GPS车辆监控系统技术方案介绍

GPS车辆监控系统技术方案简介序言无线通信技术和计算机技术的发展为管理不同行业内的交通物流提供了新的技术手段，从而有效地提高现有行业管理和服务效率。GPS车辆监控系统充分利用现代科学技术的最新成果，实现了计算机网络、全球卫星定位(GPS)、无线通信、地理信息系统(GIS)等多个领域的先进技术可广泛应用于城市交通管理、出租车安全防范、公共事业调度、公共卫生应急调度、社会化物品物流配送、大企业物流、公共信息导航、海关贸易规制等领域，提供新的管理技术手段的交通物流产业。有助于预防车辆盗窃、抢劫、杀人等恶性犯罪，在经济和社会上很好。GPS基本原理GPS是NAVSTAR/GPS的缩写，它是navigation satellite timing and ranging/globle position system的缩写。也就是说，利用人造卫星进行时间测量和距离测量，构成了全球定位系统。GPS全球定位系统通过轨道上的24个轨道卫星向地面不间断地发射位置信号，通过地面接收器的计算，获得实时三维位置、速度的时间信息，实现全球、全年、持续的卫星无线电导航服务。首次用于军事领域，1995年GPS系统正式投入商业运行后，已应用于大地测绘、海上车辆导航、车辆定位监测、建设、农业等多方面，取得了很高的效果。GPS定位技术具有高位置精度、快速、低成本等特点，是世界范围内广泛使用的世界精密定时、距离测量、导航和定位系统。2000年5月，美国取消了民用GPS定位的准确性干涉措施，极大地提高了民用GPS的定位精度，极大地推动了全球民用GPS应用市场，迅速扩大了应用领域和范围。系统简介GPS车辆监视系统一方面利用GPRS GPS监控平台是车辆监控系统的核心，提供GPS信息收集、格式转换和分发服务，响应用户的各种命令请求，提供数据库应用程序和存储服务，完成用户识别和安全控制。这包括用户服务代理(UAS)、派单中心(EGF)、数据库应用程序服务器(DAS)、通信接口(CI)和系统信息管理(MIS)包。每个监控子中心根据相应的权限安装监视团，通过internet网络访问GPS车辆监控系统，还可以通过专用线路访问。为了确保系统的安全，可以向客户服务器添加防火墙，以保护系统免受外部入侵和损坏。系统程序的具体技术介绍和功能GPS集成服务平台是车辆调度服务中心的核心，提供GPS信息收集、格式转换和分发服务，响应用户的各种命令请求，提供数据库应用程序和存储服务，完成用户标识和安全控制。这包括用户服务代理(UAS)、派单中心(EGF)、数据库应用程序服务器(DAS)、通信接口(CI)和系统信息管理(MIS)包。系统是模块化设计的，运行平台是WINDOWS操作系统，数据库使用当前使用最广泛的最可靠的SQL数据库。GPS统一服务平台是连接到各种车辆终端的独立通信接口(CI)，可以在不修改专用网络终端、公共网络终端网格连接和服务程序的情况下随机扩展终端类型。另一个重要部分是专用于GPS的GIS控件，它集中于快速、图像和生动地显示GPS信息。每个模块都基于快速、高效、可靠的操作，可以相互无缝连接，并完成各种监视应用程序。不同的GPS移动单元，不同的通信方式在同一系统上统一运行。由于GPS位置部署的特殊性，系统必须能够尽快将GPS位置数据分发到不同的监控端，可以容忍丢失一两个位置数据。在应用程序中，监视用户对系统执行的登录、呼叫程序、车辆控制等命令相对有限，网络上最大流量的数据是GPS定位包，因此可以在系统之间的多个部分之间连接，使用TCP/IP网络并使用UDP协议批量传输数据。UDP是无连接传输，因此系统开销小，适用于大数据传输，而系统内命令传输则采用命令确认机制，确保在系统以最高效率传送GPS定位包的同时正确传输命令信息。由于技术的快速发展，特别是随着无线通信的快速发展，GPS定位和分发系统连接到无线通信系统，系统的可扩展性也影响系统的使用，只有易于升级和扩展的系统才能满足当前的用户需求，因此系统设计为在不同的服务器上实现不同的功能，不需要因系统功能的增加而修改整个系统。*用户代理服务UASUser Agent Service(UAS)主要提供监视用户的管理功能，并提供用户登录、用户权限验证和密码修改等功能。它还将移动设备的用户说明发送到EGF。中心将派单，EGF发送的GPS数据包将转发给相应的用户。UAS同时验证监视用户对移动单元的操作的权限，仅将授权操作发送到EGF。否则，将返回错误。UAS同时分发来自EGF的GPS数据包，并将其分发到相应的监视终端。所有用户身份验证任务均由UAS与数据库应用程序服务器(DAS)一起执行。