高二地理中国交通ppt课件

中国地理复习-,中国的交通,1,（一）、交通事业的重要性,1.交通事业,运输业,邮电业,-运送旅客和货物,-传递信息和物品,3.交通事业是发展经济的“先行官”,2.便利的交通运输有利于：,开发自然资源,促进经济发展,加强各地联系,一、各种交通运输方式,2,运量大,速度快,运费较低,连续性好,造价高,占地广,短距离运输成本高,矿石,金属,等,机动灵活,周转速度快,装卸方便,适应性强,运量小,耗能多,成本高,运费较贵,短途,量少的货物,运量大,投资少,成本低,速度慢,灵活性和连续性差,受自然条件影响大,粮食,矿产,远洋集装箱,原油,速度快,效率高,是最快捷的运输方式,运量小,能耗大,运费高且技术要求高,急需,贵重,数量不大的货物,运量大,损耗小,安全,连续性强,管理方便,设备投资大、灵活性差,原油,成品油,天然气等液体,3,3、影响交通运输方式选择的因素,货物的性质货物的数量运距运价时限,交通运输方式选择的基本原则,4,哈尔滨,大连,京哈线,北京,上海,九龙,广州,京沪线,包头,包兰线,成都,宝鸡,昆明,宝成线,兰州,乌鲁木齐,焦作,柳州,连云港,成昆线,贵阳,株洲,京九线,京广线,焦柳线,兰新线,京包线,沪杭线,浙赣线,杭州,湘黔线,贵昆线,长江,我国重要的铁路干线和交通枢纽,吐鲁番,库尔勒,喀什,湛江,格尔木,拉萨,5,上海,九龙,广州,京沪线,京九线,京广线,京哈线,哈尔滨,京包线,京哈线,京沪线,京九线,京包线,京广线,天津,包兰线,重要的铁路交通枢纽：,北京,包头,兰州,6,徐州,北京,京沪线,徐州,上海,京沪线,陇海线,连云港,乌鲁木齐,兰新线,7,株洲,浙赣线,株洲,湘黔线,京广线,浙赣线,湘黔线,8,京广线,郑州,郑州,京广线,陇海线,连云港,乌鲁木齐,兰新线,9,成都,成都,宝鸡,昆明,宝成线,成昆线,宝成线,成昆线,10,兰州,兰州,兰新线,连云港,乌鲁木齐,包头,包兰线,陇海线,兰新线,包兰线,11,哈尔滨,北京,哈尔滨,大连,京哈线,滨洲线,滨绥线,满洲里,绥芬河,京哈线,滨洲线,滨绥线,长春,沈阳,12,“五纵”与陇海线、长江干线交会城市,南北干线,京沪线,京九线,京广线,焦柳线,宝成成昆线,13,“五纵”与陇海线、长江干线交会城市,南北干线,京沪线,京九线,京广线,焦柳线,宝成成昆线,徐州,商丘,郑州,洛阳,宝鸡,南京上海,九江,武汉,枝城,攀枝花,14,包粤线:可称为“第六纵”包头神府延安西安安康重庆遵义贵阳柳州黎塘湛江,15,上海南京芜胡九江武汉重庆,沿江铁路线,16,沿海铁路线大连轮渡到烟台蓝村临沂长兴杭州宁波福州厦门汕头深圳广州湛江海口三亚,17,南疆铁路,吐鲁番喀什,18,青藏铁路,（西宁格尔木拉萨）,19,我国北煤南运、西煤东运的运输线：大秦线（山西大同秦皇岛）神黄线（陕西河北黄骅港）迁曹铁路（迁安北站曹妃甸）,20,三、公路运输1、公路运输机动灵活，可以从“门口到门口”，承担短途运输任务。在没有或很少有铁路和水运的地区，还可以承担长途运输任务。分类：国道、省道、县道等2、高速公路3万多千米，世界第二,3.联系我国青藏地区的公路有：,川藏公路,青藏公路,滇藏公路,新藏公路,21,22,内河航运,1.我国内河航运比较发达的水系：,长江,京杭运河,珠江,松花江,2.长江航线-,黄金水道,3.长江沿岸的重要港口：,重庆,武汉,南京,上海,23,重庆,武汉,南京,上海,长江沿岸的重要港口,24,海洋运输,1.我国海运分为航线和航线,沿海,远洋,2.沿海航线有航区和航区,北方,南方,3.北方沿海航区以、为中心,上海,大连,主要海港：,秦皇岛,天津,烟台,青岛,连云港,宁波,4.南方沿海以为中心,主要海港：,厦门,汕头,湛江,海口,广州,25,大连,秦皇岛,天津,烟台,青岛,连云港,上海,宁波,温州,福州,厦门,汕头,广州,湛江,海口,我国主要的海港,26,27,1.山西北部的煤炭，通过铁路运到哪两个海港输出最方便？,秦皇岛,天津,28,思考：大陆上哪个海港同台湾海上往来比较便利？,福州,29,4、我国的航空运输：我国主要的国际航空港：北京（首都机场）、上海（虹桥机场）、广州（白云机场）、沈阳（桃仙机场）、大连（周水子机场）、厦门（高崎机场）昆明（巫家坝机场）、乌鲁木齐（地窝铺机场）,30,（1）目前青藏高原已有公路与外省相通，也有航空线路联系全国各地，为什么还要克服各种不利因素，下大力气修建铁路？,1读图回答：,与航空运输相比，铁路运输量大，成本低、连续性好，对铁路沿线地区经济发展带动作用大，有利于青藏高原的资源开发利用及相应工业的发展。,31,冻土的季节冻融作用使路基不稳固，也使修路技术难度大，成本高,生态脆弱，植被破坏后难以修复高原缺氧，使施工困难广布的荒漠，多山的地形都使建设难度加大,以盐湖中矿物为原料的化工产品，有色金属及其加工产品，畜产品及外省运入的各种工业品等。,32,A,B,33,B,34,C,35,36,4、影响交通运输（点、线）建设的区位因素,（1）自然条件,地质条件：地壳运动活跃地区，多断层，地震、滑坡、泥石流频繁发生，交通建设难度大、安全性差，应尽量避免。,地形条件：平原地形对交通建设限制较小，但要注意少占好地。山区地形起伏大，地质条件复杂，交通建设造价高，应尽量避开沼泽地、陡坡，无法避开的地方可修盘山公路和隧道。,气候条件：湿润地区应注意排水、干旱地区应注意防风固沙、高寒地区应注意克服冻土和缺氧带来的不利影响。机场应选择能见度比较好的地方。,37,（2）资源条件：丰富的资源对交通运输具有很大的潜在需求。资源开发需要便利的交通作保证。,（3）社会经济条件：交通运输时支撑区域经济发展的必要条件，在整个国民经济中必须先行一步，以满足其他部门发展的需求。同时，交通建设对巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展有积极作用。,（4）科技条件,38,港口的区位条件分析,（1）航