西秦岭隧道XQLS1标冬季施工方-2011年--案

从新铁路兰州到重庆线XQLS1标准段西秦岭隧道冬季施工方案创建：审计：批准：中铁十八局集团有限公司兰渝铁路工程司令部2010年11月15日兰渝铁路XQLS1标准段冬期施工方案一、编制依据1、设计院提供的有关当地气候的资料。2、工程所在地实际气温情况。3、铁路隧道工程施工技术指南 (TZ2042008 )、铁路混凝土工程施工技术指南 (TZ210-2005 )、建筑工程冬期施工规程 (JGJ104-97 )等相关规定，关于提前做好冬季施工准备的通知 (兰渝铁路工程2010-59 )、关于做好冬季施工用料储备工作的通知 (兰渝铁路会计【2010】79号)。二、制定原则根据工程特点和工程进度，结合本地区冬季气候状况，主要对混凝土作业和洞外工程采取冬季施工技术措施，以加热拌和水、原材料包复、洞外工程包复保温措施为主。 工地昼夜平均气温(最高和最低气温的平均值或当地时间6点、14点及21点的室外气温的平均值)连续3d稳定在5或最低气温低于-3时，进入冬季施工。 认真落实冬季施工技术措施，确保生产进度，保证工程质量，实现安全生产。三、冬季主要施工范围兰渝铁路XQLS1标西秦岭隧道右线进口和斜井分别为正洞内挖、支护、防水构造、二次衬砌、背拱挖掘、背拱支护、背拱防水构造、承担背拱打设的范家坪隧道内挖、支护、防水构造、二次衬砌、背拱挖掘、背拱支护、背拱防水构造、 背拱浇筑范家坪隧道进出口、洞外衬砌、基底和洞门西秦岭隧道出口右线开挖、支护、小肋壁、防水结构、二次衬砌、背拱预制件安装所有基地内钢拱加工、钢筋加工、搅拌站、输送杨氏模块预制作业材料厂钢结构加工作业。四、工程所在地的气候特征该工程位于陇南市武都区县境，是由北亚热带湿润向温暖半湿润转变的季风气候，受境内高山深谷地形影响，气候具有明显的区域特征，气候差异很大，垂直带差异明显，溪谷热，山地冷。 最高气温为38.6，最低气温为-8.6，年降水量(471.9mm )远小于蒸发量(1897.5mm )，以东南风为主，土壤最大冻结深度为13cm。五、冬季施工技术措施1 .施工准备(1)确定冬季施工的工程项目，制定详细的冬季施工方案和技术措施，为有关人员提供冬季施工技术的培训和基础。(2)充分考虑气候、交通条件的影响，结合公司关于做好冬季施工用料储备工作的通知 (兰渝铁计财(2010)79号)，做好砂、石、水泥等各种原材料和保温材料(帆布、塑料带、棉毡等)储备工作，储量满足冬季施工要求。(3)冬季施工中使用的各种机械要全面检查，不得及时修理有问题的机械设备，进行故障运转。(4)建立冬季混凝土配合比的选材。2、混凝土的配制、拌和运输措施(1)为减少、防止混凝土冻害，选择小灰比和低斜坡度，减少混凝水量时，可适当提高水泥标签，根据现场实际情况在试验室统一配合混凝土配合比。 骨料不得含有冰雪、冰块和易冻物质，严格控制混凝土的配合比和崩解度，骨料带入的水分和外加剂溶液中的水分一定要从混合水中减去。(2)粗骨料应放入防雨雪棚内，清洁骨料。 此外，采用直接保温复盖措施，料斗温度不得低于5。(3)搅拌设备采取防寒措施，在搅拌温度为10以上的现场或壁炉环境中必须设置的混凝土之前及停止搅拌后，用热水清洗搅拌器滚筒。(4)需要对水进行加热处理时，水的加热温度不得超过80。 骨料被加热时，水可以加热到80以上，此时，首先投入骨料和加热后水并均匀搅拌，在加入水泥以使水泥和热水不直接接触的加热水不满足混炼温度的情况下，可以均匀地加热骨料， 其加热温度不得超过60混凝土崩解度减少或发生急凝现象时，必须重新调整混凝土加热温度的混凝土混凝土混凝时间比常温施工延长了50%左右。(5)混凝土输水管、输送带、罐车、泵车和管道应采取遮蔽、包装等保温措施，尽量减少混凝土拌和物的热损失，选择最佳输送路线，缩短输送距离、输送时间。3、混凝土浇筑措施(1)浇筑混凝土前，要清除结晶器和钢筋的冰雪和污垢，周围气温在-10以下时，必须将直径在25mm以上的钢筋和金属埋入材料加热到正温度。(2)混凝土的注入温度在任何情况下都不得低于5，细截面混凝土结构的注入温度不得低于10。 混凝土层连续注入，中途不断。 采用机械印章。(3)二次衬砌结构任一截面在任一时间内的内部最高温度与表层温度之差不得超过20。 新浇筑混凝土与前段衬砌混凝土或围岩的温度差在20以下。(4)混凝土降温速度最大为3以下。