汽车底盘构造与维修二行驶系

项目二驾驶部，讲师：课程：车辆底盘的构造和维护，概述，车辆驾驶部的功能：力和力矩的传递；减轻影响；汽车驱动系统的组成：车架、车轴、车轮和悬架。图2-0-1轮式汽车驱动系统的结构。概述。轴承体：带框架。非承重车身：无车架，但通常带有副车架。图2-0-2副车架结构、概图、驱动系统应力：垂直力：车身载荷；纵向力：驱动力和制动力；侧向力：离心力。任务1:更换轮毂轴承。任务1:车辆行驶时，车轮有异常噪音，轮毂发热。诊断后，车轮轴承损坏，需要更换。2。相关知识，与非独立悬架匹配的前转向桥，图2-1-1非独立悬架的前转向桥，2。相关知识，前转向桥与独立悬架匹配，图2-1-2前转向桥与独立悬架匹配，2。相关知识，图2-1-3独立悬架的转向节结构，2。相关知识，后桥轮毂，图2-1-4后桥轮毂结构，3。任务执行，操作提示：每次拆下自锁螺母后，应更换新零件。修理前悬架时，不要松开制动管并用钢丝悬挂制动钳。如果前轮已经更换了车轮轴承座，则必须测试汽车的定位。安装车轮轴承或轮毂时，务必将其压至停止位置。任务2:检查和调整车轮定位。1.任务介绍。如果轮胎偏心磨损或车辆运行偏差，应检查并调整车轮定位。2.相关理论知识和车轮定位：为了保证直线行驶的稳定性和车辆运行的轻便性，保证方向盘每时每刻都是纯滚动的，减少轮胎等零部件的磨损，车辆的方向盘、转向节和前轴在车架上的安装应保持一定的相对位置关系。这种安装位置称为车轮定位。汽车的前轮定位参数包括后倾角、后倾角、外倾角和前束。2。相关理论知识，主销后倾角：定义影响因素，图2-2-1主销后倾角，2。相关理论知识，主销后倾角：定义影响因素，图2-2-2主销后倾角，2。前轮外倾角：定义影响因素，图2-2-6前轮外倾角，2。相关理论知识，前轮前束：定义角色表征方法，2。相关理论知识，后轮定位(前驱动):图2-2-9后桥驱动力示意图。3.任务实施。操作提示：在被测车辆启动举升机前，检查四个车轮的胎压是否符合标准胎压。轮胎花纹是否严重磨损。根据车辆底盘的结构，前轴的外倾角调节可分为两种类型。一个是外倾角只能通过提升前桥来调整，这样前桥车轮就被悬挂起来了。另一种是在不提升前轴的情况下调整外倾角。任务3轮胎的更换和修理。1.引入任务后，当轮胎达到磨损极限或达到维修周期时，必须更换新轮胎。轮胎穿孔需要修理。2。相关理论知识，车轮组成，车轮轮胎，图2-3-1，车轮组成，2。相关理论知识，斜交轮胎：胎面、缓冲层、帘布层和胎圈，图2-3-2，外胎结构截面图A)；b)轮胎名称图表，2。相关理论知识，子午线轮胎：胎面，带，帘布层和胎圈，2。相关理论知识，子午线轮胎的优点：接地面积大，附着力好，胎面滑移小，抗湿滑性强。表冠较厚，有一条硬带，不易刺破，安全性好。行驶时，变形小，滚动阻力小，油耗可降低3%-8%。由于层数少，侧壁薄，散热性能好，适合长期行驶。大的径向弹性和良好的缓冲性能有利于提高汽车的乘坐舒适性。图2-3-5子午线轮胎和普通斜交轮胎在侧向力a)子午线轮胎作用下的变形；(二)普通斜交轮胎，2)子午线轮胎的相关理论知识和缺点：由于胎侧薄、胎冠厚，裂缝有，2。相关理论知识，轮胎花纹要素：图2-3-6中的花纹块、刀槽花纹和刀槽花纹。轮胎花纹元素a)胎面花纹中的圆周花纹沟和刀槽花纹；(b)圆周花纹沟和胎面花纹有细接缝；c)菱形花纹块中间有倾斜的凹槽和细缝；d)斜块槽和中央V形块有细缝。2.相关理论知识，轮胎花纹类型：普通花纹混合花纹越野花纹：驱动车轮踏面的尖端和旋转方向，人字形越野花纹，防止花纹被泥土填满。图2-3-7轮胎花纹A)普通花纹轮胎；b)、c)、d)越野花纹车轮；混合花纹轮胎，2。相关理论知识，轮胎尺寸：斜交轮胎：B-d子午线轮胎：185/70r 3s，图2-3-8轮胎尺寸标记，轮胎磨损标记，图2-3-9轮胎磨损指示器，2。相关理论知识，轮胎换位，图2-3-10四轮双桥汽车轮胎换位方法一)斜交轮胎换位；子午线轮胎单边换位，2。相关理论知识，车轮静态平衡：静态不平衡的车轮在旋转时会造成跳动，从而可能造成轮胎不均匀磨损。