桥梁工程地质勘察报告

精选文件道路道路(XXXXXX )改建工程K1 033.800小桥工程地质调查报告书的文本说明(详细工程地质调查)1前言1.1建议建设工程概况提案K1 033.800小桥位于新道路的旧道路上，为了拆除和重建现状的小桥，计划采用中心桩号K1 033.8、跨度113m。1.2调查的目的和任务这次调查的目的是明确桥梁建设现场的工程地质条件，为桥梁的施工图设计提供工程地质资料。 这次调查的任务如下(1)弄清桥梁建设地点的地形、地形成因、类型和形态特征(2)明确被复层的厚度、土质类型、分布范围、地层构造、致密度和含水状态等(3)明确岩盘的埋深、起伏状态、地层和岩性的组合，岩石的风化程度和节理发育程度(4)明确地基岩土的物理力学性质和承载力(5)弄清特殊岩土和不良地质的类型、分布和性质(6)弄清地下水的类型、分布、水质和环境水的腐蚀性(7)明确了建设桥梁建筑现场的地震参数，分为场地土类型和场地类型，评价场地地震效果(8)对基础选定提出建议。 评价方案工程合适的桩基持力层，选择桩型，提供桩基岩土设计参数，提出地基处理和浅基础方案的方案，并提出相应的岩土设计参数。1.3调查执行的技术标准(1) 公路工程地质勘察规范 (JTG C20-2011 )(2) 公路桥涵地基与基础设计规范 (JTG D63-2007 )(3) 公路土工试验规程 (JTG E40-2007 )(4) 土工试验方法标准 (GB/T 50123-1999 )(5) 公路桥梁抗震设计细则 (JTG/T B02-01-2008 )(6) 中国地震动峰值加速度区划图 (GB18306-2001 )(7)设计部门提供的1:1000地形图、黄海标高系统。2调查方法及调查工作量的配置状况2.1调查方法根据本工程的特点，这次调查采用了工程地质调查、挖掘及室内土工试验等综合调查手段。2.2调查工作量的配置根据提案桥桥型、桥跨和基础型，根据公路工程地质勘察规范 (JTG C20-2011 )，此次调查共配置了两个钻头，钻头深度分别为20和30m。2.3调查工作过程和完成的工作量外业于09月05日进行，使用了一台XY-100型钻头。 室内资料的整理于2013年09月06日完成。 调查工作量见表1。完成主要实物工作量一览表1分类项目勘探节流孔高程测量(下一步)钻头地下水位测定(下一步)标贯/探矿(下一个)这次利用打个洞静力探测器打个洞静力探测器孔的数量(个)2/2/孔的深度(m )二十到三十/累计尺(m )50/抽样调查原状土样9/扰动样本/岩样(块/集团)3/地下水先生/三桥位工程地质条件3.1地形、地形桥位地形起伏，地面海拔为63.169.1m。桥位地形为平原地形，微地形单元为凹地地形。3.2地层的分布和特征根据现场工程地质调查、野外目录、原位试验和室内土工试验的结果，桥位在勘探深度范围内暴露的霸盖层主要是第四纪上更新世冲积物(Q3al )。 此次勘探暴露的地层，根据地质时代、成因类型、埋藏深度、岩盘工程地质特征，分别从上到下叙述如下层杂填土(Q4ml ) :上部0.4米以混凝土路面为主，中部0.7米以碎石为主，下部以实体状态的填土为主。 分布于用地旧路基范围内，层厚3.50m，最深底部海拔64.8165.15m。层粉质粘土(Q3al ) :黄褐色，硬塑性状态，铁锰结核。 分布于整个用地，层厚11.4011.60m，平均层厚11.50m，层底海拔53.41053.55m。 该层上部受到大气降水的影响，雨季地基承载力下降。1强风化泥质砂岩(k ) :暗红色，岩体破碎，看不到原岩结构，岩芯为硬粘土的混粉细砂状或粉细砂状，手易碎，手难握，干钻难进入，软岩岩体。 分布于整个用地，层厚0.500.80m，平均层厚0.65m，层底海拔52.6153.05m。2中风化泥质砂岩(k ) :暗红色、岩体完整，可见原岩结构，风化裂隙不发育，岩芯呈圆柱形，易敲碎，该层局部岩体砂质含量大，分布不均匀。 分布在整个用地，那层没有钻孔。