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F07锁车之后乱报警,车辆信息:,客户抱怨：,客户描述车子最近锁车之后，有时会出现车子防盗乱报警的情况有时时间长，有时锁车之后立刻就报警。没有触动车子防盗系统，报警没有规律，很烦人。,确认故障现象并描述：,车子进厂，锁车来试症状;锁上车子后,钥匙离开车后,有时10分钟,有时半小时,没有时间规律,车子会自动触发防盗DWA报警声,同时四闪灯闪烁,不去按开锁就会一直报警,故障码:,ISID检测没有相关的故障码,并且读取各锁块触点状态无异常,分析症状并建立思路:,症状可能点;1,集成在FZD中的DWA防盗系统信号线路或部件有问题.2,报警源:正确的报警源:是当车子锁车后处于危险时,通过车身的各监控触点及传感器识别到车子状态,而发出报警.有:中控锁触点,前机盖开关,倾斜传感器等.而当车子没有受到危险,而FZD依然接受到信号报警就属于错误的报警源,如车门触点坏了信号失灵.,我的思路:针对以上分析首先要检查一下DWA各部件及线路,其次再检查报警源思路清晰,开始诊断排查,症状不是持续性,在测量过程中要细心认真.,故障查诊:,1,ISID检测无任何关于防盗报警的故障码,但是读取DWA报警检测计划中读到SINE报警器LIN信号故障.2,测量FZD供电及SINE供电电压和LIN线电压都为电瓶电压12V左右,互倒FZD和SINE报警器试车依旧报警,3,难道是报警源的问题,于是花了一些时间逐一排除各锁块信号和FRM,JB等,复位报警记录后锁车试车还是会报警4,再次查看报警记录依然是SINE报警器LIN信号故障.看来还得着重检查本系统,于是测一下LIN线波形看是否有进展,lin线波形在不锁车的情况下为电瓶电压直线不传输信号，锁车后LIN线波形开始出现上下波动的正常波形，等待了大约半小时后开始报警，见波形脉宽加剧但随之又平稳，对比其他车子波形一样一样的，5，诊断进入僵局，于是考虑SINE位置和线路位于后杠中，拆下后杠仔细检查线路未发现问题，测线路通断正常，查看此车没有维修后杠大事故的记录。再次测量SINE供电也没有问题，症状也不是每次都有，从锁车到报警时间也没有规律，都排除了，难道是那里线路连接的问题。6，于是决定跨线试一试，首先跨接了FZD到SINE的LIN线，故障依旧！再次跨接了FZD到SINE的供电线后，等了好长时间症状再未出现。,故障排查：,上文讲到跨了FZD到SINE供电线后，症状好长时间没有出现。故障点找到！得需要排查了，于是逐段检查线路走向连接点，检查室内大线通向后杠附近线束，此处线束过渡段是与大线密封绑在一起的，无法检查内部是否有断裂虚接，于是恢复其他线束，只跨接这一段后症状排除，确认由于此处线束虚接导致，见下列图示。,此处内部线束虚接，,维修总结：,总结是进步的最好方法。查诊故障思路是最重要的，思路明确且可行，这样在诊断的过程中就不会乱，一步一步的就可以避免走弯路。通过此车查诊更深入的了解了DWA系统，DWA的LIN线波形在
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