地连墙施工安全监理实施细则

天津市玉家堡交通枢纽市政公用事业(土墙工程)安全监督实施规则作者：批准者：北京建设晶晶大房子建设监理公司2000年9月20日目录一.项目概述3二.安全监督标准3三.岩土工程墙施工安全管理难点分析4四。安全监督管理程序5V.安全监督管理方法和内容：614一.项目概述位于天津市塘沽区的柚子波交通枢纽工程是为城际高铁、轻轨、公交车整流而设计的大规模综合交通枢纽工程。柚子堡站交通枢纽支持出租车停车场和公共换乘区、部分B1线、Z1线铁路运输地下结构工程等市政公共事业土木工程的第一区。土木工程的第二部分包括部分B1线和部分Z1线铁路运输地下结构工程。1、出租车停车场和公共换乘区项目概述(包括4号出入口项目)出租车停车场是地下2层结构，基坑深度约为9.3米，建筑面积为25466平方米。结构样式：整个现浇钢筋混凝土框架结构；柱轴网的9.0m 8.4至9.0m；上部板的400mm、底板的800mm、中板的250mm、外墙的800mm、框架柱的1000mm。基坑支撑：SMW桩850 600mm，完全填充的钢，桩顶土1: 3放坡，桩长13米。4号出入口项目使用SMW桩850 600mm，间距或整体插入钢，1-3通道 609钢管支撑在坑中。2、部分B1线铁路运输地下结构工程概述部分B1线铁路运输地下结构为地下3层，基坑深度约24.8米，建筑面积5795 m2。结构类型：整体现浇钢筋混凝土框结构，单框3室净跨6.85m 7.0至3.5m 7.5m .箱顶板厚度为1200mm，底板厚度为1200mm，中间隔板厚度为600mm，外墙为1000mm。基坑支护：采用1200mm厚的地下连续墙，墙深61m，坑内5-6个水平混凝土支护。为了确保支撑系统的稳定性，混凝土支撑全部采用500mm工具柱建立了垂直支撑的混凝土周长。3、部分Z1线铁路运输地下结构工程概述部分Z1线铁路运输地下结构为地下4层，基坑深度约29米，建筑面积5641 m2。结构样式：整体现浇钢筋混凝土框结构，单框3室净跨6.67m 8.0至5.08m 6.9m .框顶部厚度为1500mm，楼板厚度为1500mm，中间隔断厚度为600mm，外墙为1000mm。基坑支护：1200毫米厚的地下连续墙，墙深61米，坑内有7个混凝土支护。为了确保支撑系统的稳定性，混凝土支撑全部采用500mm工具柱建立了垂直支撑的混凝土周长。二.安全监督标准1.中华人民共和国安全生产法，2.中华人民共和国建筑法，3.建设工程安全生产管理条例4.天津市建设工程监理规程5.天津于家堡项目安全监理规划6.国家和地区当前的技术规范、标准和法规7.目前建筑施工安全检查标准8.审查批准的安全建设组织设计和特别建设方案三.岩土工程墙施工安全管理难点分析1、超长超重钢笼安全提升要点在B1线区间和Z1线区间，钢筋笼最长50米，第一个开口钢筋笼的重量约为72.16吨。这样长而重的铁笼举起的危险很大，如果铁笼散开、弯曲或起重机倾复，后果会很严重，因此超超长重量的铁笼安全升降起重机是围护结构的核心，必须保证钢筋笼的加工制作质量和提升方案。2、地面下30 60米范围的砂层很难挖掘，容易倒塌地面以下30 60米范围内，主要是淤泥和细砂层，参考值较大。根据相关工程经验，在基准值大于30的土土中，液压槽机的槽形成效率急剧下降，大于50，则难以挖掘。该层淤泥和细砂是微限制性水体，地下水丰富，孔壁稳定性下降会变质，因此，30米深以下的砂层容易发生塌陷孔，坚硬砂层的槽形成效率低，有30米以上的杂填土、淤泥、淤泥、淤泥、淤泥、淤泥和淤泥粘土层，槽油后长时间干燥槽容易产生塌陷孔。因此，如何在施工过程中合理配置泥浆，控制槽进度，防止塌方洞是围护施工的难点之一。控制措施：严格控制槽边载荷。槽机本身很重(约60t)，因此，这些载荷施加在上部较弱的地层上时，沟槽会打滑，槽段的倒塌或导墙容易倒塌。因此，如果在屋脊建设过程中，将铁板或路基箱放在槽机下，就会分散槽土施加的额外应力，减少土体的应力，确保土体的稳定。另一方面，在插槽建设范围5米以内，禁止大型机器行走。挖出来的土方被装载车运到临时垃圾填埋场，及时放置，严禁在槽边堆土方。