16春西南交《城轨交通供电及其自动化》在线作业2-答案

谋学网西南交城轨交通供电及其自动化在线作业2一、单选题（共 20 道试题，共 40 分。）1. ()是将低压电容器组与电动机并接，通过控制、保护装置与电机同时投切。A. 就地补偿B. 集中补偿C. 动态补偿D. 静态补偿正确答案：A2. ()是指在变电所内电气设备安装地点进行直接控制。A. 控制中心级遥控B. 就地控制C. 自动化级遥控D. 远方控制正确答案：B3. 在城轨供电系统中，()kV电力电缆通常采用三芯电力电缆。A. 40B. 30C. 20D. 10正确答案：D4. 若设两座主变电所，则首选位置考虑在线路长度的()处。A. 1/4及1/2处B. 1/4及3/4处C. 1/2及3/4处D. 1/4及1/3处正确答案：B5. 供电设备发生接地故障时，接地故障电缆流过接地装置，在大地表面形成分布电位，地面上距设备水平距离()m处与沿设备外壳垂直距离1.8m处两点间的电位差，称为接触电位差。A. 0.5B. 0.8C. 1.0D. 1.5正确答案：B6. 根据地铁杂散电流腐蚀防护技术规程中规定，道床面至走行轨底面的间隙应不小于()mm。A. 20B. 30C. 40D. 50正确答案：B7. 低压供电的用户，其功率因数不小于()。A. 0.8B. 0.85C. 0.9D. 1.0正确答案：B8. 按机械强度要求，强电控制回路导线截面应不小于()平方毫米。A. 0.5B. 1.0C. 1.5D. 1.8正确答案：C9. 主变电所资源共享的实施建议中，其中为对控制中心的实施建议的是()。A. 对于同时向多条城市轨道交通线供电的共享变电所，其电力调度系统需进行信息交换。B. 110Kv进线侧设置电力部门的专用计量装置C. 对于主变压器安装容量分阶段建设的共享主变电所。D. 已建成开通及正在建设和规划中的各条线路均设置独立的电力监控系统。正确答案：D10. ()是指由专门设置的主变电所集中为牵引变电所及降压变电所供电的外部供电方式。A. 集散式供电B. 混合式供电C. 集中式供电D. 分散式供电正确答案：C11. 直流750V牵引供电系统允许的电压波动范围为()VA. 100500B. 500900C. 9001300D. 13001700正确答案：B12. 牵引整流机组主要设的保护属于选配功能的是()。A. 过流保护B. 过负荷保护C. 速断保护D. 温度保护正确答案：B13. 下列设备属于二级负荷的是()。A. 气体灭火系统设备B. 地下区间照明C. 电热设备D. 不用于疏散的自动扶梯正确答案：D14. 为了保证在电缆夹层中施工和维护人员的安全，低于（）mm的变电所电缆夹层应当采用安全电压照明。A. 1000B. 1200C. 1500D. 1800正确答案：D15. 北京、长春、大连等城市采用()kV电压等级。A. 53B. 25C. 15D. 10正确答案：D16. 保护设置的主要目的是()。A. 用来反映设备正常运行状况、故障状况和设备异常状况。B. 当发生短路故障或设备运行异常时，保护装置能够可快速启动，切除故障区段电压或异常设备的电源C. 用于反映电气设备的运行情况，监视设备的绝缘情况D. 用来电度计量和内部技术经济考核。正确答案：B17. 在正常运行情况下，主变电所分别馈出一回中压电源为城轨各变电所直接供电，主变电所的中压母线分段开关处于分闸状态，变电所开关处于合闸。这一正常运行方式为()。A. 双回路放射式B. 单回路放射式C. 单环网中压网络D. 双环网中压网络正确答案：B18. 地下变电所电缆夹层梁底净高应不小于()mm。A. 1800B. 1700C. 1600D. 1500正确答案：D19. 新建线路钢轨对地绝缘电阻不小于()欧.千米。A. 15B. 25C. 35D. 45正确答案：A20. 当线路为单洞双线时，均流线一般为()m左右设置一处。A. 500B. 400C. 300D. 200正确答案：B 西南交城轨交通供电及其自动化在线作业2二、多选题（共 15 道试题，共 30 分。）1. 下列设备属于一级负荷的是()。A. 变电所操作电源B. 自动售检票系统设备C. 空调制冷及水系统设备D. 电梯正确答案：AB2. 世界上城市轨道交通中的直流牵引电压等级繁多，其中中国国家标准规定为()。A. 600VB. 750VC. 1000VD. 1500V正确答案：BD3. 