车轮的动平衡：动态不平衡的车轮会导致车轮摆动和磨损。任务实施，轮胎修补：塞修补冷补丁修补热补丁修补子午线轮胎，必须使用符合要求的特殊补丁。这些特殊的补片有成排的箭头，并且必须平行于子午线帘布层。操作提示：在平衡之前，清洁测试过的车轮，清除灰尘、沙子和砾石，并移除旧的平衡重。将轮胎充气至规定的气压值；当为了动平衡而将整个汽车轮胎拆下时，应做好标记，以防止轮胎换位受到影响。在任务4中，更换摇臂组件。1.任务介绍。紧急制动时，车身前部有异常噪音。经诊断，前摆臂橡胶衬套损坏。需要更换前摆臂总成。相关理论知识悬架：一种弹性连接车架(或承载体)和车轴(或车轮)并传递力和力矩的装置。悬挂功能：传递力和力矩。吸收振动并减轻冲击。保持适当的动态几何关系。相关理论知识，悬架系统组成：弹性元件，减震器，导向机构，横向稳定器，图2-4-1悬架系统结构，2，相关理论知识，簧上质量：由悬架弹性元件支撑的车辆质量，也称为悬架(或悬架)质量。非簧上质量：没有弹性元件支撑的元件的质量，也称为非悬挂(非悬挂)质量。图2-4-2弹簧加载质量和非弹簧加载质量，2。相关理论知识，非独立悬架：两侧的车轮安装在整体轴的两端。当一个车轮上下跳动时，将不可避免地影响另一个车轮的定位参数，但车轮踏面不会改变。独立悬架：没有刚性轴。当车轮的一侧跳动时，不会影响车轮另一侧的定位参数。图2-4-3非独立悬架和独立悬架a)非独立悬架；独立悬架，2。相关理论知识，被动悬架：刚度和阻尼系数固定。主动悬架：刚度和阻尼系数可调。2.相关理论知识，图2-4-4纵向板簧独立悬架，2。相关理论知识，图2-4-5螺旋弹簧独立悬架，2。相关理论知识，图2-4-6纵臂扭力梁半独立悬架，2。相关理论知识，图2-4-7不同类型独立悬架示意图，2。相关理论知识，2。相关理论知识，图2-4-10爱丽舍轿车后悬架，2。相关理论知识，图2-4-13麦弗逊独立悬架，2。相关理论知识，图2-4-15雪铁龙C5轿车后悬架，3。任务执行，操作提示：更换新摆臂后，重新调整车轮定位。在任务5中，更换减震器。1.任务介绍。在颠簸路面行驶时，底盘没有弹性缓冲器，振动冲击明显。诊断后，减震器损坏，因此需要更换减震器。相关理论知识，弹性元件：板簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧、空气弹簧、油气弹簧。图2-5-1扭杆弹簧，2。相关的工作过程：压缩冲程，拉伸冲程，摩擦，图2-5-4双动缸减震器，2。相关理论知识，通用横向稳定器：提高悬架的横向倾斜刚度，减少高速转弯时的车身侧倾。图2-5-5横向稳定器结构示意图。2.相关理论知识。主动横向稳定器：可变扭转刚度。图2-5-6宝马E60主动横向稳定性控制系统，2。相关理论知识，图2-5-7主动稳定控制双向液压阀的结构和工作原理，3。任务实施，操作提示：拆卸减震器和弹簧总成时，必须可靠地夹紧专用工具和弹簧，以确保安全。弹簧、减震器和上弹簧盖的相互安装位置必须正确，符合技术要求。任务6检测电子控制悬架。1.当任务被引入时，车身将在制动时点头。检测到悬架电子控制单元有故障，需要更换新的悬架电子控制单元。相关理论知识，电控悬架类型：半主动悬架：仅调节阻尼系数，也称为被动主动悬架。(全)主动悬架：阻尼系数和刚度都是可调的，也称为主动主动悬架电子控制悬架的功能：控制弹簧弹性系数(刚度)和阻尼系数(阻尼力)。高度调节功能。电控悬架的工作原理是由传感器、电子控制单元和执行器组成，实现对三个参数的控制。电控悬架的控制逻辑：软、中、硬状态标准，两种运动模式，2。相关理论知识，车辆高度传感器：图2-6-2车辆高度传感器，2。相关理论知识，转向传感器：信号相位差转向。判断，图2-6-3转向传感器，2。相关理论知识，电子控制单元：传感器信号放大输入信号的计算驱动执行器故障检测。致动器：空气弹簧：弹簧刚度，车辆高度阻尼器：阻尼系数。阻尼转换致动器弹簧刚度调节机构。图2-6-4空气弹簧结构，2，相关理论知识，图2-6-5车辆高度控制原理，图2-6-6减震器结构示意图，2，相关理论知识，图2-6