第三章 运输经营决策分析.ppt

物流运输管理，第3章运输管理决策分析，第2章，第3章运输管理决策分析，第1节运输自我管理和外包的比较，第2节自我管理和外包的定量分析，第3节设备配置和更新策略，第4节智能运输系统，第3节运输自我管理和外包的比较，企业可以选择的三种物流方案：(1)运输自我管理(2)运输外包(3)两者的结合，4，次要知识， 根据中国仓储协会第三次全国物流需求调查，43%的生产企业从事自营物流，36%的生产企业采用第三方物流和自营物流的混合模式，而只有21%的生产企业将所有物流交给第三方。 可见，生产企业的物流管理模式是多元化的，这是国内生产企业客观选择的必然。5、物流运输外包，即所谓的物流外包，即制造企业或销售等企业为了集中资源，节约管理成本，增强核心竞争力，将物流业务以合同的形式委托给专业物流公司(第三方物流，3PL)经营。外包是一种长期的、战略性的、相互渗透的、互利的业务委托和合同执行方式。(1)企业将有限的资源集中在发展主营业务上。制造企业将物流服务外包给第三方物流企业，可以使企业实现资源的优化配置，减少物流服务对车辆、仓库和人力的投入，将有限的人力和财力集中到核心业务上。(2)企业节约开支，增加利润。从事物流外包业务的第三方物流企业利用规模经营的专业优势和成本优势，通过提高各环节能力的利用率来实现成本节约，使企业能够从分离成本中受益。(3)企业应加快商品周转，降低库存，降低经营风险。第三方物流服务商利用精心策划的物流计划和及时的配送方式，最大限度地加快库存商品的周转，降低库存，降低企业经营风险。(4)能改善企业形象。第三方物流提供商使用完整的设施和训练有素的员工来实现对整个供应链的完全控制，以帮助客户改善服务和建立自己的品牌形象。同时，制造企业也可以利用第三方物流企业的品牌形象来提升企业形象。(5)降低管理难度，提高管理效率。物流外包不仅可以使制造企业享受到专业化管理带来的效率和效益，还可以将内部管理活动转化为外部契约关系，将内部管理责任转化为外部法律责任，有利于简化管理工作。企业运输外包的风险(1)企业的物流质量问题(2)企业物流资源处理问题：企业退出自营物流存在许多障碍，如沉没成本、员工裁员成本等。9、续：企业运输外包的风险(3)信用风险问题在美国，物流企业需要出具银行的信用评估报告，该报告由银行担保。在我国现阶段，一方面，企业普遍存在信用问题；另一方面，他们缺乏良好的信用担保体系。(4)生产企业控制物流的能力降低。由于第三方的介入，企业控制物流的能力降低。如果双方出现协调问题，可能会出现物流失控的风险，从而降低企业的客户服务水平。此外，由于外部服务提供商的存在，企业更容易相互规避，影响效率。10、5)客户关系管理的风险，企业与客户之间的关系被削弱，客户信息泄露的风险(6)联合经营的风险。第三方物流是一种长期的合作关系。如果服务请求在满足自助运输服务需求的情况下，生产企业会向原材料供应商、其他生产企业或消费者服务组织提供闲置的物流资源。这种自助物流服务仍然停留在简单的生产管理环节。对于生产企业来说，物流活动完全是一种辅助产品，不能带来增值产品。(2)基于生产企业的供应链管理理念，提出了现代自营物流的概念。它将企业的物流管理智能提升到一个战略位置，即通过科学有效的物流管理实现产品增值，获得竞争优势。一般来说，在企业内部设立一个物流运作综合管理部门。通过资源和功能的整合，建立专门的企业物流部门或物流公司来管理企业的物流运作。12，2自营物流和运输的优势：(1)控制权。企业自我管理物流可以利用自己掌握的信息，有效地协调物流活动的各个环节。它可以更快地解决物流活动管理中出现的问题，获得供应商、销售商和最终客户的第一手信息，从而随时调整管理策略。(二)盘活企业原有资产。