物流业论文关于努力推动四川现代物流业又好又快论文范文参考资料

物流业论文关于努力推动四川现代物流业又好又快论文范文参考资料 xx年初，*四川省委九届四次全会提出了把四川建成西部物流中心的战略定位。3年多来，尽管经历了“5.12”汶川特 _和国际 _的冲击，但是我们加快发展现代物流业的决心从来没有动摇，建设西部物流中心的认识更清晰、共识更强烈。 一是实施国家战略。加快四川现代物流业发展，建设配套完善、安全高效的现代物流体系，对于深入推进西部大开发、实施成渝经济区区域规划具有十分重要的作用。四川既是我国临近东南亚的最大工业基地，又占据连接欧亚大陆桥和泛亚大铁路的重要通道。加快建设西部物流中心，推动国际间商品大流通，将使四川成为面向西南开放的核心腹地，推动国家西南向开放战略的全面实施。 二、科学编制西部物流中心规划 为贯彻落实 _物流业调整和振兴规划、推进西部经济发展高地建设，四川省编制了四川省西部物流中心建设规划，提出了“一核、一圈”和“五大体系”的西部物流中心基本框架，即把成都规划成为西部最大的区域性物流中心，依托攀枝花、自贡泸州宜宾、绵阳广元、达州、南充广安、遂宁内江、乐山、雅安等8大次区域物流中心，形成物流圈层。打造农产品冷链物流、粮食现代物流、制造业物流、商贸物流、第三方物流等五大物流体系。 与西部物流中心建设规划相配套，省发改委编制并启动实施了全省第三方物流体系建设规划（xxxx年）、“十一五”粮食现代物流规划、新农村市场体系发展规划（xxxx年）等子规划。xx年，又着手编制全省物流业中长期发展规划（xx2020年）和“十二五”农产品冷链物流发展规划。 三、加快西部综合交通枢纽建设 未来5年，四川省将新增铁路新线2500公里、进出川铁路4条，形成11条进出川铁路大通道，建成以成兰、兰渝、西成客专等为主线连接陕西、甘肃的北向通道；以成渝客专、成遂渝等为主线连接重庆的东向通道；以成贵客专、成昆等为主线连接云南、贵州的南向通道；以川藏铁路为主线连接西藏的西向通道；通过欧亚大陆桥和泛亚铁路连接欧洲、中东及东南亚。 新增高速公路通车里程3700公里、进出川高速公路大通道11条，形成18条进出川高速公路大通道，实现广元、遂宁、泸州、内江等14个次级枢纽（或重要节点城市）均有4个方向以上“十”字形交叉高速公路通车，基本实现高速公路网络化。建成4条高等级水运通道，打造泸州宜宾乐山和广安南充广元两大港口群，实现集装箱总吞吐能力超过250万标箱。新增支线机场3个、国际航线22条以上，建设成都新机场。 到2020年，依托高速铁路，四川将形成连接成都至昆明、西安、贵阳、兰州等周边省会城市的4小时经济圈，连接成渝经济区至渤海湾、珠三角和长三角经济区的8小时经济圈。同时，借助便捷的航空运输，大力发展临空产业。通过建设“大交通”，形成“大物流”，四川与全国各地和世界各国的联系交流将更加紧密。 四、推动重点物流枢纽建设 一是建设国际铁路物流枢纽。亚洲最大的成都铁路集装箱中心站及铁路货运外绕线已建成投运，相继开通成都至上海、深圳、广州、天津、连云港等沿海港口城市的铁路货运五定班列。xx年10月，成都经阿拉山口至中亚、欧洲的铁路货运通道正式开通，每个集装箱节约运费7003000元，通关时间从几天缩短到12小时，物流企业降低成本近三成。 二是建设国际航空货运枢纽。成都双流机场的航空货运处理能力已从40万吨升至100万吨，现有国内通航城市80多个，国际通航城市37个，国际客货直飞航线13条，其中香港成都维也纳阿姆斯特丹迪拜航线是西部地区面向欧洲的唯一货运直飞航线。到xx年，全省机场旅客吞吐量将达到6000万人次、货邮吞吐量155万吨。 三是建设西部公路物流枢纽。加快传化成都物流基地、达州公路物流港等建设，提升公路物流信息化水平，推动传统物流向集成化、现代化物流的转化。加快国家公路运输枢纽货运站场建设，形成以国家枢纽为龙头，次级枢纽为支撑，县乡站场为节点的物流体系。到xx年，四川省公路货运量将达到18亿吨、公路货运周转量1500亿吨公里。 四是建设长江水运物流枢纽。以泸州港、宜宾港、乐山港、广安港、南充港、广元港等“六港”为枢纽，以长江、嘉陵江、岷江等“四江”为骨架，突出水运航道优势，建设临港物流园区，发展多式联运，实现通江达海。xx年11月18日，首趟泸州港铁水联运专列从泸州港开往成都，泸州港成为全国内河唯一铁路直通堆场的集装箱港口。 五是建设成渝经济区区域物流枢纽。借助成渝双核的资本溢出和带动效益，依托内江、遂宁、南充、达州、泸州等大中城市建设物流园，打造环成渝物流圈层。 五、发展培育大型物流企业 省发改委抓住国家实施物流业调整和振兴规划、粮食现代物流业发展规划和农产品冷链物流发展规划的重大机遇，制定四川省物流业调整和振兴专项投资管理办法，采取省预算内资金配套、银企对接等方式，带动社会资金加大对物流项目的投入，进一步确保了*投资的放大效应。近年来，在国家发改委的大力支持下，四川省一批物流园区以及粮食、农产品冷链、制造业等领域物流企业做强做大。 _召开第三方物流发展大会，加快第三方物流企业发展。组建四川物流产业集团，打造物流龙头企业，带动物流产业从制造业中逐步分离。目前，全省拥有国家*物流企业51家，其中4*物流企业12家、3*物流企业24家。积极吸引世界100强和国内50强物流企业进入四川。目前，四川省已聚集了UPS、日本近铁、嘉里大通等外资物流企业43家，中远洋、中外运、远成物流等国内大型物流企业20多家。全球四大航空巨头和国内十大快递企业全部入驻成都，丹麦马士基、法国达飞海运集团等多家物流公司，已入驻宜宾等次区域物流节点城市。 六、营造加快物流发展的环境 _办公厅关于推动物流业健康发展政策措施的意见（国发xx38号）文件下发后，四川省高度重视，积极贯彻落实，在物流管理体制改革、推动物流车辆便利通行、减轻物流企业税收负担等方面加大工作力度，取得较好成效。 _建立西部物流中心建设领导小组及办公室，由省领导任组长，研究、指导和协调全省现代物流业的发展。成立省现代物流协会，强化行业自律发展。召开第三方物流企业发展会议，出台关于加快第三方物流发展的意见等政策，完善银企合作平台，强化保障要素供给，推动物流企业加快发展。积极开展收费公路专项清理工作，有效降低物流通行费用。 实施物流税收试点，40余家重点物流企业参加了全国物流企业营业税试点。成都、遂