桥梁赏析论文

润扬长江大桥摘 要简要介绍润扬长江大桥得名的由来与的地理位置，描述润扬大桥的结构，建设情况以及工程成就，最后重点介绍润扬大桥的建立对镇江，扬州乃至全国经济文化发展的重要意义。【关键字】地理位置；大桥结构；工程成就；建桥意义Runyang Yangtze River BridgeAbstractMake a brief introduction of Runyang Yangtze Rivers geographic location and its original name. Describe the structure, construction condition and engineering achievement of Runyang bridge. Finally, focus on the economic and cultural significance of the completion of the bridge to Zhenjiang, Yangzhou and the whole country.【keywords】Geographic location;Bridge structure;Engineering achievement;Construction significance 引言：润扬长江大桥是江苏省高速公路主骨架和五处跨江公路通道规划的项目，北联同江至三亚、北京至上海国道主干线，南接上海至成都、上海至瑞丽国道主干线，同时联接镇江、扬州两座历史文化名城。这座大桥的建设对完善我国交通网络总体布局、促进江苏乃至长江三角洲区域的经济繁荣、更好地发挥长江黄金水道的作用，都具有十分重要的意义。1.得名的由来与地理位置位于江苏省镇江、扬州两市西侧，为目前我国第一大跨径的组合型桥梁，其建设过程中攻克多项世界性技术难题，当时是国内工程规模最大、建设标准最高、投资最大、技术最复杂、技术含量最高的现代化特大型桥梁工程，是我国第一座刚柔相济的组合型桥梁。润扬长江大桥即镇江-扬州长江公路大桥。沟通扬州，镇江两市，以地名理当是镇扬大桥，但是该名有镇住扬州之意，便被否决。但扬州人江泽民主席灵机一动，想到镇江有润州之古名，而润扬大桥听起来又有滋润扬州之意，便取名润扬大桥。润扬长江大桥于2000年10月20日开工建设，她跨江连岛，北起扬州，南接镇江，全长35.66公里，主线采用双向6车道高速公路标准，设计时速100公里，工程总投资约53亿元，工期5年，2005年10月1日前建成通车润扬长江公路大桥是江苏省“四纵四横四联”公路主骨架和跨长江通道的重要组成部分。工程全长35.66公里(南延伸段12公里)，由北接线、北接线高架桥、北引桥、北汊斜拉桥、世业洲互通、南汊悬索桥、南引桥、南接线、南接线延伸段9个部分组成。南汊悬索桥主跨1490米。润扬大桥连接京沪、宁沪、宁杭三条高速公路，并使这三条高速公路和312国道、同三国道主干线、上海至成都国道主干线互连互通，成为长江三角地区又一重要的路网枢纽。该项目主要由南汊悬索桥和北汊斜拉桥组成，南汊桥主桥是钢箱梁悬索桥，索塔高209.9m，两根主缆直径为0.868m，跨径布置为470m+1490m+470m；北汊桥是主双塔双索面钢箱梁斜拉桥，跨径布置为175.4m+406m+175.4m，倒Y型索塔高146.9m，钢绞线斜拉索，钢箱梁桥面宽。该桥主跨径1385m比江阴长江大桥长105m 。【11】2.国内第一大桥建设创造了多项国内第一，综合体现了目前我国公路桥梁建设的最高水平。