基坑土方开挖季节性施工措施

重庆市轨道交通5号线一期工程土建5102标准坑土方挖掘季节性的施工措施中铁隧道集团重庆轨道交通5号线土建5102标项目经理部2014年05月10日重庆市轨道交通5号线一期工程土建5102标准坑土方挖掘季节性的施工措施编制：审计：批准：中铁隧道集团重庆轨道交通5号线土建5102标项目经理部2014年05月10日目录1工程概况和边界条件11.1工程概况11.2设计概况11.2.1湖霞街站11.2.2湖霞街站重光站区间隧道21.2.3重光站22编织根据33工程所在地区的自然环境(气候、气象等) 34坑挖土季节性施工措施44.1雨季施工措施44.2冬季施工措施54.3防台防汛54.4防热6-6-土建5102标准基坑挖土季节性施工措施1工程概况和边界条件1.1工程概况土建2标土建线路全长1.7km，包括两站一区间在内，分别是湖霞街站、湖霞街站重光站区间、重光站和重光站TBM吊井。图1-01土建5102标准工程整体概略俯视图本标段位于重庆渝北区，从金渝街的西延段和湖霞街的交叉口，直线向西南方向走，依次通过国际学校旁路、国际学校食堂，向南方走，最后到达重光站。1.2设计概况1.2.1湖霞街站湖霞街站是地下越行双岛式二层明挖站，站的起点距离是YDK11 010.446，站的终点距离是YCK11 253.446，站的有效站台中心距离是YCK11 110.096，结构外皮全长259.35m，结构外轮廓宽度37.7m，从基础板底到顶板上表面的净高度是15.54m 车站设有两个风道，第一风道设在线路右侧英里端，第二风道设在线路左侧英里端。 车站共有四个出入口，一个(换乘十五号线)预约出入口。建设消防学校图1-02湖霞街站的总平面图1.2.2湖霞街站重光站区间隧道区间从湖霞街站一直向西南方向前进，依次通过国际学校支路(湖霞街)、国际学校食堂，左线以650m，右线以650m的曲率半径向南方前进，进入重光站。 本区间全长1202.746m，分为明挖段和暗挖段，明挖长136.4m，暗挖段右线隧道长1066.346m，左线隧道长1059.303m。 区间设有两个联络路径，一个泵房。1.2.3重光站重光站是地下双层岛式暗挖站，车站有效站台的中心距离为YCK12 603.242，本体全长229.6m，网宽20.8m，网高17.65m，采用挖掘法施工，围岩级为级，车站本体截面为曲壁加背拱的五心圆马蹄形，是特大截面的浅埋暗挖隧道，“两侧壁加车站有两个风道、五个出入口、三个预约口，一号风道位于车站小英里端右侧，二号风道位于车站英里端右侧，靠近金州街。 风道为曲壁马蹄形断面，暗挖复合式衬砌。 出入口为直壁拱形截面，暗挖段用台阶法施工，出地表段用明挖法施工。 车站的平面配置如图1-03所示。图1-03重光站的整体俯视图2制作根据(1)重庆市轨道交通五号线一期工程湖霞街站、湖霞街站重光站区间、重光站工程设计图(2)国家、城市轨道现行检测标准及有关质量、安全规程等(3) 混凝土结构工程施工规范；(4)JGJ T 104-2011 建筑工程冬期施工规程；(5)重庆地区的气温气象资料。3工程所在地区的自然环境(气候、气象等)施工区域为亚热带季风性湿润气候，区内气象特征有空气湿润、初夏长、冬暖多雾、秋雨连绵特征，多年平均气温为18.3，日最高气温为43.0，日最低气温为-1.8。 最大降水量1544.8mm，最小年降水量740.1mm，多年平均降水量1082.6mm，平均相对湿度79%左右，绝对湿度17.7hPa左右。 年主导风向以北风为主，频率为13%左右，夏季主导风向为西北，频率为10%左右，年平均风速为1.3m/s左右，最大风速为26.7m/s。 雨多集中在59月，约占年降雨量的70%，强度大，在暴雨时发生。4坑挖土季节性施工措施根据本工程的工程特征和进度计划，在工程施工期间遇到雨季和夏天高温、冬天施工，各季节混凝土施工措施具体如下。4.1雨季施工措施(1)本工程的基础土间挖掘和基坑支护工程59月处于雨季施工阶段，保证施工期间不做雨水排水工作的话，不会妨碍工程的正常进行，根据现场的实际情况，进行整体的防排水计划和排水沟系统的计划设计。