五化论文关于“五化”促进优质高效论文范文参考资料

关于五化论文“五化”促进优质高效论文的示范参考资料文/文永国任梅中铁五局贵州公司安六铁路项目部自xx年11月入场以来，以“建设标准化、管理规范化、施工快速化、成本节约化、技术革新化”的“五化”建设为项目管理的线索，稳步提高项目管理水平，促进工程秩序推进，业主三片绿色高标准严格地在*工地标准化在大临工、先到工点和控制性工程施工中，项目部严格控制工程质量，坚持高标准，大力推进标准化管理、模板工程、标准化工程建设。克服困难率先完成大临工的检查。 在安顺地区基本农地保护区多、可利用建设用地少的条件下，项目部按照“按土地条件，计划科学、经济适用”的原则，选择练和站、钢结构加工中心等大临时工程为支持力较大的六枝特区，建设过程坚持高标准，冬雾多雨水多， 在交通运输条件差的困难条件下，6日练和站将于xx年1月8日首先建设，一次通过检验的4日和5日练和站分别于xx年1月12日和20日通过建设部门的检验，3个练和站的建设投入都排在全线的前4名，为主体工程的正式开工制定了条件。精心计划建设全线示范工地。 项目部详细规划钢筋加工中心设备配置、生产线、二维码技术的运用和岩脚隧道出口的边坡开挖支护、门禁系统的设置、人员配置系统的设置等，配备全线最先进的施工生产设备。 xx年5月13日，安六铁路隧道工程标准化、钢结构加工工厂化展览会在项目部举行，项目部收到了建设部门10万元表彰和一张绿色通知书。 这是六铁路开通以来的第一张绿卡。管理确立了燃气隧道管理的模式。 项目部采取资料自学和现场参观的方法，不断丰富管理者的瓦斯隧道管理知识，提高管理水平。 xx年10月16日，安六铁路煤气隧道施工现场在底研隧道出口举行，项目部再次获得10万元奖励和绿牌，成为全线唯一的绿牌单位。明确责任促进管理规范化安六铁路项目部团结领导三个架队，把工程安全质量放在第一位，认真执行安全质量主体的责任，重视过程控制、工程卡控制、检验评价，保证工程安全质量有序控制。巩固安全质量的基础管理。 项目部全员积极开展训练，全年实施了48期安全技术训练，训练人员共计800人，实现了安全教育的100%。 他们增加了安全对策费的投入，在完善安全警告招牌的同时，挖基坑统一设置了钢铁栅栏，在齐墩子的施工中设置了安全的舷梯，到年11月为止，安全生产费投入了700万元以上。加强高风险隧道的安全管理。 项目部从气体危害的原因出发，完善安全技术保障，完成高瓦斯隧道风险评价、先进地质预报、暴炭、应急方案等专业方案的编制，通过隧道、矿务、煤矿设计院等专家的审查，确保了来自源的重大风险源的安全控制。 他们还从火灾源的切断和燃气浓度的双重控制开始，建立了7个燃气隧道工程管理系统，完善8个燃气隧道管理制度，从科学的监控检查开始，增加了硬件设施的投入。抓紧附近现有的有线施工组织。 项目部制定了现有有线和邻近现有有线工程的特别方案、安全措施、应急方案，细分了施工组织，加强了安全对策等。 在施工过程中，他们坚持现场负责人到达，认真履行职务，监督行驶区域的隔离措施，指挥施工机械“每人一架”制度的实行，杜绝违反作业、超出范围的施工。 现在，接近有线的工程没有发生影响营业线行驶安全的责任事故。项目部在上海昆铁客运专线贵州有限公司组织开展的xx年上半年施工企业信用评价中获得第一名。抓住重点保节点推进施工快速化项目部以xx年7月1日具备架梁条件，2018年10月1日具备铺设条件为工期目标，以桥、隧道、含意、路基平行推进和重大难点工程的投入、均衡进展为指导思想，加强施工组织，迅速有序地推进工程施工。积极推进征兵。 项目部征地拆迁涉及安顺市、六盘水市两个地区5个乡镇的12个行政村，施工人行道占现有乡村道路24公里，地区宽，町村多，协调人员少，工作强度大，很难协调。 棚队不确定，在县串町上市，从早到晚展开协调工作，为工程早日开始创造条件。加强联系解决现场问题。 项目部和设计院建立了工作联系制度，协调解决了桥梁桩基工程的岩溶处理、隧道出口浅埋设部的地表加固注入处理、岩脚隧道入口部的路基失稳增加法面展开防护和洞窟顶采煤下沉加固处理等问题，为工程施工的有序推进提供了技术支持。