汽车蓄电池基础知识

汽车电池的基础知识GB/T5008的主要技术要求序列号项目内容的主要实验方法指标要求评论1额定储存容量Cr、n/min在25下在25A下优先采用10.5V(12V电池)、5.25V(6V电池)的充放电至第三次达到100%，也可以是10h率容量220h率额定容量C20/(Ah )是在25下在I20下放电到10.5或5.5V的第三次95%3低温启动能力-18电流放电60s时平均电压1.4V/电池4充电接受能力1、I。 放电5h、I。=Ce/102、放电后立即在0下放置20-25h小时以14.4V (或7.2V )充电10min，电流IcaIca/Ce/203.0Ce为20h容量5充电保持能力1，完全充电后，在40水溶液中放置21天(相对于免维护电池49天)的平均电池电压1.2V6电解液保持能力充分保持电气，调整电液的高度，只转动液孔栓，用2I20充电20min，前后左右倾斜45，不能漏出电解液7循环耐久性在40恒温水中进行对于a级电池：1 .放电为5I201h2、充电14.8V2h，以上为一个循环3、32个循环后开放放置72h以14.8V充电2h，以上构成了实验单元5、3个单元后，进行32个循环，放置72h6 .低温起动放电30Sb级电池1、放电为2I201h2、充电2I205h的组成以上为一个循环3、连续放电后36个循环后开放放置92h4、用Is放电，直到单元电压达到1.33V5、立即充电，以上是一个实验单元从第六、第三个单元静置96h后，进行低温起动放电30s，电压1.0V时，该单元不计算30s电压的平均1.2V的至少三个单元(a级、b级相同)的a级电池的额定容量90ah最大充电电流10 I20b级电池20h率容量90 AhIs是其动电流8耐振动性1、充电后，在温度2510下静置24小时2 .固定在振动台上3 .振动参数(上、下振动)频率3035HZ、加速度30m/s2、振动时间2h4、不经充电，在25下is电流启动放电60s端子电压平均1.2V/电池9在耐温改性1、251下检查气密性在2，651下静置24小时3、2510安静10干(湿)带电储藏启动能力1，生产后60天内进行2 .电池和电解液都在25的5下，将12h的端子电压设定为平均1.0V/电池11干(湿)带电储藏后起动能力1、电池储藏12个月2 .电池和电解液都在25的5下放置12小时3、放入电液停止20min4、在IS下启动电流放电100S端子电压的平均1.0V/电池12水损1，完全充电后，擦拭表面，测量质量，精度达到0.05%放入2、40的2水浴中3、6V电池用7.2V、12V、电池用14.4V充电500h4、立即称量质量，适用免维护电池13气密性是为了使内压和大气压之差相当于20kPa的压力针在35S以内不变动，在每个电池中填充或排出空气14封口剂在-30下停止6小时，温度恢复到-20时，目测封口剂不溢出15保管期间1，2010，相对湿度80%下保管24个月2 .实验容量3 .起动放电的实验容量和起动能力应满足要求电池是汽车的重要零件，其功能是提供汽车启动的电能和调整发电机输出和负载不平衡。 如果发动机不工作或转速低，电池向电气设备供电的电气设备的功耗大于发电机的输出功率，如果蓄电池和发电机合作向电气设备供电的电气设备的功耗小于发电机的输出功率，发电机向蓄电池和电气设备供电。 供电系统是汽车电气设备中最重要的环节，电池是其中重要的部件之一，其质量的好坏直接影响着汽车的运行。 现在的汽车电池都是12伏的铅蓄电池，随着现代工业技术的发展，汽车电池也发生了很大的变化，现在一些汽车上使用的新型免费维修电池，是近十年快速发展应用的新技术。铅酸二次电池由正负极板、隔板、外壳、电解液和端子台等构成，放电的化学反应是利用正极板活性物质(二氧化铅和铅)和负极板活性物质(海绵状纯铅)在电解液(稀硫酸溶液)的作用下进行的，其中极板的网格支架，传统的蓄电池是用铅锑合金制作的， 无维护二次电池由铅钙合金制成，前者由锑制成，后者由钙制成，这是两者的根本不同之处。 不同材料会发生不同的现象：传统的蓄电池在使用过程中会发生减液现象。 