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汽车散热器散热面积的计算一、散热量的确定1.用户释放的热量应根据释放的热量计算。2.以下公式可用于估算车辆柴油发动机：Q=(348.9-697.8)Ps，其中Ps代表发动机功率。对于带有预燃烧室和涡流室的发动机，燃烧室为697.8 Ps。对于直喷式发动机，较小值为348.9 Ps。增压直喷式柴油机优先(348.9-465.2) Ps第二，计算平均温差TM1.散热器进水温度ts1封闭冷却系统可ts1=95-100(恒温器全开温度)2.散热器出口水温ts2ts2=ts1-tsts是散热器中冷却水的最大温降，对于强制冷却系统，ts=6-12更好。3.进入散热器的空气温度tk1通常为tk1=40-454.流出散热器的空气温度tk2tk2=tk1tktk是空气流过散热器时的温升，可计算如下：tk=Q/(3600 AZCPVKk)其中，AZ代表散热器芯的正迎风面积；CP代表空气的定压比热容Cp=0.24千卡/千克力。Vk代表散热器前的空气流量，VK=12-15m/s。汽车发动机的k代表空气密度，k=1.09kg/m3是在大气压力温度为50时通过查表获得的5.平均温差修正系数汽车发动机的冷却方式属于两种流体不混合的错流换热方式。它不同于热力学中简单的顺流和逆流换热方式。因此，平均温差结果应通过校正系数进行计算和校正。的值取决于两个无量纲参数P和rP=(出口温度-入口温度)/(入口温度-入口温度)R=(入口温度-出口温度)/(出口温度-入口温度)查上表得到值6.平均温差TM根据传热原理，平均温差TM可计算如下：TM=(tmax-tmin)/(tmax/tmin)tmax=ts1-tk1tmin=ts2-tk23.确定传热系数k的值传热系数K是评价散热器传热效率的一个重要参数。它主要受散热器的核心结构、水管中冷却水的流量、通过散热器的空气流量、板材和制造质量等的影响。因此，需要根据实验数据来确定。一个铜管带散热器可以取K=93-116W/(m2K)。4.计算散热面积a散热器的散热面积是散热器芯与空气接触的总表面积。根据以下公式计算A=Q/(Ktm)
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