 防护墙及 A、B 竖墙设计概况 .4 2.3.1 防护墙及 A、B 竖墙高度及结构尺寸 .4 2.3.2 管段内桥梁跨度参数.5 2.4 主要工程数量 .5 3 防撞墙及 A、B 竖墙施工目标 .5 3.1 质量目标 .5 3.2 安全目标 .5 3.3 文明施工目标 .6 4 总体施工安排 .6 4.1 桥梁架子队下成立防撞墙及 A、B 竖墙作业班组 .6 4.2 施工工期安排 .7 4.3 防撞墙及 A、B 竖墙总体划分 .7 4.4 施工进场人员 .8 4.5 模板及机械配置 .8 4.5.1 模板配置 .8 4.5.2 机械配置 .9 5 防撞墙及 A、B 竖墙工程施工工艺 .9 5.1 施工工艺流程图： .9 5.1.1 测量放样 .10 5.1.2 桥面清理 .10 5.1.3 钢筋加工及安装 .10 精选文档 5.1.4 模板加工及安装 .11 5.1.5 砼浇筑 .13 5.1.5 养护 .14 5.2 防撞墙及 A、B 竖墙验收标准 .14 5.2.1 线型外观 .14 5.2.2 防护墙及 AB 竖墙检查项目 .14 6 季节性施工措施 .15 6.1 夏季施工保证措施 .15 6.1.1 混凝土拌合 .15 6.1.2 混凝土运输控制 .15 6.1.3 混凝土入模温度检查 .15 6.1.4 混凝土浇筑工程控制 .15 6.2 冬季施工保证措施 .16 6.2.1 混凝土拌合 .16 6.2.2 拌合物出机温度 .16 6.2.3 混凝土运输控制 .16 6.2.4 混凝土入模温度检查 .16 6.2.5 混凝土拆模 .17 6.3 夏季、冬季混凝土施工应加强成品的养护 .17 7 主要措施 .17 7.1 质量保证措施 .17 7.1.1 工程质量保证体系框图 .17 7.1.2 工程质量保证措施 .18 7.2 安全保证措施 .20 7.2.1 安全生产保证体系 .20 7.2.2 安全保证措施 .20 7.2.3 安全应急救援 .24 7.3 环境保护、文明施工、水土保持措施 .26 7.3.1 环保、水保措施 .26 7.3.2 文明施工管理措施 .28 8 附件 .30 精选文档 桥梁工程防撞墙及桥梁工程防撞墙及 A A、B B 竖墙施工方案竖墙施工方案 1 1 编制目的及依据编制目的及依据 1.11.1 编制目的编制目的 本方案编制主要用以指导成贵铁路 CGZQSG-1 标二分部管段内所有桥梁工程防撞墙 及 A、B 竖墙的施工与管理，确保优质、高效、安全、文明地完成桥梁工程防撞墙及 A、B 竖墙的施工。 1.21.2 编制依据编制依据 (1)新建铁路乐山至贵阳段 CGZQSG1 标桥梁工程施工设计图； (2)高速铁路设计规范 ； (3)高速铁路桥涵工程施工技术指南 （铁建设2010241 号） ； (4)高速铁路桥涵工程施工质量验收标准 （TB10752-2010） ； (5)铁路混凝土工程施工技术指南 （铁建设2010241 号） ； (6)铁路混凝土工程施工质量验收标准(TB10424-2010)； (7)铁路工程基本作业施工安全技术规程 （TB10301-2009） ； (8)铁路桥涵工程施工安全技术规程 （TB10303-2009） ； (9)铁路桥梁施工图时速 250 公里客运专线无咋轨道现浇后张法预应力混凝土简 直箱梁设计图成贵施桥通 12-I； (10)新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段施工图技术交底资料 （中国中铁二院 工程集团有限责任公司 2013 年 12 月） ； (11)新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段标准化建设方案 （成贵铁路有限责任 公司 2013 年 12 月） ； (12)地质勘察报告、现场施工技术调查报告、勘察资料等。 2 2 工程概况工程概况 2.12.1 项目简介项目简介 中铁四局成贵铁路 CGZQSG-1 标为双线铁路，设计时速 250km/h。二分部管段起止 里程 D2K10+412D2K16+645，管段全长 6.232 公里，其中桥梁 5.095 公里，其中包含 跨大渡河特大桥（137#255 号墩） 、高石板二号大桥、斑竹湾 1 号中桥、斑竹湾 2 号 大桥、斑竹湾 3 号中桥、老官头大桥。