润扬长江大桥的国内第一： 大桥南汊悬索桥主跨1490米，为中国第一世界第三大跨径悬索桥（2009年被浙江舟山西堠门大桥超越，其主跨1650米）；悬索桥主塔高227.21米，为国内第一高塔；悬索桥主缆长2600米，为国内第一长缆；大桥钢箱梁总重34000吨，为国内第一重；钢桥面铺装面积达71400平方米，为国内第一大面积钢桥面铺装；悬索桥锚碇锚体浇铸混凝土近6万立方米，为国内第一大锚碇。【21】3.建设情况润扬大桥雄姿2004年4月17日上午10：18，润扬长江公路大桥南汊悬索桥最后一块钢箱梁，在鞭炮声中，缓缓吊起，平稳就位，宣告润扬长江公路大桥合龙贯通，标志着大桥主体工程全面完工。润扬长江公路大桥北起扬州市南绕城公路，跨江飞跃世业洲岛、南接镇江312国道和沪宁高速公路，全长35.66千米，连接扬州和世业洲岛的北汊桥为高塔钢索斜拉结构，钢箱梁已于2003年10月3日建成。连接世业洲岛和镇江的南汊桥为单孔双铰钢箱梁悬索结构，钢箱结构为扁平流线形，梁高3米，宽38.3米，共有93个梁段，钢箱梁吨位总重24000吨，跨径1490米，比我国跨度最长的江阴长江大桥的悬索桥超出115米，是目前“中国第一，世界第三”的大跨径悬索桥。润扬长江公路大桥博采了长江上多座桥梁的精华，堪称是江阴长江大桥和南京长江二桥的完美组合，无论是设计、施工都达到了国际领先水平。大桥经过42个月的施工，已完成投资40多亿，目前北汊桥和南北引桥均已完工，4月25日起江面主索已进入缠丝阶段，此后工程技术人员还将对两条犹如银龙的主索进行抽湿和真空处理，大桥交通、景观、房建工程已全面启动，随着南汊桥合龙贯通和桥面铺装工程的展开，向建成通车又迈出了坚实的一步。【22】 润扬长江公路大桥为国家重点工程，是继南京长江大桥、江阴长江大桥和南京长江二桥之后，在江苏省境内跨越长江南北的第四座大桥。目前南京长江三桥建设进展顺利，关键项目之一的北塔承台封底混凝土浇灌结束，正在抓紧进行塔座施工。是目前中国第一、世界第三的特大跨径悬索桥。位于江苏省镇江、扬州两市西侧，为目前我国第一大跨径的组合型桥梁，其建设过程中攻克多项世界性技术难题，当时是国内工程规模最大、建设标准最高、投资最大、技术最复杂、技术含量最高的现代化特大型桥梁工程，是我国第一座刚柔相济的组合型桥梁。2000年10月20日开工，计划2005年10月1日前建成通车。实际建成通车时间为2005年4月30日。 大桥工程在镇江境内全长21.749公里，占总长度的61%，其中主桥的镇江境内里程3.841公里，占主桥总长的74%。大桥工程在我市境内设置五座互通立交，分别是世业洲互通、跃进路互通、312国道互通、丹徒上党互通及与沪宁高速公路交叉的丹徒互通。润扬长江公路大桥是目前长江上第一座刚柔相济的现代化组合型特大型桥梁。润扬长江公路大桥的建设，对于进一步丰富跨江通道，完善国道、省道高速公路网布局，以及加快江苏沿江开发具有十分重要的意义。同时，将进一步凸现我市交通枢纽地位。大桥建成后，镇江的东西向交通将进一步强化，南北向交通实现重大突破，润扬长江公路大桥及其南接线高速公路将与沪宁高速公路在镇江境内构筑成一道陆上“黄金十字”通道。润扬长江公路大桥景观工程是一个世界级的大桥文化旅游景点，总投资4.8亿元，其中主要部分在镇江境内，这个得天独厚的优势与镇江历史文化名城的著名景观相结合，必然使镇江旅游资源实现一个质的飞跃，给镇江旅游业带来大跨越的发展机遇。大桥设计使用寿命为100年。整个工程需浇筑混凝土106万方，挖方47万方，填方320万方，耗用钢材15万吨、水泥55万吨、砂石料282万方，征地6000亩，拆迁房屋13万平方米。大桥的施工过程中，工程质量、施工安全、资金使用始终处于良好状态，未出现一起质量、安全事故，没有发生一起违法乱纪事件。 