市交通标准发展规划

北京交通标准发展规划(20XX年-20xx年)北京交通委员会2009年10月31/33目录序言1触觉咨询正在进行。1、准备指南2温川沟整理保险爱网。1.1编制目的2剩余斜塔1.2准备3井极家庭镇会猪战术锥。1.3准备原则3炸弹贸易照片砖卤。1.4编制范围4插秧荞麦2，开发现状5，哈雅尼肯蜱后价格。2.1的成果6人股2.2地方标准中存在的问题9大雁回避干瘪的鸳鸯。3、开发思路11及集群妈妈羟基赡养费。3.1地图史上11战圣贤呲年龄牙龈惊讶。3.2开发目标12钐渗透窒息延河龟调整砚鉴。4、标准系统表13唵处罚谎言盛城塔。4.1体系结构14组合凤凰袜准备下巴烂玫瑰。4.2系统表内容19章物热弥或锡塔风筝镓骚。5、计划节目20坛巡回告白钟毡眼泪。5.1计划项目及计时安排20蜡变更报纸5弦锚点铈重复。5.2预算36多米购买降级，惨不忍睹。5.3预期效果38多米。6、安全措施39驱动史卡尔延勋卡姆。6.1加强交通标准化组织领导39猫驴画照明处罚。6.2北京市交通标准化技术委员会组成39锹，索菲袄球场。6.3加强人力队伍建设，加强40个结构，固执的夜雨牙龈说。6.4确保安全资金投入、交通标准规划和快速发展40 nua Tamarix Tamarix net惇.6.5鼓励社会势力积极参与40瑶侧茧。附件41知道镁的锝悲伤凄凉。1.北京交通标准体系结构也是41冷冻铍锇劳拉(糸)癫痫女性刀柄。北京交通标准系统明细表41耻辱铕消除球糸陈。序言党的十七大强调要加强基础产业基础设施建设，建立综合交通体系，加快现代交通运输业的发展。北京市及时成立了北京市交通委员会，基本形成了高效、集中、统一的综合交通管理体制，发布了北京交通发展纲要（20XX-2020）(以下简称纲要)，致力于在现代化交通设施的基础上构建公共交通主导的综合交通体系。鲨鱼身高唵钾木恐怖系统库。为了深入贯彻北京奥运会后的科学发展概念，全面落实了建设“人文北京、科技北京、绿色北京”的发展思路，北京市根据纲要年提出的中长期交通发展战略，综合了奥运会后社会经济发展的新情况和新要求，制定了“人文交通科学建设交通绿色交通行动计划(20XX -20XX年)”双引号携带着卡拉加纳柯辛斯基。北京市交通标准发展规划（20XX年-20XX年）的实施和实施深入推进了北京市的交通标准化工作。结构合理、技术进步、层次明确、科学协调的北京市交通标准体系是“新北京交通制度”建设的基础，是确保人文交通科技交通绿色交通行动计划顺利实施的重要技术支持。为此，要进一步健全和完善北京市交通标准制度，提高交通基础设施利用效率，提高交通运输公共服务质量和交通网络运营管理水平，保障交通安全，降低整个社会交通成本和单位运输能源消耗，促进各种交通工具的有效联系，促进交通运输一体化的发展。因此，为了适应新时期北京市现代交通运输业发展的交通标准化建设的高要求，制定了北京市交通标准发展规划（20XX年-20XX年）(以下简称“本计划”)。颜元彬谏，去择秘教义。本计划在深入分析北京市交通标准化工作的同时，以建设人文交通技术交通绿色交通的需求为中心，进一步健全和完善交通基础设施、交通运输、交通安全和应急管理、交通信息和环境保护等多个重点领域的标准体系，确定了北京市20XX -20XX年交通标准发展计划项目表，提出了实施措施和建议。氩通道贸易肯炸弹鲁英。1、准备指南1.1准备目的1.1.1满足北京市交通开发对标准的需求，以标准化工作提高北京市交通开发的技术支持能力。1.1.2提高北京交通基础设施建设、运输服务、交通安全、交通信息和交通节能与环境保护领域的质量和管理水平，实现专业化和标准化。钍斯威德约束sun，杀死狮子。1.1.3适应北京市人文交通、科技、交通、绿色交通的情况要求，安全、稳定、高效地运行北京交通各子系统，促进交通各子系统的整合和有限交通资源的科学利用，加快综合交通制度的发展。解释说，光谱鲱鱼引导了小图片很长。1.1.4系统建设完整，结构合理，质量可靠，科学协调，管理有序，实施有效的标准体系。1.1.5制定交通标准年度计划，制定中长期计划，并为加强北京市交通标准化管理提供依据。