路面交通安全管制方案

内容一、汇编1的目的二。项目交通安全目标和指标：1Iii .建立的基础2四.项目概述2五.交通管制措施2(1)、组织结构和人员职责2(2)交通管制计划3的具体措施(3)、交通安全设施投资6(4)、安全教育和安全保证措施7(5)交通组织应急预案8六、文明施工11七。环境保护措施12图1:施工线15沿线路面限速标志设置示意图图2:施工区域16封闭交通控制平面示意图图3:17号交叉口施工现场交通控制平面示意图图4:交通控制区18中封闭路段的平面示意图路面施工交通安全控制方案汕湛高速公路界波工程T24路面工程由中铁十四局承担。随着路面的不断大规模检测和交付，路基水稳层的铺设不断推进，施工道路的交通状况越来越好。施工单位交叉作业，施工区域内涉及社会车辆，施工干扰大，交通安全隐患多，施工区域内涉及社会车辆和其他人员，对施工中产生的成品和半成品造成损坏和污染，给施工生产带来严重影响。为了保证路面施工的交通安全和工程质量，减少和避免路面施工的损坏和污染，结合本工程的实际施工和生产情况，特制定本路面施工交通安全控制方案。一、汇编的目的为了维护路面施工现场的交通安全秩序，防止和减少交通安全事故的发生，保证路面施工中车辆、机械设备和操作人员的人身安全，减少和避免施工中对成品和半成品的损坏和污染，保证路面施工的交通安全和工程质量，根据业主和总监办公室的有关要求， 并结合实际施工生产，防止小事故的发生和警铃的鸣响，确保路面施工交通安全控制工作的长期稳定。二、项目的交通安全目标和指标：(一)交通安全目标：防止一般事故和以上交通安全事故的发生，防止重伤和人身伤害事故。(2)交通安全指标：无工程运输、公务交通车辆等一般责任事故，工人工伤事故年死亡率为零。Iii .建立的基础(一)、根据国家行业标准公路养护安全作业规程 (JTG H30-2004)。(2)根据中华人民共和国道路交通安全法。(3)揭西至汕头至湛江高速公路大西至博罗十八段施工设计图纸。(4)项目部编制的实施性施工组织设计。(5)项目当地水文、气象、地质资料以及项目部现场调查和调查资料。(6)、业主对工程质量和工期的要求。四.项目概述该路面合同段T24起止桩号为K210 575.226K250 186.276，主线长39.611公里。有5个互通式立交和柴犬服务区，如易蓉、古镇、古镇北枢纽互通式立交、蓝田和柴犬枢纽互通式立交。项目范围为服务区内的主线、收费广场、人行道和人行道排水工程。目前，我标段易蓉、古竹、柴犬水稳搅拌站已经建成，具备投入使用的条件。五.交通管制措施(一)、组织结构和人员职责1.汕湛高速公路博览会项目T24标段项目部交通控制安全领导小组组长：杨文龙副组长：高相重成员：高佳怡、江、项广东、黄福玲、刘、赵、王金佳2.交通管制安全领导小组的职责：安全领导小组负责本项目路面施工交通管制方案的实施和安排。3.的责任1.施工路线沿线路面(每5公里一个)、搅拌站出入口和隧道入口设置限速标志。路面限速：前期20公里/小时，后期30公里/小时，隧道内10公里/小时。全线完工后，应取消限速。(施工路线沿线道路限速标志设置图见图1。)2.在我司固珠水稳搅拌站、柴犬水稳搅拌站、易蓉水稳搅拌站和沥青混凝土搅拌站的入口处设置清晰的限速标志、安全警示标志和广告牌，禁止非施工车辆和人员进入交通控制红线区域。3.我部施工便道上应设置清晰的交通安全警示、指示标志、限速标志和不超限车牌。在地方道路交叉口入口前方150米和后方150米处，分别设置“施工车辆进出交叉口前减速”、“转弯交叉口减速”、“注意交叉口，减速”等施工标志。沿途应设置限速、禁止超车等标志(如标志移位、倾斜或被盗，应及时修复)。