《汽车市场调查分析》实践报告（参考样本）2013

汽车市场调查分析练习报告课程实践主题：杭州家用汽车市场调查学院的名字是：机械工程学院专业化：汽车营销和售后技术服务班级：p姓：王浩组员：王浩、许指讲师：完成日期：2015年3月31日2内容导言1一、研究内容2(1)调查目的2(2)调查内容2(3)调查方法和手段2二。调查总结3(a)基本信息3(2)杭州汽车市场调查与分析3结论11附件一汽车市场调查表12介绍杭州是长江三角洲的核心城市之一。它是浙江省的政治、经济、科学、教育和文化中心。它是国家重点风景旅游城市和国务院指定的历史文化名城。它是一个副省级城市，总人口650万，流动人口200万，分布在8个区5个县。国民经济的快速发展为杭州汽车市场的发展奠定了良好的社会基础。据统计，2014年杭州经济总量超过4000亿元，按2014年平均汇率和户籍人口计算，人均国内生产总值超过8000美元，达到发达国家中上水平。城镇居民人均可支配收入达到20108.2元，同比增长14.5%。根据杭州市车管所的官方统计，截至2014年12月，杭州市的汽车数量已达132.68万辆，其中42.7万辆在杭州市区，即平均每六个人中就有一个人拥有一辆汽车。据统计，2014年有124，300辆新车获得牌照，其中包括城市地区的50，000多辆私家车。与2013年相比，全市机动车增长基本持平，2014年增长12.43万辆，2013年增长12.41万辆，增幅仅为0.16%。然而，杭州的机动车增长了近20%。在20%的增长中，城市地区私家车的贡献尤为显著：2013年，45，000辆新车获得牌照，而2014年为52，100辆，增幅为15.8%。换句话说，杭州的街道上每天都有143辆私家车。12一、研究内容调查的目的1.分析杭州汽车市场前景，挖掘市场潜力。2.杭州汽车市场定位。3.研究现在使用国产汽车的人的心理和购买动机。4、了解消费者对家用汽车的评价和意见。(二)调查内容1.消费者范围本次调查的范围是杭州的家庭汽车用户及相关群体，主要是老年人、职业女性、郊区农村消费者、学生等社会阶层。2.消费者的心理和动机消费者购买行为对国内汽车产业发展和市场潜力的影响。3.社会因素和市场因素的影响其他因素对产业投资的影响。(3)调查方法和手段主要采用非综合调查的方法，考虑到调查的实际情况，我采取了抽样问卷调查的方法(从我自己直接到现场发放问卷并回收)，对所有班级的用户进行了调查，每单元60份问卷。我主要使用以下方法：1.巢式抽样法根据不同的消费群体，如高中生作为一个群体，老年人作为一个群体，按照每一个群体占样本总数的百分比来划分每一个群体。每组样本在总样本中所占的比例对应于每组样本总数在总样本中所占的百分比。2.分层随机抽样根据不同的消费群体对调查人群进行分组后，采用纯随机抽样的方法从每个群体中抽取样本。3、等距随机抽样样本总数是通过根据某个标记对总体进行排序来确定的，采样间隔为k，每k采样一次。二。调查摘要(一)基本信息2012年6月3日至8日，宁波工程学院对宁波居民购买家用汽车的情况进行了电话调查。本次调查由李发宗老师组织实施。来自宁波工程学院成人教育学院的学生，包括连一民、宋、陈冬雪等。参加了调查。采用随机抽样的方法，调查人员成功地通过电话采访了宁波市505名居民。在受访者中，48.1%为女性，51.9%为男性。根据年龄结构，30岁以下的占32.7%，31至50岁的占45.1%，51岁以上的占22.2%。(二)宁波汽车市场调查与分析1.谁买了一辆车？8.1%的受访者拥有汽车16.7受访者近年来打算购买汽车75.2%的受访者不考虑买车。这项调查的结果显示，汽车市场有了很大的发展，但仍然只有少数家庭能够负担得起。根据受访者的回答，只有8.1%的家庭拥有汽车，但近年来有16.7%的家庭打算买车，其余75.2%的家庭不打算买车或根本买不起车(图1)。由此可见，宁波的汽车市场将会有很大的发展。由于经济和概念上的原因，汽车的普及仍然是一个相对较长的过程。在调查中，我们发现了一个有趣的现象，即购车中的性别差异不是很大，与旧观念中男女经济地位的差异相比，这种差异似乎有所改变。在买车的人中，57.9%是男性，42.1%是女性。在打算购买的人中，59%是男性，41%是女性。一般来说，购车中的性别差异不是特别大。如果所有的受访者都被分成不同的年龄组，我们就能找到汽车消费的主要年龄组。根据调查结果，在购车者中，18%在30岁以下，43.5%在30-40岁之间，33.3%在40-50岁之间，5.2%在50岁以上。在那些打算买车的人中，37.8%的人年龄在30岁以下，26%的人年龄在30岁至40岁之间。40-50岁占21.6%，50岁以上占14.4%。因此，可以看出，现在汽车的主要消费群体是30-50岁，而潜在消费群体主要是40岁以下，占63.8%，但调查结果显示，他们的消费一般会在两三年后。因此，汽车市场的针对性可能是汽车制造商必须认真面对的问题。调查数据显示，41.9%的购车者和58.1%的购车者家庭月收入在2000-5000元之间。5000-10000元的月收入占购车者的35.5%，占购车者的21.6%。两者合计，分别占77.4%和79.7%，占四分之三以上。由此我们可以看出，这两个群体是并将成为汽车市场的主体，他们的意向和偏好将不可避免地影响汽车市场的走向。调查结果还显示，在买车的人中，学历在中国学者中最多，占55.3%，其中34.2%在高中。