桥梁工程各章课后习题

精选的文件第一章总论学习问题一、填空：1、桥面标高确定主要考虑因素：和三个因素。2，公路工程技术标准规定，路桥的纵坡不要大，桥头引道的纵坡不要大，位于城镇混合交通量大的地方时，桥头引道的纵坡和纵坡都不要大。3、桥梁结构总体计算应使用荷载。桥梁结构部分荷载、涵洞、桥台和挡土墙土压力等的计算使用荷载，两者不能重叠。根据4，公路桥规，汽车载荷为高速公路-等级。均布荷载基准值为，跨度大于50米时，集中荷载基准值为。车辆载荷为公路-等级：连续载荷标准值为，跨度小于5米时，集中载荷标准值为。二、名词说明：1.桥梁建筑高度2。计算跨距(梁桥)3。标准跨度(梁桥)桥梁全长5。净跨距6。永久角色7.可变效果8。偶然的作用9。汽车冲击三、回答问题：1.桥由哪些部分组成？简述这部分的作用？根据力系统，桥可以分为几类？每个都有什么特性？3.桥梁设计应满足哪些基本要求(或应遵循的原则)？桥梁纵断面设计需要考虑哪些问题？5.列出永久、可变和附带职责的主要内容。回答案件一、填空：1、桥面高程确定主要考虑因素：线性纵断面设计要求、泄洪要求和通航要求三个因素。2，公路工程技术标准规定，公路桥梁的上纵坡不得超过4%，桥头引道纵坡不得超过5%，位于城镇混合交通量较大的地方，桥梁上纵坡和桥头引道纵坡不得超过3%。3、桥梁结构总体计算应使用车道荷载。桥梁结构部分荷载、涵洞、桥台和挡土墙土压力等的计算使用车辆荷载，两者不能重叠。4，公路桥规为汽车负载为公路-等级时：均匀负载标准值为10.5kN/m，跨距大于50m时，集中负载标准值为360kN。车辆载荷为公路-等级时：均布载荷标准值为7.875kN/m，跨度小于5m时，集中载荷标准值为135kN。二、名词说明：1.桥梁建筑高度：从上部结构的底部边缘到桥面的垂直距离。2.跨度计算(梁桥):对于支撑桥，是相邻支撑中心的水平距离；对于无支撑桥(例如拱桥、刚架桥等)，是上部和下部结构相交面之间的水平距离。3.标准跨度(梁桥):表示两个相邻桥墩中心线之间的距离，或桥墩中心线到桥台台前线的距离。4.桥梁全长：对于具有桥台的桥梁，是到两岸桥台翼墙末端的距离；对于没有桥台的桥梁，是桥面行车道的长度。5.净跨度：如果具有支撑的桥是相邻两个桥墩、顶内边之间的水平净距离，则没有支撑的桥是顶和底结构交点内边之间的水平净距离。6.永久作用：也称为抗荷载，其值在结构设计基准期间不会随时间变化，或其变化值与平均值比较时可忽略的作用。7.可变功能：在结构设计基准期间，其值随时间变化，并且其变化值与平均值比较是不可忽视的作用。8.偶然的作用：在结构设计基准期间发生的概率较小，一旦出现，其值就大，持续时间短。9.汽车冲击力：桥面不平整，轮胎不圆，引擎抖动对桥梁结构施加的作用力。三、回答问题：1.桥由哪些部分组成？简述这部分的作用？答：桥由5个“大部分”和5个“小部分”组成。五大部件支撑车或其他作用的桥横跨上、下。他们通过作用的计算和分析确保桥梁结构的安全性。这五个主要组件是：(1)桥梁横断面结构(或桥梁孔结构、父系结构)是定线遇到挡墙(例如河流、山谷或其他定线)时超出此类挡墙的结构。2)支撑上部结构并将荷载传递到桥梁码头的支撑系统，应根据荷载、温度变化或其他因素，保证上部结构的预期位移功能。(3)桥墩是在河中或沿岸，两边的桥横跨上部结构支撑的建筑。(4)支架位于桥的两端，一端与堤坝相切，防止堤坝滑动。为了保护地契和堤防填筑，地契两侧经常进行一些保护工程。另一边通过顶部结构的末端支撑桥。(5)桥墩基础是保证梁桥墩安全并将荷载传递到地基的结构部分。基础工程是整个桥梁建设中比较困难的部分，经常要在水中建设，因此产生的问题也很复杂。五个小部件都是与桥梁服务功能直接相关的部件。这五个小部件是：1)桥面铺装(或行车道铺装)。