控制坑边荷载后，如果开挖过程中继续发生上槽滑坡，在槽段两侧进行水泥搅拌桩或djm桩加固工程，提高土体的凝聚力和强度，控制塌方事故的发生。此外，挖掘初期缓慢的挖掘罐，控制罐段液面超过地下水位1.0米；砂层开挖，控制坑，不能太快；防止泥浆形成负压，坍塌。在沙层挖槽时，提高泥浆比重，调节到1.2左右。但是，严格控制沙子量，用循环泥浆中的大功率振动消除器去除沙子后，处理后的沙子含量仍然不符合要求(8%)，因此被废弃。含有大量沙子，防止沉淀物太厚，减少压力管道的磨损。对于造成混凝土注入困难的泥浆，在完成铁笼后分散导管后，清洁地板，如果地面泥浆比重低于1.15，立即进行混凝土浇筑。另外，坦克内的泥浆也将更换，减少比重和沙子含量。在挖土机或混凝土注入过程中若有轻微崩塌，用进气机或其他进气设备吸出泥土后，继续挖槽或继续注入。如果发现大面积的崩塌，要及时抓住土地，用优质粘土(20%的水泥渗透)回填，在崩塌中提高1 2米，沉积的密度在槽壁的外部灌浆，然后挖槽。3、钢筋笼变形，难以分散，分散伤口该项目最长的钢筋笼为50米，重72.16吨，在提升过程中，钢筋笼加固措施不当或提升方法错误，容易使钢筋笼发生不可逆转的弯曲变形，使钢筋笼难以进入槽内。另外，如果加工过程中钢筋笼大小偏差或加工场平整度达不到要求，则钢筋笼本身有一些偏差，可能使钢筋笼难以进入槽内。控制措施：加强钢筋笼，防止吊装过程中钢筋笼变形。制定特殊钢筋笼吊装方案，设置合理的吊点位置，设置垂直和水平桁架交集中吊点，添加大直径圆钢，设置环、肋、肋、钢筋，钢筋笼等均匀力；在吊装过程中轻轻松开，防止大冲击载荷。此外，严格控制钢筋笼尺寸，其长宽比比槽孔高20厘米；必须小。钢筋笼进入槽孔时保持垂直。如果不能放入球壁弯曲的铁笼，请修改后放入钢筋笼。严格控制钢筋笼加工平台的高度，保证钢筋笼加工平台的平整度，保证钢筋笼加工平台的平整度。四。安全监督管理程序1、合同单位的建设现场安全管理系统和建设安全组织设计审查，建设现场规章制度检查，安全技术措施，安全生产设施，满足要求后签署。2.工程特殊施工方案及施工人员安全技术传授内容探讨3.审查总板和分包商安全经理、特殊工种从业者的常保。V.安全监督管理方法和内容：(a)主动安全管理：1.建筑安全组织设计研究综述2.审查合同单位建设现场项目安全体系的组织3.承包单位建设现场安全管理体系及安全保障措施探讨4.全职安全管理员及特殊工作人员资格证，商保审查；审查分包单位的安全证书文件、专门的安全管理员及特殊从业者的证书、常保。5.审查承包商提供的设备、设备、安全设施的证明材料和相关部门鉴定书。6.复查承包商要使用的员工安全教育培训和医疗鉴定的状态。7.审查一般和分包单位的建筑安全合同。(二)施工过程安全管理1、接地壁钢筋笼吊装施工安全管理该项目的地下连续墙项目钢筋框架标准最大尺寸为50*1.2*5m，最初开幅约为77吨，包括连接板、防水板、内嵌零件、钢筋等。钢筋笼吊装过程中，变形、带式起重机倾覆、钢筋笼或反力箱很难进入槽内。是地下连续墙建设的最大隐患。需要采取的主要预防和应急措施包括：1)、钢筋笼吊装变形安全管理原因分析：钢筋笼的整体刚度不足。太远的钢筋笼悬挂点下垂得太大。钢筋笼接头质量差，无法满足吊装要求。预防措施：1采用400t(主起重机)、150t(辅助起重机)双机械提升方式水平提起加强固定架，然后提起主提升吊扇，垂直提起加强固定架，400t(主起重机)单独将加强固定架运送到插槽位置分散(测试起重机成功后实施)。2钢筋笼升降布置、辅助起重机布置和环设置位置必须严格按照施工计划实施。钢筋笼纵剪杆、侧桁加斜筋、在孔口最终钢筋笼吊点位置加侧钢筋双排等加固措施必须严格按照设计和施工计划实施；密切检查焊接、机械连接、绑扎接头等接合质量。(5)督促承包企业加强三检查制控制管理，并挂起未经检查合格的钢筋笼，禁止使用。紧急控制管理：钢筋笼变形主要是在抬起的情况下，如果发现变形，应立即停止提升工作，将钢筋笼放回加工平台，完成线路修改加固后，再次向监督工程师确认钢筋笼，如果合格，应继续提升工作。监督安全经理按时做好车站管理工作。2)、防止履带式升降倾覆安全管理原因分析：司机不按操作程序操作。爬行悬挂行走的人行道不均匀，基础承载力不足，引起不均匀的沉降；起重，过度挂钩导致了大冲击载荷。