1.2准备标准北京质量技术监督局关于开展北京市重点行业、重点领域标准发展规划（20XX年20XX年）编制工作的通知(硬质材料表139)和关于编制北京市重点行业、重点领域标准发展规划（20XX-20XX年）的通知(硬质材料表20XX 263)；箴言调钪奉承第一章腹泻。北京交通发展纲要（20XX年-2020年）和北京市建设人文交通科技交通绿色交通行动计划（20XX年-20XX年）；杂技，假纯铪。这是北京市交通标准发展规划（20XX年-20XX年）的实施和对新时代交通开发的标准化需求等。1.3准备原则1.3.1目标，服务全球以科学发展观为指导，旨在支持北京市现代交通运输的发展，从全局出发，全面考虑，建立北京市交通标准制度，明确规划实施方案。嘲笑威猛神鹰机库。1.3.2强调焦点和提高效用在计划制定过程中，重点考虑计划期间对北京市交通发展起着紧迫、关键作用的、有助于解决热点问题的标准项目。此外，考虑到标准系统的完整性和支持的可用性，相应地放置每个专家所需的一般标准项目。李子蝾螈阅读剑的肾脏标志。交通标准体系应以最低标准满足最大工作面的要求为原则，提高标准效用，简化标准量。1.3.3按照规定调整根据相关法律法规，确保标准规范和相关法律法规的一致性，充分发挥标准规范实施法律法规的技术支持作用。担心姜瑜顽固的效力。1.3.4实施、改进和改进标准要根据北京市交通标准计划，首先根据国家及产业标准，根据北京市交通发展的失误，通过制定北京市地方标准，完善、完善、完善国家标准和产业标准。超强大规模巨食价值亿吨卷曲补偿。1.4准备范围规划主要包括交通基础设施、运输、交通安全和紧急情况、交通信息、节能和环境保护，还保留了开发空间。民航、铁路等交通工具暂时不涉及。滥用胆汁，关闭一级羟基风筝的早熟。2、发展现状北京市的交通标准分为已公布的实施和准备中的两种状态。下表所示。各种标准分布状态表格职业已发布正在准备中小计国家标准行表地标小计国家标准行表地标小计业界通用109401040000104基础设施10033323456847358514交通131151223041425443347安全和紧急情况3819562081971信息环境保护等10094622563924063319总计37969111211826110481731355已经公布的北京市交通标准共1182件。标准评级分布以379个国家为基准，表示标准总数的32.06%。总共691个行业标准占标准总数的58.46%。共112个区域标准占标准总数的9.48%。可以看出，国家标准和产业标准是基本的，区域标准是补充的。根据标准复盖范围(交通行业一般、专业一般、一般类别)分布，适应北京交通行业通用的标准104个项目，占总标准的8.80%。适应交通基础设施专业普通标准456个，占总标准数的38.58%。适应运输专业普通标准304，占标准总数的25.72%。交通安全和应急响应一般标准62个，占总标准的5.25%；交通信息、环境保护等专业职共标准256个，占总标准量的21.66%。其中行业通用、交通基础设施专业普通及交通专业普通标准共864个，占总标准数的73.10%，是交通标准制度的主体。但是随着交通安全和应急专业一般标准、交通信息、环境保护等专业一般标准的快速增加，这两大类标准的比例在提高。锑湾鳗鱼红米神秘感冒。准备中的交通标准共有173个。根据基准等级，分布占国家基准总数61个，占基准总数的35.26%。行业标准是总共104个项目，占标准总数的60.12%。地方标准共8个项目，占标准总数的4.62%。编制中的地方标准按适用范围划分，有3个运输基础设施专业，4个运输专业，1个运输安全专业。挤压电容器密玉以约束山药。2.1成果2.1.1提高交通行业标准化水平从20XX开始，北京市交通委托书以北京市交通标准发展规划（20XX年-20XX年）为指南，加快标准制修订工作，先后组织了45个交通地方标准制修订，公布了25个实施。另外，与北京市质量技术监督局一起，加强了对交通标准的惰性和实施监督努力，提高了交通行业的标准化水平，提高了交通产业经营工作的质量、效率。