MOST总线分析ppt课件

MOST总线协议测试分析工具,2012年6月28日TRIV,什么是MOST,MOST代表什么MediaOrientedSystemTransport面向多媒体的系统传输光学总线上的多媒体数据传输网络系统,6/11/2020,2,MOST的首次量产应用,图12001年MOST技术首次量产实车用在德国宝马BMW的7系列车种上。,3,MOST发展历史,MOST联盟是由宝马汽车公司（BMW）、戴姆勒克莱斯勒（DaimlerChrysler）、Harman-Becker和OASISSiliconSystems公司（被SMSC收购）于1998年共同建立的联盟，旨在促进MOST技术成为多媒体网络的通用标准。2006年该联盟包括16家汽车制造商，其中有奥迪、保时捷、奔驰、宝马、富豪、绅宝、戴姆勒克莱斯勒、飞雅特、兰吉雅、现代、萨博、沃尔沃、雪铁龙、标致等，以及60多家汽车组件供应商。MOST联盟成员之一丰田汽车公司牵头的工作组制定了MOST电气物理层规范。MOST分布规模：欧洲车种采用最多，达58%。奔驰E系列和S系列，宝马7系列、保时杰Cayenne，萨巴93，奥迪A8，沃尔沃XC90是最先布置MOST技术的车型。奥迪A6、Q7，宝马E65等，是MOST应用的典型车型。,4,MOST发展历史,2010年MOST技术已被全球100种车型所采用。这是自2001年在欧洲推出首款MOST车型以来9年内取得的重大成就。随着MOST架构的稳健可靠特性在汽车领域渐受瞩目，该技术紧接着于2007年在亚洲市场获采纳。目前，亚洲汽车制造商已生产出22种MOST车型，与欧洲OEM-厂商遥相呼应。大众汽车(Volkswagen)已公开宣布将在它的各个品牌的全部汽车平台上推出MOST。其它厂商也纷纷准备推出自己的MOST车型。不到十年間，全球就已有近12%的汽车采纳了MOST，而且这个数字还在不断增长中，这一数字几乎占了目前全球轻型汽车产量的一半。从这一角度来看，CAN花了差不多20年才被全球大多数汽车制造商所采纳，而MOST只用了9年时间就已达到广泛采纳的规模。SMSC（史恩希股份有限公司）有整套的MOST网络解决方案和产品。,5,MOST的强悍支持者,2020/6/11,最后，也要来了解一下MOST技术有哪些代表性的支持业者。首先是车厂（汽车制造商）部分，此方面的支持业者主要有德国的BMW（宝马）、美国的戴姆勒克莱斯勒（DaimlerChrysler，简称DC，今日已归属于德国BENZ奔驰集团之下）、美国的福特（Ford）、美国的通用汽车（GeneralMotors；GM）等。其次是一线（Tier-1）的车用电子供货商，此方面大体有德国的Bosch（博世）、美国的Delco（GM通用汽车旗下的所属部门）、日本的Denso（TOYOTA丰田汽车旗下的所属部门）、德国的Infineon（英飞凌）等。再来，车用影音设备的制造商也不容忽略，此方面包括英国苏格兰的LinnProducts（精密音响设计公司）、美国的Motorola摩托罗拉、荷兰的Philips飞利浦、日本的Sony新力索尼等业者都表态支持MOST技术。,6,什么是MOST：特点,光通信协议利用调制好的红光LED（波长为650nm）进行通信，传输媒介是便宜的塑料光纤车载电子应用的优化多媒体，远程信息处理，娱乐，导航，电话，视频宽带网络提供几种不同种类的并行数据路径同步通信结构优化音频流的传输提供一个高度结构化通信协议优化娱乐应用高度分离的通信接口能够准确地进行点对点通信,6/11/2020,7,什么是MOST,6/11/2020,卫星接收器、数字A/V播放器、数字存储设备、车用通信系统、CD以及DVD播放机、调谐器、LCD显示设备以及GPS导航系统之间的光学互连,8,为什么选择MOST？,优点连接器简单没有回路哼声每MHz成本更低非常低的电磁兼容性（没有来自网络的辐射）高灵活性和高适应性在制订上完全合乎ISO/OSI的7层数据通讯协议参考模型，而在网线连接上MOST采行环状拓朴每套MOST传控网络允许最多达64个节点连接MOST也支持随插即用（PlugandPlay；PnP）机制使用塑料光纤具有高带宽、无干扰、价格低廉，没有无线电波和电磁干扰的优点,6/11/2020,9,为什么选择MOST？