二分部总体布置详见附图附图 1 1；二分部管段的施；二分部管段的施 工总平面布置图，工总平面布置图，二分部管段内桥梁工程防撞墙及 A、B 竖墙基本情况见下表表 2.1-12.1-1： 表表 2.1-12.1-1 二分部桥梁工程防撞墙及二分部桥梁工程防撞墙及 A A、B B 竖墙基本情况统计表竖墙基本情况统计表 精选文档 序 号 桥梁 名称 起讫里程 所处线形 备注 1 大渡河特大桥 D2K10+412D2K14 +534.917 D2K10+412- D2K10+643.233(为缓和曲 线)、D2K10+643.233- D2K11+843.450(为直线段)、 D2K11+843.450- D2K12+083.45（为缓 和曲线） 、D2K12+083.45- D2K14+534.917（为圆曲线） 2 高石板二号大桥 D2K14+823.99D2 K14+957.778全为圆曲线 3 斑竹湾 1 号中桥 D2K15+275.821D 2K15+385.378全为圆曲线 4 斑竹湾 2 号大桥 D2K15+447.595D 2K15+811.27 D2K15+447.595- D2K15+675.587(为圆 曲线) D2K15+675.587- D2K16+44.350(为缓 和曲线) 5 斑竹湾 3 号中桥 D2K15+935.65D2 K16+44.35 全为直线段 6 老官头大桥 D2K16+270.5D2K 16+517.1 全为直线段 2.22.2 自然条件自然条件 2.2.12.2.1 地区特征地区特征 中铁四局成贵铁路 CGZQSG-1 标位于四川省乐山市区内，属于“四川盆地南缘丘陵 区” ，线路穿行于岷江两岸，地面高程 350380m，相对高差 1030m，以平原为主， 平原区地势平坦，较开阔，现多为农田，局部地段分布有鱼塘等。 2.2.22.2.2 气象气象条件条件 沿线气候属亚热带湿润季风气候。本标段所处地段年平均气温 17.2，极端最高 气温 39.7，极端最低气温-2.9，最热月平均 25.9，最冷月平均 7.1，最大月 平均日较差 9.1；年平均相对湿度 81%，月最小相对湿度 19%。 2.32.3 防护墙及防护墙及 A A、B B 竖墙设计概况竖墙设计概况 2.3.12.3.1 防护墙及防护墙及 A A、B B 竖墙高度及结构尺寸竖墙高度及结构尺寸 防护墙高度按照与相邻轨顶标高一致原则。即直线段及曲线内侧高度为 797mm， 对应两段曲线的圆曲线段分别为 977mm，桥上缓和曲线段防护墙高度按相邻两端直线 与圆曲线段高按比例过渡；A 墙设计高度为：322mm；B 墙设计高度为：312mm。 防护墙顶口宽度为 20cm，下部宽度为 25cm；A 墙设计高度为 412cm,A 墙顶口与下 部宽度为 10cm；B 墙设计高度为 312cm,B 墙顶口宽度为 10-20cm，下部宽度为 15- 25cm。 箱梁防护墙及 A、B 竖墙总体布置详见附图附图 2 2；防护墙及 A、B 竖墙结构尺寸见图 精选文档 2.3-12.3-1： 表表 2.3-12.3-1 二分部桥梁工程防撞墙及二分部桥梁工程防撞墙及 A A、B B 竖竖结构尺寸图结构尺寸图 2.3.22.3.2 管段内桥梁跨度参数管段内桥梁跨度参数 精选文档 32m 梁长 32.6m，24m 梁长 24.6m，梁高均为 2.635m，梁缝宽度为 11.2cm-14cm、 ， 防撞墙内侧净宽 9m，两侧人行道净宽 1.35m，桥上人行道栏杆内侧净宽 12m，桥梁宽 12.2m，线间距 4.6m，在防撞墙内侧墙趾处间隔一定距离设置一道泄水孔，布置间距 与梁面泄水孔一致。 2.42.4 主要工程数量主要工程数量 防撞墙及 A、B 竖墙主要工程数量见表表 2.4-1:2.4-1: 防撞墙及防撞墙及 A A、B B 竖墙主要工程数量竖墙主要工程数量 表表。 表表 2.4-12.4-1 防撞墙及防撞墙及 A A、B B 竖墙主要工程数量表竖墙主要工程数量表 序 号 桥梁 名称 起讫里程延米（m）备注 1 大渡河特大桥D2K10+412D2K14+534.917 4123 2 高石板二号大桥D2K14+823.99D2K14+957.778 133.869 3 斑竹湾 1 号中桥D2K15+275.821D2K15+385.378 109.557 4 斑竹湾 2 号大桥D2K15+447.595D2K15+811.27 363.675 5 斑竹湾 3 号中桥D2K15+935.65D2K16+44.35 108.7 6 老官头大桥D2K16+270.5D2K16+517.1 256.2 3 3 防撞墙及防撞墙及 A A、B B 竖墙施工目标竖墙施工目标 3.13.1 质量目标质量目标 按照设计标准和规范的要求组织施工，确保防撞墙及 A、B 竖墙工程符合国家现行 的验收评定标准，合格率达到 100%。 