人行天桥钢箱梁施工方案

中国-中国第一高速公路工程局有限公司苏州中央高速公路项目高新区(西潭河312国道)3区人行天桥钢箱梁施工技术方案中国-中国第一高速公路工程局有限公司苏州市中央高速公路项目高新区(西潭河312国道)第3段项目经理部门2014年3月20日苏州中央高速公路项目高新区(西潭河312国道)3区人行天桥钢箱梁施工技术方案准备：审阅：中国-中国第一高速公路工程局有限公司苏州市中央高速公路项目高新区(西潭河312国道)第3段项目经理部门2014年3月20日苏州市中心高速公路项目高新区(西潭河312国道)3区人行桥钢箱梁施工方案列表一、准备标准3二、准备原则3三、项目概述31、项目概述32、钢箱梁概述43、主梁工程数量5四、建设计划6五、建筑技术方案61、钢箱梁架设工艺82、选择起重机93、钢箱梁架设阶段和条件分析94、焊接要求85、主盒下落梁86、桥梁防腐涂层87、吊点和吊耳的设计和检查98、临时支架特别设计119、临时支撑施工技术要求1210、钢丝绳和锁闩选择12六、建筑安全保障措施13Vii .其他技术组织措施161、工期保证措施162、施工质量保证措施163、环境保护措施184、文明生产管理措施185、职业健康和安全措施196、箱焊接安全措施19八、劳动计划1921苏州市中心高速公路项目高新区(西潭河312国道)3区人行桥钢箱梁施工方案附件I 180汽车起重机吨主臂提升量表21一、准备标准1、红发路人行天桥工程施工图；2、钢结构施工和质量验收规范(GB 5050505-2001)；3、公路桥涵钢结构和木结构设计规范(jtj 025-86)；4、钢结构工程质量检验评定标准(GB 5021-95)；5、涂层前钢表面腐蚀等级和除锈等级(GB 8923-88)；6、钢结构焊接程序(jgj 81-91)；7、钢结构设计规范(GB 50017-2003)；)；8、碳素结构钢(GB/t700-2006)；9、焊接用钢丝(GB 1300-7)；10，软钢和低合金高强度钢电极(GB981-76)。二、准备原则1、遵守执行国家和江苏政府制定的法律、法规和模式，建设文明；2、具有科学、合理、经济效果的施工组织、施工技术、施工手段和施工技术，高效、持续、快速的组织建设，确保施工安全和项目质量，按时使用项目；3、根据现场施工条件和施工条件的变化，优化施工方案；4.合理安排工厂制作及现场安装工程，采取适当的技术措施，减少对周围环境和居民正常生活的影响。三、项目概述1、项目概述苏州市中央高速公路工程高新区(西唐江 312国道)3区东上海-南京铁路下段，西-312国道大同路交叉口。干线，两对高速公路入口，分离型干线(分离型干线a: ak0 000至ak0 283.23，分离型干线b: bk0 000至k0 332.01)，互通匝道(e: ek0 292.96向东)根据混浊交叉口的地形和建筑物分布情况，人行桥整个平面垂直于道路中心线的直线布局，两跨等高连续钢箱梁，中央分隔台内部和两侧人行道的两根柱，连续双悬臂结构布局，柱间距34.9米，主桥跨4.1米34.9米34.9米4.1米，全长78米，梁高1.40米，高架桥总宽度立面平面图2、钢箱梁概述：高架桥的主要结构部件是Q345C全焊接钢结构。箱截面2.5m x1.4m，箱梁两侧悬挑1.25m悬挑结构，箱梁上板、底板、腹板采用16mm钢板，每箱梁中间1.75m设置10mm厚膜片，上部、底部内部设置加强肋。主要桥梁标准横断面3、主梁施工数量根据钢箱梁施工方案要求，高架桥大梁材料数量统计如下。