包装的平整、耐磨性、翘曲、无漏水是保证驾驶舒适的关键。特别是在钢箱梁上铺沥青路面的技术要求很严格。2)排水防水系统。要迅速去除上层积水，尽量减少漏水的可能性。此外，城市桥梁排水系统要防止桥下的水滴掉落，结构漏水。3)扶手(或防碰撞扶手)。是安全保障的施工手段，也是有利于观看的最佳装饰品。4)膨胀节。桥在上部结构之间或上部结构和桥台端墙之间存在间隙，以在各种零件的作用下确保结构的位置。为了保证桥面的行驶顺畅，应在没有任何距离的桥上安装伸缩缝结构。特别是桥梁或城市桥梁的伸缩缝不仅结构坚固，形状半质，还应经常扫掉伸缩缝处的垃圾土，保证其功能。5)照明照明。现代城市中的标志性长腿都设置了多么变幻莫测的灯光，增添了城市耀眼的晚间风景。根据力系统，桥可以分为几类？每个都有什么特性？A: (1)梁式桥：在垂直载荷下，无水平力在梁内产生的弯矩比同一跨度中的其他结构系统大，并且通常需要具有很强弯曲能力的材料。(2)拱桥：在垂直载荷下，桥墩或桥台受到水平推力，相当抵消起拱内的载荷弯矩。弯矩和变形比相同跨度的梁小得多。可以使用具有免检能力的材料，通常具有很强的压缩能力。(3)刚性框架：荷载支撑结构是梁或板与柱或垂直墙整体连接的刚性框架结构，梁和柱的连接是刚性的。在垂直荷载下，梁主要弯曲，柱脚有水平反作用力，力状态介于梁和拱之间。在相同跨距、相同负载下，在长征中弯矩小于梁桥，因此建筑高度小。建设比较困难，梁柱连接处容易出现裂缝。(4)悬索桥：使用挂在塔上的电缆作为主荷载支承结构。在垂直载荷下，电缆受到很大的力，两岸需要锚地结构。具有水平反力，结构自重，建筑高度小，横向能力大。但是刚度低，在车辆移动载荷和风荷载下，振动和变形更大。(5)斜拉桥：斜拉桥由斜拉索、塔和主梁组成。斜拉索的一端锚定在塔上，另一端锚定在梁上。即，在主梁跨度内添加了多个弹性支撑，大大减少了梁内的弯矩、梁体尺寸和梁重量量，提高了桥跨能力。(6)组合体系桥梁：由不同体系组合而成的桥梁。一般是梁、拱、绞刑的其他组合。一般用钢筋混凝土建造，施工工艺复杂，比一般简支梁桥横向能力大。3.桥梁设计应满足哪些基本要求(或应遵循的原则)？答：安全性、适用性、经济性、美观性、技术进步、环境保护和可持续发展。桥梁纵断面设计需要考虑哪些问题？答：确定桥的整个跨度、桥的孔、桥的高程、桥和桥头引道的纵向坡度、地基的埋深等。5.列出永久、可变和附带职责的主要内容。答：永久作用包括结构重力(包括结构附加重力)。提前施力。土壤的重力；土侧压力；混凝土收缩和徐变效果；水的浮力等。可变效果包括汽车载荷。汽车冲击；汽车离心力；汽车引起的土方压力；群众荷载；汽车制动力；风荷载；流动的水压力；水压温度(均匀温度和梯度温度)作用；支撑摩擦阻力等。偶然的作用包括地震效应。船舶或漂流物的冲击；汽车冲击作用等。第二章混凝土梁桥桥面结构学习问题一、回答问题：1.桥面结构包括哪些部分？甲板包装的作用和一般类型。3.桥上常用的防水层主要是什么类型？在桥梁设计中如何解决桥面排水问题？桥面的持续本质是什么？为什么设置桥面伸缩缝？7、常用的伸缩缝是什么？主要根据什么选择？回答案件一、回答问题：1.桥面结构包括哪些部分？答：桥面部分通常包括桥面铺装、防水和排水设施、伸缩装置、人行道(或安全带)、路缘、扶手和灯柱等结构。甲板包装的作用和一般类型。答：桥面铺装也称为桥面铺装，即汽车轮子直接作用的部分。桥面铺装防止车辆轮胎或轨道直接磨损行车车道板，保护主梁免受雨水侵蚀，起到车辆车轮重量集中载荷的分布作用。行车道铺装可以使用不同类型的材质，例如水泥混凝土、沥青混凝土、沥青表面处理和泥浆碎石。3.桥上常用的防水层主要是什么类型？答：桥上常用的防水层包括沥青涂层下封层、涂层聚合物涂层和路面沥青或改性沥青防水膜、浸渍沥青的非织造土工布等。