3.23.2 安全目标安全目标 （1）杜绝较大及以上施工安全事故； （2）杜绝较大及以上道路交通责任事故； （3）杜绝较大及以上火灾事故； （4）控制或减少一般责任事故。 3.33.3 文明施工目标文明施工目标 规章制度健全、场地整洁有序、管理规范、企业形象统一、争创“文明施工”工 地、 “标准化”工地。施工现场做到： 一通：交通道路平整畅通，标志明显规范。 二无：无头（无砖头、无木材头、无钢接头、无焊接头、无电线电缆头、无管子 精选文档 头、无钢材头） ，无底（无砂底、无碎石底、无灰底、无砂浆底、无垃圾废土底） 。 三整齐：钢材、水泥、砂石料等材料按规格、型号、品种堆放整齐； 四清洁：施工现场清洁，道路环境清洁，机具设备清洁，现场办公室、休息室、 库房内外清洁。 4 4 总体施工安排总体施工安排 4.14.1 桥梁架子队下成立防撞墙及桥梁架子队下成立防撞墙及 A A、B B 竖墙作业班组竖墙作业班组 根据现场施工情况进场相应的劳动力以满足施工需要为前提，陆续进场。具体施 工班组劳动力计划表 4.14.1。 表表 4.14.1 施工班组人员计划表施工班组人员计划表 序号工 种人 数备注 1 钢筋班 12 1 个钢筋加工场 2 电工班 2 3 机械修理班 2 4 运输班 4 5 起重班 4 6 文明施工班组 10 7 技术组 2 8 领工员 2 经理助理王向峰负责防撞墙及 A、B 竖墙工程施工的全面工作；总工胡小芳、工程 部长薛爱伟负责施工现场技术指导工作及施工过程中的技术工作，安质部长高军负责 安全、质量工作；物机部长李小兵负责施工材料、机具的进场；技术员申林涛负责防 撞墙及 A、B 竖墙工程施工的质量控制，自检、报验；刘宏涛负责施工现场的安全管理； 现场副经理廖先俊负责落实施工现场各项具体工作及安全、质量监督。 4.24.2 施工工期安排施工工期安排 本项目总工期 2192 日历天；CGZQSG-1 标段计划工期 50 个月。防撞墙及 A、B 竖 墙：工期计划安排 8 个月，即计划开工日期为 2015 年 10 月 10 日，计划完工日期为 2016 年 8 月 10 日。二分部桥梁工程防撞墙及 A、B 竖墙总体进度计划见表表 4.2-14.2-1。 表表 4.2-14.2-1 二分部桥梁钻孔桩总体施工进度计划二分部桥梁钻孔桩总体施工进度计划 精选文档 序 号 桥梁 名称 起讫桩号 延米 （m） 工期 （天） 时间 备 注 1 大渡河特大桥 D2K10+412D2K14+534 .917 4123181 2015.10.102016.8.10 2 高石板二号大桥 D2K14+823.99D2K14+ 957.778 133.86 9 17 2015.12.152016.1.5 3 斑竹湾 1 号中桥 D2K15+275.821D2K15 +385.378 109.55 7 12 2016.2.152016.2.28 4 斑竹湾 2 号大桥 D2K15+447.595D2K15 +811.27 363.67 5 20 2016.3.52016.4.20 5 斑竹湾 3 号中桥 D2K15+935.65D2K16+ 44.35 108.712 2016.4.292016.5.10 6 老官头大桥 D2K16+270.5D2K16+5 27.1 256.216 2016.5.232016.6.15 4.34.3 防撞墙及防撞墙及 A A、B B 竖墙总体划分竖墙总体划分 本管段防撞墙接缝位置划分： 表表 4.3-14.3-1 防撞墙接缝划分表防撞墙接缝划分表 序号桥梁 名称 起讫桩号备注 1 大渡河特大桥D2K10+412（137#墩）-D2K10+643.233（141#墩大里程 2.333m） 缓和曲线段 2 大渡河特大桥D2K10+643.233（141#墩大里程 2.333m）- D2K11+843.450 （171#墩大里程 14.2m） 直线段 3 大渡河特大桥（171#墩大里程 14.2m）- D2K12+083.45（179#墩小里 程 7.471m） 缓和曲线段 4 大渡河特大桥D2K12+083.45（179#墩小里程 