(5)清洁新旧混凝土施工缝；1 )前层混凝土的强度：用水冲洗凿子时，如果要达到0.5Mpa的人工切除，在必须达到2.5Mpa的风动机下修剪毛发时，必须达到10Mpa。2 )用凿子处理过的混凝土面用水冲洗干净，但不能积水。 浇筑新混凝土前，水平施工现场宜铺厚约15mm，水泥砂浆略小于水泥1:2水泥砂浆。3 )对于素混凝土结构和钢筋稀疏的钢筋混凝土结构，应在施工现场修补锚固钢筋。 钢筋直径不得小于16mm，间距不得大于20cm。4 )施工接缝混凝土应加强振动，使新旧混凝土紧密接触。 施工缝处理后，处理层达到1.2MPa后应继续浇筑混凝土，结构为钢筋混凝土时，处理层混凝土的强度不得低于2.5MPa。 混凝土达到上述抗压强度的时间由试验决定。5 )冬季施工接缝混凝土时，在新混凝土浇筑前加热接合面，使接合面温度达到5以上，浇筑结束后，立即加热养护，使混凝土接合面保持正温度，直至浇筑混凝土达到规定强度。6 )旧混凝土和露出钢筋(埋入材料)暴露在冷空气中时，应对距离新的旧混凝土施工缝1.5m以内的旧混凝土和长度1.0m以内的露出钢筋(埋入材料)，进行防寒保温。(6)喷射混凝土作业区的环境温度和进入喷射区的材料温度不得低于5。 喷射混凝土的强度不得低于5MPa才冻结。4 .混凝土养护和脱模措施(一)混凝土养护；1 )混凝土养护开始时的温度不得低于5，细断面结构不得低于10。2 )混凝土养护期间，混凝土内部温度不得超过60，混凝土内部温度与表层温度之差，表面温度与环境温度之差不得超过20，养护用水温度与混凝土表面温度之差不得超过20。3 )孔外混凝土的露出表面用棉装袋复盖。4 )混凝土养护初期的温度不得低于防冻剂规定的温度。 未达到规定温度的，混凝土强度不足3.5Mpa的，应采取保温措施，使混凝土温度不低于防冻剂规定的温度。(2)拆卸模板1 )混凝土要求设计脱模强度(初期支护变形稳定后的二次衬砌、脱模时的强度应在8.0MPa以上，初期支护不稳定，故预先施工的二次衬砌拆模时的强度应达到设计强度的100%。对混凝土脱模强度没有设计要求时(混凝土强度达到2.5MPa，且脱模不损害表面和角度时)，满足抗冻强度规定后(其抗压强度达到设计强度的30%，混凝土抗压强度达到5MPa时)，可拆卸模板。2 )养护结束后的环境温度仍在0以下时，混凝土冷却到5以下，然后拆下模板。3 )混凝土与环境的温差不得超过15。 温差在10以上、低于15时，拆除模板后混凝土表面应采取临时复盖措施。5、混凝土的质量检验冬季施工的混凝土，除按有关规定进行质量检测和控制外，还要控制检测混凝土用水和骨料的温度、硬化过程中的混凝土温度、环境温度、养护期等。定期测定将水、外添加剂和粗骨料放入搅拌机时的温度和搅拌、浇筑混凝土时的环境温度。 各工作小组采用至少检查4次的蓄热法养护时，养护期间中至少采用6h检查1次的蒸汽养护时，升降温期间每1h检测1次，恒温期间每2h检测1次的室外气温和施工环境温度昼夜定点观测4次。在结构的角落、突出、风和细小部位采用必须均匀留置测温孔的蓄热法进行养护时，测温孔应设置在容易散热的场所测量混凝土的温度时，测温计不得受外部气温的影响，测温孔应至少留置3min。 根据施工现场的条件，可以用热电偶、热敏电阻等埋入式温度计检测混凝土的温度。试样组数，除规定外，增加24组补充试样，在相同条件下养护，检测混凝土不同时期的强度，指导施工。6、钢拱、钢筋等加工措施(1)雪天或施工现场的风速超过5.4m/s(3级风)进行焊接时，请采取遮蔽措施，以免焊接冷却的接头碰到冰雪。(2)钢拱、钢筋的加工焊接在钢筋加工棚进行，加工棚根据天气在周围挂上保温窗帘。(3)闪光焊接时环境温度在0以上，钢筋应事先搬入加工棚，焊接后钢筋应完全冷却后搬出加工棚外。(4)冬季电弧焊接，有防雪、防风及保温措施，选用韧性好的焊条。7 .隧道大厅内的作业保温措施根据孔内不同作业对环境最低温度的要求，采取必要的技术措施，当孔内最低温度低于10时，开口处设置1-2根防风保温棉帘，减少冷空气的流入。六、冬季安全技术措施1 .加强冬季安全防范意识教育。 针对冬季施工的特点，结合工程施工的实际情况，对所有作业人员进行防冻液、防火、防触电、防燃气中毒、防滑、防雪灾、防交通事故等安全教育，提高每个员工冬季的准确防范意识，从思想上重视冬季安全隐患，实现冬季安全事故防范。2 .组织冬季季节性安全检查。 对营区、宿舍、工作场所、机械设备、施工人行道实施了冬季安全调查，发现问题后立即制定并完善了对策。3 .雪后工程道路、生活区及工地