抓住重点大力推进桥梁桩基工程。 分段内的10座桥中7座岩盘强度强，有很多无法预见的因素。 在桥梁桩基施工中，项目部采用钻井钻井设备配置，黄桶北2号特大桥、太平农场特大桥、新桥特桥桩基施工以钻井为主，斗蓬山特大桥、化处1号特大桥、化处2号特大桥以钻井为主，工程机械资源配置最克服难点，保证重点工程稳定控制。 管内有三条瓦斯隧道，其中抵抗隧道，底研隧道是低瓦斯隧道，岩足隧道是高瓦斯和瓦斯突出风险隧道，属于一级高风险隧道。 在低瓦斯隧道工程管理中，项目部在高瓦斯隧道中执行隧道工程配置和电力设施配置，在用瓦斯隧道严格管理的高瓦斯隧道工程管理中，除了专业方案经过专家论证等依法办理的手续外，项目部还要求六枝工矿集团18名专家同时，项目部与贵州省煤炭科学院签订协议，在隧道采煤时，煤炭科学院专家将在现场制定详细的实施方案，指导采煤工程。为了确保重要的线路工程节点而增加投入。 黄桶北2号特大桥6跨现在的连续梁，底研隧道是铺设关键线路的重点卡控制工程。 根据工程进展情况，项目部将立即调整设施组，增加资源投入，确保工程节点按时实现。 目前，底研隧道进出口的两个工作面可以每天挖掘按计划推进，如期贯通指日等待。 到xx年12月末，年度建设产量达到4.23亿元，公司年度计划达到4亿元的106%； 完成局指提交年度计划的3.95亿元的107%。再次分析严格的控制以促进成本削减项目部认真执行局和公司标准化、集约化、精细化管理工作要求，积极推进中国中铁股份有限公司成本信息管理系统(2.0 )，加强要素管理，巩固流程管理，堵塞管理漏洞，进一步提高项目管理水平和管理效益。开展经济活动分析，全面推进责任成本管理。 项目部完善成本管理体系，及时完成项目和局指挥生产红线成本和目标责任成本测算，组织各货架团队责任成本管理方法，分层分解成本目标，切实推进责任成本管理。加强物资材料管理，控制材料异常消费。 项目部严格执行局集团公司物资收集的规定，由指定的厂家采购材料，在满足工程需要的前提下，实行质量优良、廉价、勤俭节约。 架队认真制定每月的材料计划，根据现场实际需要分批入场，尽量避免因材料的二次搬运而增加成本。 材料使用要实行限额的收据制度，工地材料使用要履行施工人员的报告计划、项目部审查、收据签字登记等相关手续，每月定期召开材料节超分析会，实时掌握材料消费动态，非正常消费要查明原因，并提出改进措施。严格取缔机械设备管理，堵塞资金流失管理漏洞。 项目部要做好基础帐簿的管理，每月定期开展机械运行使用情况的分析，协助每个月末时期统计和签字各车间和各劳务班使用的外部租赁设备帐簿和高低压电表，做好劳务班对机械设备的管理，提高劳务班的成本意识。尽快推进成本计划，稳步开展二次经营。 项目部成立以项目经理为领导的二次经营指导组，明确指导组成员的作用和分工，整理工作思路，抓紧前期规划，优化施工图，更改施工图，优化施工配比，施工用电， 抓紧从征地拆迁等五个方面进行规划的施工过程规划，从索赔、现场签证、价格差调整等方面进行规划和安排的工程施工后期的二次经营。提高素质提倡创新推进技术创新化加强技术工作管理，提高技术人员业务水平。 项目部制定了技术人员考核管理办法，每月对各团队的技术室从施工测量管理、现场技术指导服务、行业资料、技术人员管理四个方面对技术人员进行全面评价。 同时，项目部、货架小组每月分别召开技术管理总结研讨会，为技术人员之间的交流提供平台，总结每月的技术工作，寻找不足之处，改进对策。营造技术研究气氛，提倡技术创新和小发明。 项目部制定训练计划，逐步培训道、桥、隧道专家，促进年轻技术人员全面增长。 他们还提倡设备的改良革新，优化施工技术、工程设备，完成岩脚隧道背拱栈桥的革新改善，背拱和填充，分别浇筑，缩短了工程循环时间，提高了工程效果的隧道v形施工狭缝进行技术革新，在衬砌台车定位时事先填好v形橡胶条* 由于隧道衬砌不均匀、沉降引起龟裂问题，该创新得到局“五小