徐长明金融风暴与中国汽车市场

1,金融风暴与中国汽车市场,国家信息中心信息资源部主任高级经济师徐长明,2008年11月11日北京,中国汽车市场,2,一、金融风暴与世界经济二、金融风暴对中国汽车产业的影响三、2009年汽车市场形势与对策,内容,中国汽车市场,3,一、金融风暴与世界经济,1.金融风暴2.世界经济,中国汽车市场,4,次贷危机,金融危机,经济危机,美联储持续加息，美房地产泡沫破裂与次贷危机相关金融公司破产，大型金融机构因次贷出现巨额亏损,雷曼兄弟破产美日欧股市大幅下挫各国央行纷纷向银行、保险公司等金融机构注资，防止其破产,英国三季度GDP环比增速下降0.5，成为事实上进入衰退的第一个主要经济体美国三季度GDP同比增长-0.3，美国经济也在步入衰退,2007年2月,2008年9月,目前,1.次贷风暴愈演愈烈,中国汽车市场,5,次贷危机导致发达股市大幅下挫，流动性紧张，逐步演变成金融危机（股票、银行、货币）,中国汽车市场,6,中国汽车市场,7,中国汽车市场,8,国外资金撤离使新兴市场经济体资本品价格下降，货币加速贬值,中国汽车市场,9,中国汽车市场,10,愈演愈烈的国际金融风暴对世界主要发达经济体的经济运行产生了普遍的影响。,2.金融危机导致世界经济增长放缓,中国汽车市场,11,已经对发达国家的实体经济产生影响，汽车业首当其冲汽车市场的影响,美国上牌量与月同比增速（万台，）,中国汽车市场,12,中国汽车市场,13,中国汽车市场,14,中国汽车市场,15,中国汽车市场,16,起于美国的金融危机已经对新兴市场产生了较大的影响,制造业下滑,原材料出口量价双跌,世界经济放缓导致需求减少,外资流出新兴市场，使新兴经济体金融部门受到冲击，资本品价格下滑，货币贬值,金融危机,中国汽车市场,17,中国汽车市场,18,中国汽车市场,19,中国汽车市场,20,国际大宗商品价格下降也严重影响了发展中国家的收益,中国汽车市场,21,中国汽车市场,22,中国汽车市场,23,金融危机近期虽然有所缓和，但主流观点认为还没有结束的迹象,悲观,乐观,中国汽车市场,24,二、金融风暴对中国汽车产业的影响,1.对出口的影响2.对国内市场需求的影响3.对汽车产业的影响,中国汽车市场,25,1.影响中国汽车产品出口,中国汽车产品的出口已经受到了明显的影响，当然，这也有我们国内因素（人民币升值、劳动力成本上升等）,中国汽车市场,26,中国汽车市场,27,中国汽车市场,28,中国汽车市场,29,中国汽车市场,30,随着金融危机影响的持续，新兴经济体的经济形势势必受到影响，因此中国汽车出口需求也会受到影响；应该说只从金融危机的角度分析，今后几个月的影响会更大。,中国汽车市场,31,2.影响中国汽车市场需求,中国汽车市场,32,中国汽车市场,33,中国汽车市场,34,中国汽车市场,35,中国汽车市场,36,A.国内市场需求放缓，出口增长减速,(1)自主品牌厂商面临更大压力,3.对汽车产业的影响,中国汽车市场,37,B.跨国公司加大在中国的投入力度,目前跨国公司在中国的境地相对较好，在全球汽车市场下滑的背景下，跨国公司的注意力越来越集中到仍具备很大潜力的中国市场，在产能、产品、营销、研发等各个方面加大力度。,加之，自主品牌企业低成本这一主要竞争优势随着环境的变化而正在受到削弱。,中国汽车市场,38,中国汽车市场,39,经济严冬的到来，使汽车生产企业的生存环境恶化，众多的零部件企业、经销商以及整车企业在成本、资金等各方面都面临困难，整车企业尽管可以向两端分散压力，但仍然难免冲击。,整车,中国汽车产业的调整可能加速,中国汽车市场,40,三、2009年汽车市场形势与对策,中国汽车市场,41,中国汽车市场,42,分阶段看，主要是二季度以来市场出现急剧滑坡,中国汽车市场,43,乘用车内需月度同比增速,中国汽车市场,44,中国汽车市场,45,2009年如何?,乘用车市场,发展规律,经济,特殊因素,中国汽车市场,46,中国经济,世界经济,上升期,下降期,2005年,上升期,下降期,2009年,从经济环境角度看，2009年不会象2005年,中国汽车市场,47,政策,物价,松,紧,低,高,1994年,2009年,从这个角度看，2009年比1994年更有利,相对来说，2009年的经济环境可能更类似于1994年，但与1994年又有很大的不同。,中国汽车市场,48,从经济环境角度分析，2009年汽车市场总体上将呈现景气下降期的特点，但还会保持一定速度的增长（1-2季度形势艰难，市场回升应在3季度后），尤其对重卡、工程自卸车。,特殊因素：燃油税目前为最佳出台时机，对汽车市场总体影响不会太大。,中国汽车市场,49,第一，是赚取利润的需要,(1)拓宽价值链,在总体市场处于景气下降的情况下，应该注意三个方面：,中国汽车市场,50,主要国家销售价值链构成对比,而中国经销商利润构成(当前）：,中国汽车市场,51,竞争的激化和用户期望的提高，要求营销体系必须考虑销售以后的各个环节，新车销售、旧车销售、维修服务、金融服务、汽车租赁、汽车装饰、汽车用品各环节要相互匹配、相互支持。惟有如此，经销商才能提高竞争力，而且还会获得厂商的极大支持。,第二，获取竞争优势的需要,中国汽车市场,52,(2)练内功，做市场,竞争越来越激烈，已经到了练内功的时候。目前经营状态良好的经销商，都是内功较深的。有区别于同行的盈利模式，有差异化的营销手段。,中国