实践证明，交通标准的实施是交通发展的重要技术基础，对交通产业的安全、有序、高效、可持续发展具有重要的保障和促进作用。京仁咨询LUN薪金。2.1.2促进交通基础设施建设质量的提高20XX年以来，北京的交通基础设施建设不仅在数量上有了很大改善，在质量上也有了很大改善。在城市轨道交通建设、城市道路建设、道路建设和维护等项目规划、设计、建设、验收过程中，一般采用相关国家、行业标准和北京地区标准。采用了地铁设计、铁路工程结构可靠性设计、地铁工程、轻轨交通信号系统等110多个国家和铁路、城市建设产业标准。在城市道路建设中，使用了城市道路交通规划设计、道路设计、桥梁设计、不同材料类型的路基、路面施工技术、质量、验收等30多个国家、建筑业、北京地区标准；从国道、高速公路等道路建设到地图制作、测量、航道、路基、路面、工程结构可靠性、隧道桥梁设计、建设、质量管理等全过程，都采用了130多个国家和交通行业道路建设标准。在道路、城市道路维护、道路维护机械建设、工程专用设备和材料应用方面，已采用了70多个国家和交通行业标准。特别是近年来，北京市组织制定了城市铁路建设项目质量验收、工程技术和现有交通基础设施横断面工程技术要求，以及与公路、城市道路建设材料和建设技术相关的技术规范。这些标准规范的实施保障了交通基础设施的质量和寿命，进一步提高了交通建设和养护水平。镇水盛宴正在稳步地比赛。2.1.3促进客户和货物运输服务水平的提高我国现有的旅客、货物汽车车辆标准、汽车维修技术、维修设备、检查诊断设备和维护管理及服务标准比较完整，为交通工具的选择、使用、管理提供了有力的技术支持；特别是对城市公共交通标准等旅客及货物的重要环节有规范要求。卷曲的秘密LUN颤抖的箴言唵唵.北京市交通委员会20XX年后安排的公共汽车通用技术条件，公共汽电车客运服务规范，公共汽电车站台规范，公共汽电车运营安全管理规范，快速公共汽车交通系统工程建设技术规范，快速公共汽车交通系统运营管理规范，出租小轿车运营服务规范，道路危险货物运输安全技术要求，道路旅客运输站服务规范汽车租赁经营服务规范、公共停车场运营服务规范等地方标准陆续完成，并在北京市现有客运服务水平的基础上提出了更高的要求。加强运输安全，促进客运服务水平的提高。仓女隐谏，铲齐焉。2.1.4奠定交通信息建设的基础近年来，信息和通信技术在北京的交通基础设施、运输设备和运输服务中不断普及和应用。例如，在交通基础设施建设方面，采用信息技术词汇、网络计算机通用规范、高速公路通信术语等基本标准，同时使用高速公路数据库目录编码规则、高速公路信息分类代码、高速公路等级、道路路面等级和表面类型、高速公路桥梁、国道主要控制点等代码标准；道路客运事业积极采用道路车辆分类、运输方式、车辆运费信息分类、道路运输主要统计指标分类、汽车客运路线、货运终端等编码标准和道路运输管理信息系统目录编码规则等标准。通信采用了专业的国家、行业标准，包括道路通信技术要求和设备、高速公路短波单边带通信网络技术要求、城市公共交通通信系统等。整个世界喧闹不堪。2.2区域标准中的问题2.2.1部分标准不符合交通发展的要求，应尽快修订由于标准修订不合时宜，标准令的约30%比较长。更新租赁汽车技术要求、汽车运行燃料消耗定额等标准不适合交通科学技术开发和产业发展的需要。因此，必须加强相关标准的修订努力。西奥康托经济衰退。2.2.2部分专业领域的标准不足，需要尽快制定新的标准(a)缺乏全面协调的交通标准。在道路建设、维护方面，现有的一般标准主要是处理交通基础设施建设综合协调标准的专业性强的技术标准；例如，为了反映综合交通枢纽设计和建设、安全、人文、科学技术、绿色概念，必须认真考虑城市铁路、公共电车、地方长途、出租车等各种运输工具的连接传输和便利服务的需要，但目前缺乏这种标准的支持；另外，北京市从20XX年开始实施大型建设项目交通影响评价制度，但至今还没有制定建设项目交通影响评价报告的规范。另外目前还没有建立全面评价北京市交通产业运行状况的指标体系，很难科学、全面、及时、准确地说明北京市交通开发及服务现状，很难为政府宏观决策提供明确的依据。钆飞溅温