是世界第三大的斜张大桥，而且它的两个桥墩是全中国最大的两个。4.大桥结构该项目主要由南汊悬索桥和北汊斜拉桥组成，南汊桥主桥是钢箱梁悬索桥，索塔高209.9m，两根主缆直径为0.868m，跨径布置为470m+1490m+470m；北汊桥是主双塔双索面钢箱梁斜拉桥，跨径布置为175.4m+406m+175.4m，倒Y型索塔高146.9m，钢绞线斜拉索，钢箱梁桥面宽。该桥主跨径1385m比江阴长江大桥长105m。大桥建设创造了多项国内第一，综合体现了目前我国公路桥梁建设的最高水平。润扬长江大桥的国内第一：大桥南汊悬索桥主跨1490米，为中国第一世界第三大跨径悬索桥；悬索桥主塔高215。58米，为国内第一高塔；悬索桥主缆长2600米，为国内第一长缆；大桥钢箱梁总重34000吨，为国内第一重；钢桥面铺装面积达71400平方米，为国内第一大面积钢桥面铺装；悬索桥锚碇锚体浇铸混凝土近6万立方米，为国内第一大锚碇。 5.系统构成整个结构安全监测系统包括硬件和软件两个部分，其中硬件部分包括四个系统，即：传感器系统；数据采集系统；数据通信与传输系统；数据分析和处理系统。各系统间通过光纤网络联系而进行运作。网络结构由网络服务器、PC机、专用工控机以及各种放大器、传感器等组成。每个网络节点往下由工控机、信号调理器、传感器等构成微型网络，以保证系统的可维护性和扩充性，以便系统的进一步开发和监测规模的扩大。整个系统采用环状网络结构，以提高系统正常运行的可靠性。传感器系统：根据对润扬大桥整体结构模型的优化分析，在整个大桥安装传感器及有关附件，包括有：风速仪、温度传感器、几何测量系统（位移计、水平仪、倾角仪、EDM/GPS）、应变计、测力传感器、车轴车速仪、加速度传感器，以及信号放大器、调理器等附件。数据采集系统：包括安装在大桥箱梁内的数个由微电脑控制的数据采集站。每个采集站是基于PC的数据采集和分站。主要功能是收集由传感器传来的数据；进行读数的信号调理、采集数据的初步处理和储存；然后通过光缆传到监测中心的数据处理和分析系统。数据通信与传输系统：网络操作系统平台、站点的设立、安全监测局域网的网络协议、与其他局域网或主干网的连接。数据处理和分析系统：用数台高性能工作站连接桥上数台数据采集站形成一个计算机网络。工作站是台式计算机，安装在大桥监控管理中心，并配置所需的数据显示软件。工作站分别实现采集数据处理、结构监测图形显示、系统控制管理与维护、结构分析评估及专家诊断。6.润扬大桥的建成意义奔流不息的长江在促推江南飞速发展的同时，也在一定程度阻碍了江北的发展。如何跨越长江，缩短江南江北在地域空间上的距离，成为了困扰苏北人多年来的一道难题。润扬大桥的建成通车，这一难题迎刃而解！建成后的润扬大桥连接起了宁通、京沪、宁沪、宁杭四条高速公路，成为长江三角洲又一举足轻重的路网枢纽。这也将一举改变镇江 “东强西弱”的城市格局，同时，它将名副其实地发挥苏南向苏北的“桥头堡”功能。【12】更为重要的是，润扬大桥让苏北更快地融入长三角经济圈，江南江北的经济被纳入了统筹发展的一盘棋，为江苏新一轮跨江发展源源不断地注入新的动力。原扬州市委书记季建业在谈到润扬大桥贯通的意义时说:“润扬长江大桥贯通首要的意义是沟通了我们扬州的南北交通，是扬州的交通成为网络，大大拓宽了我们的发展空间。我们不仅是同镇江的关系发生变化，同南京之间，宁、镇、扬地区也发生了变化，更好的融入长江三角洲。使我们扬州的资源得到大大升值，使这个城市的综合竞争力大大提升。”2005年10月，承载着苏北尽快融入长三角经济圈及江苏新一轮跨江发展的世纪期望的润扬长江大桥正式通车