,优点MOST25具有24.8Mbps的传输速率，MOST50用塑料光纤做传输介质，提供50Mbps带宽。带宽今后很快就会上升到125Mbps。在24.8Mbps的频宽中还可区隔成60个传输信道、15个MPEG-1的视讯编码信道，这些可由传控设计者再行组态、规划与调配传输方面采用同步方式而不需要设置“收发缓冲”及进行“取样率转换”，节省成本应用于高档次的顶级豪华轿车上面，主要是多媒体娱乐系统、GPS导航、车载电话等功能运用，传输数据量大、损耗小、速度快、抗干扰强等特点。,10,车辆导线系统,6/11/2020,导航计算机,扬声器,电话收发器,声音控制器,11,成本比较(忽略体积和线缆长度),6/11/2020,LINSCP/J1850CANMOST物理层1xCopper2xCopper2xCopper1xFibre带宽10kHz40kHz125/500kHz26Mhz传播通道OneOneOneMany用途Local/BodyBody/P-TrainP-TrainMedia结构Linear/StarLinear/StarLinearRing通信结构AsynchAsynchAsynchSynch每个结点的成本端口$0.8$1.5$0.6$5.0线束$0.5$1.0$1.0$2.0合计$1.2$2.5$1.6$7.0每MHz频带宽度总成本$180$87$5.2$0.3,12,为什么选择MOST？带宽,6/11/2020,13,MOST未来发展,第一个MOST方案MOST25是首个用于车内信息娱乐应用的光纤宽带网络，它为汽车设计人员提供了一种革命性的方法，首次实现数据和娱乐信息能高速和可靠的无缝连接。2006年推出的MOST50是第二代MOST，它采用无屏蔽双绞线/铜线架构，速度可达25Mbps并为网络实现提供插件式方案。最新一代MOST150，通过支持大量视频应用的同步传输机制和可高效传送基于IP分组数据的嵌入式以太网通道，可提供速度高达150Mbps的高性价比的内容传输方案。,14,MOST总线协议测试分析工具,车辆中的光通信硬件接口MCBuster一个旨在嵌入汽车之中的坚固单元被设计为可以承受车载的环境可通过USB，CAN或者RS-232端口来监视MOST25的数据另外还可进行触发输出以便使用任何外部的测量设备，例如示波器。,MCBuster,15,MOST总线协议测试分析工具,MCBuster：应用,MCBuster是一个接收器，通过内部的FPGA和微控制器，可以记录MOST25网络所有通道的数据。如果将其连接到一个含有飞行记录器的CAN，它将是一个强大的记录控制信息的工具。通过USB接口，MCBuster能将同步数据记录进文件或直接输入电脑音响中。,16,MOST总线协议测试分析工具,MCBuster：功能,间谍模式下从MOSTTM接收数据（控制，异步，同步）通过USB，CAN，RS232接口传送数据触发功能用于发现数据流中的模式微处理器固件和FPGA配置可通过USB或者CAN升级,17,MOST总线协议测试分析工具,MCBuster：数据流,输入：光学网络MOSTTM输出：,18,MOST总线协议测试分析工具,MCBuster：技术规格,支持44.1和48kHz帧速率USB2.0、CAN或RS-232输出、ISO11898国际标准的CAN应用于汽车电子环境(例如浪涌和电压聚降)所有的I/O都受静电保护EN61000-4标准下的电磁兼容节能模式MOSTTM网络3分钟内未活动则启用睡眠模式电源和接口之间有电流隔离触发器输出有电流隔离电源9-16V电流消耗，在13.8V电压运行下为150mA,睡眠模式下为30mA（备用）额定工作温度-40至+85C,19,MOST总线协议测试分析工具,6/11/2020,MCBuster：连接器,20,MOST总线协议测试分析工具,BusterViewer,BusterViewer是一款与MCBuster配合使用的、用于在线分析数据的软件应用。通过USB与MCBuster连接，提供滤波与数据库支持。记录文件将被存储为OP2文件格式。该应用可通过网站免费下载。,21,