3.3地质构造桥位区附近没有活动破坏过程，区域结构稳定性好。3.4岩土物理力学性质这次调查采用土样、岩样，进行了室内试验。 室内试验结果见土工试验报告，岩石试验结果见岩石试验成果表，标准贯入试验结果见工程地质纵断面图，钻孔柱状图。 各层岩土层的岩土物理力学性质指标参数的筛选，统计结果见物理力学性质指标统计表 (表2 )。3.5不良地质和特殊岩土根据地区地质资料，在建设场所的范围内没有发现伏卧断裂。 在本工程建设场所范围内，未发现影响本工程场所整体稳定性的不良地质。根据现场勘探、测试和室内土样常规试验、膨胀收缩试验和地区经验，根据公路工程地质勘察规范 (JTG C20-2011 )对该地方膨胀土的性能进行了如下判定1、层粉质粘土为弱膨胀土。2、综合分析试验结果，膨胀土层试验指标的统计结果如表3所示。关于膨胀土层试验指标表3层序统计指标自由膨胀率ef膨胀收缩等级二子采样数7微弱的膨胀范围值3943平均值413.6地震和地点的评价根据中国地震动峰值参数度区划图 (GB18306-2001 )地点的振动峰值加速度(a)=0.10g，地震的基本震度为7度。根据公路工程地质勘察规范 (JTG C20-2011 )，该施工现场土的类型为中硬土，现场类别为类，是有利于建筑抗震的地区。 桥的位置在距离地面20.0m以下的深度范围内没有地震液化土层。3.7水文地质条件在调查期间测定的地下水位的埋入深度为4.505.10m，地下水类型为上层的滞水。根据公路工程地质勘察规范 (JTGC20-2011 )和地区经验，地下水对混凝土结构和钢筋混凝土结构的钢筋有腐蚀性。区域地质资料显示，市区域大气影响深度为3.5m，急剧影响深度为1.5m。4工程地质分析评价4.1场所的稳定性和适应性根据地区地质资料，在建设场所的范围内没有发现伏卧断裂。 用地内没有发现影响本工程用地稳定性的不良地质。如上所述，本厂是一个稳定的地方，适合本工程建设。4.2地基土分布特征根据这次的调查资料，地基土垂直地几乎成层分布。 层粉质粘土，硬塑性状态，地基承载力大，压缩性小，工程特性好，是桥梁扩大基础的良好持力层。4.3基础方案的评价根据桥梁的桥梁、结构形式和现场地基岩土的分布和工程特性，建设桥梁要扩大基础，以层粉质粘土为基础具有力层。 提案桥也可以采用桩基，建议采用摩擦桩，以2层中风化泥质砂岩作为桩端持力层，桩长、桩端埋深可以通过上部载荷、桩型、土(体)力学性质计算确定。根据公路桥涵地基与基础设计规范 (JTG D63-2007 )第3.3节关于地基承载力计算的规定，为每个层位提供各地岩盘的设计参数。地基岩土层岩土设计参数表表4参数，参数层号和层名天然重度(KN/m3 )压缩率(PS )基摩擦系数地基承载力基本容许值“fa0kPa钻孔灌注桩侧土摩擦阻力标准值“qikkPa层粉质粘土20.213.870.3026028065至70一层强风化泥质砂岩/30075两层中风化泥质砂岩/10001605结论和建议5.1结论5.1.1地道是稳定的地方，适合本工程建设。5.1.2建设桥的地方地形起伏，微地形单元为冈地地形。5.1.3建筑桥梁场的霸盖层主要是第四纪上更新世的冲积物(Q3al )。5.1.5建设工程某地区振动峰值加速度值为0.10g，对应地震的基本震度为7度。 地道是不液化的地方，地道土是中硬土，地道部分是类，是有利于建筑抗震的地区。5.1.6在本工程建设场所范围内，未发现影响本工程场所整体稳定性的不良地质。5.1.7本地浅层地下水主要是上层滞水、岩盘裂隙水，水量多。 地下水对混凝土结构和钢筋混凝土结构中的钢筋有微腐蚀性。5.2建议5.2.1桥梁建设扩大了基础方案，以层粉质粘土为基础扩大了有力层。 也可采用桩基方案，以两层中风化泥质砂岩为桩端保力层，桩长、桩端埋入深度可从上部荷载、桩型、土(体)力学性质计算确定。5.2.2此次调查结果显示，桥位区2层风化泥质砂岩局部岩质含量较大，分布不均匀。 采用桩基时，要综合考虑，选择合适的造孔方式。5