在桥梁设计中如何解决桥面排水问题？A: 1)桥面设置横向和纵向坡度，以快速排除雨水，防止或减少雨水对路面的渗透，从而保护行车道板，延长桥梁寿命。设置桥面纵坡有利于排水，桥面纵坡一般为双向纵坡，国内纵坡一般不超过3% 4%。在国外，纵坡可以是4%左右。桥面的横向坡度，通常为1.5%到3%。2)桥面的防水层，安装在铺路路面下，通过路面渗透的雨水收集并排放到排水设备(排水管)中。是否设置钢筋混凝土桥面板和路面之间的防水层取决于当地气温、降雨、桥梁结构和桥面铺装形式。甲板伸缩缝必须连续放置，不能切割。桥面的纵向应铺桥梁支架。桥面对于一侧，必须经过路缘底部，在人行道和路缘的接缝处向上升高0.10米。3)桥面排水系统。桥梁设计中必须有完善的排水系统，以快速去除桥面上的积水，防止雨水堆积在桥面上，渗透梁体，影响桥梁的耐久性。除了设置桥面的纵横向间距外，还经常需要设置一定数量的倍数。通常，如果桥面纵坡大于2%，桥梁长度小于50米，则可以保证从桥面引道排水，桥面可能未安装水管。现在，您可以在引道两侧设置渠道，以防止雨水冲刷道路地基。桥面纵坡大于2%，桥梁生长在50米处，为了防止雨水滞留，需要以12 15米的间隔设置立管。如果桥面纵坡小于2%，则通常需要以6 8米的间隔将立管设置得更紧密。水管的果树面积通常不低于每平方米210-4-310-4 m2，水管可以沿行车道两侧对称排列或交错排列。软管离路边的距离为0.10 0.50米。水管也可以放置在人行道下面。桥面水通过在路缘或人行道组件侧面设置的进水口流入出水口，并在出水口的三个周围设置相应的集水台，用作汇流、引水和拦截。为了防止大垃圾冲破堵塞的水道，在进水的入口处安装了金属门。桥面的持续本质是什么？答：简单支持的上部结构在伸展关节处铰链。该位置的桥面部分必须具有适应车辆荷载作用所需的灵活性和足够的强度。垂直荷载下的变形状态属于简单支撑系统，而属于垂直水平力下的连续系统。为什么设置桥面伸缩缝？答：由于温度变化、混凝土收缩和蠕变、载荷作用等影响，桥面结构根据静力自由变形，并需要安装桥面伸缩缝，以确保车辆平稳通过。7、常用的伸缩缝是什么？主要根据什么选择？答：常用的伸缩缝主要是u形锌铁膨胀节、十字板膨胀节、橡胶膨胀节。主要根据变形量大小进行选择。第三章混凝土简支系梁桥的结构与设计学习问题一、填空：1、组装板侧面连接方法和两种；可以使用组装主梁的连接接头。2、设定相交梁的作用：3、荷载对桥梁的横向分布与结构的横向刚度密切相关，横向耦合刚度越大，荷载横向分布越大，是主梁的负担。二、名词说明：1、截面效率指数2、组合梁桥三、简单的回答：1、在装配梁桥设计中，块划分应遵循什么原则？2、后张预应力混凝土t型梁中，为防止锚杆附近混凝土裂缝，可以采取什么施工措施？回答案件一、填空：1、组合板横向连接方法有企业硬币混凝土铰链和钢板连接两种；组装的主梁的连接接头可以使用焊接接头、螺栓接头和挡圈接头。2、设定交叉梁的作用：每个主梁连接在一起，共同受力。3、荷载对桥梁的横向分布与结构的横向刚度密切相关，横向耦合刚度越大，荷载横向分布越重要，各主梁的负担也越均匀。二、名词说明：1，剖面效率指标：剖面核心距离与剖面高度的比率。2、组合梁桥：首先使用垂直水平接缝将桥的梁筋部分分割为桥面板，然后使用垂直和水平接缝将桥面板分割为平面矩形形状的预制面板，使单个梁的整个截面成为板和加强筋的复合截面。三、简单的回答：1、在装配梁桥设计中，块划分应遵循什么原则？答：(1)根据桥梁施工现场实际可能的装配、运输和提升条件确定装配单元的最大大小和重量。(2)块分割应满足力要求，装配的连接应设置在尽可能少的内力处。(3)组装的接头数量要少。(4)组件应易于预制运输。(5)构件的造型和尺寸必须标准化，互换性更强，构件的类