7.471m）-255# 桥台台 尾（D2K14+534.917） 圆曲线段 5 高石板 2 号大 桥 D2K14+823.909-D2K14+957.778 圆曲线段 6 斑竹湾 1 号中 桥 D2K15+275.821-D2K15+385.378 圆曲线段 7 斑竹湾 2 号大 桥 D2K15+447.595- D2K15+675.587（斑竹湾 2 大桥 7#墩 大里程 0.869） 圆曲线段 8 斑竹湾 2 号大 桥 D2K15+675.587（斑竹湾 2 大桥 7 墩#大里程 0.869）- D2K16+44.350 缓和曲线段 9 斑竹湾 3 号中 桥 D2K15+935.65-D2K16+44.35 直线段 10 老官头大桥 D2K16+270.9-D2K16+527.1 直线段 A 墙接缝位置划分： 表表 4.2-14.2-1 A A 墙接缝划分表墙接缝划分表 精选文档 序 号 桥梁 名称 普通栏杆段/ 声屏障段 对应墩号备注 1 大渡河特大桥普通栏杆段137#墩-145#墩 D2K10+412-D2K10+963.350 2 大渡河特大桥声屏障段145#墩-251#墩 D2K10+963.500+D2K14+397.543 3 大渡河特大桥普通栏杆段251#-255#桥台台尾 D2K14+397.543-D2K14+534.917 4 高石板 2 号大桥普通栏杆段0#-4#桥台台尾 D2K14+823.909-D2K14+957.77 5 斑竹湾 1 号中桥普通栏杆段0#-3#桥台台尾 D2K15+275.821-D2K15+385.378 6 斑竹湾 2 号大桥普通栏杆段0#-11#桥台台尾 D2K15+447.595-D2K15+811.270 7 斑竹湾 3 号中桥普通栏杆段0#-3#桥台台尾 D2K15+935.650-D2K16+44.350 8 老官头大桥普通栏杆段0#-8#桥台台尾 D2K10+963.500+D2K14+397.543 4.44.4 施工进场人员施工进场人员 进场人员包括管理人员和劳动力，具体如下表表 4.4-14.4-1。 表表 4.4-14.4-1 主要管理人员一览表主要管理人员一览表 序 号姓 名职 务备 注 1 田传海分部项目经理高工 2 廖先俊分部副经理高工 3 胡小芳分部项目总工高工 5 薛爱伟分部工程部长助工 6 贺银波测量负责人工程师 7 高 军安质部长助工 8 李小兵物机部部长助工 9 靳卫刚技术员助工 10 周 辉技术员助工 11 李晓辉技术员助工 12 申林涛技术员技术员 13 郭建庄项目队长 15 高 聪试验室主任工程师 4.54.5 模板及机械配置模板及机械配置 4.5.14.5.1 模板配置模板配置 模板采用定型钢模，面板采用 =5mm 钢板制作，标准节长度 1.99m,另加调整节 2.485m、2.530m。板后加钢肋以保证其刚度。筋槽采用6.3 槽钢，背槽次采用8 槽 钢；在每节在模板顶上部 6.5cm、中部处设置横向 3-4 排对拉螺栓。 精选文档 4.5.24.5.2 机械配置机械配置 防撞墙及 A、B 竖墙工程的主要机械设备按“数量充足、配备合理、性能稳定、有 计划、分批次”的原则进场，确保施工机械满足工程进度要求。主要施工机械设备配 备见表表 4.5-24.5-2。 表表 4.5-24.5-2 主要施工机械设备配备一览表主要施工机械设备配备一览表 序号机械设备名称规格型号单位数量计划进场时间 1 混凝土搅拌设备 HZ120 台 2 3#拌合站 2 汽车吊 25t 台 2 2015.9.202016.5.30 3 混凝土罐车 8m3 台 32015.9.20 4 柴油发电机 300kW 台 12015.9.20 5 钢筋加工成套设备 套 4 6 弯曲机 6-38 台 1 7 切断机 32 台 1 8 挤压钳 48 套 2 9 电焊机 BX6 台 4 10 调直机 10mm 台 2 5 5 防撞墙及防撞墙及 A A、B B 竖墙工程施工工艺竖墙工程施工工艺 5.15.1 施工工艺流程图：施工工艺流程图： 精选文档 图 5.1-1 施工工艺流程图 5.1.15.1.1 测量放样测量放样 首先测量人员放出防护墙的内外边线，直线段每隔 10 米一个点、曲线段每隔 5 米 一个点并用红油漆做好标记。为了准确控制防护墙的高程，在放样防护墙的内外边线 点的同时测量梁面标高。