主梁材料汇总表编号名称或位置厚度(毫米)单一重量(千克)块数总重量(千克)N1-1面板1649372.4149372.4N1-2“附着边缘”面板1059.7千克/m159.7米9534.1N2-1檐底板1629620.5129620.5N3-1网络16129972.52255945.0N3-2支撑垂直加强板1656.7241360.8N4-1水平隔板10131395109.0N4-2悬臂板1034.1521773.2N4-3扶手下的内部隔板101.592138N4-4加强悬臂1654.54218N4-5无孔水平隔板16424114664.0N4-6拉伸悬臂板长度16147.34589.2N4-7垂直加强板101862372.0N4-8垂直加强板10148.22296.4N4-9垂直加强板101162232.0N5-1加强肋107.85公斤/m613.5米4816.0总计.6公斤4、建设计划钢箱梁整体施工方案：工厂整体制作、分段运输、现场安装临时荷载支架、分段吊装、桥梁位置焊接模式。大梁段按照设计段要求进行，天桥分为3个段，制动器偏离桥墩中心4米的位置，整体制动形式“z”形断裂，即顶部制动器扭转两个腹板制动器和300mm，并将腹板和底板重新错开300mm。主桥c港主桥b港主桥a段主盒段图五、建筑技术方案1、钢箱梁架设工艺现场再测试负载支架配有主箱吊装焊接检查落梁。梯子吊装检查，检查2、选择起重机根据钢箱梁断面分割情况，参考梁段单元的重量和现场施工条件、汽车起重机性能参数(起重机性能表见附录二)，考虑钢箱梁和起重机吊臂在吊装过程中的安全距离和具体安全储备系数，确定了180吨汽车起重机进行主梁吊装的选择。3、钢箱梁架设阶段和条件分析在主箱梁架设前完成所有临时支架施工。根据架设过程要求，主箱从南向北依次吊装。首先，使用汽车座舱将钢箱梁段抬回原位，在吊装过程中随时监测相关数据，确保钢梁标高、线型、安装位置等主要结构尺寸符合设计要求。主箱吊装完成后，按照焊接工艺指南焊接主梁现场对接焊接。a、a、c级钢箱梁吊装条件分析a，c段钢箱梁的长度是本项目中最长、单体最重的梁段，每个段的重量为45.8t，钢箱梁的顶面距地面高度为8.53m。据现场实际情况显示，起重机分别停在横跨天桥的13m位置，梁分段运输到桥下，钢梁拧紧点中心理论上是由桥制成，与拧紧点中心吻合良好，起重机抬起后，旋转大臂，降低安全隐患。起重机抬起箱梁后，搬运车离开，起重机抬起大胳膊，提起箱梁，利用风绳将钢梁旋转到理论位置，然后扔下梁。88375085310002680提高高度在上图中，起重机工作半径为10m时；确认180吨起重机配重55t平衡起重机性能参数表，工作半径10m，起重机吊臂高度26.8，额定负载58 t。使用180t挂钩和4根钢丝绳共2t，考虑起重机起始重量为1.145.8t 2t=52.4t58t(起重机额定负载)，180t起重机计数器重量为55t平衡重量时，可以满足吊装要求。b、b级钢箱梁吊装条件分析b级钢箱梁长度为24.5米，梁分段自重42.4t，钢箱梁顶面为地面高度8.53米。根据现场的实际情况，将起重机及运输车停在天桥之间。吊装方法，如a、c段钢箱梁。起重机的重量为1.142.4t 2t=48.6t58t(起重机额定负载)，因此180t起重机计数器重量为55t平衡重量时，可以满足吊装要求。4、焊接要求(1)，桥接焊接钢箱梁分段就位后，要及时安装定位部件，定位部件连接必须保证箱口截面对角线尺寸、焊接间距和板电位满足允许偏差要求，并保证及时固定焊接码板。