32m(24m)简支梁支架计算书

中国港湾工程有限责任公司新设北京张铁路七标32m(24m )轮廓支架计算书计算：审查：审计：二零一七年三月二十八日一计算的根据设计图纸及相关设计文件铁路混凝土梁支架现浇施工技术规程 (TB10110-2011 )客运专线桥涵施工指南 (TZ213-2005 )贝雷梁设计参数钢结构设计规范 (GB50017-2003 )铁路桥涵设计规范 (TB 10002-2017 )装配式公路钢桥多用途使用手册双支架配置各孔箱梁设有4列钢管柱，中间的2列固定在支撑台上，最大跨度为10.5m，钢管柱的直径为630mm的壁厚为10mm，1列配置5根，钢管柱上配置3根I40c的横型钢，h型钢配置9根2列单层贝雷梁，贝雷梁配置10号横型钢，沥青支架的配置请参照下图三负荷的组合3.1主要负荷支架法施工的主要负荷如下钢筋混凝土自重荷载P1模板，支撑自重负荷P2人员、设备重P3；振动器产生载荷P4推倒混凝土后会产生载荷P5。根据设计要求，按如下方式选择载荷的大小P3=2.5；P4=2.0；P5=6.0。负荷组合安全系数为静负荷1.2，动负荷1.4。3.2梁I-I截面载荷组合(1)钢筋混凝土自重载荷P1钢筋混凝土容积按26计算，梁截面分翼缘板、腹板、顶板三个区计算，顺桥取一延米，载荷如下翼缘板区： P1=1.1726/2.829=10.75web区： P1=1.6426/1.153=36.98顶层区域： P1=2.5126/4.22=15.449(2)模板支承自重载荷P2翼缘板区： P2=1.6网页区域： P2=1.6顶板区域： P2=3.6(3)负荷的组合翼缘板区： p=(10.751.6 )1.2(2. 526 )1.4=29.52网页区域： p=(36.981.6 )1.2(2. 526 )1.4=60.996顶板区域： p=(15.4491.6 ) 1.2 (2.526 ) 1.4=35.159根据I-I截面计算钢筋混凝土荷载，在各道下分配梁荷载的1米宽范围内，受横桥方向力的概略图为：3.3梁-截面载荷组合(1)钢筋混凝土自重载荷P1钢筋混凝土容积按26计算，梁截面分翼缘板、腹板、顶板三个区计算，顺桥取一延米，载荷如下翼缘板区： P1=1.21726/2.825=11.2网页区： P1=3.84826/1.667=60.016顶板区域： P1=3.69726/3.202=30.02(2)模板支承自重载荷P2翼缘板区： P2=1.6网页区域： P2=1.6顶板区域： P2=3.6(3)负荷的组合翼缘板区： P=(11.2 1.6)1.2 (2.5 2 6)1.4=30.06网页区域： p=(60.0161.6 )1.2(2. 526 )1.4=88.639顶板： p=(30.021.6 )1.2(2. 526 )1.4=52.644根据-截面计算钢筋混凝土荷载，在各道下分配梁荷载的1米宽范围内，横桥受力概略图为：4 .断面管理4.1上波束计算上横梁采用I10钢，间距200mm配置在水平板上。 根据载荷组合，考虑到最不利情况IVIV，上横梁的计算图如下(单位： mm )。最大内力计算如下剪切力： Qmax=12.265kN力矩： Mmax=5.821弯曲应力：剪切应力：每根h型钢的挠度挠度满足要求。根据以上计算，上梁的弯曲应力、剪切应力、弯曲均满足要求。 因此，梁I10的h型钢的经验通过了。4.2贝雷梁计算(1)负荷计算模板和支架的自重： G1=1. 62.8252.61.6772.63.202=25.933上部梁自重： G2=6.92钢筋混凝土的自重： G3=235.63贝雷的自重： G4=64每米的负荷重量合计： q=25.933 6.92 235.63 64=332.483直接承受的成活负荷是输送施工材料，载重取平均布负荷2kN/m2，翻倒混练时产生的冲击负荷为2kN/m2，摆动产生的负荷为2kN/m2以上的合计(混凝土翻倒和震动一般不同时发生):P4=2212.2=48取最不利的组合计：恒荷载取1.2倍的安全系数，活荷载取1.4倍的安全系数，最不利的情况认为混凝土都已浇完的情况载荷组合：P=332.4831.2 48.81.4=467.299贝雷梁的计算图如下最大内力计算如下剪切力： Qmax=478.343kN力矩： Mmax=742.443反作用力从左到右： N1=341kN、N2=791kN、N3=791kN、N4=341kNQmax=478.343kNQ=490.5kNMmax=742.443M=1576.4kN.m挠度根据以上计算，贝雷梁的弯矩、剪力、挠度都满足了要求。4.3下波束计算根据4.2、4.3节的支反作用力的计算结果，越过中等程度的下横梁进行计算，下横梁并排焊接3I40c的h型钢(2片h型钢的延米重量为2.36kN/m )，以整体作为下横梁，作用于其上的力是各组贝雷梁在此受到的支反作用力，计算示意图如下(单位：以下)最大内力计算如下剪切力： Qmax=1128.48kN力矩： Mmax=356.08反作用力从左到右： N1=860.4kN、N2=1849.2kN、N3=1700.2kN、N4=1849.2kN、N5=860.4kN弯曲应力：剪切应力：每根h型钢的弯曲挠度满足要求。从以上计算可以看出，下梁的弯曲应力、剪切应力和弯曲都满足了要求。 因此，光束I40c的h型钢经验通过了。4.4钢管柱受力管理根据下梁的计算结果，钢管轴力的最大值N4=1925kN，钢管柱之间有斜棒和横向连接棒，因此柱的最大高度为4m，用两端的铰链计算。(1)强度管理单根钢管630*10mm，允许压力如下所以要满足强度的要求。(2)稳定性管理钢管的旋转半径如下长细比：调查钢结构设计规范GB50017-2003计算压杆的应力(无视钢管的自重)稳定性满足规范的要求。4.5承台和基础局部受压计算钢管承受的最大压力为1925kN，认为此力直接作用于混凝土承台，局部受压可能破坏，需要管理混凝土承台的局部受压。混凝土的局部受压容许承载力如下所示。混凝土承台局部受压可以满足要求。钢管柱支撑在地面上时，通过钢管将上部载荷传递给基础和基础，基础承受的总载荷： r=860.41849.21700.21849.2860.4.85=7268.4 kn下部以尺寸为4120.5m 2120.5m的C25混凝土扩大基础为受压面，因此基应力如下=w/a= 7268.4 (4* 12 * 0.5 * 12 * 0.5 ) * 24 /(4* 12 )=169.43 kpa地基承载