然后工人用墨斗将测量人员测设的防护墙的内外边线点弹出 来作为防护墙模板安装的控制边线。 5.1.25.1.2 桥面清理桥面清理 架梁通过后，清扫桥面，用电锤清除桥面浮浆、松动混凝土、油污并凿毛，凿毛 处理的混凝土面,用高压水枪将桥面冲刷干净,对垂直施工缝宜刷一层水泥浆,对水平缝 宜铺一层厚为 1020mm 的 1:2 的水泥砂浆。 5.1.35.1.3 钢筋加工及安装钢筋加工及安装 防护墙的钢筋主要有：主筋为 HRB40016 、HRB40012 两种钢筋。 （1）钢筋下料 钢筋下料长度根据构件尺寸、混凝土保护层厚度，钢筋弯曲调整值和弯勾增加长 度等规定综合考虑。钢筋弯钩采用标准弯钩。 (2）半成品的存放 钢筋在加工场加工成半成品，半成品存放在钢筋棚内堆放整齐，按照不同的规格 型号分开堆放，并且标识清楚。 钢筋加工误差要求: 测量放样 桥面清理 钢筋加工及安装 模板加工及安装 模板制作 砼浇筑 养护 养护 拆模 精选文档 表表 5.1.3-15.1.3-1 钢筋加工误差一览表钢筋加工误差一览表 允许偏差 序号项 目 L5000L5000 1 受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸 10mm20mm 2 弯起钢筋的位置 20mm 3 箍筋内净尺寸 3mm (3) 钢筋绑扎 防护墙钢筋由 N1- N9、N6-1 等 10 种规格的钢筋组成。主筋 N1、N2 、N3、 N4、 N9 直径为 16；水平筋 N5 、N6 、N6-1 、N7 、N8 直径为 12，防护墙主筋间距为 10cm,水平筋间距为 8-15cm。 钢筋在绑扎前，先对防护墙的预埋钢筋进行调整至规范要求，对局部锈蚀严重的 钢筋要进行除锈处理，同时，将预埋钢筋上的水泥净浆用铁丝刷进行清理，直到满足 验标的要求。 防护墙钢筋由 N1、N2、N3、N4、 N5、 N6、N6-1、N7、N8、 N9 等规格钢筋组成。 钢筋之间采用扎丝绑扎牢固，采用梅花状绑扎。绑扎钢筋用的扎丝要向内弯曲，不得 伸向保护层内。在钢筋交叉点处，按逐点改变绕丝方向（8 字形）交错扎结，或按双 对角线（十字形）方式扎结。 钢筋安装及钢筋保护层允许偏差和检验方法见表 5.1.3-2。 表表 5.1.3-25.1.3-2 钢筋安装及钢筋保护层允许偏差和检验方法一览表钢筋安装及钢筋保护层允许偏差和检验方法一览表 序 号 项目 允许偏 差 mm 检验方法 1 主筋间距(16) +20 尺量，连续 3 处 绑扎 +20 2 水平筋间距 （12）焊接 +10 尺量，连续 3 处 3 钢筋保护层 厚度 c c35mm +10 -5 尺量，两端及中跨，中间各 2 处 (4) 接地端子安装 防护墙上都有接地钢筋，桥面预留钢筋上也已经留出接地钢筋接口，严格按综合 接地系统参考图焊接接地钢筋。接地钢筋设置：接地钢筋的连接均须采用 HRB40016 钢筋 L 形焊接，接地端子位置详见图图 5.35.3 接地端子点位示意接地端子点位示意： 精选文档 图图 5.35.3 接地端子点位示意图接地端子点位示意图 为保证焊接质量，焊接长度单面焊 20cm,双面焊 10cm，焊接厚度至少 4mm。钢筋焊接 质量详见图图 5.45.4 钢筋连接处焊接示意图钢筋连接处焊接示意图: 图图 5.45.4 钢筋连接处焊接示意图钢筋连接处焊接示意图 接地端子最终表面应与最外层混凝土表面平齐,凸出高度应控制在 2mm 以下。 5.1.45.1.4 模板加工及安装模板加工及安装 (1)模板加工 精选文档 防护墙模板由专业生产厂家加工的定型钢模板。防护墙模板分为内模和外模，模 板进场后先对模板进行验收合格后方可投入使用。木工根据测量放样好的防护墙的边 线支立模板。模板在治理前要涂刷脱模剂。 表表 5.1.4-15.1.4-1 模板安装允许偏差模板安装允许偏差 序号项目允许偏差（mm）检验方法 1中心位置3尺量 2长度10尺量 3厚度3尺量 4平整度21m 靠尺、塞尺 5垂直度2mm/1m吊线尺量 6预留孔中心位置10尺量 (2) 模板安装 模板安装采用拉杆加固，上口设卡位钢筋控制两模板间的间距，在防护墙的隔断 缝处采用 3 组钢板隔断的方式，其中 2 组与模板端头用螺栓连接，中间 1 组为可以抽 拔的钢板。 5.1.4.15.1.4.1 施工缝设置施工缝设置 (1)测量放样，确定施工缝位置； (2)施工缝处防水处理 清理施工缝周围松动混凝土及浮浆、油污等，然后用吹风机清理浮尘并且使涂刷 防水材料处处于干燥状态，然后在涂刷 100mm（纵向）*350mm(横向)防水材料。 (3)施工缝处钢筋处理 首先进行梁面预埋防撞墙及 A、B 竖墙钢筋处理。施工缝处钢筋需打弯处理，保 证施工缝最小保护层 3cm。 (4)施工缝模板安装 首先对 3 组钢板进行打磨涂油处理，然后进行钢板安装。施工缝采用 3 组钢板隔 断的方式，其中两侧采用厚 3mm 钢板与防撞墙模板端头用螺栓连接，中间 1 组采用厚 4mm 钢板（可以抽拔的钢板） 。 精选文档 图 6.1.4-1 模板安装示意图 5.1.55.1.5 砼浇筑砼浇筑 (1)混凝土及配合比 本防护墙工程采用 C40 混凝土。为保证桥面系砼的质量，把好原材料采购关，定 点采购原材料，认真做好原材料试验、配合比设计及试拌工作，认真选择外加剂，严 精选文档 格试验流程，合理选择水灰比，优化砼配合比设计。 (2)混凝土的运输 防护墙混凝土在 3#拌和站集中拌和，采用混凝土罐车运输到施工现场。 (3)混凝土振捣 砼通过砼罐车直接运至桥面上，通过溜槽直接入模，施工时控制砼的入模速度， 不得对模板产生侧向冲击，对砼用小型的 30 振捣棒进行振捣，砼振捣采用插入式振捣 棒，振捣时快插慢拔，振捣间距不超过振捣棒作用半径的 1.5 倍，并与模板保持 5cm 左右的间距。砼振捣密实、均匀，其密实均匀的标志为砼不再下沉且无气泡冒出，表 面呈平坦、泛浆。砼浇筑后在砼初凝前用抹子进行抹面收光。 5.1.55.1.5 养护养护 砼初凝后及时进行养护，当温度高于 5 时，采用覆盖洒水养护，当温度低于 5 时，采用覆盖保温养护。 拆模:防护墙砼强度达到设计强度的 2.5MPa 后且防护墙混凝土与外界温度差不大 于 20后开始拆模。拆模后及时对防护墙进行覆盖养护。对于砼表面的小缺陷要及时 进行整修。 5.25.2 防撞墙及防撞墙及 A A、B B 竖墙验收标准竖墙验收标准 5.2.15.2.1 线型外观线型外观 1) 防撞墙及 A、B 竖墙线型美观 2) 防撞墙及 A、B 竖墙浇筑节段平滑顺接 3)混凝土表面平整，无蜂窝麻面现象 5.2.25.2.2 防护墙及防护墙及 ABAB 竖墙检查项目竖墙检查项目 表表 5.2.2-15.2.2-1 允许偏差一览表允许偏差一览表 序号项目允许偏差（mm）检验方法 1中心位置5尺量 2长度15尺量 3厚度5尺量 4顶面高程10水准仪 5顶面及侧面平整度31m 靠尺、塞尺 6垂直度3mm/1m吊线尺量 6预留孔中心位置15尺量 6 6 季节性施工措施季节性施工措施 精选文档 6.16.1 夏季施工保证措施夏季施工保证措施 6.1.16.1.1 混凝土拌合混凝土拌合 搅拌混凝土前，应先经过热工计算，并经试拌确定水和骨料需要降低的温度，尽 可能保证混凝土的入模温度控制在 30以下。 6.1.26.1.2 混凝土运输控制混凝土运输控制 夏季施工运输混凝土拌和物时，尽量减少混凝土运输时间，主要措施如下： 尽量缩短运输距离，选择最佳运输路线，缩短运输时间。 采用混凝土输送车运送混凝土，容量根据混凝土施工用量和浇筑时间选择，对 运输车进行降温包裹。 合理组织施工，缩短施工过程中的停滞时间，并尽量减少中间倒运环节。 6.1.36.1.3 混凝土入模温度检查混凝土入模温度检查 混凝土浇筑入模温度应控制在 30以下，在夏季进行水泥使用及混凝土施工时， 应尽可能安排在夜间或阴天等温度较低时进行； 6.1.46.1.4 混凝土浇筑工程控制混凝土浇筑工程控制 1）混凝土施工应紧凑连续进行；混凝土振捣一定要密实。浇筑时混凝土的自由 落距应不大于 2m，振捣应均匀、密实，做到不漏振、不欠振、不过振。为了消除混凝 土沉缩和塑性收缩产生的表面裂缝，初凝前应在混凝土表面进行二次振捣。混凝土表 面终凝前应适时压实抹平，以防产生收缩裂缝。 2）夏季气温较高，昼夜温差较大，雨水大，同时水分的蒸发量大，新浇筑混凝土 工程有可能出现干燥过快、凝结速度快、强度降低、产生许多裂缝等现象，从而影响 了混凝土结构本身的质量。为保证工程质量，在进行混凝土工程施工时，应根据天气 温度变化采取一定的措施，保证混凝土施工质量。 3）浇筑好的混凝土结构应及时进行二次抹面和表面收光，以防止和减少微细裂纹 产生，如仍在塑性状态时出现裂纹应及时进行抹压，并应加快混凝的修整速度，修 整时可用喷雾器洒少量水，防止表面裂纹。但不能直接向混凝土表面洒水。 4）高温天气，干燥热风吹在混凝土结构表面，使其水分蒸发很快，一定要加强对 混凝土的养护。