起重重量太重了。天气不好，风刮得太大了。预防措施：(1)简历起重机司机严格按照操作程序工作，通过训练获得认证。(2)简历起重机、钢丝绳、滑轮等起重设备，按照卡、规，每年检查，禁止超过检查期限的设备出入，定期检查、维护，确保在良好状态下工作的设备；(3)两台履带起重机、专业命令、通讯联络设备齐全、畅通；(4)在提升、提升过程中，缓慢的钢筋笼必须有人配合，才能防止钢筋笼发生大摇晃，防止爬行起重机突然启动、停止和大冲击载荷；(5)履带式行走路径必须平整凝固，地基承载力大于100KPa。清除地面上的障碍物，使其没有障碍物。(6)运行时吊杆的最高提升不得超过工厂规定。起重机需要搬运时，载荷不能超过允许载荷的70%，重物必须直接面向起重机前面，重物不能超过地面500毫米，要绑绳子慢慢移动。严禁长途皮带运行。(7)有6级以上强风、大雨、大雪、浓雾等恶劣天气时，必须停止吊挂工作。紧急措施：事故发生后，首先旁观者立即通知现场负责人，拨打紧急救援电话“120”，向有关部门和附近医院通报现场救护；现场总指挥由项目经理负责，全面负责组织协调工作，副总经理率领负责事故现场结构，电工应首先切断电源，防止触电事故，让门童接救护车车辆和职员；如果有轻微受伤的人员，如及时救助受害者或伤员，将重伤降至最低，为了避免严重伤亡，可以进行绷带、止血等简单的现场救护工作。查明事故原因、责任人，制定书面报告，制定或修改预防此类事故的相关措施。组织所有人进行思维教育。3)、钢筋笼或反力箱槽疑难安全管理措施原因分析：第一地下连续墙混凝土浇筑严重流动现象；槽孔不垂直，偏差太大。槽孔底部发生直径减少现象。钢筋笼泡沫尺寸不符合要求或变形。预防措施：(1)交错安排每道工序，以减少每道工序的搭接时间，将槽段的闲置时间最小化，最小化颈部收缩。(2)形成槽时，可以相应地增加槽的厚度，以适应槽颈部收缩引起的变形。(3)在制作“I-zi”钢板接头时，从头端板底部增长到40cm，防止端板在一定程度上插入或旋转土体，浇筑混凝土时，由于底部混凝土迂回而导致两级槽钢筋笼散开。(4)将地下连续墙打成槽时，必须保证槽壁的平整度、垂直度，严格控制截面长宽比小于槽孔20cm的钢筋笼的泡沫尺寸。紧急措施：(1)线宽导致严重的混凝土流动，用自制冲击钻头对周围混凝土产生冲击。(2)槽孔不垂直或收缩时，使用槽机再次修剪该部分，然后分布。2、地面墙槽施工安全管理地下连续墙，深度61米，厚度1.2米，标准宽度5米，属于很大很深的地下连续墙。槽的制作困难、严重崩溃、深直径等是槽制作的危险管理重点。原因分析：地下障碍物多，4号砂层致密，开挖，槽效率低，超深槽壁，深土体受时间影响，发生蠕变，槽段颈部收缩。预防措施：(1)用液压抓斗挖土机施工。这项工程以场地内原有的建筑基础为基础，为了在遇到障碍物的时候顺利挖到槽，准备一台冲击钻机，随时开工。(2)建立导墙，采取搅拌桩加固措施加固淤泥和粉质粘土地层。(3)形成屋脊时粘性大、水的消失少，形成海墙泥浆薄、韧性强的优质泥浆，在形成槽的过程中根据土墙的情况选择掺合料，调整泥浆指标，适应其变化，使槽段开挖过程中土墙稳定。(4)在地下连续墙施工前，储备一定数量的(1000字)泥浆，如果工程遇到意想不到的地质区间，突然出现槽筒倒塌的现象，可以准备加剧重晶石粉的膨润土泥浆，并将其倒入罐中，提高混合物比重，堵塞地基缝隙，防止水道继续坍塌。(5)防止施工中泥浆泄漏，及时补充浆液，始终保持稳定罐段所需液体水平的高度，保证泥浆水平高于地下水面。(6)雨天地下水水位上升的时候，要及时提高泥浆的比重和粘度，降雨量大的时候要停止凹槽，盖住槽口。(7)在施工过程中，严格控制地面超载，防止工程附近荷载作用下土墙坍塌过多，从而保证墙体的收尾。(8)木地板结束后，更换泥浆、挂铁笼、布置导管等工作，检查合格后立即浇上水下混凝土，将旧墙的暴露时间降至最低。(9)钢筋笼上下移动，为防止槽壁倒塌，将钢筋笼布置得稳定平整。紧急措施：(1)发生地面障碍物时，挖掘口不能正常进行，应立即调节冲击挖掘装置接近工作，使其槽的工作时间最小化。(2)如果发生直径减少的现象，请用夹持器反复清理槽壁，使其符合设计宽度。(。(