据统计，目前73%的生产企业有汽车车队，73%有仓库，33%有机械化装卸设备，3%有铁路专用线。企业选择自营物流可以在改革企业管理结构和机制的基础上，盘活原有的物流资源，促进资金的流通，为企业创造利润空间。(3)降低交易成本。在选择物流第三方时，由于信息的不对称，企业无法完全掌握物流服务商的完整真实的信息。然而，企业通过内部行政权力控制原材料的购买和成品的销售。运输、仓储、配送和售后服务不需要协商佣金，避免了多重交易成本和交易结果的不确定性，降低了交易风险和交易成本。(4)提升企业品牌价值。企业自建的物流系统可以独立控制营销活动。一方面，企业可以亲自为顾客服务，让顾客了解企业，更好地了解产品。另一方面，企业可以掌握最新的客户信息和市场信息，并根据客户需求和市场发展趋势对战略计划进行调整。自营物流的负面影响(1)增加了企业的投资负担，削弱了企业抵御市场风险的能力。(2)企业配送效率低，管理难以控制。辅助工作尚未掌握，关键业务无法发挥核心作用。(3)规模有限，物流配送专业化程度低，成本高。对于小型企业来说，他们的产品数量是有限的，使用自营物流不能形成规模效应。一方面，它导致物流成本高，降低了产品的市场竞争力。另一方面，由于规模有限，物流配送的专业化程度很低，不能满足企业的需求。(4)无法进行准确的效益评估。由于许多自营物流企业利用内部职能部门相互独立完成自己的物流，没有将物流分开进行独立核算，企业无法准确计算产品的物流成本，也无法进行准确的效益评估。对自营物流和第三方物流的比较分析表明，自营物流和第三方物流并不对立，各有优势。生产企业的物流管理方式有多种选择，这取决于企业生产经营的特点和规模。对于物流自理能力不足、规模经济不明显、对核心能力影响不大的中小生产企业，应鼓励物流外包。在实际操作中，企业可以购买第三方滚装装运，17，第2节，自运和外包的定量分析，1。可量化因素：1。企业生产规模2。自助运输费用3。专业运输公司的实力和运输价格。2.不确定因素对于运输问题的不确定性，可以采取以下措施：1 .制定备用和替代计划，作为意外紧急情况的基础，并在运输出现问题时立即启动替代计划。注意收集和更新相关数据，如燃油价格和承运商的运营状况。3 .在选择承运人时，应进行全面和严格的评估分析，不能仅根据价格进行选择。19，3定量分析示例1成本分析模型根据变化的方式，各种运输成本也可以分为固定成本和可变成本。设定：C=总成本；F=固定成本v=可变成本；X=操作量总成本的计算公式为：C=F VX，20，2自运和外运的例子：一个工厂的产品运输到销售地点有两种选择，即自运和外运。如果自行运输需要额外的运输和搬运设备，设备的固定成本每年将增加12万元。另外，运输每件产品的直接成本是40元。如外运，即委托社会专业运输公司，每件支付100元。试分析两种方案的选择原则。(1)选择的原则是将年产品运输量设为x，则外运总成本(方案1)为C1=100倍，外运总成本(方案2)为C2=401020000，两者相等，并找到平衡点：X0=120000/(100-40)=2000。当运输量x大于2000件时，应采用方案2。当运输量x小于2000时，方案1适用于外运。22、2方案选择通过对企业历史数据和生产能力的分析和预测，产品的运输量分析如下表所示。试分析企业应该选择哪种运输方案？根据数理统计原理，产品运输量的期望值为：x *=10000.2 150025 20000.3 25000.15 30000.1=1850根据前面的选择原则，企业应选择运输外包。第三节设备配置政策任何随机服务系统包括三个过程：顾客输入、排队和服务。根据这些共性，产生了处理这些问题的理论随机服务系统理论，即排队论。如何合理地设计和控制随机服务系统，使其既能满足客户的需求，又能使组织的成本最经济，这是我们所关心的。汽车半挂