城乡融合背景下农产品新零售物流配送模式探析

城乡融合背景下农产品新零售物流配送模式探析一、 引言党的十九大指出，我国将进一步健全城乡融合发展的体制机制和政策体系。城乡融合是指统一布局城乡经济，加强城乡之间的经济交流与协作，使城乡生产力优化分工，合理布局、协调发展，以取得最佳的经济效益。城乡物流作为支撑国民经济发展的基础性、战略性产业，是提升城乡居民生活品质和顺畅物资流通渠道的重要保障，是城乡经济联系的纽带，是城乡融合、城乡经济共同发展的“加速器”。而城乡物流一体化作为城乡融合进程中的一个重要部分，是现代经济中农业和工业联系日益增强的客观要求，一方面对于促进城乡产业结构调整、转变发展方式、建设生态文明和实现农业现代化具有重要的意义，另一方面对发展城乡经济具有重要的支撑作用。目前，随着“新零售”的崛起，传统的农产品物流供应模式落后，农村的零售超市也已无法满足市场多变的需求。这一切都给新零售创造了发展的空间和机会，传统的零售模式将往新零售方向升级换代。农产品新零售模式作为O2O的新型电商模式，以现有的市场规模为基础，整合线上需求商资源和线下供应商资源，提高了物流各环节的运作效率，实现了对供应链的整体控制，以满足供应链末端多用户的多需求。二、“新零售”概述及农产品物流配送在城乡融合的大背景下，农产品新零售模式相较于线下实体店消费的突破在于顾客可以预先从线上商家选择自己心仪的新鲜农产品，借助现代物流的各种配送方式，即使是在城乡结合部，商家也能以最快的响应速度、最高的效率和最高的服务质量将产品送到顾客手中。(一) 新零售概述“新零售”概念最先在2016年10月13日举行的云栖大会上由马云提出，他这样说，“未来的十年、二十年，没有电子商务这一说，只有新零售。”即，未来的纯电子商务将不复存在，取而代之的是线上、线下和物流相结合全新的“新零售”模式。电商和实体零售从对立慢慢走向融合，创造出来的是全面提供核心竞争性服务的新零售业态。从另一个角度来说，技术升级+消费升级=新零售。技术升级指的是新零售以互联网为依托，通过运用大数据、人工智能等先进手段，对商品的生产、流通和销售过程进行升级改造，对线上服务、线下体验以及现代物流进行深度融合的零售新模式。而消费升级主要顾客的需求在变化，更趋于简易性、可获得性和高效率、高质量。很显然，独立的传统零售和纯电商逐渐无法满足顾客的便利性、优质性产品和服务的偏好。新零售利用重构供应链和升级物流方案，推动线上线下物流以及各行业多方跨界融合，更好地满足顾客多元化需求，成为了当下最新潮的零售模式。(二) 农产品传统配送模式在物流配送环节中，乡村和城市在地理结构和交通线路的差异无形地给物流增加了难度和成本。有数据表明，现代农产品的物流成本中，配送占据一半以上的比重。因此，深入分析不同的传统农产品配送模式，对如何降低成本，提高效率，改善服务有重要作用。大体来说，现存的农产品配送模式一共有以下四种。1.农户自营配送。自营配送指由当地农户将农产品基地中的产品自己配送到批发市场、零售超市或者用户手中，是传统农产品的主要配送方式之一。这种配送方式有以下几方面优点：其一，反应迅速，灵活可变。自营配送的整个体系都是农产品基地的一个从属部分，农户在实施统一或分区配送时，可以更好地从时间和空间上把握不同顾客的个性化要求。其二：效率高，质量可控。由于农户自己着手配送，不需要考虑外包的程序问题，产品新鲜度有保障，也大大地缩短了配送提前期。然而，自营配送也面临着农户一次性投入大，运营成本高和抗风险能力低的问题。2.第三方配送。农户和农产品基地把生长完成的农产品的配送业务全权交给专业第三方物流公司的运作模式称为第三方配送。相比于其他配送方式，第三方配送具有过硬的专业设备和技术，在配送过程中拥有低损耗、高质量和附加价值的优势。另一方面，由于配送信息需要经过农户传递给第三方配送公司，如果过程中存在信息失真，农户就可能无法对顾客的临时要求做出迅速反应，进而导致顾客的满意度下降。并且，农户和农产品基地无法直接监控产品进入市场的新鲜度。尤其是在需求旺季，第三方物流顾此失彼，很难保证供货的及时性和准确度，降低了产品和服务的质量。3.共同配送。共同配送一般是指由多家农户、农产品基地或农产品配送中心共同合作组成一家新公司，统一负责各方的配送订单。新的配送公司作为核心网点，从各合作公司进行分散集货，统一地对多家用户进行配送。共同配送的优势共用物流运输车辆和设备，在一定程度上充分利用了社会资源，降低了物流总成本。同时，共同配送还减少了社会交通流量，提升了车辆运输效率和装载率，整体上改善了商业物流环境。