4.所有未使用的路口应关闭。任何单位和个人不得擅自开启其他路口。项目部对所有在用施工道路和立交匝道的出入口应安排人员24小时值班。进出路口的车辆必须持有捷波车主办理的车辆通行证方可通行。通过路口时，必须主动出示车辆通行证，或将车辆通行证放在驾驶室前挡风玻璃的左下角，由路口值班管理人员检查。5.车辆通行证应对应车辆的牌照号码(一辆车，一个牌照)。车辆通行证不应该被借出或伪造。否则，路口管理员有权没收许可证并追究相关单位的责任。进入路面的车辆必须按照路面上设置的指示标志、行驶路线和指定速度行驶，并服从路面标准安全管理人员的指令。同时，不得污染路面，造成路面污染的车辆应按照业主规定的处罚规则进行处罚。6.沿施工路线设置限速标志和交通安全警示标志，在施工便道的拐角处设置广角镜子。7.使用水法规和反光安全道路在施工区域拉起安全警戒线，进行全封闭施工。提前摆放“路面施工，禁止车辆通行”、“前方施工，车辆慢速行驶”标志、分流标志、导向牌和“施工车辆与非施工车辆行驶”导向牌，区分施工车辆与非施工车辆的行驶路线和方向。(交通控制示意图见图2)8.在所有需要转向的路口放置水代码封闭或使用反光安全路标，并在前方设置指示标志，如“左封路(右封路)、左封路(右封路)、左导路(右导路)”。9.在有交叉路口的施工现场，设置“前方施工，减速慢行”、“限速牌(20Km/h)”和“禁止超车”等标志牌(如有移位、倾斜或被盗，应及时恢复原状)。(交通控制示意图见图3)10.在桥面施工段，应放置反光安全路标，导向卡和左(右)封路板应指示运输车辆的行驶。11.为了加强路面交通管理，做好已铺好的水稳层路面的养护工作，超车道和两条主车道道路采用了水码、反光路标和安全警示标志进行封闭。紧急车道(即路肩)开放。设置“养护路面、禁止车辆通行”、“关闭左(右)车道”、“改变左(右)车道方向”和“引导左(右)车道”等反光标志，引导车辆沿指定路线和方向行驶。(交通控制示意图见图4)12.安全产品14.我部对我标段直属施工运输车辆驾驶员的驾驶证、车辆行驶证、机动车保险证等相关有效证件进行检查、登记和归档，确保运输车辆证件齐全、有效、完好。15.加强与沿线地方政府和交警部门的沟通协调。(3)交通安全设施投资道路交通安全设施：设施名称单位量使用地点施工前，慢行交通牌街区30路面施工现场速度限制为5公里(双面)街区4水稳定和沥青搅拌站速度限制为10公里(双面)街区10施工线上的桥面速度限制是20公里(双面)街区12沿施工线的路面速度限制是30公里(双面)街区14沿施工线的路面无牌照超过街区8施工便道月球观察望远镜街区4施工便道的拐角道路建设，禁止车辆通过街区10路面施工现场道路卫生维护，禁止通行街区18铺面反光路锥仅仅5000沿线路面施工水代码仅仅1000沿线路面施工左车道封闭标志街区36沿线路面施工右车道封闭板街区36沿线路面施工左转向标志街区36沿线路面施工右转向标志街区36沿线路面施工左侧导向卡街区66沿线路面施工右向导卡街区66沿线路面施工广告牌街区30服务道路搅拌站警告和指示标志街区30搅拌站施工便道便道备注：所有警告和指示标志都有反光效果。(4)、安全教育和安全保证措施1.对运输司机和现场操作人员进行安全技术交底和安全教育，提高自身安全意识和自我保护安全意识；严格遵守中华人民共和国道路交通法规则和行车安全等相关规定，驾驶车辆必须有完整的“三证”，不符合证的车辆不准驾驶，严禁在酒精或疲劳影响下驾驶。2.严格执行运输车辆安全操作规程，认真落实车辆“三检”制度和维修工作，确保车辆完好。