电力机车气源系统PPT课件

电力机车气源系统概述，24VF-3/9型主压缩机，三个压力控制器，四个空气压缩机附件，五个辅助空气压缩机组。2，气源系统的功能概述，以产生、储存、调节和控制压缩空气，并向整个车辆的所有气路系统提供所需的高质量、清洁和稳定的压缩空气。*本章重点介绍SS4改进型电力机车的风源系统及其部件。SS4改进型电力机车的气源系统可分为五个环节：压缩空气生产、压缩空气压力控制、压缩空气净化、压缩空气储存和总空气重联。SS系列电力机车气源系统由主空压机组、压力控制器、主风缸、止回阀、高压安全阀、空载启动电动气阀、空气干燥器、旋塞门和连接管等组成。嘿。4，3s4改为机车气源系统，43-主空压机组；45-高压安全阀；47-止回阀；49-空气干燥器；50-逆流止回阀；63、64-总风角塞门；65，66-主空气软管连接器；91-第一主气缸；92-第二主气缸；111113，139门插头；163 166-排水阀；247 YV空载启动电动气动阀门；517千法压力控制器；2MA主空气压缩机电机。嘿。5，在正常运行期间，空气路径如下：94 Gao-高压安全阀45(调整后的运行压力95020 kpa)-空气压缩机43 -check阀47-冷却管-空气干燥器49-旋塞门111-第一主气缸91-旋塞门112 -no负荷启动电动空气阀247 yv -旋塞门110(关闭)压力控制器517KF打开90020kPa。关闭75020kPa)逆流止回阀50第二个主气缸92旋塞门113主气管制动器、气动装置主空气管接头主空气角旋塞门63或64主空气软管连接器65或66重新连接车辆气源系统、6，24VF-3/9主压缩机改进型电力机车中使用的压缩空气4VF-3/9型空气压缩机是一种四缸v形布置、中间冷却、两级压缩、 活塞式空气压缩机(容积式VF-3/9空气压缩机和YYD-280S-6三相异步电动机通过联轴器直接连接，使空气压缩机顺时针旋转(从电动机端看)。 一、4VF-3/9空气压缩机的结构包括运动机构、空气压缩系统、冷却系统和润滑系统。如图所示，7、24VF-3/9主压缩机，8、24VF-3/9主压缩机，1。运动机构：主要包括曲轴、连杆、活塞等。空气压缩系统：主要包括空气阀、气缸、过滤器等。润滑系统：空气压缩机的曲轴、连杆和活塞由压力润滑。油泵采用齿轮泵，安装在轴承座外。冷却系统：冷却包括一次压缩和二次压缩之间的空气冷却(压缩空气进入集管进行冷却)和机体、气缸和气缸盖等加热体的冷却(通过风扇冷却)。16，2，1，17，18，3压力控制器-压缩空气压力控制。国产SS系列电力机车压力控制器主要有YWK-50C型压力控制器和704型压力调节器。其功能是根据总气压缸压力的变化，自动关闭或切断主空压机电机电源，从而控制主空压机运行或停止，使总气压缸压力在规定的气压范围内(750 900 kpa)。YWK-50C型压力控制器的基本工作原理与704型调压器相似。它是一种结构简单的压力调节控制装置，由杠杆、波纹管、调节弹簧和差动旋钮中的弹簧组成杠杆系统，充分利用由动触点和静触点组成的单断口大距离微动开关的瞬时开关特性。当受控压力空气的压力上升或下降时，波纹管伸长或缩短。通过杠杆和拨臂，微动开关被移动以闭合或打开触点，从而达到压力气压控制的目的。20，三个压力控制器，1-差速旋钮2-调节弹簧7-静态触点8-移动触点13-杠杆11-换挡臂15-波纹管室16-空气管接头。当压力控制器失效时，塞子139被切断，压缩机单元通过使用强力泵空气按钮来操作。空气压缩机的附件包括止回阀(止回阀或止回阀)、高压安全阀、空气净化装置(空气干燥器)、主气缸和空载启动电动空气阀。第一，止回阀，第二，高压安全阀，第三，压缩空气储存在主气缸中，其中第一主气缸91具有290升的容积，第二主气缸92具有612升的容积.在机车被存放后，制动器111和113可以被关闭以将压缩空气存放在主气缸中。当机车无火返回时，应关闭塞拉门112，并切断第一主气缸，以缩短列车的充电时间。使用时，还应定期打开主风缸的排水阀163166，检查并排除主风缸内的积水。空气干燥器(DJKG-A型)净化压缩空气DJKG-A型空气干燥器已用于处理SS4改进型电力机车的压缩空气。空气干燥器是一种组合装置，它使用干燥剂来吸收压缩空气中的水分，并定期去除干燥剂中的水分，同时附有过滤装置。它主要由过滤筒、干燥筒、再生风筒、电动排水阀、截流塞门、消音器、电动排水阀防冻装置、连接钢管等组成。26，4空气压缩机附件，27，4空气压缩机附件，2。系统工作原理(1)吸附干燥过程如图a当空气压缩机运行时，饱和的湿空气被空气压缩机的出气口冷却，进入过滤筒，然后进入干燥筒，其水蒸气分子在吸附剂的作用下被吸附。干燥空气通过止回阀输送到机车主风缸，并通过节流孔充入再生风缸。28，4空气压缩机附件，29，4空气压缩机附件，2。系统工作原理(2)再生过程如图b所示当空气压缩机停止运行时，控制电路给排水电动气动阀门通电，再生气缸中的压缩空气进入排水阀门活塞的上部，克服活塞弹簧的反作用力，向下推动活塞和活塞杆，打开排水阀门端口。此时，从过滤筒、干燥筒和空气压缩机的空气出口到干燥筒管的压力空气与油、湿气、灰尘和机械杂质一起通过打开的排放阀端口，然后通过消音器排放到大气中。30，4个空气压缩机附件，31，5个辅助空气压缩机单元，1。功能：解决机车长时间停放时，机车主风缸或控制风缸压力低时，受电弓上升和主断路器闭合的问题。2.组成：辅助空气压缩机组由辅助空气压缩机、DC电机(DC110V)及其安装底座组成。在主空气的重新连接压力空气进入第一主空气气缸之后，一条路径经由逆流止回阀50进入第二主空气气缸，以向机车提供该部分。另一条路径通过总空气重联装置进入另一个重联车辆，所述总空气重联装置例如总空气连接管、总空气折叠角塞门63或64、总空气软管连接器65或66等，使得所有重联车辆的总气缸连通。当一个机车空气压缩机单元发生故障时，另一个机车可以通过总空气重新连接装置提供压缩空气。当两个耦合机车或其他耦合机车之间的挂钩断裂分离时，第一主风缸中的压缩空气将很快随着被拉动的主风软管连接器排放到大气中，而第二主风缸中的压缩空气将由于逆流止回阀的单向作用而沿着逆流孔口缓慢排放到大气中，从而确保制动分离的机车所需的压力空气。同时，逆流止回阀可以保证所有重新连接在一起的机车的主风缸内的压缩空气压力一致，而主风缸内的压缩空气压力不一致改进的电空制动盘柜、辅助气缸结构图。2-辅助压缩机组；3- DC接触器