这是因为栅格保持器上的锑污染了负极板上的海绵状纯铅，减弱了完全充电后的蓄电池内的反电动势，引起水的过度分解，大量的氧和氢分别从正负极板中逃跑，减少了电解液。 用钙代替锑，可以改变完全充电后蓄电池的反电动势，减少过充电流，降低液体的气化速度，减少电解液的损失。 因为免维护蓄电池采用铅钙合金的格栅，充电时产生的水的分解量少，水分蒸发量低，而且外壳采用密封结构，放出的硫酸气体也少，所以与以往的蓄电池相比，不需要添加液体，配线桩基、电线和车身的腐蚀少，过部分轿车免费维修的电池配备了温度补偿型比重计，可以指示电池的蓄电状态和电解液水平的高度。 比重计的指示眼变为绿色时，表示充电充足，电池正常的眼绿点少或表示是黑色，表示电池需要充电的指示眼上显示淡黄色时，表示电池内部有故障，需要修理或更换。 如果说汽车的电路像体内的血管的话，汽车的电路就比作体内的神经吧。 控制车内神经运动的大脑中枢是电池和发电机。 电池和发电机并联工作，发动机运转时主要用发电机向各电气设备供电。 在发电机发电的电能丰富的情况下，丰富的电能通过对蓄电池的充电而变换为化学能并蓄积，在必要的情况下(例如发动机起动时或发电机发电的电压低而不能向外部供给电力的情况下)，丰富的电能被变换为电能供给用电气设备。 发电机故障时，电池紧急供电，保证汽车电气设备能在短时间内使用。 另外，蓄电池还起到了稳定全车电气系统的电压的作用。电池的种类很多，根据电解液分为酸性电池和碱性电池。 根据电极材料分为铅蓄电池、铁镍蓄电池、镍镉蓄电池等。 现在市场上铅蓄电池很多，其电极的主要成分是铅，电解液是稀硫酸溶液。启动用铅蓄电池有普通型、干带电型(a )、湿带电型(h )、免维护型(MF )。铅蓄电池的工作原理是，当铅蓄电池放电时，两极板的活性物质和电解液工作，变成硫酸铅，当充电时，恢复为原来的海绵状铅和氧化铅。 PbO2 2H2SO4 Pb PbSO4 2H2O PbSO4不使用电池的情况下，随着放置时间的延长，电池的蓄电量自动减少的现象叫做自放电。 主要理由如下：(1)电解液中含有杂质(例如铜、铁等)，这些杂质与蓄电池极板形成局部小的电池，使蓄电池成为自放电电路。(2)电池电极间的污垢多，土和水等为导体，电池的正负电极间构成放电电路来进行自放电。(3)蓄电池负极板的自溶解和正极板二氧化铅的自动还原。 负极板的海绵状铅在电池放置中作为铅离子溶解于电解液中形成硫酸铅，而且铅和电解液中总是含有一定的杂质，引起氢的析出，加速铅的自溶解，加速电池的自放电。(4)电池长时间没有放置，硫酸下沉，下部的密度比上部大，极板上、下部发生电位差和温度变化，也会引起自放电。(5)目前，市场上电池产品种类以国产品牌居多，主要品牌有上海沃尔塔(VARTA )汽车免费保养电池，适用一般进口高级车，装修比重计能迅速检查充电情况的天津统一品牌蓄电池，其产品质量优异，价格低廉，闻名全国普通型蓄电池的使用： (1)保管车辆时，对充放电的蓄电池，夏天每隔一个月，冬天每隔两个月进行检查充电，根据需要补充蒸馏水。 (2)在车辆使用中，每周检查一次电池。 (3)车辆暂时不超过两周时，必须在休止前后给电池充电，休止时必须取下末端子午线。 (4)在车辆使用中，当电解液密度低于1.200(20 )或其他情况下电解液密度低于1.220(20 )时，对应于电池的充电。 (5)电解液面比极板、隔膜高。 夏天的电解液容易消耗，如果减少太多，必须注意电池是否过度充电。 电解液不足时，请加入蒸馏水，不要加入稀硫酸。 (6)端子请去除锈迹，然后涂上防锈油。干式带电型蓄电池的使用： (1)注入电解液时，剥下液孔栓的通气孔的闭塞物。 (2)将密度1.280 0.005(25 )的电解液放入电池中，30分钟后可以使用。 (3)注入电解液时，液面的高度在注液口达到液面指示的高度，没有液面指示的电池液面请超过分离器1520 mm。 (4)在正常条件下，只需对每个电池调整电解液的密度和液面的高度即可。 (5)要求免维护型蓄电池充电电压不要超过14.4 V。 (6)装有电解液的电池如果不放置，为了使电池处于全充电状态，需要每隔三个月再充电一次。 (7)电池应该避免过充电，如果发生过充电，电池的电解液温度就会变高。 (8)购买电池时，要仔细检查电池外形是否精致，说明书是否印得清楚，进货路线是否可靠。 如果使用不合格电池，对普通车来说可能难以启动，进口高级车电池质量不合格，电压过低，导致车辆发生自锁，自动防盗系统无法工作，电脑故障记忆丢失。 发生上述故障时，必须联系修理厂，立即解决问题。电池的检查： (1)检查外壳有无裂纹或破损。 (2)检查电池安装用具的夹紧状态、腐蚀以及连接线是否破损。 (3)检查接线端子是否生锈或腐蚀，检查连接线是否破损。 (4)检查电池表面是否污垢，通气孔是否打开等。 (5)检查电池电解液的液面高度是在LEVEL线附近还是15 mm，液面高度过低时，不能添加蒸馏水，不能加入自来水和电解液。 发现电解液泄漏时，注入相同密度的电解液。 (6)检查电池电压，电池电压在2 V以上。 (7)蓄电池电解液的密度为20 时为1.280。 电解液的密度随温度变化，电解液温度每上升1 密度就上升0.0007，液体温度下降1 密度就上升0.0007，因此测定密度必须换算为标准温度在20 下的密度值。 (8)清洗电池并保持电池清洁，可以防止电池过度自放电。 清洗的时候，最好一边用热水冲洗一边用刷子刷。 电池极柱因为电解液容易泄漏腐蚀，所以经常冲洗硫酸。 请检查电池和供液盖的通气口，清除堵塞物。 电池箱和配线卡盘等也请同时清洗。 电池应该在充电结束后清洗，如果电池表面脏了，请在充电前清洗一次，充电结束后再次清洗后再擦拭。电池维护： (1)断开(或安装)电池接线时，必须断开(或安装)地线，以防止电池短路。 (2)电池上部和相关的连接线应清洁干燥。 (3)搬运电池时，请注意不要掉电池。 (4)检查车辆时不能将金属工具放在电池上。 (5)安装电池时，请注意不要弄错极性。 连接电线和电气设备有烧毁的危险。 (6)请使电池的连接线与电池终端切实接触。 (7)车长时间不使用时，请从车上取下电池，放在暗处。汽车电池的日常使用和养护方法很多所有者认为电池非常简单，平时不太注意维护，但其实在汽车的日常使用中，电池也是最重要的零件之一，不可疏忽。 电池的日常使用应该注意什么？ 根据品牌的不同，电池的价格差异很大。现在，市场上销售的各种品牌的电池随处可见，但是消费者必须购买安全适用的电池，磨练自己的眼睛。 专家注意到，购买时最好买一个名声很高的品牌电池。 因为正规制造商不仅有安全保障，售后服务也很好。 一般的大型正规电池公司，在保修期内，如果是电池质量问题，客户保证可以免费更换。即使不是质量问题，公司也可以免费维护电池，传达使用相关常识。 一般电池的寿命在1年到1年半之间，质量好的电池的寿命在2年到2年半之间。通常所谓的“免费维修电池”不是真正的“免费维修”，而是在通常情况下不需要充电。 部分轿车免费维修的电池配备了温度补偿型比重计，可以指示电池的蓄电状态和电解液水平的高度。 在比重计的指示眼变为绿色时，表示充电充足，电池正常的眼绿点少，或表示是黑色，表示电池需要充电的指示眼上显示淡黄色，表示电池内部有故障的情况下，需要修理或更换。电池充电：电解液比重在1.200以下时充电的冬天放电超过25%，夏天放电超过50%，灯光暗，没有起动力。据说快速充电可以节省时间，只需35小时。 实际上，急速充电只是使电池表面迅速活性化，实际上电池内部没有完全充电。除快速充电外，为了低速充电，充电时间为10-15小时，多亏了深电池，必须进行低速充电，充电时间不足，充电量不足，直接影响汽车的行驶性能。充电是非常简单的操作，需要注意1 .给铅蓄电池充电时，请穿着保护服2 .充电时，禁止吸烟，以免电池附近冒出火花。3、对一个或多个蓄电池并联充电时，充电器的电压请勿低于18V。4 .充电器的正极线与蓄电池的正极柱连接，负极线与蓄电池的负极柱连接。5 .打开充电器时，要设置到最低电流，然后逐渐提高电流，电池开始接收电流。 如果是深放电后的电池或低温电池，这个过程可能需要几分钟。6 .如果电池的排气口出现酸雾，或者电池的温度超过52，必须马上停止充电，这些现象表示电池损坏，需要更换。7 .在电流为1A以下或充电超过24小时的情况下，表示充电完成，可以停止充电。8、免维护电池的充电电压根据制造商的关系说明。电池的维护1