然而，多方参与也加大了管理难度，来自各方的货物不一，产权多元，服务标准各异，极易造成服务水平低下。4.现代农村供销社配送。农村供销社是以农户为主体，依照合作股份制，自愿联合组建的合作企业，是现代农产品配送的另一种主要方式。作为农户合作企业，供销社具有坚实的群众的基础，在市场配送的规模上有着不可比拟的优势。加上国家政策支持，在我国建立时间长，储备了相当雄厚的资金和资源，拥有较强的抗风险能力。其缺点在于供销社的网点零散不均，无法实现集中统筹的规划，直接导致了库存的散布积压。另外，供销社未充分利用网络优势，无法增加农产品流通加工的附加价值，信息流的不畅通也间接引起了一个又一个的配送瓶颈。三、现阶段农产品配送存在的问题(一)配送产业不完整，成本居高不下现阶段建设新农村配套设施设备困难，农户的供应链产业意识不高，物流各环节无法进行整合，运输工具得不到充分利用，导致农产品运输成本较高。此外，城乡结合部对物流配送车辆的数量和配送时间有所限制，在农户和企业之间未建立共同配送体系，农户的地区配送优势和企业强大的资源没有有效结合。而且，在不完整的配送产业中，货损率高也是阻碍农产品配送发展的另一个重要因素。农产品不同于其他一般商品，对储存的温度、湿度和兼容性有很高的要求，特别是新鲜易腐的作物，需要先进的设备予以保障，毫无疑问地加大了物流配送的成本占比。(二)配送信息不对称，组织化程度低由于农村的电子化覆盖率低，农产品供应链在信息的传递中易发生“牛鞭效应”，农户、传统零售超市和配送公司的信息沟通不畅，无形之中拉长了城乡配送的时间，降低了配送的及时性。同时，供应链的多方无法形成高度组织化，信息的不对称增加了当地农户需要承担的物流成本风险，包括低配送效率、低产品质量和顾客投诉，不满或退单等等。(三) 配送追溯不到位，产品质量不高目前的配送溯源系统可以全覆盖农产品的种植、生产、加工和分销各环节信息，系统通过合理的分析评估，实时追溯农产品的流通，最终让消费者吃上放心的食品。尽管在技术上已初步达标，但因为缺乏行业标准，市场投入量少，溯源系统的精确性和高效能得不到保障。城市中的电商狂潮，又加大了城乡配送的负荷量，致使原来的溯源系统数据不同步，无法完成对配送过程中农产品的有效监控。如此一来，配送追溯系统的不完善，直接导致运送到顾客手中的农产品口感变差、新鲜度下降，销售口碑大受影响。四、“新零售”背景下农产品配送发展的新模式(一)配送信息畅享，供应链协同整合在传统的农产品配送中，配送环节主要处于供应链的末端，没有和之前的采购、生产、销售进行整合。大多数农户都是在接受到订单之后才缓慢地实施多用户配送。在这过程中农户在供应链前端与消费者，销售渠道的脱节，导致了“孤岛现象”的出现，使得配送的反应滞后。“新零售”的出现，基于线上、线上和物流配送的协同整合，一切的供应链运作均是围绕消费者的需求展开，高效地做到了配送的三个“right”，即，right time，right place和rightperson，及时地配送到对的地点将产品递交给对的人。这种新模式从最初的线上促销就直接面向顾客，与其进行良好的沟通，了解顾客订购的农产品种类，数量以及配送方式。之后，线下的及时响应，在农产品基地中高效地备货，包装，装车，利用现有的城乡物流设施进行供应链末端的运输和配送。信息的共享是整个配送过程的核心，线上、线下和物流的协同整合，实现全新的农产品新零售配送模式，很好地解决了传统配送模式由于信息不对称而导致的低效率问题。(二)全渠道配送，大数据技术支持在城乡融合的大背景下，纯电子商务和传统农产品零售的配送模式都已无法满足现代市场的需求。农户和企业的信息隔离和分开配送出现的问题越来越多，如配送监控不到位、农产品质量低下、配送成本攀高等。“新零售”业态的出现，运用大数据的技术支持，联合线上企业的先手优势和线下农户的产品供应，加上两者建立的全渠道配送，从根本上解决了农产品质量把控的困难。农产品配送将紧密结合线上的农户电商平台，与线下的零售超市对接，逐渐实现新零售城市和新零售村，乡和镇的一体化。此外，零售网络大数据可以为“A2B2C”提供信息支持。“A2B2C”可以理解为Agriculture to business, then tocustomers。利用线上媒介，农户依照供销商传来的顾客的订单信息，第一时间确认产品的及时供应性，通过线下的整合配送系统，准确、快速、高效地实现城乡配送。其次，农户和企业的多渠道共同配送合理地降低了配送风险，较之传统的四大配送模式，更发挥出了城乡一体化的优势。全过程中，农产品新零售配送模式对物流，商流，资金流和信息流的把控，可以保证提供给顾客最新鲜的农产品和最优质的配送服务。五、结论