然而，随着学历的提高，那些打算买车的人表现出上升趋势(表1)。这是否反映了一种社会趋势，即随着社会的发展，学历越高，经济水平越高，知识在经济中的作用越大？这也是近年来舆论的趋势。随着社会的发展，知识将在每个人的经济生活中发挥越来越重要的作用。这项调查也从一个侧面再次证实了这一事实。至于一个人的居住地和工作单位之间的距离，似乎对是否买车没有太大影响。事实上，在调查数据中，是否买车也与距离成负相关。59%的购车者乘公共汽车去单位不到20分钟，43.5%的购车者，37.5%的购车者只花20-40分钟。因此，我们判断居住和工作单位之间的距离不是在宁波买车的重要因素。表1教育和汽车购买小学及以下初中中学大专学士学位或以上总数我买了一辆车13.2%21.1%34.2%13.2%18.4%100%打算购买7.3%13.4%22.0%25.6%31.7%100%不打算买它19.7%24.2%21.2%12.1%12.6%100%数字5.1%的受访者非常关心汽车市场的信息，10.4%的受访者关心汽车市场的信息，42.8%的受访者从不关心汽车市场在受访者中，21.3%的男性关心或更关心汽车市场，而只有8.8%的女性关心或更关心汽车市场。在受访者中，9.2%的小学以下文化程度的受访者非常关心或更关心汽车信息，24.2%的大学学历受访者关心或更关心汽车信息，分别为26.1%。收入在1500元以下的受访者中，只有5.6%关心汽车市场或教学，而收入在5000元以上的受访者中，有35.1%关心或更关心汽车市场。图2受访者对汽车市场信息的关注在调查中，当被问及是否关心汽车市场时，5.8%的受访者说他们关心，10.38%的人说他们更关心，14.79%的人说他们一般，26.93%的人说他们不太关心，而42.83%的人说他们从不关心。从性别角度来看，男性和女性受访者对汽车市场的关注程度差异很大。男性受访者对汽车市场的比例高于女性受访者。关心(包括“非常关心”和“更关心”)汽车市场的男性受访者比例为21.3%，而女性受访者比例仅为8.8%。表示从不关心的女性比例为50.5%，高于从不关心的男性比例35.4%(详见表2)。表2性别和对汽车市场的关注性别非常担心更担心一般不太担心从不在乎总数男性的7.4%13.9%18.2%25.1%35.4%100%女性的2.8%6.0%11.1%29.6%50.5%100%为了进一步分析对汽车市场信息的关注程度与受访者受教育程度之间的关系，我们通过交互分类得到了表3。如表3所示，随着教育水平的提高，公众对汽车市场的关注也在增加：只有9.2%的小学教育程度的受访者对汽车市场表示关注，而86.9%的受访者对汽车市场表示很少或没有关注。在具有大专学历的受访者中，24.2%的人对汽车市场表示担忧或更为担忧，而56.4%的人对汽车市场表示很少或没有担忧。在本科及以上学历的受访者中，26.1%对汽车市场表示关注，46.6%表示不关注。表3教育水平和对汽车市场的关注教育水平非常担心更担心一般不太担心从不在乎总数小学以下2.6%6.6%. 3.9%23.7%63.2%100%初中2.1%7.3%7.3%25.0%58.3%100%中学3.8%10.0%18.5%33.1%34.6%100%大专9.7%14.5%19.4%29.0%27.4%100%学士学位或以上11.0%15.1%27.4%24.7%21.9%100%对汽车市场的关注程度和个人收入之间有什么关系？通过分析，我们得到表4，从中我们可以看到收入水平越高，对汽车市场的关注程度越高的现象。家庭月收入低于1500元的受访者中，只有5.6%的人非常关心汽车市场。月收入在1500元至3000元之间的受访者中，有18.4%对汽车市场表示担忧。月收入在3000元至5000元之间的受访者对汽车市场表示担忧，占总数的26.5%。月收入超过5000元的人群中，33.1%对汽车市场表示担忧。对于那些对汽车市场不关心或不关心的人，87.7%的人月收入在1500元以下，64.6%的人月收入在1500-3000元之间，44.1%的人月收入在3000-5000元之间，35.1%的人月收入在5000元以上。表4收入和对汽车市场的关注收入水平非常担心更担心一般不太担心从不在乎总数1500元以下0.7%4.8%6.8%29.9%57.8%100%1500到3000元3.8%14.6%16.9%32.3%32.3%100%3000到5000元11.8%14.7%29.4%23.5%20.6%100%5000多元16.2%18.9%29.7%24.3%10.8%100%3.理解汽车知识的渠道：报纸广告 31.6%的有效受访者主要通过“报纸广告”了解汽车25.8%的有效受访者了解汽车的主要渠道是“电视广告” 17.2%的有效受访者主要通过“朋友介绍”了解汽车只有1%的有效受访者主要通过“街头广告”了解汽车当消费者选择购买一种商品时，他们通常会相互比较商品，尤其是汽车，因为汽车是相对较大的商品。绝大多数消费者都非常谨慎。在买车之前，几乎所有的受访者都会使用所有可能和可靠的方式来了解关于汽车的信息和知识。调查显示，31.6%的受访者通过阅读报纸获得汽车市场信息，25.8%通过电视广告获得，17.2%通过朋友介绍获得，其余24.4%通过亲自去汽车经销商处、网上咨询或自己当司机等渠道获得。可以看出，尽管在当今快速发展的信息产业中，网上购车仍不是宁波市民的首选，但传统的以报纸和