车辆必须有良好的制动、转向和照明设施，车辆性能良好，不准带病车辆在道路上行驶，车辆标志和标志必须清晰醒目，车厢和后挡泥板上的薄膜能有效反射光线，所有运输车辆必须配备倒车报警装置。3.运输司机开车必须文明礼貌：1)施工车辆应首先让上级领导检查车队；2)、非生产车辆让生产车辆先行；3)、空车让重车先行；4)、推车先让车；5)、旁路车让主干道车先行；6)、将汽车转向正前方。4.施工车辆通过狭窄、复杂路段时，驾驶员应注意观察周围情况，及时避让。当穿过乡村道路和十字路口时，他们应该“停一次，看两次，过三次”。当车辆机械进入施工区域时，观察路况，注意交通和施工人员，进入视角盲区，鸣喇叭警告，确认安全后方可行驶。5.在建桥面行驶速度不超过10公里/小时，施工现场范围内行驶速度不超过20公里/小时，已铺沥青路面行驶速度不超过30公里/小时，隧道内行驶速度不超过10公里/小时，桥面、桥面会车、现场掉头、倒车应有施工人员驾驶，并有专人指挥车辆。速度不得超过每小时5公里，以确保桥面施工人员和机械设备的安全。指挥车辆的人员应穿反光服装，并接受专门的交通知识培训。6.施工导流段两端应提前设置“左(右)封路”、“左(右)引道”、“左(右)向”等警示标志。它们必须扩展到一定范围之外(5)交通组织应急预案1.目的：为了预防和控制潜在交通安全事故的发生，在紧急情况下可以采取有效措施控制和处理交通事故。可以动员相关组织、人员和社会力量及时开展救援活动，最大限度地减少人员伤亡、财产损失和环境破坏。2、道路运输危害：(1)由于道路交叉口多，交通条件复杂，施工过程不稳定等因素，施工现场或路面可能会发生车辆伤亡事故。(2)运输车辆驾驶员可能因醉酒、疲劳、注意力不集中、违章操作、刹车失灵、突然爆胎、车况不佳等原因发生事故，造成车辆伤害事故。(3)、由于道路施工处于通车施工的施工环境中，过往车辆的不稳定因素和操作人员的不安全行为可能导致施工车辆受伤或人员伤亡。3.应急响应(1)发生交通安全事故时，项目部负责人接到报告后应立即启动应急预案，并迅速做出反应。根据事故的可控性、严重程度和影响范围，立即向上一级单位和有关部门报告，请示应采取的措施。组织力量对事故灾难现场进行早期处置，迅速控制危险源，疏散现场无关人员，组织自救互救，最大限度减少人员伤亡和财产损失。(2)、当相关人员接到应急命令后，应立即赶赴现场或工作地点，按照应急预案的要求，执行应急任务。(3)应急总指挥应根据车辆伤害事故后果的严重程度做出进一步的理解和评估，并考虑是否使用当地救援机构或政府部门的支持。(4)、应急指挥员应密切关注事态的变化，当应急现场反馈的应急处理措施无效或无效时，应组织相关人员及时调整应急处理措施。4、车辆伤害事故现场应急处置措施(1)、当发生交通安全事故时，现场工人和司机应立即向项目部负责人报告，同时拨打110或交警大队电话报警，项目部负责人必须立即赶赴现场，组织自救，采取一切措施防止事故扩大和蔓延。在确保自身安全的前提下，救援遇险人员携带相关救援设备和物资，并迅速将伤员转移到安全区域。(2)、停止现场作业活动，将伤员放在平坦的地方，现场有抢救经验的人员首先观察伤员的伤情、位置、受伤性质，如伤员休克，应先进行休克处理。在呼吸和心脏骤停的情况下，应立即进行人工呼吸，并挤压胸腔外的心脏。休克伤员应保持安静、温暖、平卧、少动，下肢抬高约20度，并尽快送往医院进行急救。(3)、急救人员到达现场后，首先查明现场是否有人员伤亡，并以最快的速度将他们从事故现场抢救出来，送往急救中心的医务人员或送往医院治疗。(4)、保护事故现场并设置安全警示标志，待事故现场清理干净后，道路恢复交通。(5)、现场最高负责人作为现场救