在主变电所资源共享的实施建议中，对信息交换的实施建议为()。A. 对于同时向多条城市轨道交通线供电的共享变电所，其电力调度系统需进行信息交换。B. 共享主变电所的变电所综合自动化系统信息采集方式遵循“先建为主”的原则C. 共享主变电所运营管理，按照“先营为主”的原则实施D. 110Kv进线侧设置电力部门的专用计量装置。正确答案：AB4. 测量设置的主要目的是()。A. 用于反映电气设备的运行情况，监视设备的绝缘状况B. 发生事故时，应能使运行人员迅速对事故作出判断，并及时处理C. 用来电度计量和内部技术经济考核D. 用来反映设备正常运行状况、故障状况和设备异常状况。正确答案：AB5. 由于变电所处于车站内，变电所与车站的应急照明电源应统一考虑，主要有哪些方案？()A. 在车站配电室设置EPS应急电源B. 采用独立与正常电源的第三路电源作为应急电源C. 在变电所直流操作电源屏的馈出回路中加装逆变器，为应急照明提供交流电源D. 在建筑物内配电室设置EPS应急电源正确答案：ABC6. 无功功率补偿按工艺划分可分为有()。A. 动态补偿B. 就地补偿C. 集中补偿D. 静态补偿正确答案：AD7. 66110kV设备中主变压器馈出柜监控点有（）。A. 转换开关位置B. 回路电流C. 进线电压D. 带电显示信号正确答案：ABD8. 35kv中压网络的特点是()。A. 输电量较大B. 距离不长C. 设备体积较大D. 设备体积较小正确答案：AC9. 降压变电所的位置应综合考虑哪些因素？()A. 远离负荷中心B. 进出线方便C. 可设在有剧烈震动的场所D. 不宜设在有腐蚀性气体的场所正确答案：BD10. 避雷器设置的位置有()。A. 空旷地面区段及高架区段每隔600m处B. 隧道两端C. 为地面及高架接触网供电的电源隔离开关处D. 车辆段内不同供电分区间正确答案：BC11. 400kV设备中进线柜监控点有（）。A. 进线电流B. 进线相电压C. 母线分段断路器电流D. 母线分段断路器合分状态正确答案：AB12. 电源外线的一般设计原则正确的是()。A. 电缆线路应满足防火要求B. 电缆线路应满足防震要求C. 电缆线路应满足防雷要求D. 电缆线路应满足防蚁要求正确答案：ABCD13. 杂散电流腐蚀防护对主体结构的要求有哪些？()A. 地下车站、隧道应有畅通的排水设施，不允许积水B. 隧道结构钢筋纵向焊接成杂散电流监测网C. 道岔转辙机金属铠装控制电缆应有绝缘外护套D. 进出车站的金属管线需加装绝缘法兰或绝缘短管后方可引入或引出正确答案：AB14. 我国国家标准城市轨道交通直流牵引供电系统规定采用哪些电压制式?()A. 600VB. 750VC. 1000VD. 1500V正确答案：BD15. 电缆敷设一般要求有()。A. 中压电缆中间接头不宜设在车站站台台板下B. 干线电缆在房间内铺设时，宜沿吊顶内电缆桥架敷设C. 电力电缆层之间距离一般为20mmD. 中压电缆最上层距离顶板等障碍物一般不小于240mm。正确答案：ABD 西南交城轨交通供电及其自动化在线作业2三、判断题（共 15 道试题，共 30 分。）1. 过电流保护包括定时限过电流保护和反时限过电流保护两种形式。A. 错误B. 正确正确答案：B2. 10kV电力电缆通常采用单芯电缆A. 错误B. 正确正确答案：A3. 电缆燃烧时要求气体酸度较低，酸气PH4.3A. 错误B. 正确正确答案：B4. 可行性研究阶段，供电系统的主要研究内容有初步调查城市电网及外部电源引入情况，初步确定牵引供电制式。A. 错误B. 正确正确答案：A5. 交直流电源外壳防护等级不低于IP10。A. 错误B. 正确正确答案：A6. 正线接触轨一般布置在车辆行车方向的右侧，在道岔区等个别地段布置在车辆行车方向的左侧。A. 错误B. 正确正确答案：A7. 软（硬）横跨侧面限界一般取6.0mm。A. 错误B. 正确正确答案：A8. 电流速断保护属选配功能，当牵引网采用接触网供电方式时可以设此保护功能。A. 错误B. 正确正确答案：A9. 目前城市轨道交通采用微机综合保护装置。A. 错误B. 正确正确答案：B10. 布设在市区边缘或郊区、县的主变电所，可采用户内式结构A. 错误B. 正确正确答案：A11. 电力监控系统在控制中心应该设有电力调度中心A. 错误B. 正确正确答案：B12. 限制电网谐波的主要措施有：增加整流装置的脉波数，加装交流滤波器，有源电力滤波器