(2)在施工现场建设排水系统，安排在雨季期间负责清扫排水系统的人，保证排水系统运行顺利。(3)保证场内交通道路的健全性，设人负责排水沟的顺畅性，保证下雨后能立即排除场内的积水。 做好场区和道路的排水工作，在道路两侧设置排水沟，排出场外。(4)为了防止场区的积水流入坑内，冠梁完成后，马上设置贯通坑顶部的300500mm(H )的地板排水沟，每隔2030m左右设置6006001000mm的积水，施工现场的雨水、工程排水通过沉淀池沉淀后(5)由于基础工程施工时间长，需要考虑基础雨水排水，在基础孔挖掘时，在基础周围设置排水沟和集水孔，收集基础雨水，在坑内设置潜水泵，将雨水从排水区排水系统中抽出。(6)雨季施工时，施工使用的塔吊必须设置防雷装置。(7)机械设备(如塔吊、钢筋机械等)和材料，应采取防雨、防晒、防浸水措施，以免影响工程质量和工程工期。(8)大雨后，必须立即检查各种电气设备，准确无误地使用。(9)消防器材、可燃物需要防雨、防雨变质措施。(10 )进入雨季时，必须提前进行雨季施工所需的各种材料设备的储备工作。(11 )施工期间，及时掌握天气情况，事先了解天气预报，发生恶劣天气时，立即通知项目施工现场负责人，采取应急措施。(12 )工地道路必须平坦坚固，两侧设排水设施，纵向坡度不得低于0.3%。 在主要路面上铺设矿渣、砂砾等防滑材料，重要的运输路线要确保循环。(13 )配电箱、电缆接头、箱、电焊机等需要防雨，防止浸水引起的漏电和设备事故。(14 )在混凝土水平支撑梁施工时，应随时复盖雨门，准备排出积水，防止雨水浸水、清洗、对质量的影响。(15 )桩基施工前，除了把现场平整外，还能防止下雨时地表变软，打桩机械的倾斜影响桩子的垂直度。4.2冬季施工措施(1)挖土及基坑支护处于冬季施工阶段时，应提前准备冬季施工，保证挖土和基坑支护的连续施工。(2)冬季施工时，运输车道、汽车坡道必须采取防冻措施。(3)土石方挖到坑底海拔的情况下，应及时进行基础垫的施工，进行排水作业，防止坑被水和融化的雪水浸泡而导致土壤冻结。4.3防台防汛(1)目的：做好工地“防台防汛”工作，加强现场组织管理，为应对突发自然灾害事故的发生，认真执行应急准备。(2)灾害警报：气象台发布特大暴雨、暴风雨、台风等紧急警报后，紧急情况指导小组全体进入紧急状态。 小组成员要指挥各施工班小组准备“防台防汛”。 比如准备沙袋，加强临时建筑的窗户和各种机械设备的入库措施。 同时，集团领导人应向公司领导报告“防台汛”情况，遵从统一的计划指挥。(3)灾害的防治：一旦发生台风和涨水的征兆，应急方案指导小组成员必须立即前往现场，组织应急措施。 在要求施工人员切断所有电源的同时，使人员和物资有秩序地避难到安全区域。 如果发现死伤者，应立即组织急救处理，及时向上级领导报告。(4)灾害对策一)坚持安全第一的思想，管理人员和班长必须亲自树立榜样，让所有员工都做好具体的工作。2 )保证安全生产计划，落实生产责任，确保防止灾害天气的具体措施。3 )定期结合季节性检查，防止各种事故的发生，对事故的危险性和苗木，认真分析原因，提出改进方案，并实行。4 )在天气预报中实行墙壁公布制度。 负责人每天填写中心气象台的预报内容，在遇到台风暴雨时发出警告。5 )所有的机械设备、电箱都做着电气安全检查的工作，做着防洪台的多种设备保护的工作。6 )架空电缆、过路电缆要认真检查，确保抗风暴能力强，威胁人身安全和财产。七)完善宿舍、仓库、办公室防灾能力，对危险住宅及时进行修理和预防措施。 有安全苗的危险房间，必须马上做好转移和配置的工作。8 )完成的含箱接头井盖需要必要的防盗设施，施工中的基坑必须配备泵，准备暴雨排水。(5)救护和避难救护电话： 120。 根据与“救人而不是救济”原则相关的防灾操作规程，首先打救护电话，在救出被包围灾害的工作人员的同时，使人员和物资到安全区域避难。4.4防止炎热(1)目的：在防暑高温季节，加强现场组织管理，认真执行公司提出的多项责任和规章制度，防止高温对施工人员和工程的伤害。(2)高温警报：气象台发出高温警报时，应急方案指导队应当及时关心员工的工作和生活状况，调整工作时间