满足焊接要求后，梁分段环形焊接。每次梁段安装完成后，将根据下一梁段安装控制标准重新测试钢箱梁桥轴、标高等数据。(2)，焊接前准备调整焊接间隙和板电位以满足焊接工艺要求。去除焊接区域中的铁锈，清洁水、油和其他污物。桥梁焊接工作采取防风、雨等保护措施。钢箱内设有有效的通风、除尘和24V低压安全照明设备。雾天或湿度超过80%时，采取火焰烘焙措施除湿。(3)，焊接工艺根据焊接工艺评价，制定桥梁焊接工作指南，按照工作说明进行焊接。(4)，焊缝检查完成每个梁分段桥焊接后，根据公路桥涵施工技术规范 (JTJ041-2000)的相关要求检查焊接。检查包括焊肉质量和内部质量、肉眼检查、磁粉检查、超声波探伤和x射线检查。(5)、焊接变形控制措施不能避免创建焊接工艺、特定焊接变形。要减少焊缝变形，请使用以下方法进行控制：a、制定合理的焊接顺序；b、根据对称焊接原则从中间向两侧同时焊接；c、在保证焊接质量的前提下，减少焊接热输入量，减少焊接变形；d、刚性固定，焊接变形控制；e，对适合使用防变形的焊缝使用防变形措施以抵消焊缝变形。f、键焊、焊后锤击、释放残余应力、消除焊接变形。5、主盒下落梁主桥焊接完成后，确保桥线类型和结构尺寸满足设计要求，检查完成后调整千斤顶的高度以同步横梁，防止千斤顶的每个调整高度过大，从而防止钢梁倾斜。6、桥梁防腐涂层桥焊接完成后，使用对焊接区域的气力或电动工具研磨铁锈，除锈等级达到Sa2.5等级。按照技术提交要求油漆。对桥梁现场的油漆破损部位，用电动工具或砂纸打磨，必要时涂抹。7、吊点和吊耳的设计和检查a、计算中心位置确定，4个板式吊架，中心位置对称放置2个，箱梁中心与两端吊架中点的连接的垂直面必须有10mm以下的误差，才能避免箱梁倾斜。b、本项目吊装临时板吊耳，吊耳材料Q235A，板厚28mm，耳孔附近焊接16mm钢强化。临时平板流道与钢箱梁顶部连接，平板流道大示例，采用双面坡口全贯通焊接，使各个临时平板流道承受20t载荷，如下图所示：c，单凸耳孔强度检查利用拉曼公式进行了凸耳孔的剪切强度验证。拉曼公式板孔检查表达式如下：f正在样式中：K-动态负载系数，k=1.1-板孔壁压力应力，MPa；p-rug板的外力，n；-板孔壁厚，mm；d板孔直径，mm；r-rug板外边缘有效半径，mm；r板孔半径，mm；f-凸耳材料的剪切强度设计值，120MPa；=67MPa，f=120MPa。满足要求。单凸耳焊缝强度校核如果流道拉伸，流道板使用双面坡口全焊缝，则可以执行对接焊缝检查。也就是说：正在样式中：-垂直于焊接方向的应力，MPa；K-动态负载系数，k=1.4L-焊缝长度，mm；-母料板厚度，mm，在凸耳板焊接中；-圆角焊接的强度设计值，160MPa；以下选项之一：=46MPa=160MPa。满足要求。箱梁节段吊装在每段上安装4个临时板料道，3.5个料道相应载荷3.520=70t45.8t，满足临时板料道的安全检查要求。8、临时支架特殊设计根据钢箱梁分段要求，在吊装前在分段位置安装临时支架，临时支架使用最小截面180 * 6mm钢管柱，顶部使用20#双配合I梁作为水平分配梁，柱之间用121 * 5mm钢管设置剪刀支撑。支架底部焊接400柱底部，应力表面增加。主梁临时支撑墩台布置临时支架平整结构9、临时支撑施工技术要求(一)按照临时支撑专项设计，准备临时支撑施工技术；(2)临时支架布置以梁分段线的对称布置为原则。(3)在专用系杆上创建临