将UAS单独创建为模块可以简化核心功能和负载，核心仅关注数据传递，其次考虑系统兼容性，允许使用不同的UAS在GLDC中容纳不同的监视系统，从而提供用于web、WAP扩展的良好界面，同时实现向前和向后兼容性。*部署中心定位-EGFExpedite GPS Forward(EGF)是整个GPS集成服务平台的核心，实现了数据、消息传递；EGF维护了被监视移动单元的列表；管理了移动单元的状态；处理了监视器发送到移动单元的消息、命令；传送了GPS状态信息；根据不同移动单元类型，相应的通信接口(CCS)一个EGF连接到多个通信接口(CI)，使具有不同无线通信方式的GPS移动设备能够在一个系统中统一监控和管理。*数据库应用程序服务直连存储数据库应用程序服务接收用户的查询并返回查询结果，如用户名、口令验证、GPS移动单元操作权限的用户验证，以及用户口令修改。*通信接口通信接口(CI)通信接口是为每种通信方法实施的接口，负责与可包含30多个CI的EGF以及负责无线通信方法的每个CI的GPS移动设备进行通信。将EGF发送的命令转换为移动设备，接收GPS状态信息，转换为从EGF接收的统一消息格式，然后发送到EGF。CI模块旨在无缝连接到新的无线通信方法，如GPRS、CDMA等，CI允许系统平稳地超行到新的无线通信方法，从而保护投资。*信息管理软件包(MIS)信息管理软件包是管理GPS集成服务平台数据库，包括用户监控、车辆和GPS移动站管理、用户权限配置等。*仅限GPS的显示控制GIS显示控制必须处理大量地理信息，并且必须更有效地执行优化算法、地图的查询、编辑、分析、显示和打印等任务。GIS显示控制相当于主监控窗口，且显示必须精细。图形元素平滑、细腻，刷新显示时平滑、快速、无闪烁。如果对监视系统的持续运行有要求，则GIS显示控件应尽量减少内存使用，并防止内存泄漏和操作冲突。长期运行中不会出现紧急或缓慢现象。公司总结了在GPS监控应用领域多年积累的经验，利用具有快速显示速度、动态标注、道路自动匹配、自动映射等特点的精密GIS专用显示控制，满足GIS现实的各种要求。*电子地图电子地图是地理信息数字化的重要因素，在以数字方式存储地理信息的同时，与GPS全球定位系统的坐标系统一，便于地理信息系统相关信息的查询、调用、管理修改等。通常，为了制作和存储，采用国际通用的标准，其要求如下座标系统：WGS84座标系统、Longitude/Latitude投影、纬度和经度表现法。资料类型：MapInfo的页签或Mif格式；ArcInfo的E00或Shape；Microstation的dgn(包含数据库表)。其中，首选为Mapinfo的Tab或Mif格式。数据内容：电子文档，包括图形数据、层次结构比较表、表格结构和使用说明。电子地图内容要求：乡镇以上(包括乡镇)居民、乡镇以上道路(分类表达)、铁路、重要桥梁、水系、植物、山、地球边界(包括边界、省、地区、县、乡等)、车站、乡。1: 5万，1: 5000以上的地图包括街道中心线、街道路边线(区块线)、高架桥、加油站、政府驻地和购物中心、工厂、公司、建筑、学校、医院、酒店、花园、电信邮政通信部门系统功能GPS车辆监控系统提供了强大的系统功能，包括车辆信息管理、操作员管理、报警信息管理、地图信息管理等。为用户提供丰富的管理功能，并可以根据用户的实际用途自定义某些特殊功能。基本功能包括：1、车辆信息管理：可以查看、统计数据、打印和添加、删除以及更改车辆信息的维护任务。可以操作车辆装载站。2、操作员信息管理：添加、删除和更改操作者信息的查询、统计信息、打印报告和维护作业。您可以将权限分配给操作员。3、日志管理：查看、统计、打印和清除日常任务，如工作区注册表、查看车辆、设置区域警告、发送消息等。4、轨道信息管理：跟踪车辆，播放历史数据，指定播放速度。5、管理监控窗口：添加监视窗口，删除监视窗口，排列监视窗口，选择目标符号6、地图管理：查询地图地物，例如地图选择、地图路径、经度偏移、纬度偏移7、监控状态管理：区域监视、多目标监视、单目标监视、未监视状态8、目标查询：呼叫对象、停止呼叫、连续跟踪、取消连续跟踪、刷新车辆表、车辆统计数据、在线车辆表9、查看车辆：输入车牌、车牌号等，查询车辆10、设置目标属性* 0漂移设置：速度限制(公里/小时)，是否漂移为零*车辆符号：正常目标名称字体颜色、正常目标名称背景颜色、启用目标名称字体颜色、启用目标名称背景颜色、符号宽度、符号高度、最大显示比例、最小显示比例、目标名称显示位置(尾部、左上、正上方、右下、正下方)*误差圆设定：误差圆颜色、误差圆半径(以公尺为单位)、误差圆密度