混凝土浇筑施工工序完毕后应立即覆盖塑料薄膜，封闭混凝土表面水 分蒸发，保持混凝土处于潮湿状态下养护，或及时在混凝土表面盖麻袋并浇水养护， 使混凝土外露表面始终保持湿润状态。一般气候下普通混凝土浇筑后 12 小时内开始浇 水养护，但夏季高温季节进行混凝土施工时开始浇水养护的时间要提前，养护期间要 始终保持混凝土表面湿润。浇水养护时间不得少于 14 天。 精选文档 5）雨季浇筑混凝土时，应采取防雨措施。防止雨水稀释混凝土中的水泥浆体，导 致混凝土水灰比提高，振捣时易出现水泥浆体大量上浮、骨料下沉，从而导致强度下 降。 6.26.2 冬季施工保证措施冬季施工保证措施 6.2.16.2.1 混凝土拌合混凝土拌合 1）搅拌混凝土前，应先经过热工计算，并经试拌确定水和骨料需要预热的最高温 度，尽可能保证混凝土的入模温度不低于 5。水泥、矿物掺和料、外加剂等可在使 用前运入暖棚进行自然预热，但不得直接加热。 2）混凝土宜选用较小的水胶比和较小的坍落度。 当需要对水进行加热处理时，水的加热温度不宜高于 80。当骨料不加热时，水 可加热至 80以上，但搅拌时应先投入骨料和已加热的水，拌匀后再投入水泥。 当 加热水尚不能满足要求时，可将骨料均匀加热，其加热温度不应高于 50。当拌制的 混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，应重新调整拌和料的加热温度。混凝土搅 拌时间宜较常温施工延长 50%左右。 3）骨料中不得混有冰雪、冻块及易被冻裂的矿物质。 6.2.26.2.2 拌合物出机温度拌合物出机温度 拌合站试验人员根据环境温度、混凝土运输及灌注时间、入模温度等要求计算混 凝土拌合物出厂温度要求。拌合物出厂温度不宜低于 10，不高于 40。开盘后要随 时检查拌合物出厂温度，根据出厂温度、灌注地点和入模温度变化，及时进行调整砂 石料、拌合用水温度。 6.2.36.2.3 混凝土运输控制混凝土运输控制 冬季施工运输混凝土拌和物时，尽量减少混凝土拌和物热量损失，主要措施如下： 尽量缩短运输距离，选择最佳运输路线，缩短运输时间。 采用混凝土输送车运送混凝土，容量根据混凝土施工用量和浇筑时间选择，对 运输车进行保温包裹。 合理组织施工，缩短施工过程中的停滞时间，并尽量减少中间倒运环节。 6.2.46.2.4 混凝土入模温度检查混凝土入模温度检查 在灌注地点随时测量气温变化，及时检测入模温度，对模板和混凝土邻接面采用 土工布进行覆盖，确保入模温度不低于 5。混凝土入模温度变化要及时反馈到拌合 站，及时对出厂温度进行调整。当环境温度稳定时每 2 小时监测一次，当环境温度变 精选文档 化时每车进行监测。 6.2.56.2.5 混凝土拆模混凝土拆模 1）冬季混凝土拆模强度应满足以下要求： 满足混凝土正常温度下拆模强度的要求，并同时满足抗冻要求的规定。 正常温度下混凝土拆模强度： 侧模在混凝土强度达到 2.5Mpa 以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆 模。 2）混凝土与环境温差不得大于 15，当温度差在 10以上，但低于 15，拆除 模板后立即在混凝土表面采取覆盖措施，如覆盖草袋及彩条布等。 6.36.3 夏季、冬季混凝土施工应加强成品的养护夏季、冬季混凝土施工应加强成品的养护 混凝土的养护管理是保证混凝土质量的重要措施，新浇筑的混凝土，一是作好覆盖养 护，并经常检查；二是作好混凝土的测温工作，随时掌握混凝土的内部及表面温度，保证 混凝土在初凝期不受温度而影响混凝土质量。 7 7 主要措施主要措施 7.17.1 质量保证措施质量保证措施 7.1.17.1.1 工程质量保证体系框图工程质量保证体系框图 为确保本工程项目质量目标的实现，组织好工程创优和质量管理活动，成立质量 保证体系框图见图 7.1.1-1。 精选文档 图7.2.2-1质量保证体系框图 制定创优规划，确定创 优目标和目标值 领导、决策、组织、协调， 推进工程全过程创优 编制分项、分部工程施工技 术措施，专项施工技术设计 推广采用新技术（工法）、 新工艺、新材料、新设备 编制施工组织设计或制定 施工技术组织措施方案 质 量 保 证 体 系 质量管理 资料管理 最终检验 和试验合 格后，应 对建筑产 品采取防 护措施 编制符合 文明施工 和环境保 护要求的 撤场计划 竣 工 验 收 阶 段 声 像 资 料 质 量 管 理 资 料 施 工 技 术 资 料 内业资料 生 活 上 关 心 质 量 上 从 严 技 术 上 指 导 管 理 上 有 序 思想政治工作 合理配置机械设备 发挥 设备 效能， 提高 利用 率 加 强 机 械 经 济 管 理 加强 机械 设备 管理， 提高 完好 率 提高 技术 水平 科 技 开 发 质 量 措 施 科 学 组 织 施 工 员 工 管 理 施 工 技 术 准 备 进行TQC教育，提高全员创优意识 成立TQC 领导小组 成立创优 领导小组 建 立 创 优 机 构 做好施工记录 加强成品保护 实行“样板”、“挂牌” 详细进行交底 坚持材料检（试）验 定 期 考 核 制 定 管 理 办 法 教 育、培 训 上 岗 原材料及半成品的检（试）验 施 工 技 术 交 底 办 理 设 计 变 更、施 工 洽 商 会 审 施 工 设 计 图 及 文 件 积极采用“四新” 坚持技术复核 优化施工方案 严格执行规范 认真执行“施组” 制定工艺标准 建立创优岗位责任制 纵向到工班，绘制目标管理图 进行目标分解，横向到室（组）， 施 工 进 行 阶 段 施 工 准 备 阶 段 开发、引进、推行新技术、 新工艺、新材料、新设备 定期组织岗位培训 严格执行验标 认真开展“三工序”活动 落实质量否决权 事故处理四不放过 持证上岗 组织现场经验交流 坚持工序“三检制度” 严格专业检（监）查 开展QC小组活动 质量意识教育 图图 7.1.1-17.1.1-1 质量保证体系框图质量保证体系框图 精选文档 7.1.27.1.2 工程质量保证措施工程质量保证措施 7.1.2.17.1.2.1 质量保证制度质量保证制度 1) 坚持质量标准，进行质量策划 坚持各项质量标准，严格执行施工规范和验收规范，认真落实贯彻质量方针和目 标，确保本工程 100%质量目标的实现。加强所辖人员的质量意识，把质量控制放在工 作的首位。制定合理的施工生产计划，确保施工处于受控状态。 2) 建立内部质量“三检”制度 项目经理部采取定期和不定期相结合的方式。定期检查于每月进行一次。质量检 查由主要领导组织有关部门人员参加，外业检测、内业检查分别进行。外业检测对照 高速铁路桥涵工程施工质量验收标准对防撞墙及 A、B 竖墙工程检查，做出记录， 作为评定质量等级的依据之一；内业按管理部门对口检查各项资料、记录、台帐、报 表、签证、质保书、设备状况等是否清楚、齐全、完整、符合标准，按检查办法做出 检查评定结果。 项目队专职质检人员，持证上岗，对施工过程的质量实施检查控制，并做好隐蔽 工程的自检工作。整个钻孔桩施工中采取自检、互检、交接检相结合的“三检”制度。 加强与建设指挥部、监理、设计单位、检测单位的密切配合，服从质量监督和建 设、监理单位对工程质量的检查。严格执行隐蔽工程检查制度，对监理工程师和甲方 代表进行的随时抽查提供必要的检查条件，对检查提出的质量问题，及时采取有效可 靠的措施进行整改。 3) 建立测量复核制度 加强施工技术管理，坚持技术和测量复核制。项目经理部设测量组，负责全桥的 控制测量布网与施工阶段复测放样工作。现场工程测量坚持闭合复核和换手复核制， 测量放样资料必须由技术主管审核后方能交付施工。 4) 建立质量奖罚制度 建立质量创优激励机制，发挥经济杠杆的作用，工程计价与质量挂钩，实行优质 优价，奖优罚劣。 7.1.2.27.1.2.2 技术保证措施技术保证措施 (1)原材料质量控制措施 原材料按技术质量要求由专人采购与管理，采购人员和施工人员之间对各种原材 料认真做好交接记录。 精选文档 原材料进厂（场）后，对原材料的品种、规格、数量以及质量证明书等进行验收 核查，并按有关标准的规定取样和复验。经检验合格的原材料方可进厂（场） 。对于检 验不合格的原材料，按有关规定清除出厂（场） 。 原材料进厂（场）后,及时建立“原材料管理台账”,内容包括材料名称、品种、 规格、数量、生产单位、供货单位、 “质量证明书”编号、 “复试检验报告”编号、检 验结果以及进货日期等。 “原材料管理台账”须填写正确、真实、齐全。 水泥、矿物掺和料等采用散料仓分别存储。 粗骨料按技术条件要求分级采购、分级运输、分级堆放、分级计量。并采取大棚 存储防止二污染。 对原材料建立明确的标识，标明材料名称、品种、生产厂家、生产日期和进厂 （场）日期。原材料堆放时要有堆放分界标识,以免误用。对骨料堆场进行硬化处理， 并设置必要的排水条件。 7.27.2 安全保证措施安全保证措施 7.2.17.2.